提起捷尼赛思G80，很多人对这台车都比较陌生，但事实上，它可能是目前这个级别具备极强机械素质的一台车型，而且整体的设计也非常符合豪华的定位。而这其中，还会有一些特别的版本，最近，捷尼赛思官方就公布了一台限量版车型——捷尼赛思G80 Magma Special，不过，这台车仅仅只在中东地区发售，并且仅仅限量20台。 查看详情>>

4月28日消息，工信部官网最新信息显示，小米YU7新增了835公里续航版本。至此，小米YU7单电机车型已包含835公里、820公里、810公里和725公里共四个续航版本，但具体测试工况尚未明确。据官方消息，小米YU7将于今年6月至7月正式发布。 查看详情>>

日前，笔者从捷尼赛思官方获悉，新款捷尼赛思G80现已正式上市，其中豪华版的售价为31.8万元起，旗舰版的售价为46.6万元起，两个版本均提供后驱与四驱车型。新款捷尼赛思G80属于年度改款，功能配置实现升级，定价相比2024款车型有所上涨。作为参考，2024款捷尼赛思G80豪华版的售价为29.98万元起，旗舰版的售价为44.98万元起。 查看详情>>

作为捷尼赛思品牌旗下的中大型轿车，据悉捷尼赛思G80全球累计销量现已突破50万辆。该车以进口形式引入国内销售，于今年5月更新为2026款捷尼赛思G80，其中豪华版的售价为31.8万元起，旗舰版的售价为46.6万元起，两个版本均提供后驱与四驱车型。 查看详情>>

4月28日消息，工信部官网最新消息显示，小米YU7又新增了一个835公里续航的版本。至此，其单电机车型已有四个续航版本，分别是835公里、820公里、810公里和725公里，不过具体的测试工况尚未明确。官方表示，小米YU7将在今年6月到7月正式发布。从工信部披露的信息来看，新增的835公里续航版本车型型号为XMA6500LBEVR3，电池能耗量为13.3千瓦时/100公里，整备重量达到了2315公斤。 查看详情>>

日前，从工信部传来消息，捷途山海L7 PLUS将推出95公里和167公里两种纯电续航版本车型（测试工况暂未明确）。这款插混动力中型SUV计划于今年三季度正式上市。官方表示其竞争对手为比亚迪宋PLUS DM，预计售价在15万元左右。 查看详情>>

近日，腾势N8L长续航版本亮相工信部申报目录。根据公告信息，新车配备75.264kWh电池包，CLTC纯电续航达到430公里，或将搭载比亚迪第二代刀片电池与闪充技术。腾势N8L长续航版本兼顾超快充、长续航与高安全。 查看详情>>

2025年4月，工信部最新公示信息显示，小米YU7单电机车型新增835公里续航版本，至此其单电机版本已涵盖835km、820km、810km、725km四个梯度，进一步强化“长续航”标签。这一升级不仅标志着小米在电池技术上的突破，更以差异化产品策略冲击25万-35万元级纯电SUV市场。 查看详情>>

众所周知，理想汽车首款纯电SUV车型理想i8将于7月29日正式上市，近日有人在网络上提前泄露了内饰照片，据说此次媒体的保密协议违约金提升至1000W，就看最终判定是否为媒体所为了，而在此之前，全新问界M8纯电版也官宣了。 查看详情>>

近日，车质网从相关渠道获悉，吉利银河星耀7的续航及电池组信息正式曝光。新车将提供18.99kWh与28.3kWh两种电池组可选，其中18.99kWh版本根据配置不同可实现115km或120km纯电续航，而28.3kWh版本的纯电续航则达到165km。据悉，新车预计将在年内正式上市。 查看详情>>

小鹏P7+一直是20万级颇有竞争力的绿牌产品，但在售车型均为纯电版本，限制了其一定销量。而最近2026款小鹏P7+换新而来，新车不仅带来了多达104项升级，还提供纯电/增程双动力选择，增程版本更是拥有430公里的超长CLTC纯电续航以及1550公里的综合续航。 查看详情>>

最近，捷尼赛思似乎正在加快推进混动产品的研发节奏。3月13日，海外汽车媒体 CarBuzz 发布了一组在瑞典拍到的测试车谍照，画面中的主角正是疑似混动版本的捷尼赛思G80原型车。 查看详情>>

2025年5月17日，2026款捷尼赛思G80正式上市，新车推出四个配置版本，售价区间为31.80万至49.38万元，相比2024款车型全系价格上涨1.62万至3.32万元。作为年度改款车型，新车通过“增配涨价”策略，试图在竞争激烈的豪华中大型轿车市场撕开一道缺口。 查看详情>>

2026年1月10日，比亚迪正式宣布2026款宋Pro DM-i上新220km长续航版本，全系限时超级优享价9.98-12.78万元。 查看详情>>

新年伊始，冠军再进阶一一2026款宋Pro DM-i长续航版本即将上市，超长纯电续航，同级领先，通勤用纯电，足够!长途一箱油，直达!为用户带来更有"宋驰感"的出行体验，让美好生活自在延伸。 查看详情>>