奥迪车主请注意！空调两边热风中间冷风🔥一招自查 查看详情>>

有人说魏建军不接待张教官是因为不能开这个口子，如果开了以后有售后问题都要求见魏建军怎么办，也有人说魏建军不接待张教官是因为级别不对等，其实这都是外行人看表面说出的话，长城汽车魏建军的确永远不可能接待张教官，但是原因不是上面网友说的那些原因，而是下面两个原因！ 查看详情>>

夏天出行时副驾抱怨冷气太足，主驾驶却觉得闷热，冬天出行驾驶员嫌暖风不够，家人却闷热难受，这种因为车内温度分歧引发的小矛盾，也是不少车主的日常吧，而长安UNI-K车内的空调分区控制技术，彻底打破这一局面，让每一位驾乘者都能拥有专属的舒适温度。 传统车载空调大多数都是单区控制，冷风或暖风由同一个出风口均匀分配，难以兼顾不同位置乘客的体感差异，尤其对于家庭出行有人怕热、有人畏寒的冲突让调温成为难题，长安UNI-K的空调分区控制技术，通过将车内空间划分为独立温控区域把主、副驾驶分成两个区域，每个区域配备独立的温度传感器和调节按钮，一区一温精准控制。 比如说主驾驶喜欢空调温度低一些，但是副驾驶吹久了觉得冷这个时候就可以把空调同步关闭（SYNC）这样副驾驶的空调温度就可以单独调节可以实现一边是冷风一边是热风。 查看详情>>

现在广东的天气也是忽冷忽热，这两天一会热一会冷，天气热的时候空调的重要性就体现出来了，其实吧有车之后日常的出行方便了很多，天气寒冷也不怕因为在车内可以开暖气，天气炎热也不怕可以开冷气。2021款的长安逸动plus，逸动这款车的配置也是很高的，好像全系标配了后排空调出风口，像这几天现在的天气比较冷，可以在上车启动之后都会打开空调暖风，然后通过整车的空调出风口将热风通满整个车内。逸动plus的空调出风口，后排的空调出风口的位置在中央扶手箱的后面，在主驾驶跟副驾驶两个座位的中间，我们在后排乘坐的时候，可以调节后排空调的出风口，可以开启关闭，还可以控制空调暖风吹出来的方向。当然夏天炎热的时候，也是一样的，只不过吹出来的是冷风，这样车内也可以不用这么热了。同级别的车子中有后排出风口的车辆还是比较少的，不管是吹暖气还是冷气都可以很快将温度升或者降到我们设置的也，所以逸动这个配置还是很好的，在这个价位都全系搭载了后排的空调出风口 查看详情>>

随着雨季的结束，气温也迅速下降，我的ID.4 CROZZ空调设置从22℃的冷风转为热风，冬季逐渐临近。此时，我们应当为冬季的到来做好哪些准备呢？提到这一点，就不得不提一汽-大众APP中我最为喜爱的一项功能——远程空调控制。冬季寒冷，出行前通过APP提前开启空调并设定22℃的温度，工作日还可以设置预约空调，使车辆在出发前自动启动空调。即使在寒冷的冬日清晨，车内也能保持温暖，不再需要畏寒缩手。 查看详情>>

提车一周啦！🎉 作为东风日产N7 625Max 流光银车主，来聊聊真实感受： 1. 开起来：舒服省心是王道！ 日常通勤、周末兜风，驾驶感都很顺滑，新手老手都能轻松驾驭。 2. 空调：天热救星，冷气给力！❄️上海这高温天可太需要了！ 冷得快：启动后冷风嗖嗖就来，告别“蒸笼车”。 前排通风神器：后背屁股不再闷热湿漉漉，谁用谁知道！ 温馨提醒：别贪凉一上来就开最低温，小心感冒哦！🥶 3. 手机钥匙 & 一键备车：便捷度拉满！手机就是钥匙，出门不用带实体钥匙是真方便。 “一键备车”大赞！👍出门前手机上提前操作，天热开空调降温，天冷开暖气/座椅加热。现在上车再也不用被热浪“袭击”了，幸福感飙升！ 总结一周体验： 整体超出预期，尤其空调和智能化配置，在当下季节真是“救命”又“舒心”！期待后续更多发现！ 查看详情>>

各位上汽奥迪Q6的车主朋友们，大家好！长途驾驶时，空调的使用至关重要，但很多车主都存在一些使用误区。今天就来给大家详细讲讲，帮助大家更好地使用Q6的自动空调。 最大除雾键使用误区 很多车主对Q6空调面板上写着“最大除窗除雾”的键存在误解。这个键可不是日常行车除雾用的，它主要用于长时间停车后，比如车子在野外停了一夜，前风挡玻璃被雾气完全包裹，看不到前方路况时。按下这个键，所有风向会集中到前风挡玻璃下面的出风口，以最大风量吹玻璃。不过，此时车内噪音会特别大。所以，正常情况下行车，车子起雾气时，可千万别用这个键。那行车起雾到底该怎么办呢？别急，后面会讲到。 开热风时出风口不出风问题 当开启Q6的热风时，前面的两个出风口不出风，这是因为你设定的温度和车内实际温度大于5摄氏度。系统认为前面的出风口出风会影响驾驶员的感受，当温差逐渐缩小，这两个出风口就会恢复出风。这是Q6空调系统的一种智能调节机制，大家了解这个原理后，就不会觉得奇怪啦。 关闭空调仍有热风进入问题 有些车主会发现，关闭了所有空调，出风口还是有热风进来。其实这是因为自动对外进气在停车时默认为外进气，发动机的热风就通过这个口窜进了驾驶舱。要解决这个问题，可以在关闭空调之前，把它换为内进气。另外，建议大家长时间开空调行驶，只要选用PM2.5标准过滤的空调滤清器，车内空气一定比车外好很多。 AUTO键的正确使用 不管是夏天还是冬天，开Q6的空调，只需要按下AUTO键，选择合适的温度就可以了，其他的一律不用管。它会自动监测每一个出风口附近的温度和室外的温度，一旦发现哪一块玻璃有结霜结雾的风险，就会自动调整温度和风量，把风险扼杀在萌芽状态。 主副驾驶玻璃外侧起雾淋水问题 有些车主开启自动空调后，主副驾驶的玻璃外侧还是会起雾，甚至形成淋水。这是因为在使用空调过程中，大部分人不喜欢出风口直接对准脸部，而把两边的出风口对着玻璃。长时间这样吹，不管是热风还是冷风，都会在玻璃外部形成温差，导致结霜结雾甚至淋水。正确的做法是把出风口往上往里推，不让它对着玻璃，这样主副驾驶的玻璃就不会起霜起雾啦。 各位车主朋友，你们在Q6空调使用过程中还有没有其他小窍门呢？欢迎在评论区留言分享！ [_LinkTopic:上汽奥迪Q6推限时购车优惠政策,98378,9] 查看详情>>

上面在倡导反内卷，下面却仍在继续。观看了各家的发布会，最大的感慨是：未来的车企将如何应对？提到深蓝早期，凭借SL03的出色设计和超高性价比，逐渐为品牌开辟了生存之路（当然，底盘素质仍有待提升，驾驶体验欠佳）。如今，深蓝S07继续沿用超级增程和智能驾驶两张王牌，以15.69万元的价格切入市场。不仅颜值在线，还弥补了底盘驾控的短板。深蓝的两张王牌已出，接下来就看其他车企如何应对了！ 查看详情>>

之前冬天开车真的怕了，一拉车门冷风往衣服里钻，座椅冰得像贴了冰贴，方向盘凉得不敢上手。换了埃安UT之后，才算知道冬天开车能这么舒服，APP远程控温+座椅加热直接把幸福感拉满。现在每天出门前10分钟，我躺被窝里就能操作。掏出手机点开埃安APP，空调设25℃，座椅加热调2档，一键启动就行。等下楼走到车旁，拉开车门瞬间被暖流裹住，方向盘温乎乎的，座椅从屁股暖到腰背，连脚边都吹着热风，完全不用哆哆嗦嗦等升温。上周降温同事坐我车都惊了，说这小车咋这么暖。其实都是埃安UT的贴心配置，座椅加热三档可调，短途开1档就够，长途切2-3档，腰背始终暖烘烘的。而且热泵空调制热快还省电，比传统空调省30%电，不管是下班在公司等电梯，还是出门前换鞋的功夫，随手就能用APP设置好，上车直接解锁恒温座舱。再也不用忍受“冰窖开局”，埃安UT这波暖心设计，让冬天出行再也不用硬扛，每段路程都暖乎乎的，太让人省心了！ 查看详情>>

作为杭骐达车主，冬天开车最烦的就是车窗起雾！尤其是清晨和雨天，前挡和侧窗一模糊，变道转弯都提心吊胆。之前试过开热风、用洗洁精擦，要么效果慢，要么留痕迹，最后总结出3个实用的除雾妙招，亲测在湿冷天气里也能快速除雾，分享给各位车友： 🌟 冬季车窗除雾妙招 1. 长效防雾：除雾剂+麂皮毛巾 前挡玻璃内侧喷上除雾剂，用麂皮毛巾均匀擦拭，形成一层透明的防雾膜，能持续7-10天不起雾。成本只要30元，比反复开空调省油，而且不会让车内温度忽冷忽热。 ✅ 小技巧：除雾剂要在玻璃干净时使用，效果更好；麂皮毛巾不掉毛，擦完玻璃不会留痕迹。 ​ 2. 快速除雾：空调A/C+外循环 紧急情况下，按下空调除雾按钮，同时打开A/C开关和外循环，冷风会快速吹干玻璃上的雾气，10秒内就能恢复清晰视野。注意不要只开热风，否则雾气会更严重。 ✅ 小技巧：除雾后可以切换到热风模式，保持车内温暖，同时避免再次起雾。 ​ 3. 应急除雾：肥皂水+纸巾 出门前如果发现玻璃起雾，又没带除雾剂，可以用肥皂水（洗洁精:水=1:10）涂抹玻璃内侧，晾干后用纸巾擦净，能临时防雾2-3小时，适合短途出行。 ✅ 小技巧：肥皂水不要涂太多，否则会在玻璃上留下水印，影响视线。 ✨ 冬季用车额外Tips - 停车时可以留一条车窗缝隙，让车内空气流通，减少温差，避免清晨玻璃起雾。 ​ - 冬天多雨，开车时尽量保持车窗关闭，开启内循环，防止车外湿气进入车内导致起雾。 ​ - 定期检查空调滤芯，堵塞的滤芯会影响除雾效果，建议每年更换一次。 现在每次冬天开车，我都能轻松应对车窗起雾的问题，视野清晰了，开车也更有信心！这3个妙招成本低、操作简单，不管是新手还是老司机都能轻松上手，骐达车主们赶紧试试吧！🚗❤️ #日产骐达 #东风日产 ＃降温养车「冷」知识 查看详情>>

T1十月底提车以来已经满两个月了，车友群里有人都跑一万多公里了，我这才跑了不到三千公里，使用频率还是太低了。这几年山东降温，基本上早晚都是零下，早上起来车玻璃全是冻霜，好在电车可以提前开空调，而且热得快，基本对出行没什么影响，自从家里装了充电桩之后用车豪横太多，什么电耗也不太在意了，毕竟充电便宜嘛，现在就是在意功能性和实用性，比如T1这个空调，一档风吹面温度一上来就很烤，对，不是热，是烤！于是没事就在车上反复的调控，想找到一个合适的使用状态，网上也查寻了很多车友经验，总的来说，有点懵还是没学会咋用，总结问题如下： 1、自动模式下，其它按键，例如风速、风向、内外循环都不能动了，一动就退出自动模式。但是自动模式有个优点是能控制温度，没有具体测是否省电，但是从出口温度变化来说，个人感觉自动模式省电。 2、手动模式下，打开ac就制热，关闭AC之后用不了多久就出冷风，不像网上很多人说的热起来再关了就一直出热风，会慢慢变成自然风。特别是群里有几个南方车友说，不开ac也出热风😥 3、因为是冬季，车内前窗很容易起雾，空调我都是开一会吹掉，关闭，再开一会，吹掉，关闭，有些频繁，有点影响开车，特别是没有实体按键，吹窗户那个按键在屏幕下方右侧，还得伸手过去看准了再点，很不方便，应该调整到左侧更好一些。 4，大家有没有发现这车，我选的是plus版本，没有双区温控，不管咋调，左右一样的😌当然这不算什么，就是感觉调温度的拉条有两边，看上去更像双温区空调。 以上问题如果有车友和厂家的技术看到了，给指点指点 查看详情>>

不知不觉，深蓝已经陪伴我一个月了，在SUV中S05的尺寸不算大，但内部空间还算可以的，后排放倒后平整度比较好，可以躺在上面休息，睡觉也是可以的。内饰中规中矩，是我喜欢的类型。本地现在十几度的天气，车上不开空调续航大概有400左右，目前行驶1000公里左右，平均电耗显示11.2，这个电耗的计算应该是不包括附件电耗，续航达成率也基本符合预期。车机目前使用还是比较流畅，可以通过语音实现调节空调、调节每扇窗户的打开程度、导航等等，使用方便。主驾驶和副驾驶的座椅都可以设置记忆，比如我现在主驾座椅位置就保存的两个，我和我家人开车，就直接选择对应的模式就行了，这点非常方便，不用每次去手动调节。扶手箱里面应该是可以控制空调的，比如可以打开或是关闭让空调的冷风或是热风进去，不过这个功能我还没有尝试，最近本地的天气只有十几度，所以基本上没开空调，也就没有去尝试这个功能。驾驶模式也有好几种，可以根据自己的习惯去使用不同的模式，我之前是油车，所以我用的是舒适模式，这个模式和油车区别不大，后排没有感受到晕车，行驶一段时间后，会根据车主的习惯生成专属模式，也可以使用自定义模式，自定义模式下可以自己设置方向盘轻重、动能回收程度等，基本上能包含各种使用场景了。还没试过高速，目前在城区加速、超车还是够用。 查看详情>>

【车里的清凉小日子】夏日的骄阳炽热如火，刚拉开岚图梦想家的车门，一股凉爽的空气便迎面扑来，甚至比家中的空调更为舒适。我带着孩子钻进车内，她一跃而起，径直奔向后排，小手在那块大屏幕上滑动，寻找昨天未看完的动画片。屏幕亮起，色彩鲜艳如同将夏日的花朵搬进了车内。我将座椅向后调整，靠在上面，凉气丝丝缕缕地渗入脖颈，刚才在外头晒出的热气瞬间消散。孩子看得入迷，小脚丫翘在前排座椅背上，时而被逗得咯咯笑，时而瞪大眼睛凑近屏幕，鼻尖几乎贴在了屏幕上。 动画片结束后，她突然想起后排的麦克风，举着它兴奋地要唱歌。跑调的童声与空调的出风声在凉爽的车厢内交织回荡。我伸手将空调温度再调低一档，看着她在脚垫上蹦跳，额头上连一滴汗都没有，只留下笑出的红晕。 车窗外蝉鸣声此起彼伏，阳光将玻璃晒得滚烫，但车内却凉爽宜人，如同一块冰镇的西瓜。孩子唱累了，歪在座椅上啃着冰棍，冷气吹得包装纸沙沙作响，我忽然觉得，夏日最惬意的时光，莫过于和她在这移动的小凉棚里，将炎热的日子过得甜蜜而舒适。 查看详情>>

很多朋友问我如何调节传祺s7的空调，今天我来教大家。操作非常简单。首先点击车机屏幕风车按键，上面会出现4个风口，双击风口表示风口关闭。单击风口，表示风道打开，这时候就会有风出来了。如果想调节它的风向，只需要按住进行拖拽，即可调节吹风的方向，下面也可以选择对人吹或者避人吹。如果担心风口有雾气，漏水，潮湿等会导致发霉，在空调的右上角，打开设置，里面有个空调自干燥功能，打开这个功能的话就不用担心表面上会出现残留的水汽，后续会发霉之类的。各位车友们赶快学习起来吧。 查看详情>>

MG5用的是MG第三代家族设计，运动感直接拉满！前脸那个超大尺寸的熏黑进气格栅，看着就像随时要冲出去的小野兽，霸气十足！MG5配上超犀利的"发令枪大灯"，晚上开出去简直帅炸了！侧面的大溜背造型流畅得不要不要的，风阻系数才0.28Cd，双腰线设计特别有层次感，MG5上面那条还贯穿门把手，下面那条向上扬起，看着就像要往前冲一样，动感爆棚！17/18英寸的轮毂可选，高配还有超帅的"刀锋双色"切割轮毂配红色卡钳，MG5开在路上回头率绝对百分百！车尾的贯穿式LED尾灯特别立体，双边双出排气加上扩散器造型，还有微微上翘的小鸭尾，性能范儿十足，这颜值谁能顶得住啊！ 查看详情>>