途胜4S电池知道多少生产

咱们都知道新能源车最怕的是电池热失控，说白了就是怕烧。那有没有办法把电池分离出去？最近还真有人干了，就是这个方式，多少有点不干人事了。“弹射电池”听说过没有？ 查看详情>>

才知道兴旺达也开始生产汽车电池，之前我一直以为它仅是手机电池制造商。 查看详情>>

特意去本田4S，想看看25款型格，果不其然基本在卖油车为主，6月高贷高返科技版燃油能做到11万出头落地 混动版只有1万多优惠，顶配落地接近16，关键还不知道什么时候有车，基本没生产，难搞 最炸裂是雅阁，23款插混价格狂泄，次顶配贷款大概能做到14大落地，跟燃油版相差无几，准备出25款处于清仓阶段 对于合资来说，价格控制就是生产量，没有过量生产价格也不会崩盘，卖一点生产一点，佛系了 查看详情>>

从上市到提车 付出了多少只有我自己知道😭 往后的日子希望咱们和睦相处❤️ 东风的牌子 华为的智架 宁德的电池 查看详情>>

600万个驱动单元电机，这是继上海工厂生产500万个电池包之后，特斯拉的又一重要里程碑。您知道这个工厂的具体位置吗？ 查看详情>>

小米YU7的两种电池是刮刮乐？ 大家都知道，小米YU7目前分三个版本：标准版、Pro版、Max版 标准版、Pro版那是宁德时代和弗迪（比亚迪）两个版本 Max版本全部用宁德时代的电池 那么这样看来，买标准版、Pro版，刮到宁德时代电池的电池有多少呢？ 感觉这波刮刮乐有点刺激…… 毕竟好多优势车型，都会把宁德时代的电池作为卖点之一的 查看详情>>

【有奖竞猜】新款G6实测最高充电功率 查看详情>>

最近看到了一个新闻，比亚迪车主在4S薅羊毛的极限操作，不得不说太厉害了！不过买电车大多时候就是为了省钱，我也简单算了一下，我的铂智3X能省多少。首先厂家对于整车，三电的质保时间都不一致，我就按每年极限的3万公里算，开5年达到15万公里（三电基础质保极限），以百公里油耗7，油价7元（最近涨的厉害）计算，每年油费就是14700元，电费按百公里电耗15计算，每年电费在2250元。5年可以节省6万多，基本车价的一半出来了（我落地13万）。如果电池衰减续航达不到，广汽丰田还有三担责，承诺免费更换。电费这块，建议有条件的还是用家充，基本都在每度0.5元。顺便说一下，广汽丰田的4s也提供盒饭和免费充电，大家有时间也可以去薅一下羊毛😂 查看详情>>

5C电池的极致，就是理论上0-100% 12分钟充满。当然实际上因为低电量、高电量的策略不太一样，不会全程维持在最高速，不过总体来说，“充入百分之多少”，这是纯电汽车快充最大的陷阱---因为百分之多少，在你脑海里默认的解读，其实隐含着一层“够用多久”的信息转化，而对你的体验来说最关心的实际上应该是“续航有多少里程”。 简单说，油车也是如此---你关心的是还能开多远，而不是还有多少油。 油表空了又怎样？大家都知道还能开10-40公里啊。而且每台车的电池大小不一样，百分之多少，对应的数值，也不同。 所以G6的5C是什么情况呢？ 10分钟大概是400-450公里，所以对应了它宣传的“高速行驶4小时”。 对于长途来说，开4小时你怎么着也要休息了---一次休息，10分钟你能不能走不知道，但是它肯定是可以走了。 对5C来讲，最大的问题是“充太快了，发热严重”，所以你得关注它讲了什么：充电时产热下降30%---它背后做到的技术，很有意思。 查看详情>>

选新能源车应该注重什么？ 查看详情>>

亲身经历，必须给东风日产N7一个满分好评！高速120码意外撞击护栏，车辆经受住了严峻考验，车上人员无大碍，驾驶员只有轻微擦伤，老婆孩子一点事也没有，车上SOS在第一时间打来了救援电话，帮我联系好了事故了，4S，保险。N7高刚性车身、安全气囊、电池防护都非常靠谱，关键时刻把人护住了。底盘稳、车身结实，安全性能真的没话说。经历过才知道，买车最重要的就是安全，N7用实力证明自己，家用出行太安心了，强烈推荐！ 查看详情>>

铂智3X电池详解： 1️⃣电池装配情况：铂智3X按照续航里程分三个版本，430公里装备江苏正力电池；520公里装备中创新航或江苏正力电池，就是大家说的抽盲盒；610公里装备中创新航电池。从装备情况分析，中创新航电池好于江苏正力电池。 2️⃣怎么知道自己车的电池品牌：一看副驾驶车门处铭牌，额定容量166.5Ah为江苏正力电池，169Ah为中创新航电池；二看车辆合格证下面“储能装置单体生产企业”。#被铂智3X硬控了#我的铂智生活 查看详情>>

这款车拥有多种优势，目前销量一直非常稳健，生产多少就能售出多少。从最近几个月的稳定销售情况来看，钱塘基地每月为这款车分配的产能为1万台，而其他车型的产能则需让位于银河M9和星耀8。星耀8早在8月就申报了28度大电池版本，但一直未推出。此外，目前星耀8的智能驾驶系统仅为H1，而定位较低的A7已经配备了H3系统。我们有理由相信，星耀8的H3版本甚至H5版本均已开发完成，随时可以推向市场。搭载大电池和千里浩瀚H3以上版本的新款车型何时上市，将取决于市场表现。一旦月销量无法维持在1万台，新版本就会适时登场。这种手中有牌、心中不慌的感觉非常令人欣慰。 查看详情>>

买品牌，买质量，买保障！ 看了下领克z20的三电终身质保，加上8年20万公里的动力蓄电池容量衰减限值，这在同级算领先了，国家规定的是乘用车生产企业对电池、电机等核心部件，必需提供8年或12万公里质保，大多数车企给到的都是8年或十几万公里的标准。还有说8年时间太短了的，我不知道是哪里来的统一话术，现在新能源车别说有多少能真正开够8年的，就这个科技进步的速度，领克·能不能活到8年后都不清楚，而且说不定8年后电池都两百块一块了，有没有质保都随便换... 查看详情>>

前阵子刚做了首保，说说费用和体验，给准备上车或刚提车的朋友一个参考。 我是XC90 B6智雅，今年4月份刚换代的时候提的，小保养按保养手册是1万公里或者12个月，因为过几天要跑长途318，想着保养就提前去做了。 4S报给我的是工时费+全合成机油+机滤一共是1400元，但因为首发提车的时候有送保养所以这里没花钱，流程也挺快，整个加上洗车两个小时左右就搞定。 其实一开始我对沃尔沃的保养价格还有点担心，怕像宝马奔驰那种动不动两三千起步，但目前看下来只要是基础保养，其实1400-3400价格还在能接受的范围内（3400包括了滤芯和火花塞啥的）。另外我自己也问了下制动液和变速箱油大概啥时候换，他们建议是2-3年看车况，到时候按项目单算。 四儿子店里的价格其实还好，但不知道其他兄弟有没有在外面做的？价格能差多少？ 查看详情>>