日产370Z 发动机最新摘要
- 日产370Z速度_上市_发动机但50年悠久的历史并没有让Z系列车型留下辉煌的销量,到目前为止,该系列车型的全球累计销量也不过3468台,与同级别的宝马Z4和丰田Supra完全不在一个维度,再加之后两款车型的换代,所以日产决定于2020年停产370Z车型,并将推出其继任者(内部代号Z35),或与英菲尼迪Q60共享平台,采用前双叉臂的悬架结构,并搭载与海外版60一致的3.0T双涡轮增压发动机,届时VQ37发动机可能将退出历史舞台,对于忠于大排量自然吸气发动机的粉丝拉说,或许又少了一个挚爱。 查看详情>>
- 日产370Z涡轮_发动机_外观它也是一款现代化的21世纪涡轮增压发动机。这是VR30DDTT3.0升V-6的版本,首次出现在2016年英菲尼迪Q50轿车上。它不是为跑车而制造的发动机,而是一个四凸轮,直喷,可变时24气门单元,专用于豪华轿车和SUV的发动机。虽然它的额定功率仅为400hp,且这是Z车型的最大数字,但重要的是扭矩数据。经过调校的发动机在1600到5200rpm之间产生恒定的350lb-ft功率。 查看详情>>
- 日产370Z扭矩_速度_发动机日产交付的这款预生产2023Z带有一箱辛烷值增压器,并指示我们在每箱91辛烷值汽油中添加半瓶,因为在我们的家乡不容易找到93辛烷值优质燃料。我们最初忽略了这个问题,因为我们的程序要求使用车主经常使用的相同汽油对所有汽车进行测试。这个故事中的数字反映了Z在纯泵气上的最佳运行,但在我们在测试赛道上最初的硬加速运行后,发动机开始爆震,我们收到了低功率警告。好奇会发生什么,我们添加了辛烷值助推器,它似乎起作用了:爆震和动力警告消失了,加速变得更加一致, 查看详情>>
- 日产370Z发动机_变速箱踩下油门之后,新一代日产Z给人留下的第一印象就是动力变得更充沛了。这是因为新车重新搭载了涡轮增压发动机,排量为3.0升的V6发动机最大可输出400匹马力,峰值扭矩达475牛米。这一数据已明显超越370Z上的那台3.7升V6自然吸气发动机的表现。 查看详情>>
- 日产370Z发动机_变速箱全新的日产400Z搭载了一台代号为VR30DDTT的3.0T发动机,这台发动机曾经跟随英菲尼迪Q60S获得了沃德十佳发动机大奖,只可惜其在国内并没有相关车型搭载,因此知名度不算高。但实际上,较之SUPRA上的宝马B583.0T,它的性能并不落后,298千瓦的最大功率甚至比起SUPRA的250千瓦还要更出色一些。而它的最大扭矩为475牛·米,不及SUPRA500牛·米来的强悍,只能说两者在伯仲之间,毕竟两者的百公里加速时间都在5秒内。 查看详情>>
- 日产370Z底盘_发动机不过,千万不要被它的名字所迷惑了,第一代FairladyZ搭载2.0L直列6缸发动机,北美版命名为240Z,发动机排量达到2.4L,最大功率为153马力。在当时,这样的动力参数,已足以俘获车迷的“芳心”。与其称之为“窈窕淑女”,我反倒觉得“性感辣妹”更符合它。此车一经推出,便凭借独特的造型设计、优异的加速性能,良好的操控及前置后驱的布局,得到了车迷的广泛认可,第一年便售出45000台,大大提高了日产的品牌形象。 查看详情>>
- 日产370Z发动机_变速箱_内饰随着涡轮增压技术的普及,新的Z系列也会放弃原有的自然吸气发动机,很可能会采用与英菲尼迪Q60相同的3.0L双涡轮增压V6发动机。目前这台发动机在RedSport400版本中,能够输出298kW的最大功率,和475Nm的最大扭矩。我们都希望未来的400Z会保持这一水平。另外有报道表明,400Z标准版的功率可能是298kW,而Nismo版本将提升到358kW。也有一些其他的猜测称298kW是Nismo版本的输出,而标准版会更少一些。所有这些目前只是猜测,就连是否会使用那台3.0TV6,也只是一种可能。 查看详情>>
- 日产370Z发动机_涡轮_配置这台发动机将配备运动和性能两种装饰级别。这比即将推出的370Z多68匹小马,比丰田GRSUPRA多18匹;扭矩也增加了30%。日产没有透露0-60时间,但表示0-60时间提高了估计15%。这应该把它放在4.2秒的范围内。由于小直径涡轮增压器和涡轮速度传感器,日产还承诺提供良好的油门响应。发动机还在进气侧利用e-VVT电子可变气门正时来动态调节气门升程。 查看详情>>
- 日产370Z发动机_轮毂至于发动机,则是来自海外英菲尼迪Q60的3.0TV6双涡轮增压发动机,记住,是双涡轮!那跟SKYLINE、GTR一样的双涡轮!代号为VR30。红区转速为7200rpm,并不比370Z那副VQ37VHR高转速发动机吃亏多少(后者红区7500rpm),还有着更大的400马力,这次更畅快!但8000rpm的表底,相比VQ37VHR那9000rpm表底,感觉还是有点心理不舒服。 查看详情>>
- 日产370Z发动机_轮毂至于发动机,则是来自海外英菲尼迪Q60的3.0TV6双涡轮增压发动机,记住,是双涡轮!那跟SKYLINE、GTR一样的双涡轮!代号为VR30。红区转速为7200rpm,并不比370Z那副VQ37VHR高转速发动机吃亏多少(后者红区7500rpm),还有着更大的400马力,这次更畅快!但8000rpm的表底,相比VQ37VHR那9000rpm表底,感觉还是有点心理不舒服。 查看详情>>
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