日产370Z 涡轮最新摘要
- 日产370Z涡轮_发动机_外观2023款Z的外观清楚地让人想起前六代Z-car,其车辆大部分部件都与即将推出的370Z共享平台。因此大家倾向于将这辆新车视为该品牌的简单延续。但事实并非如此。从1981年的280ZX开始,Z品牌开始有涡轮增压车型。 查看详情>>
- 日产370Z涡轮_车身_轮胎在赛道里,新一代Z的总体感受与上代车型接近,不过在驾乘舒适度方面的表现更好。获得这种熟悉的感觉一点也不令人意外,因为新一代Z沿用了大部分370Z的工程设计,新车团队只是对原有车型平台进行了强化,以适应性能提升的涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 日产370Z内饰_启动_涡轮如果我们不得不冒险,我们会选择新轮胎和更换流体。我们猜测油箱也可能需要一些注意。尽管如此,Z32的整洁示例正在变得稀缺,因此任何可能需要的工作都是值得的。在引擎盖下,双涡轮增压3.0升V6发动机可提供300马力和283磅-英尺的扭矩。 查看详情>>
- 日产370Z后驱_头灯_涡轮动力上则搭载VR30DDTT3.0升V6双涡轮引擎,搭配6速手动或9速自动变速箱下,将具有400匹/48.5公斤米扭力,同时原厂也将优化齿比、悬挂、转向等系统,加速性能上将比现行370Z还要强悍。至于售价方面,原厂仅透露将自40,000美元起跳。 查看详情>>
- 日产370Z性能_涡轮_轴距德系车:德系车更重视驾驶感受,过去的德系车在用料上无所不用其极,对比日系车德系车更喜欢在门板内填充些东西、喜欢用三段式铰链,这样一来德系车的外壳看上去更硬、隔音效果也更加出众!德系车是国内消费者最喜欢的车系之一,外形大气、性能优良、代表了一种细腻的精英文化;但由于过早的普及了涡轮增压技术、电控系统集成度高也导致了过去的一段时间内,德系车出现过很多疑难杂症,问题或许都不大,但是问题排除起来很困难!现如今的德系车随着国产化进程的加速,用料也没有过去那么扎实了,其实这一点对于很多车系都是共同的问题—合资车品质的下降!德系车品牌基本都很知名—BBA+大众! 查看详情>>
- 日产370Z格栅_大灯_涡轮无论如何,从外部来看,这种观点有一定的可信度。在内部,Z非常现代,仪表板顶部混合了数字显示器和复古仪表。然后是从英菲尼迪借来的3.0升双涡轮增压V6发动机,通过自动或合法的三踏板手动变速箱向后轮输出400马力(298千瓦)。 查看详情>>
- 日产370Z性能_轮毂_涡轮同时,日产在发布时提供了九种外观颜色,而且买家可以从六种双色调中进行选择,也就是说每一款车型都会有对比鲜明的双色车身可供年轻人选择。在动力性能方面采用了一具双涡轮增压的3.0升V6发动机,最大马力400匹,峰值扭矩475牛•米。 查看详情>>
- 日产370Z性能_轮毂_涡轮同时,日产在发布时提供了九种外观颜色,而且买家可以从六种双色调中进行选择,也就是说每一款车型都会有对比鲜明的双色车身可供年轻人选择。在动力性能方面采用了一具双涡轮增压的3.0升V6发动机,最大马力400匹,峰值扭矩475牛•米。 查看详情>>
- 日产370Z发动机_涡轮_配置钣金看起来与ZProto概念非常相似。车门把手的细微变化以及添加侧标记透镜和加油口盖是实现生产飞跃所必需的。这是一个漂亮的设计,参考了改变游戏规则的240Z和1990-96年的300ZX,这是我们获得的最后一款双涡轮增压Z。 查看详情>>
- 日产370Z涡轮_车尾_动力不论是日本漫画「湾岸竞速」,或者是近几年的「速度与激情东京甩尾」,电影中都有大量的日产Z车款出现,但距离370Z发布也已经默默经过12年,直到去年日产发布Z原型车后,终于在今天日产于北美正式发布全新一代日产Z,搭载3.0LV6双涡轮引擎加上6速手动配置,相信可以满足等待12年的性能车迷。 查看详情>>
相关摘要