ZEEKR 001 底盘最新摘要
- ZEEKR 001极氪在底盘调校上很有功力这个级别,极氪的这两个车型肯定是大家都绕不过的选项。首先是20-25万的预算,极氪007设计上也足够特别,有很多讲究的细节,内饰质感也完全对得起它的售价,最主要的是,极氪在底盘调校上很有功力,尽管后驱车型只是机械悬架,但它也能够很好地兼顾运动和舒适,升级到四驱车型所具备的CDC悬架,整体的底盘表现更上一层楼,而且现如今 查看详情>>
- ZEEKR 001极氪的回应“大同小异”:“事发时车辆发生较为严针对此次事件,极氪的回应“大同小异”:“事发时车辆发生较为严重的底盘磕碰,受到直接冲击的单个电芯出现损坏,同时底盘冲击造成车辆瞬间姿态异常……除受损电芯外,其它电芯均为正常状态,现场车辆未出现热失控情况,无过火痕迹。” 查看详情>>
- ZEEKR 001正如理想为自己的魔毯底盘正如理想为自己的魔毯底盘,打出了核心宣传语「有大脑」「终身可成长」,截至目前,通过OTA升级后的2.0魔毯底盘推出了舒适魔毯和运动魔毯两种模式,「一个底盘,两种个性」成为了智能化赋予底盘的惊艳进化。 查看详情>>
- ZEEKR 001全新极氪001的底盘也从此前的单腔空悬升级为智除了动力总成的升级以外,全新极氪001的底盘也从此前的单腔空悬升级为智能魔毯双腔空悬,除了能调节悬架支撑的软硬程度以外,还支持底盘高度调节,调节范围可达70mm,进一步提升了新车的操控性和舒适性。 查看详情>>
- ZEEKR 001等仰望U9上市之后我们就能看到国产底盘技术的天云撵X的实际表现还有待验证,等仰望U9上市之后我们就能看到国产底盘技术的天花板。如果液压底盘技术在新能源这波推广中慢慢变成主流,我相信未来将会有更多国产高端行政级电车和超跑都会应用,并且成本同样也会越来越低。要知道当年空气悬挂也是高端车独占的配置,如今已经下放到二十多万的家用车。 查看详情>>
- ZEEKR 001得益于空气悬架和成熟的底盘调校在行驶质感方面,极氪001也要优于同级别的多数竞品。得益于空气悬架和成熟的底盘调校,让这款极氪001做到了运动和舒适兼顾。高速行驶的状态下,除了动力能够做到随叫随到以外,扎实沉稳的底盘质感,更是可以让我们感受到什么叫做“贴地飞行”。此外对路面的震动过滤比较彻底,就算是遇到坑洼路面的时候,坐在车内也不会出现明显的颠簸感。 查看详情>>
- ZEEKR 001空气悬挂绝对是提升底盘质感的一大利器空气悬挂绝对是提升底盘质感的一大利器,虽然我们经常强调底盘表现很看手法,但当硬件配置上到顶级水平时,再极致的调教也显得苍白无力。极氪001的底盘质感在网上所有的测评内容里都没翻过车,实力几乎得到全网认可,堪称百万级的底盘。当然,这也有一个前提条件,就是你必须选配空气悬挂。机械弹簧的版本在低速的底盘隔音表现明显 要更差, 查看详情>>
- ZEEKR 001创造性提出“船坞底盘”概念当年特斯拉作为纯电领跑者,创造性提出“船坞底盘”概念,将电池扁平化,于车厢地板融为一体,如今市面上的主流电车底盘基本沿用此设计,特斯拉一时风光无量,随着国产纯电技术日渐发展,国内涌现了大批纯电势力,电车三电技术的变化注定将原地踏步的品牌变为过去。 查看详情>>
- ZEEKR 00110月间一国产电车品牌发生两起底盘磕碰致燃事故从电芯选材到NTP,极氪凭借全新技术和足够细节的安全设计刷新国产电车三电安全标准,而外在的白车身上也没有落下。10月间一国产电车品牌发生两起底盘磕碰致燃事故,且都在道路行驶过程中发生,不禁让用户开始质疑:电车底盘这么脆的么?如今的主流电动车底盘基本是“船坞”形,将电池与车厢地板融为一体,所以得从整车安全出发看待底盘强度 查看详情>>
- ZEEKR 001FR版本在底盘上进行了加强相比普通的001,FR版本在底盘上进行了加强,采用蜻蜓结构,也就是两横一纵的中段一体式压铸,以及四段式后部一体压铸,增加了底盘的抗扭刚度,对于动力超千匹的车型来说,车架刚度至关重要。 查看详情>>
- ZEEKR 001还是专门加固了底盘或者电池想必已经有小伙伴猜出我说的是极氪了。此前,对于“极氪式安全”是如何炼成的,我一直抱有疑惑,纯属幸运BUFF加持?还是专门加固了底盘或者电池? 查看详情>>
- ZEEKR 001尽管起火原因是底盘严重磕碰以这些事故为例,尽管起火原因是底盘严重磕碰,但仍然有声音质疑:明知底盘磕碰会导致起火,为什么车企还要将电池铺在底盘上? 查看详情>>
- ZEEKR 001本次车辆的受损部位为底盘值得注意的是,本次车辆的受损部位为底盘,是电池包所在位置,都冒烟了也没有自燃,类似的底盘碰撞情况在小鹏、特斯拉等电车中都有发生,为什么极氪却能摆脱“起火”魔咒呢?这就不得不提到极氪式安全了。 查看详情>>
- ZEEKR 001事故是在磕到了底盘之后发生根据目前掌握信息:司机表述,事故是在磕到了底盘之后发生,为外部原因所致,并且消防车到场以后,冲一阵水,涉事车辆就没有了冒烟情况。并非常规意义的自燃事故,动力电池包应该也没事,毕竟根据以往车辆着火的事故来看,动力电池一旦出事,严重性极高,就不会是冲水就能制止的。 查看详情>>
- ZEEKR 001再来说说底盘说完动力,再来说说底盘。几乎所有人都在夸001的底盘结构采用了双叉臂,材料为成本最高的铝合金,但我上次试驾带空气悬挂的车时有些失望。选舒适模式在连续的起伏路面上行驶时,悬架无法控制车身,整个车身像一艘船一样晃动。如果切换到运动模式,整个底盘会变得非常紧绷、非常扎实,路感清晰。快速行驶时底盘紧紧扣住地面,整车非常稳健,开 查看详情>>
- ZEEKR 001底盘维度底盘维度,极氪001的设定相比Model Y底盘会更舒服一些,Model Y底盘一个小小的问题是,它虽然调得相对硬、相对运动,但底盘的坚实感、控制力度却不是很够,做不到类似Model 3那种底盘虽然硬,但却能很扎实地吸在路面上跑的感觉,细碎颠簸有一些些多。转向则是特斯拉那种标准的直接感,说好听点叫指哪打哪,但实际驾驶中 查看详情>>
- ZEEKR 001以越野模式来说,极氪001搭载的高性能底盘悬架相比之下,极氪001的驾驶模式更多,能丰富用户的选择。以越野模式来说,极氪001搭载的高性能底盘悬架,是由全自动空气悬架系统和CCD电磁减振系统组成,底盘离地间隙200mm;车身接近角15.7º、最大爬坡度超过70%、离去角21.5º,可实现优秀通过性和对车身运动的完美控制,而且,极氪001的仪表盘还可切换为越野模式专 查看详情>>
- ZEEKR 001附近可燃物使得明火直接引燃底盘据消防大队出具的报告显示,这事原来有“隐情”,因为极氪001燃烧并非车辆本身故障所致,而是外物燃烧物引燃,“罪魁祸首”就是烟花爆竹残骸,附近可燃物使得明火直接引燃底盘,从而导致火势蔓延,所幸没有人员伤亡。 查看详情>>
- ZEEKR 001但是底盘一直是蔚来在努力易车实测榜的车手反馈和思下聊车试驾蔚来ET5感受基本一致。蔚来ET5是一款拥有设计感、各方面较为均衡、优秀的家用车,但是底盘一直是蔚来在努力,但是成绩没有太多提升的点。然而ET5已经是蔚来车型中底盘较为硬朗的一款。相信如果底盘素质能够进一步提升的话,车辆的实测圈速会有提升。 查看详情>>
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