智己L7是上汽打造的一款以操控为主要卖点的轿车，其后轮主动转向、可持续主动调节减震系统等配置都是为了操控而生，且车辆底盘为威廉姆斯工程团队共同打造，能在易车实测榜拿下第四名不奇怪。
第三名：蔚来ET5标准版测试车型：标准版100kWh
续航里程：700km
整备质量：2185kg
新车售价：38.6万元
赛道圈速：01:14.94s（-0.23s）
测试时的环境温度为2-18℃，赛道极速为168.73km/h，车辆调整为sport+模式，剩余电量98%。根据易车实测榜车手反馈，蔚来ET5虽然没有动力衰减的情况，但是底盘驾驶感受较为拖后腿。车辆在转弯过程中有明显的侧倾抑制不足情况发生，悬挂的支撑性不够力度。车辆整体感较为普通。
易车实测榜的车手反馈和思下聊车试驾蔚来ET5感受基本一致。蔚来ET5是一款拥有设计感、各方面较为均衡、优秀的家用车，但是底盘一直是蔚来在努力，但是成绩没有太多提升的点。然而ET5已经是蔚来车型中底盘较为硬朗的一款。相信如果底盘素质能够进一步提升的话，车辆的实测圈速会有提升。
第二名：极氪001超长续航双电机YOU版测试车型：超长续航双电机YOU版
续航里程：606km
整备质量：2350kg
新车售价：38.6万元
赛道圈速：01:14.10s（-0.84s）
极氪001的测试温度为31℃，根据易车实测榜车手反馈，极氪001的底盘调校是在赛道上给人印象最深的车型，这与大家对极氪的定位以及极氪对001的定位不谋而合。但是极氪001的空气悬挂在赛道的俯仰路段对极氪001的操控感带来了消极的影响，会对驾驶员的信心造成影响的同时，也会降低车辆对地面的“吸附力”。