相比普通的001，FR版本在底盘上进行了加强，采用蜻蜓结构，也就是两横一纵的中段一体式压铸，以及四段式后部一体压铸，增加了底盘的抗扭刚度，对于动力超千匹的车型来说，车架刚度至关重要。
KW避震：在悬挂的设计上，前部采用双叉臂结构，后部采用多连杆结构，避震来自KW，为极氪001 FR 定制设计，KW Automotive GmbH是一家德国公司，主要为汽车、摩托车和赛车运动行业开发悬架系统。该公司由 Klaus Wohlfarth于1992 年创立，当时名为 KW Tuning。1995年推出了第一个避震悬架系统。KW在各种形式的赛车运动中取得了成功，特别是在跑车比赛中，将赛事中获得的经验用在普通街车上，包括AMG黑色系列和宝马的M GTS系列等车型原厂也配备了KW的避震。
AP Racing卡钳/Brembo刹车盘：001 FR标配AP Racing的十活塞锻造铝制卡钳，AP全称为Automotive Products，由Edward Boughton等人于 1920 年在英国伦敦成立，公司历史超过百年，30年代，搭载AP液压制动器的赛车首次赢得比赛，70年代为F1提供了首个外置卡钳，同样通过赛车经验，AP Racing成为保时捷等品牌的高性能跑车原配刹车。
001 FR的刹车盘为Brembo的碳陶打孔盘，Brembo成立于1961年，作为意大利著名的制动器生产厂，是众多超跑品牌的原配刹车品牌，比如杜卡迪、法拉利、兰博基尼、布加迪等，强强联手，001 FR 100-0km/h刹车距离为33.4米，要知道这可是一台超过2.5吨的大车，短距离刹停并不容易。
电池
相较于底盘悬挂，电池方面国内的技术更为完善，极氪选择了四川时代的麒麟电池，四川时代新能源公司是宁德时代的子公司，成立于2019年，坐落于四川宜宾市，电池采用800V架构，从10%充电到80%仅需15分钟。为高性能车配备的电池不仅需要快充能力，快速放电也是研发重点，为了给四个电机持续输出电能，电池支持兆瓦级的放电功率。
为了防止过热，电芯采用双面液冷技术，传统电池则采用底盘散热技术，根据测试，散热速度快了4倍，即使在赛道上驾驶，001 FR也可以连续多次全力加速，在8次百公里加速测试中，电池内部温度仅升高了3.6 摄氏度。