大众ID.3知道冬季用车费用
- 大众ID.3——冬季用车检查随着气温逐渐下降,大众ID3在冬季的用车检查显得尤为重要。作为一款电动汽车,ID3的性能和续航能力受到温度的影响较大。为了确保车辆在冬季的正常运行和安全驾驶,以下将详细介绍针对大众ID3的冬季用车检查。 一、电池检查 电池电量:在冬季,由于温度下降,电池的电量会有所降低。建议在冬季来临前对电池进行一次完全充电,以保证电池在低温下的性能。 电池健康状态:使用VAS系统或相关应用程序检查电池的健康状态,确认电池没有出现故障或损坏。 二、充电设备与充电口 充电设备:检查充电设备是否完好无损,电缆是否松动或破损。如有需要,更换电缆以确保充电安全。 充电口:检查充电口是否有污垢或冰冻物,保持充电口的清洁。在极寒天气下,充电口可能会结冰,需及时清理。 三、车辆控制系统与刹车系统 控制系统:检查车辆的控制系统,包括方向盘、刹车和油门等,确保其正常运行。如发现故障,及时进行维修。 刹车系统:检查刹车片的磨损程度,保证刹车性能正常。如有必要,更换刹车片以确保行车安全。 四、轮胎与胎压 轮胎:检查轮胎的磨损程度,确保轮胎没有过度磨损或损坏。如需更换轮胎,请选择冬季轮胎或更换为雪地轮胎。 胎压:随着温度下降,轮胎内的气体会膨胀。因此,在冬季来临前应适当调整胎压,以防止轮胎损坏或意外发生。 五、灯光与雨刮器 灯光:检查车辆的灯光系统,包括前大灯、后尾灯和转向灯等,确保其正常运行。如有故障,及时维修或更换灯泡。 雨刮器:检查雨刮器是否工作正常,如有故障或磨损严重,请及时更换雨刮器以确保行车视线清晰。 六、车身与车窗 车身:检查车身表面是否有划痕、凹陷或锈蚀等情况。如有需要,进行修复或更换部件。 车窗:检查车窗玻璃是否完好无损,车窗密封条是否老化或损坏。在极寒天气下,车窗可能会结冰或出现雾气。此时应使用除冰剂或暖风除冰功能进行清理。 七、液体与管路 冷却液:检查冷却液的液位和颜色,确认冷却液没有泄漏或变质。如需更换冷却液,请使用冬季专用的冷却液以保证车辆在低温下的正常运行。 管路:检查车辆管路是否有漏水、漏油或老化等情况。如有需要,进行维修或更换部件。 八、座椅与空调系统 座椅:检查座椅是否有损坏或磨损严重的情况。如需更换座椅,请选择冬季专用的座椅以增加舒适度。 空调系统:在冬季使用空调系统时,应确保空调滤清器没有堵塞或损坏。如需更换空调滤清器,请使用冬季专用的滤清器以保证车内空气流通顺畅。 九、其他注意事项 在极寒天气下,建议使用冬季胎或雪地轮胎以确保行车安全。 在冬季停车时,尽量将车辆停放在室内停车场或挡风遮雨的地方以保护车辆免受恶劣天气的影响。 在冬季用车过程中如遇到任何问题或故障,请及时联系大众官方售后服务中心进行维修和保养。 查看详情>>
- ID.3冬季用车技巧[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 冬天来了,随着气温的下降,车子也面临新的挑战。作为ID.3车主,我在冬季养车、用车方面有以下心得,与大家一起分享。 🚗01胎压 因为热胀冷缩,随着气温的大幅下降,轮胎气压也会降低。ID.3没有胎压监测,可以用ID.3后备箱自带的胎压监测工具测一下胎压,如果低于2.5,就要考虑充气了。我自备了便携式充气泵,发现四个轮胎最低胎压只有2.15,于是前后都充电2.5。胎压过低会造成轮胎的过度磨损,增加电耗,增长制动距离,甚至发生事故,因此要及时检查和充气。但胎压也不宜过高,否则容易爆胎。2.5-2.6是比较合适的。我自备了一个便携式充气泵,监测充气都很方便,省去了去修理厂充气的不便。而且万一路上扎钉子,可以自己充满气再去补胎,比轮胎没气只能等待拖车要方便不少。 💦02玻璃水 冬天要选择耐低温的玻璃水,做好前挡玻璃清洁,防止结霜结冰。玻璃水的添加非常简单,打开前机舱盖,找到蓝色的玻璃水管道,打开盖子直接倒进去就好。不要手抖,我上次加了2L还没满,貌似还可以再加。冬天天冷,洗车次数减少,我会更频繁地用雨刮器和玻璃水,避免玻璃上污渍结块损伤雨刮器和车玻璃,因此玻璃水添加的也会多一些。 ⛱03空调 冬天温度低,想要车内舒适就要打开空调。ID3有空调预约功能,可以在车机上设置预约,也可以在手机app里提前打开。app端只能设置温度和开关,想要预约星期几或是几点定时开空调,可以在车机操作,非常方便。我一般是手机上提前打开,只需要提前五分钟,设置22°,上车就能非常温暖。 🔥04方向盘加热 除了空调,方向盘加热也是冬天的一大法宝。不过低配是没有的,我因为选装了方向盘加热,车上也有这个功能。可以在空调页面左下角点击方向盘图标打开,有三个档位,我冬天容易手脚冰凉,所以冬天会一直开着,舒服很多。一般都开二档,温度刚刚好。升级后方向盘还是真皮的,打开加热后暖呼呼,手感也很好。 🍄05玻璃除雾 冬季用车还有一个烦恼,就是车玻璃容易起雾结霜,影响视线。我每次在快到家的时候会提前五分钟关空调,到地点后会把车窗降下来车内热气,这样有两个目的,也是充分利用空调余温避免耗电,二是可以减少车内外温差以免起雾。如果上车之后发现起雾,可以打开空调里的除霜功能,这时候车玻璃会加热,差不多三分钟就能起到除霜作用。 🔋06电耗 最后说下冬季电耗。看我的记录,同样的路段和路况,室外气温8°左右,不开空调,电耗13.6kWh/100km。而空调设置在22°后,电耗变成24.5kWh/100km,还是比较耗电的。其实冬季电耗高主要在空调,开空调的时候记得打开内循环,适当提高车速,减少热空调使用时间,有利于降低电耗。 📝🌱以上就是ID.3入冬用车技巧,不知道大家冬季用车是否还有其他妙招和注意事项?欢迎分享交流![_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- ID.3冬季用车分享冬天,即使在南方,对于电车来说,挑战无疑是很大的。作为一名即将1年的电车车主,今天想给大家分享一下我的冬季用车技巧。 一、有效除雾 由于冬季天气寒冷,车内外温差较大,所以驾驶ID.3时,前挡风玻璃经常起雾,朦胧的雾气非常的影响我们的行车视野,这也实实在在地影响了行车安全。 有人说,用手、抹布或者纸巾去擦拭,但这个其实效果并不好,第一,只是暂时性除雾,治标不治本;第二,非常影响行车,不利于安全驾驶,甚至可能会导致交通事故。在这里,和大家分享三招有效除雾方法: 1.空调除雾 按前风挡除雾按钮,基本打开后,在极短的时间内,前挡风玻璃的雾气就消散了,除雾效果非常明显。 2.除雾剂除雾 空调除雾虽然效果明显,但是对于电车来说,电耗也蹭蹭的上去了。所以我也十分推荐使用除雾剂除雾。将除雾剂喷涂在汽车玻璃内表面,会形成一层薄薄的保护膜,这层保护膜可以避免水汽在玻璃上凝结,以达到除雾的效果。喷涂一次,预计能保护十来天,我觉得还是非常好用的。 3.开窗散雾 在天气没有那么寒冷的情况下,打开窗户,也能起到除雾的效果。因为开窗后就没有了温度差,由于温差形成的雾气自然就没有了。不过,天气寒冷的情况下,不太推荐,容易感冒。 二、空调使用 对于我们电车车主来说,空调对电车的续航起到了非常重要的,基本开空调续航是直接掉80公里到100公里。因此如何合理的使用空调也是非常关键的,尤其在冬季。在冬季开空调的时候,可以打开车辆内循环,这样就可以尽量避免热气流失,减少能量的损耗。当然还有一种我经常会使用,就是需要的时候开启空调,不需要的就关掉空调,这样也是可以节约电耗。 三、油门刹车 明明是同样的车型,但是会发现有的车友电耗低,有的车友电耗高。可以发现那些电耗高的车友往往都有相同的习惯,那就是在开车的时候,起步一脚电门,看到红灯就是一脚刹车,这种开车方式是非常耗电,如何降低能耗就需要我们开车的时候做到起步稳,刹车稳,加速稳。 四、巧妙充电 由于冬季温度低,会降低充电的效率。所以可以选择在相对温暖的室内充电,若没有室内充电的条件,就可以选择在中午温度高的时候在室外充电。 五、合理规划 冬天,若使用电车,一定要做好规划,因为电车的续航不容质疑会大打折扣,特别是出远门,一定要提前规划充电地方,这样能够最大程度减少续航焦虑,给出行多一份安心, 以上就是我的冬季电车用车分享,希望对广大的车友人有帮助,谢谢大家观看。 查看详情>>
- ID.3半年用车费用总结👨购车背景 ID.3是22年6月份购买的纯净版,购车的原因比较简单,换了工作,每天开车距离比较长,开家里的油车,每个月的油费比较高,大概在1.5k左右,并且家里还需要一辆车,因此购置一辆新能源汽车就提上了日程,经过“曲折”的等待,购买了ID.3。 🆚日常用车场景及能耗对比 车子主要用途为本人上下班的代步车,上班地点离家约16km左右,并且因为开电车成本较低,因此这个车成为了我们家庭出游或者外出的代步车。 从大众app上查到的电耗数据来看,短途行驶的能耗比较高,电耗基本在18-23°/100km之间,如果开长途高速的话,电耗可以控制在15°/100km以内(均为全程开空调,设定温度在23摄氏度)。和部分车友交流,他们有些人的电耗可以控制在12°/100km以下(尤其是在春秋更容易实现这个电耗)。 作为家庭用车,每个月的电费基本维持在90-130元/月(基本使用谷电进行充电),约是油车加油成本的1/10。 家用电使用的是峰谷电,我基本都是在谷电充的,因此价格比较便宜。外出游玩还有高速上的时候,外面充电桩现在也越来越多,充电也方便,我因为从大众那边兑换了充电卡(充电卡为参加活动兑换的),外出使用的是充电卡充电,因此这个使用费用就不计算进去。 💰车辆保险、保养及维修费用 感觉占比最大的费用应该就是保险费用了,在订购保险的时候,考虑到车辆的充电问题,购买了一个外部电网充电故障险,但是其实还有两个充电桩相关的险种(充电桩责任险,还有一个是充电桩损失险),保险公司在报价的时候有,但是到了核保的时候做不出来,只能放弃了。因为出过一次交强险,所以算下来是4..1k多一点,扣除了返点的积分,计算下来约3.5k,第二年的车险,算下来感觉还是比较便宜的。 其次是车辆保养,本人在ssss店里购买了套餐,是1100元5次基础保养,这个保养套餐很有诱惑力,平均下来就200多点一次,价格比油车的便宜很多,不过话又说回来,电车的保养比较简单,主要关注的是电池的健康状况,还有就是检查底盘,轮胎,刹车系统等。建议车友可以咨询当地ssss店,一般店里都有保养套餐可以选购。 至于车辆维修,车辆的平面轴承出现异响,到店里更换了,因为车辆在质保期,因此无需付费。 🚗车辆改装费用 本人购买的纯净版本,因此没有倒车影像,有时候在倒车过程中,雷达容易误报,今年在ssss店里保养,翻看配件的时候发现有一套ID.3的专属倒车影像,毫不犹豫的安装了。 这个倒车影像摄像头安装位置在后牌照灯的地方,通过后备箱走线到中控,安装过程中,穿线比较麻烦,搞了差不多2个小时。在结算的时候比较出乎我的意料,这个配件竟然只要400多大洋就行。 💰停车费用及过路费 一般情况,我是停在自家车位上的,偶尔出去一下,停车也会找个免费的停车位,真的没有才去停在收费车位上,因此,上半年停车费用不超过100元,按照100元进行计算。 上半年去过一趟苏州,这个过路费用略微高一些,来回差不多在400元左右;也出去过几趟苏州,还有温岭,这些费用都是ETC扣款的,因此比较好计算,查询银行短信账单,很容易就可以得到,这个费用大概在1000元。 ✨车辆清洁费用 我一个月给车子洗一次澡,如果不太脏,有可能两个月。洗车用的是保险公司赠送的洗车券,因此这块费用也省了下来,没有支出。 💥车辆违章费用 2023上半年,有过一次违章,在红绿灯压了双黄线,被罚款100大洋,记1分。这个费用希望大家都没有,好好开车,不违章。 💓💓省钱攻略及建议 1、有条件的话,还是建议安装家用充电桩,并且如果不急充电的话,在充电场景里面选择降低交流充电功率,充电速度变为原来的1/4。 在家里自己充电的话,还有一个很好的好处就是——省钱。在浙江的话,峰谷电价格相差有2毛左右,按照每个月350°电计算,每个月可以节约70元大洋。 2、车子的保养及延保 按照说明书的要求完成保养,如果预算够用的话,还是建议购买延保的套餐或者终生质保的套餐。毕竟这个电车对大众来说是个新鲜的事物,有些配件在使用一段时间后有可能会坏点,比如车机芯片,屏幕这些,看着像是小配件,一旦需要维修,这个费用妥妥超过购买延保的价格。 💞用车费用总结总结 保险,按照半年计算,为3500/2=1750;电费:120*6=720;保养费用:200元;改装费用:410元;停车及过路费:1100元,违章费用;100元。总共为1750+720+200+410+1100+100=4280元。 从使用成本占比表来看,主要的费用在保险,约占了41%,其次是停车和过路费用约占了26%,电费仅仅占了17%。 🙋个人思考 其实使用电车的直接成本(电费)不算高(尤其是充电使用谷电进行充电,平均下来,不超过1角/km),主要还是电车的折旧,电车的折旧相较于油车,折旧更加厉害,因此开的里程越多也就约划算。 查看详情>>
- ID.3冬季用车的注意事项🍏🍏🍏充电环境 冬季气温较低,对于纯电动汽车的充电环境有较高的要求。在给ID.3充电时,应尽量选择室内或温度较高的地方进行。低温会影响电池的充电接受能力,降低充电速度。若无法在温暖环境中充电,可以使用保温材料(如保温毯等)对电池组进行保温,以保持其温度。 此外,充电时应避免在潮湿、高湿度或存在化学污染的环境中充电,以免对电池及充电设施造成损害。 🍎🍎🍎充电时间与充电方式 冬季电池活性降低,充电速度变慢,因此建议适当提前充电时间。在电量剩余30%左右时,应开始充电。同时,为了充分利用晚间的谷电时段,可以采用定时充电的方式为ID.3充电。 对于快充和慢充的选择,若时间充裕,推荐使用慢充方式。虽然慢充充电时间较长,但其能有效保持电池的健康状态。快充虽然方便快捷,但在寒冷天气下,过快的充电速度可能会对电池造成损害。 🍐🍐🍐车辆维护 1. 电池检查:定期检查电池组外观,确保无破损、无渗漏。同时,检查电池的电量和电压,确保其处于正常范围内。若发现异常,应及时处理。 2. 轮胎维护:冬季路面可能结冰,轮胎磨损严重会影响抓地力。因此,应定期检查轮胎气压和磨损情况,必要时进行更换。 3. 空调系统:在寒冷天气下,应定期开启空调,确保其正常运行。长时间不使用空调可能会造成其内部霉变,影响健康。 4. 底盘检查:冬季路面复杂多变,应定期检查底盘,确保悬挂、刹车等部件无异常。 🍋🍋🍋其他注意事项 1. 避免频繁急加速和急刹车:在冬季路面湿滑的情况下,频繁的急加速和急刹车可能会影响车辆的操控性能和电池续航。平稳驾驶有利于保护电池和延长车辆的使用寿命。 2. 预判路况:冬季路面状况复杂多变,驾驶员应提前预判路况,尽量避免在恶劣天气和路况下驾驶。 3. 使用车载保温设备:可以购买一些车载保温设备,如车载保温毯等,在低温环境下对电池进行保温,提高其充电和续航性能。 [_LinkTopic:冬季用车,43546,37] [_LinkTopic:冬季低温用车心得,71266,37] [_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 查看详情>>
- 上汽大众售后科普:冬季用车要注意什么?天气越来越冷,爱车也需要更多呵护,懂TA才能更好地爱TA。上汽大众售后总结了几个冬季用车常见的问题及注意事项,车主们来看看这些你习以为常的用车习惯,真的正确吗?来看看上汽大众售后怎么说。 查看详情>>
- 新能源选它准没错,比亚迪海豚对比大众ID.3电动车在最近两年突飞猛进,大众ID.3和比亚迪形成了竞争力,如今,比亚迪海豚进行了测试还原用户冬季实际用车工况,模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。那么海豚的实力到底怎么样。 查看详情>>
- 冬季轻松出行,欧拉好猫和大众ID.3谁更称职?凛冬已至,寒冷的气息弥漫在每一个角落,仿佛要将整个世界都冻结成冰。 查看详情>>
- 一起来体验比亚迪海豚和大众ID.3看看哪款冬季续航不发愁想要一台便宜又实用的车吗?最近新关注了一款车,比亚迪海豚。它的中央扶手前方带有手机无线充电槽,手机取放十分方便,充电更加方便。但是冬季续航一直是新能源汽车的短板,不过比亚迪海豚解决了这个难题,最近海豚还进行了冬日续航测试,成绩斐然,比大众ID.3更令人满意,下面,让我们一起看看它到底好在哪里! 查看详情>>
- 冬日精灵:上汽大众ID.3的冬季奇遇记在一个雪花纷飞的冬天,我驾驶着上汽大众ID.3穿越了城市的每个角落,留下了冬日里的独特印记。在这冰冷的季节里,ID.3仿佛变成了一位温暖的朋友,陪伴我度过了一个难忘的冬天。 一、冷酷冬日的守护者 ID.3的内饰温暖如春,座椅和方向盘都采用了高级皮革材质,触感柔软舒适。车内的空调系统反应迅速,只需片刻就能让车内温暖如春。在寒风刺骨的冬日里,ID.3就像一个移动的小暖炉,让我倍感舒适。 二、冰雪路面的挑战者 面对冬季的冰雪路面,ID.3展现出了出色的操控性能。它的ESP系统灵敏而稳定,无论是急转弯还是急加速,都能保持车身稳定。而雪地模式的加入,更是让驾驶变得更加轻松。即使在雪地中行驶,ID.3也能轻松应对,给我带来了前所未有的驾驶体验。 三、环保出行的选择 作为一款新能源汽车,ID.3在冬季的续航表现也让我感到满意。尽管气温低,但ID.3的电池性能并未受到影响。在充满电的情况下,我能够轻松地往返于城市之间,无需担心电量问题。此外,ID.3的环保理念也让我感到自豪,它不仅为我的出行提供了便利,更让我在享受科技带来的便利的同时,为环保事业贡献了一份力量。 四、冬日里的温暖陪伴 在冬日的街头巷尾,我与ID.3共同度过了许多温馨时光。无论是与朋友聚餐还是独自享受安静的时光,ID.3都成为了我的最佳搭档。它不仅提供了我舒适的出行体验,还让我感受到了科技带来的便利和温暖。 总结起来,上汽大众ID.3在冬天的表现堪称优秀。它不仅让我在冰冷的冬日里感受到了温暖,还让我在环保出行方面做出了积极的贡献。我相信,在未来的日子里,ID.3将继续陪伴着我,共同度过每一个美好的时光。 查看详情>>
- 大众ID.3值不值得给女性用户“种草”?试过才知道在传统观念里,女性选车就是要好看就完事了,但都电动化时代了,她们的要求怎么会只看脸呢?除了外观,车辆的品质安全、续航里程,和智能化体验,如今都属于女性用户在选车时会优先关注的方面。放在以前,我们不会觉得“大众”这个品牌跟“女性”会有很强的联合,但到了新能源时代,就有这么一款既有品质保障又有着鲜明个性的产品容易让她们动心,它就是大众ID.3。今天我们就跟着孟孟,跟着镜头一起解读一下它。 查看详情>>
- 大众ID.3 养车费用大盘点[_LinkTopic:养车成本,51036,37] [玫瑰][玫瑰][玫瑰]前言 随着当今汽车行业的快速发展,电动汽车与传统燃油汽车的较量也愈发激烈,电动汽车越来越受到市场的欢迎认可,广大消费者越来越“喜欢”新能源电动汽车。我于今年9月下单了大众ID.3汽车,不知不觉的使用周期达2个月之久,由于电动车平时单次充电二三十元的充,没有像油车加油动不动两百三百加一次油,加上电动汽车智能操控驾驶的可玩性,大多车友并没有过多在意自己的爱车ID.3提车用车成本,所以通过全方面的费用小结,好好总结一下这两个月的用车费用,通过这篇小结文章,希望对想了解电动车用车成本的车友们带来一些可用的参考。 🔔🔔车辆基本信息: 车型:上汽大众ID.3 配置:2023款ID.3纯净智享版 升级版 行驶里程:4672公里 提车时间:2023.10.12 🔔🔔保险费用:5171.49元(返点1173元,实际费用3998元) 交强险:实付保费:950.00元 保障额度:300000.00元 商业险:实付3823.49元 保障额度:117168.00元 保障险种:机动车损失险2134.27+机动车第三者责任险1289.95+机动车车上人员责任险(司机)75.2+机动车车上人员责任险(乘客*4)193.28+“途顺家安”组合保险398=3823.49元 总保费用为:3823.49+950+398-1173=3998.49元 期限2023-10-12至2024-10-12 目前算下来电动车保险费用和同级别油车保险费用差别不大,将三者险升至300万,性价比更高,买保险时需要注意和销售人员提前谈好返点比例,还可以多对比几家保险公司,这个返点折扣都不一样,价格有一定的区别。 🔔🔔车辆装饰费用:450+358+35=843元 对于车辆装饰,主要是太阳膜,脚垫及行李箱垫,座椅垫。车主是一个理工男,在车辆装饰方面没那么注重(主要还是懒,不喜欢麻烦),简单一点。贴膜花费450元,朋友店面贴的,多少优惠了一些;脚垫不是大包围,双层环保皮质加二层绒毛脚垫,花费358元,做工及环保度方面挺不错,没有任何异味。至于座椅沙发垫就是某宝上淘的,35元,里面充装荞麦,据说软硬合适,健康养生,用起来还不错! 🔔🔔充电费用:342.89+178.51=521.4元 充电场景1 公司慢充(178.51元):由于公司有慢充桩,且有一定的优惠(0.64元/度,不分时段),所以我基本都是在上班的时候给车充电,下班的时候也就正好冲完了。每周基本充电1-2次,通常从20%充至80%-90%。 充电场景2 小区楼下的公共充电站(288度):由于个人还有别的业务往来,在周末或者休息的时候,需要外出进货,补货,用车时间较多,所以在小区楼下的公共充电站充电比较多。当然,随着对大众app的进一步熟悉,了解到app可以通过V豆购买充电卡后,临时在公司以外的地方充电基本都是使用充电权益,即V豆购买的充电卡进行支付(1000V豆=1RMB),目前基本都是使用V都购买电卡进行充电权益。如果想节省充电费的车友多多参加官方APP活动来获得V豆,同时官方APP商城好物多多,都可以用V豆来进行购买哦。 🔕🔕保养费用:车辆目前还没达到保养时间,暂时忽略不计。 🔔🔔停车费用:120*6=720元 小区楼下商场停车费120元/月。 🔔🔔洗车费用:15*4=60元 每月2次,我都是在自助洗车服务区自助洗车,对于爱车还是自己温柔对待放心一点,保护每一处车身漆面,每次约15元搞定。 🔔🔔高速费用:315+100=415元 日常通勤我都会选择高速,不堵车,便捷,一天来回7.5元,两个月下来315元。每月回老家一次,来回共计50元/次。 🔕🔕充电桩费用:0元 我没有未安装充电桩(买车时折算成购车价了),是否安装充电桩跟每个人的用车场景有关系,如果公司充电不是很方便,自己小区又有车位的话,建议装一个充电桩,还是比较方便的。 [玫瑰][玫瑰][玫瑰]最后总结: 大众ID.3这台车使用2个月4500公里用车费用初期盘点3998.49+843+521+720+60+415=6557.49元,其中保险费用占中费用的比例为61%;车辆装饰费用占总费用的13%;停车费用占总费用的11%,充电费用占总费用的8%;高速费用占总费用的6%;洗车费用占总费用的1%。用电费用成本为0.11元/公里!从数据上看,虽然保险费和油车相比不相上下,但是在用电费用上却远远低于油车的燃油费用,所以,看了以上ID.3汽车提车用车费用数据总结,单从日常用车费用来考虑,你会不会对电车的表现心动? 查看详情>>
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