大众ID.3用车自己动手增加挡泥板
- 改装挡泥板🔧自己动手,丰衣足食#“迪王”车主日常# 🚙比亚迪元plus车门最下面位置是车漆⚠️ 优点是🔸外观漂亮,看上去很上档次。 缺点是🔹容易被轮胎甩起来的石子打伤。💔 遗憾🔸原厂是没有配挡泥板的💢 👉🏻通过一段时间的使用,发现确实会有石子,打伤车门,那是车漆,这样会出现伤痕,很难看❌ 👉🏻马上从网上买了挡泥板,价格也不贵。 购买渠道🛒某猫🐱 价格💰60元 不包安装,需要自己动手安装🛠 🔹收到货后,需要把4个轮眉螺丝取下 🔹把挡泥板套在里面 🔹对准位置,将螺丝拧紧,就完工啦 👉🏻使用感受:比较简单实用的小配件,能减少车漆的磕碰,确实有用。使用中,没有风噪等问题❤️ 查看详情>>
- 自己动手给朗逸加装挡泥板🎙🎙前言: [_LinkTopic:朗逸生活日日谈,79681,37]我的朗逸在购买的时候,原车没有挡泥板,每次下雨过后开车,或者是经过刚刚洒水的道路,都会溅一车身的泥,即使刚洗完车,没两天车侧身会被糊上一层脏污,甚至细小的沙子会嵌入车身油漆里,给洗车增加了工作量。看到很多车子都有挡泥板,虽然还不清楚安装挡泥板会有多大的作用,但是抱着试试看效果的心态,决定在网上购买,自己动手加装,来一个亲身体验。 ❤️❤️❤️❤️❤️ 🚗【安装车型】21款朗逸plus1.5L自动舒适 ⚒【使用工具】内六角螺丝刀 ⏰【安装时间】半个小时 💰【所需费用】25元 💻💻【安装前了解】 💡①个人对挡泥板的了解:在装挡泥板之前,我在网上搜索了以下是否有必要安装挡泥板,一直以为是车辆减配,把朗逸的挡泥板减掉了,并且在上汽大众的官网上还有挡泥板在卖,这更加坚定了我的想法,觉得挡泥板是有用的,比较厂家自己也在卖这个。 🖥②反对挡泥板说法:说是挡泥板会增加车子在行驶过程中的风阻,影响汽车的空气动力学特性,导致汽车风阻系数增大,使油耗增加,风噪变大,操控性能变差。 📝③我个人认为,5厘米的挡泥板对风阻的影响是微乎其微的,决定加装实施看,验证一下对挡泥土的作用和对风阻的影响,看看究竟是好处多一点还是坏处多一点。 🔩🔩【安装过程】 🛠①找到安装位置:车子上一般留有安装挡泥板的孔位,就21款朗逸来说,还是挺好找安装的位置的,前轮有2个螺丝孔,后轮有三个螺丝孔。 🔧②安装前,先将需要安装挡泥板的位置,用抹布将车身清理干净,以免有泥土被挡泥板安装后阻挡在车身上了。 🔨③开始安装,先用内六角螺丝刀将车上原来的螺丝拧下来,将挡泥板上预留的螺丝孔对准车上的螺丝孔,将螺丝分别拧上就完成了。后轮的挡泥板螺丝孔为侧面2个,车底一个;前轮的螺丝孔为侧面两个,车底没有。 📜📜【安装总结】 📋①安装过程简单,材料费用较低,是否有用尚未可知,但是值得一试。等用一个月以后,再来帖子下面跟大家聊一下挡泥板到底有没有用。 🗒②安装的时候,如果不把车子支撑起来,要跪在地上装,还是挺费劲的,如果有电螺丝刀还是方便一些,或者是保养的时候,把车子顶起来了装,方便的多。 📙③安装后不影响车子外观,我是晚上吃过晚饭以后,闲着没事过去装的,大概半个小时安装完了,主要还是那个买挡泥板赠送的小螺丝刀太费劲了。 查看详情>>
- 大众ID4自己动手无损安装行车记录仪车买回来了,第一个要加装的东西,行车记录仪,之前的车也是自己动手安装的行车记录仪,不过之前选择的是那种安装在后视镜上的,可以实现倒车影像的功能,因为之前自己的车没有倒车影响,所以一举多得,但是ID4有倒车影像,所以只需要个记录仪就行,选来选去选择了海康威视的D6,也是看网上的测评选择的,不知道咋样,有使用的车友可以相互沟通下。 查看详情>>
- 20款14代轩逸,自己动手更换破损的挡泥板#养车妙招Get一夏# 查看详情>>
- 大众ID.3、ID.4、ID.6即将改款:续航增加近日,第一电动从知情人士处获悉,大众ID.3、ID.4、ID.6将在今年完成改款升级,具体为车机OTA升级两到三次,续航也会有一定程度的提升。 查看详情>>
- 改款大众ID.3增加全新配色💃💃 全新改款的ID.3新车对外观及内饰均进行了升级,预计将于今年第四季度交付,而国产版将会在今年适时更新。😰😰 外观方面,改款大众ID.3依旧延续了现款车型的设计,只是针对细节进行了调整。具体来看买新车的前保险进行了小幅度调整,整体前脸的造型看起来更加的有运动感,在保险杠两侧增加了装饰性的进气口,并且还去了之前C柱上的装饰,看起来样子更加简洁了。相较于老款,新车还增加了全新的车漆颜色,整体就是对外观进行了小幅度优化。😰😰 内饰方面,新车的布局设计同样没进行了大的调整,只是加入了更多的软包材质,悬浮式中控屏从10英寸升级到12英寸,与 ID.4 相同,而且中控台的杯架区域面积也会增加,整体看起来更加简洁。同时,新车的车机系统也进行了优化,泊车辅助增加了新的记忆功能,辅助驾驶也可以使用群数据。 😰😰 在动力方面,新车的驱动电机最大功率为201马力(150千瓦),最大扭矩310牛·米。电池部分,新车提供了58度电和77度电两种电池容量可以选择,最大续航里程分别为426km。😰😰[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 不给自己留退路,上汽大众ID.3定价露出“獠牙”文/郭文静 查看详情>>
- 不给自己留退路,上汽大众ID.3定价露出“獠牙”文/郭文静 查看详情>>
- 上汽大众新款ID.3用车成本分析 月均花费593元2022年11月,上汽大众新款ID.3正式上市,新车共推出两款配置车型,售价为14.9888-18.5288万元。新车基于大众MEB平台打造而来,MEB平台是专为电动车专属研发平台,同时新车定位纯电紧凑级车,让一些喜欢轿车的消费者有了新的选择,那么新款ID.3它的产品亮点在哪,用车成本又如何呢? 查看详情>>
- 【全民用车记】自己动手,增加挡泥板、倒车辅助镜双十一,属于撒狗粮和撒钞票的时候,把内心掏空,把钱包洗劫,我们能做的就是加入电商狂欢。十一长途跋涉,一直惦记着给四轮附增加挡泥板,让裙摆清扬,不怕雨水不怕脏,车漆不会被甩成一身小泥巴。这个有点需要,偶尔的泥路,不能脏了珊瑚红的GS。偶尔靠边停车,手潮的时候需要不断伸头向外看。于是,给后视镜增加小眼镜是需要的,把后轮附的景色尽收眼底。安全可靠、不怕蹭了马路牙子,胎壁多了一重保障。当然手动挡的扶手箱内杂乱,也催生买了个扶手箱上盒。可以更整洁的放纳物品;大小物件有所位、有所取、有所归。这样,借着双十一的网购春运,一起剁手,为GS添置一些小物件。上传了拆箱视频,坐等审核结果。“剁手了吗?”开箱有理,爱不需要理由。因为露天是车人纵横,于是乎,我把装这些物件的地点选在地下车库,给了我独享GS美的机会。接下来,读图看文。睫毛弯弯眼睛眨啊眨一见钟情的车灵魂快要出窍这个角度感觉真你的微笑气氛浪漫整包侧看必备工具全部小物件收纳盒小眼镜后轮前轮前后挡泥板固定螺丝后轮挡泥板后轮安装区域左后轮装上效果六后轮装上效果装前轮,方向给个大幅度就是这个姿势就可以大空间安装这边安装也要大角度小眼镜可以自由调整挡泥板,需要雨天看它的作用,让此裙摆尽显功能。小后视镜,停车更用,可以照顾更多细节,特别是不规格的停车地点。储物盒,把常用、不常用的分类放置。媳妇说对车,该买的不买,不让买的都买了。主要抱怨问题是车漆划痕一直未处理,等待补漆笔的救赎。后续补补划痕。“剁手了吗?”开箱有理:为GS添裙摆、戴眼镜,更的用车、爱车。 查看详情>>
- 每月花费672元,2024款上汽大众ID.3用车成本分析近日,上汽大众推出ID.3 2024款车型,共有两个版本,官方指导价16.3888万元的纯净智享版以及17.1388万元的出众版。新车推出之际,上汽大众针对这两款车型给出了“限时成交价格”,使其性价比瞬间提升明显。 查看详情>>
- 自己动手为朗逸双耳增加一抹亮色[_LinkTopic:风清月“朗”,“逸”起创作,80465,37] 🚗【车型说明】朗逸230 TSI DSG自动舒适版本 🈶【改装项目】为双耳增加亮条 💰【相关费用】0元,物料为赠送 自从17年底买了小狼之后,他总是一直默默的为我付出着,基本没掉过链子,平时我也对他爱护有加,不管事内饰还是外观总是干干净净的,甚至连发动机舱都干干净净,不能说一尘不染,但总是那么干净。平时基本没给小狼做过任何装饰,因为觉得不管内饰还是外观都是比较OK的。今天实在是闲来无事,准备给小狼的后视镜增加一个亮条,正好家里另外一辆车上有个这看着还不错,于是就拿来准备给小狼装上。整个过程是非常简单的,无外乎就是擦干净,然后贴上,最后按实就OK了,不过还是有一些细节的,接下来跟大家一起分享一下我的装配过程。 【工具准备】 首先就是准备好工具,擦洗工具、亮条、打火机、剪刀这些工具就足够了。 【改装过程】 第一步就是擦洗干净,用湿毛巾把后视镜需要贴上亮条的位置来回擦拭,这里要跟大家说一下,一定要擦干净,要不然贴的时候就知道多痛苦了,而且这个胶非常粘,一旦贴上在想弄下来是非常难的,3M背胶质量还是不错的,这里还要说一下,缝隙里也擦拭一下 第二步就是用准备黏贴的亮条进行是装配,把位置找好,把多余的部分用剪刀剪掉,注意这里有个楔子型要流出来,避免后面贴的时候用刀子再裁 第三步就是贴的过程了,注意要用打火机烧一下背胶,效果会更好的 第四步把蓝色的保护膜撕掉 【改装心得体会】 首先来说下为什么改装,这个改装是非常简单的,不影响安全性,不影响机械结构,只是外观做了很小的贴纸,更加漂亮了。对于动手能力要求也非常的低,需要要有基本工具,家里一般都有,我改装这个只用了简单的不到10分钟的时间就搞定了。车友们如果觉得这个装饰还不错也可以自己动手尝试一下。 查看详情>>
- 大众ID.3用车成本明细#养车成本# 🌿🌿🌿前言 近年来,我国不遗余力地推动新能源汽车的发展,这一举措在国家和个人层面均带来了深远影响。在国家层面,新能源汽车通过利用可再生能源或可循环利用的电池等能源形式,降低了对石油资源的依赖,提升了能源安全性。在个人层面,新能源汽车为我们带来了舒适和宁静的驾驶体验。电动汽车噪音控制出色,为驾乘者营造了一个更加宜人的行车环境。此外,新能源汽车在能源消耗上的显著降低,使得用车成本显著降低。我在使用新能源汽车四个多月的时间里,深切体会到了这一点。接下来,我将详细总结这段时间的用车费用,旨在为ID.3的车友们以及那些仍在观望的准车主们提供一些有益的参考。 🔔🔔车辆基本信息及配置 车型:上汽大众ID.3 配置:2023款 升级版ID.3纯净智享版 行驶里程:3143公里 提车时间:2023.09.09 💰💰保险费用 5423.23元(由950.00+3785.23+688.00三部分组成)无返点,第一年强制店内保险,真的有点贵了。 950.00:交强险,这个是车辆上路必须缴纳的。这里面包含了死亡伤残赔偿限额180000元,医疗费用赔偿限额18000元,无责任死亡伤残赔偿限额18000元,财产损失赔偿限额2000元,无责任医疗费用赔偿限额1800元,无责任财产损失赔偿限额100元。 3785.23:商业险,包括:新能源汽车损失保险,新能源汽车第三者责任保险,车上人员责任险(司机),车上人员责任险(乘客)和2次道路救援。其中,新能源汽车损失保险的保险金额为127100.00元(比实际车价都高),保费为2137.32元,新能源汽车第三者责任保险的保险金额为3000000.00元,保费为1289.95元;车上人员责任险(司机) 的保险金额为40000.00元,保费为100.26元,车上人员责任险(乘客) 的保险金额为4座x4万元/座,保费为257.70元。这里面没有医保外用药,差评。 688:车家保车商尊享,这个是4s和保险公司合作的一个项目。我个人感觉实际意义不大,里面包括了:意外伤害保险,附加意外伤害住院津贴保险,个人出行不便损失补偿保险,交通出行意外伤害保险和监护人责任保险,听起来都贼复杂,具体的我就不细说了,有兴趣的朋友可以看我放出来的图。有个正常的商业险其实完全够了,来年续保的时候我会直接取消这些。只保留必要的交强险和商业险的部分。 另外提一句,如果您的新能源汽车在行驶中因您的责任发生了事故,不严重的情况下不要走保险,我亲身经历自己在市区开车撞了柱子维修大概800元,保险专员和4s店的人都建议我自己去修,因为出险后连续三年保费要上涨且加上原本不出险的折扣,实际损失将达到近4000元,所以个人建议如果维修数额不太高的话,还是最好不要走保险,因为走保险的话看似维修你不需要出钱但长期算实际上你的损失会更高。 🚘🚘车辆装饰费用:0+0+880+120+0+25=1025元 太阳膜是买车时随车给的,已经在车价内了。脚垫和后备箱垫也是包含在车价内,4s店提车的时候直接装的。座垫我是专门包的,比较贵,原车的塑料座椅坐的太不舒服了,贵有贵的道理,坐着舒服就行。方向盘缝了一个皮套,原车塑料盘手感过于感人了。中控屏幕上的泡泡玛特是女朋友送的。门把手储物盒,这个很实用,25元,可以放手机啥的,增加了空间利用率。 🔋🔋充电费用:206.52元 充电场景:自家车位慢充 充电均是家用桩慢充,基本上都是用的0.504元/度的谷价。目前使用了206.52元,算下来使用成本0.066元/公里,虽然比起那些电价便宜的省还是很高了,但是对比起我家百公里18个油的油车,已经不要友好太多。 🅿️🅿️停车费用:300*4+20=1220元 小区停车场300元/月。 外面停车付费20元。 💧💧洗车费用:0元 小区有个水龙头,就自己洗车锻炼身体。 🛞🛞保养费用:0元 首保免费,且送了2次保养,前2年不用在这上面花费。 🛠️🛠️维修费用:800元 自己撞了柱子,不走保险去修理厂维修。 🚥🚥违章费用:300元 一次没注意闯了红灯200元。 一次乱停车100元。 大家要严格遵守交通规则! 🛣️🛣️高速费用:0元 纯市区代步,不跑高速。 🏎️🏎️充电桩:1785元 某鱼买的,1400元的桩加上5米的延长线185元,外带200元的保护箱子,共计1785元。 🌿🌿🌿总结: ID.3初期使用费用为5423.23+1025+206.52+1220+800+300+1785=10759.75元,其中保险占比超过50%,充电桩和装饰是长期费用,可以用很多年,电费目前是不到7分钱一公里,可以看出新能源车的费用主要集中在保险和停车费,实际上开的越多综合成本越低。希望我的养车成本分析能对你选购电车提供一定参考。 查看详情>>
- 大众ID.3一年用车分享自从一年前购买大众ID3以来,我对这款电动汽车的喜爱与日俱增。ID3以其出色的性能、舒适的驾驶体验和环保理念,成为我日常出行的得力助手。以下是我对大众ID3一年用车的分享。 一、选车对比 之前对比过好几款,包括大众ID.3、欧拉猫、名爵等等,最后还是选择大众,老品牌,放心。 二、购车原因与背景介绍 随着环保意识的提高和新能源汽车的普及,我决定购买一款电动汽车来满足日常出行需求。在比较了多款车型后,我选择了大众ID3。它以时尚的外观、宽敞的车内空间、优异的性能和丰富的配置赢得了我的青睐。 三、使用感受与驾驶体验 加速与动力:大众ID3的电机动力输出强劲,加速迅猛。无论是市区行驶还是高速公路,都能给我带来畅快淋漓的驾驶体验。 操控与稳定性:车辆操控灵活,指向精准。在高速行驶时,车身稳定性表现优秀,让我在变道和转弯时都倍感安心。 续航与充电:ID3的续航里程在冬季和夏季会有所差异,但总体来说能满足我的日常出行需求。充电方面,使用快充充满电只需XX小时,非常便捷。 舒适性:车内空间宽敞,座椅舒适,空调系统给力,让我在炎炎夏日和寒冷冬季都能享受到舒适的驾驶环境。 噪音与异味:车辆在高速行驶时,风噪和胎噪控制得较好。车内无明显异味,让我倍感安心。 四、维修保养与费用 大众ID3的维修保养费用相对较低。在购车时,厂家提供了免费保养政策,包括对车辆进行定期检查、更换机油等基础保养。此外,由于电动汽车的零配件多为通用件,维修成本也相对较低。在维修保养方面,我并未花费太多金钱和时间。 五、安全性能与防护措施 大众ID3在安全性能方面表现出色。它配备了丰富的主动安全功能,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等。这些功能在行驶过程中有效地提高了我的行车安全性。此外,车辆还配备了多个安全气囊和预紧式安全带等被动安全装备,为乘客提供了全方位的保护。 六、充电设施与便捷性 随着新能源汽车的普及,充电设施逐渐完善。在我所在的城市,公共充电桩数量众多且分布广泛,为电动汽车的充电提供了极大的便利。此外,家庭充电桩的安装也十分方便,只需在车库或室外安装一个充电桩即可轻松为车辆充电。 七、总结评价与建议 总体来说,大众ID3给我带来了一年的愉快驾驶体验。它不仅满足了我在日常出行中的需求,还为我提供了一个环保、经济的出行方式。在车辆性能、操控、续航、舒适性以及安全性能方面,我都对其表示满意。对于有意购买电动汽车的朋友们,我推荐大众ID3作为你们的首选车型之一。不过,建议大家在购买前多做比较和了解相关政策,以便做出明智的决策。 查看详情>>
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