英仕派mm体验感受
- 东风本田英仕派沈阳区域自驾体验营圆满落幕6月11日,由东风Honda举办的“英仕之旅,驾享一派”东风本田英仕派沈阳区域自驾体验营活动在沈阳精英汇马术俱乐部完美收官!来自沈阳区域的英仕派车主和媒体朋友们群英荟聚,一同感受由英仕派带来智形合一的驾乘体验。 查看详情>>
- 英仕之旅,驾享一派——东风本田英仕派沈阳自驾体验营落幕!6月11日,由东风Honda举办的“英仕之旅,驾享一派”东风本田英仕派沈阳区域自驾体验营活动在沈阳精英汇马术俱乐部完美收官!来自沈阳区域的英仕派车主和媒体朋友们群英荟聚,一同感受由英仕派带来智形合一的驾乘体验。 查看详情>>
- 感受英仕派试驾体验😃驾驶感受特别舒服,视野开阔,方向盘指向清楚,可以说指打哪打哪🙉。加速给力,虽然比不上电车,别的油车也能轻松秒过,动力很6,这么大的车,发动机没感觉到吃力,空调还没开过,满载的情况下很稳定,相信开了空调也不会弱到哪去🙂。 内饰材质用料都很讲究,手感特别好,做起来也舒服,而且构造符合人体学的设计,坐上去有种被呵护的感觉,谁不想时刻被包围着呀😋。#英仕派# 查看详情>>
- 迟来的用车体验小感受-英仕派与孩子们在家里斗智斗勇了一个寒假,感觉很折磨人。最近,开学后,清静了不少。趁着现在时间宽松,逛逛圈子,交个作业。 查看详情>>
- 本田英仕派试驾感受经过昨天一天的试驾下来,我对英仕派进行一个深度的了解和体验,一天的时间也足够呈现出一台车,全方位的产品力了,不得不说,东风本田英仕派确实有着过人魅力,和令人折服的实力,只能说,一切真理都在心中,所以不需外求。英仕派不管是驾驶层面还是外观内饰都很符合中国消费者的口味,本田真的懂中国市场! 查看详情>>
- 综合素质无敌–––改款英仕派体验21年第一次看到改款英仕派图片的时候,我是有点难受的,前杠竟然没有老款好看了,作为野生雅阁王带盐人看到这种失败的改款我表示不能接受,可配置公布后我直接真香!这加量不加价也太良心了吧,几乎每个配置都比改款前提升了很多。 查看详情>>
- 体验大成之境 有一种成功叫英仕派读万卷书,行万里路,从京城到龙场,王阳明顿悟,由明朝的一位一流学者成为影响后世的圣人;这一次东风Honda举办的“寻找英仕派”活动,表面上看是一次跨越多地的试驾活动,从武汉启程,历经鄂、湘、浙、黔四省,但更是一次追寻王阳明参悟“知行合一”的心路历程。虽然AM车镜只参加了贵阳站,但这里作为王阳明最终悟道之处,也让我感悟颇深。 查看详情>>
- 优雅的体验,我的英仕派 😴最近换季时候天气变幻莫测,一会冷一会热,今天好不容易天气比较晴朗,开车出来感受一下秋天🏵。都说秋天是收获的季节,之前指的是收获庄稼粮食,但是现在我们大部分人都生活在城市,其实更多的是收获一年辛苦工作学习后的成长和进步🌹。我虽然是一个自由职业者,但是很喜欢写年计划,今年的计划除了疫情影响看不了的周杰伦演唱会之外,基本上都完成了😂。还有一个月就要2022年了,不知道车友们有没有没完成的计划呢🍃?天气不错,蓝天白云还有英仕派💝。非常优雅的月光蓝车身,反射周围的景色,白云映在上面,英仕派跟这样的好天气融合为一体😻。 今年本来打算开着咱这辆英仕派,带着女朋友一路自驾游到海口去看周杰伦演唱会,但是疫情原因演唱会又被推迟了🚎。不知道要等到何年何月才能完成这一计划了😋。 英仕派在我眼里一直都像是一位优雅的绅士,不管是从外观,还是它的驾驶性格上️。 外观上,前脸展翼大灯跟雾灯区上下分隔开,前雾灯造型大气,不像卡罗拉前脸那样太过于侵略,英仕派给人感觉非常谦逊自有品格💝。整车流畅的线条,将运动精致感从前脸贯穿到刀锋轮毂再到车尾鲨鱼鳍🚗。渐变的流水转向灯,又给英仕派的优雅增添了几分帅气与趣味🎍。 从驾驶感受来说,我这辆是混动版的英仕派,电机+2.0L自然吸气发动机,油门响应速度比燃油车要快,十分给力😳。优雅的绅士就是应该在该出手的时候出手😾。英仕派总共有三种驾驶模式,进小区开启低速模式,由电机带动,环保而且静音;标准模式和运动模式既可以满足日常出行的需求,也可以体验偶尔的速度与激情🐮。英仕派就是这样一位静若处子动如脱兔,在不同场景都能够做到优雅得体的绅士🚑。 作为一辆绅士派,英仕派的内饰也是非常照顾驾驶员和乘客的感受🙉。空间就不说了,“空间魔术师”的名号早就名声在外🙂。说一下座椅,应该没有哪个配色比棕色更加绅士了🤜。英仕派的座椅功能非常丰富,不仅有透气通风加热保暖这样贴心的设计,还有记忆座椅,副驾还有老板椅的功能🐹。前后排都有中央扶手,四个车门上也都有一个软包扶手,不管坐在哪都能有绅士一般的体验🦊。后排空调出风口连接中央扶手,能根据每个人不同的习惯调节,还有两个USB接口,真的太人性化了🚛。 8英寸智能液晶触控中控屏,自带360全景影像,车前车后都非常清晰🙀。看新款的内饰图,好像左右这两个旋钮被取消了,应该还会保留一部分的物理按键,全触控屏感觉不太适合英仕派的风格️。 E-CVT无极变速箱,取消了摇杆,简洁了前排驾驶的空间,操作起来也更加方便了,不过一开始还是得要适应一段时间😄。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 初夏之境 驾享随心 寻找英仕派石家庄站试驾会圆满落幕英仕派是诗意与儒雅碰撞,更是集先端技术、优越驾控体验和优质驾乘感受于一身的杰出之作。以优雅格调展现旗舰魅力,英仕派,是车,更是一种品格。 查看详情>>
- 聊聊英仕派的驾驶感受打算买台B级车,听朋友推荐就去看了下本田的英仕派,也顺便试了一下这个车,这款车的坐姿相对来说比较低,但是舒适性还不错,因为排量是1.5T的,动力响应方面就稍微肉一点,但是避震隔音这些还好,和其他本田车的驾驶感受差不多,就是中规中矩,家用还是挺合适的。 查看详情>>
- 说说英仕派用车综合感受作为一名英仕派混动车主,我想和大家分享一下我的用车感受。英仕派是本田在国内推出的一款中型轿车,定位高于雅阁,外观上更加运动和时尚,内饰上也更加豪华和科技。我今天说说英仕派用车的综合感受。 我觉得英仕派的内饰做工和用料都很不错,中控台上的软性材质和木纹饰板很有层次感,红黑色的真皮座椅很舒适也很耐脏,主副驾驶座都有电动调节、加热、通风等功能,后排座椅也有加热功能和遮阳帘,空间也很宽敞。并且动力性能和油耗表现都很出色,混动车型搭载了第三代i-MMD混动系统,油耗只有4L左右。我对英仕派这款车非常满意,它不仅满足了我的日常出行需求,也给我带来了驾驶乐趣和品质感受。 查看详情>>
- 关于英仕派的使用感受在选择英仕派之前考虑了很多车,例如:比亚迪汉、雅阁、蒙迪欧,无意中在***看到了英仕派,外观好看,黑红内饰、大遛背、五芒星轮毂,这些都挺吸引我的。第二天就去试驾感觉挺不错的,性价比高,很喜欢,当天就直接说服家里人后就跟4S店敲定价格交了定金,落地19w还可以,没有丝毫犹豫! 先来说说动力,1.5T 194匹马力还是挺给力!基本上没用过绿叶模式,太磨叽,也不怎么省油,关闭绿叶后油门响应速度还算可以,动力随叫随到,高速上超车S档轻轻松松无压力!悬挂比较硬走路况不好的地方感受比较明显,胎噪比较大,而且挑路面,我开车比较喜欢听音乐所以这个问题不大! 提车5个多月了7千多公里,综合油耗6.8市区加郊区一半一半吧。高速的话5.8~ 6.2左右,S档用的多的话就高点没做首保之前7-8个油,做完首保后慢慢降下来了,正常行驶不说暴力驾驶,反正也不温柔。 比较满意的地方是英仕派的驾驶辅助系统,全速自适应巡航很好用,检测到前车刹车速度慢的时候,反应很及时也不会去很大力的踩刹车,力度把握的很好,高速上打开自适应巡航加车道保持找个车跟一下简直不要太轻松! 再来说说我不太满意的地方,关于智导互联能通过AppleWatch解锁,开空调还是很意外的,但跟其他车比还是差点意思软件可控制的太少,显示的也太少。 用车这么长时间以来,英仕派有优点,当然也有缺点,但是总体来说这些小缺点还能够接受,瑕不掩瑜! 查看详情>>
- 聊聊英仕派的驾驶感受我这台英仕派提车已经一个月时间了,平时都是上班代步为主,现在跑了差不多500km左右,这款车的驾驶感受还是以舒适为主,变速箱平顺也没有啥顿挫感,平常在市区开着很轻松,低速跟车油门也跟脚,而且油门响应很快,路上超车非常轻松,深踩油门的时候也有足够的爆发力,足够应对各种路况了,底盘方面也有一定韧性且保证了足够的舒适性,滤震处理效果不错,总体来说表现还是非常均衡的,作为家用也非常合适。 查看详情>>
- 体验新款本田英仕派:外观空间都很不错、隔音效果有待提升作为本田雅阁的姊妹车型,本田英仕派在国内也已经销售三四年的时间,虽然性价比一直都比本田雅阁高,但是因为市场知名度太低等原因,销量成绩一直处于不温不火的状态。最近,小编身边有朋友喜提了一辆22款的本田英仕派,小编在第一时间也是进行了试乘试驾。接下来,小编就将自己的实际感受,给大家简单说一说。 查看详情>>
- 英杰雅士 自成一派,东风Honda英仕派昆明联合上市说实在的,哆哩君对于东风Honda英仕派很是喜欢。此前“驭·鉴 英仕派”的试驾活动中,英仕派给我们带来了一种“宝藏”的感受。 查看详情>>
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