英仕派周末体验心得
- 东风本田英仕派沈阳区域自驾体验营圆满落幕6月11日,由东风Honda举办的“英仕之旅,驾享一派”东风本田英仕派沈阳区域自驾体验营活动在沈阳精英汇马术俱乐部完美收官!来自沈阳区域的英仕派车主和媒体朋友们群英荟聚,一同感受由英仕派带来智形合一的驾乘体验。 查看详情>>
- 冬季续航不降反升 拿铁DHT- PHEV深度体验哪些心得冬季续航不降反升,拿铁DHT- PHEV深度体验有哪些心得? 查看详情>>
- 愉快的周末露营体验周二接到电话,可以去参加一个露营,感觉很开心,先不管是啥,谁打都不重要,重要的是去参加露营活动还是有点满满的期待和激动。收拾行装,帽子墨镜防晒必不可少,还有水杯和手提包,嗯,一切就绪。 查看详情>>
- 综合素质无敌–––改款英仕派体验21年第一次看到改款英仕派图片的时候,我是有点难受的,前杠竟然没有老款好看了,作为野生雅阁王带盐人看到这种失败的改款我表示不能接受,可配置公布后我直接真香!这加量不加价也太良心了吧,几乎每个配置都比改款前提升了很多。 查看详情>>
- 英仕之旅,驾享一派——东风本田英仕派沈阳自驾体验营落幕!6月11日,由东风Honda举办的“英仕之旅,驾享一派”东风本田英仕派沈阳区域自驾体验营活动在沈阳精英汇马术俱乐部完美收官!来自沈阳区域的英仕派车主和媒体朋友们群英荟聚,一同感受由英仕派带来智形合一的驾乘体验。 查看详情>>
- 简单分享我开英仕派的心得英仕派提车有段日子了,我的是精致版的晶耀白,落地大概18万7吧,从众多车型中选中英仕派主要有3个原因:外观,乘坐体验和油耗。先放整体实拍,就问这外形是不是优雅大气有档次? 查看详情>>
- 体验大成之境 有一种成功叫英仕派读万卷书,行万里路,从京城到龙场,王阳明顿悟,由明朝的一位一流学者成为影响后世的圣人;这一次东风Honda举办的“寻找英仕派”活动,表面上看是一次跨越多地的试驾活动,从武汉启程,历经鄂、湘、浙、黔四省,但更是一次追寻王阳明参悟“知行合一”的心路历程。虽然AM车镜只参加了贵阳站,但这里作为王阳明最终悟道之处,也让我感悟颇深。 查看详情>>
- 车主Show | 和英仕派的每一天都堪比静心慎思的周末— 查看详情>>
- 真香体验!领克05试驾心得分享!领克05作为领克旗下首个突破20万售价的SUV车型,它在如今的市场里可谓是受到了不少消费者的关注,毕竟在这个国产车难以逾越的20万"鸿沟"面前,作为国产品牌,领克05可谓是要面对诸多合资老前辈们正面硬攻。但是在我试驾之后,领克05出色的表现却让我改观了以往对国产车的固有印象,甚至对领克这个品牌寄予了不少希望。 查看详情>>
- 实用主义的智慧选择 零跑C11车主体验心得最近零跑官方在开展“福利送老友”活动,我得到了1.8W的优惠券,这般喜从天降让我好开心。回想当初从油换电,横向对比了好多款电车,最后在零跑C11这里我的心定下来了。 查看详情>>
- 全新奥迪S7Sportback,2020年试驾体验心得全新奥迪S7Sportback采用运动风格设计,拥有至美的轿跑轮廓、强劲的运动性能和精湛的奢华工艺,是不可多得内外兼备的焦点。该车采用运动侧面腰线,更加运动及紧凑,标配了2.1英寸大尺寸轮毂,锋芒尽显。内饰方面则融合了运动型格与奢华质感,拥有出色的侧向座椅支撑,可以带来从容的驾乘体验。 查看详情>>
- 实用主义的智慧选择 零跑C01车主体验心得因为家里有台油车了,我也主要是市内跑跑,就决定添台电车。从决定买车到下定只花了一周的时间,主要还是因为零跑C01太可了。虽然决定买车比较匆忙,不过选车时还是很慎重的。决定买车后就看了小鹏、比亚迪、特斯拉。 查看详情>>
- 优雅的体验,我的英仕派 😴最近换季时候天气变幻莫测,一会冷一会热,今天好不容易天气比较晴朗,开车出来感受一下秋天🏵。都说秋天是收获的季节,之前指的是收获庄稼粮食,但是现在我们大部分人都生活在城市,其实更多的是收获一年辛苦工作学习后的成长和进步🌹。我虽然是一个自由职业者,但是很喜欢写年计划,今年的计划除了疫情影响看不了的周杰伦演唱会之外,基本上都完成了😂。还有一个月就要2022年了,不知道车友们有没有没完成的计划呢🍃?天气不错,蓝天白云还有英仕派💝。非常优雅的月光蓝车身,反射周围的景色,白云映在上面,英仕派跟这样的好天气融合为一体😻。 今年本来打算开着咱这辆英仕派,带着女朋友一路自驾游到海口去看周杰伦演唱会,但是疫情原因演唱会又被推迟了🚎。不知道要等到何年何月才能完成这一计划了😋。 英仕派在我眼里一直都像是一位优雅的绅士,不管是从外观,还是它的驾驶性格上️。 外观上,前脸展翼大灯跟雾灯区上下分隔开,前雾灯造型大气,不像卡罗拉前脸那样太过于侵略,英仕派给人感觉非常谦逊自有品格💝。整车流畅的线条,将运动精致感从前脸贯穿到刀锋轮毂再到车尾鲨鱼鳍🚗。渐变的流水转向灯,又给英仕派的优雅增添了几分帅气与趣味🎍。 从驾驶感受来说,我这辆是混动版的英仕派,电机+2.0L自然吸气发动机,油门响应速度比燃油车要快,十分给力😳。优雅的绅士就是应该在该出手的时候出手😾。英仕派总共有三种驾驶模式,进小区开启低速模式,由电机带动,环保而且静音;标准模式和运动模式既可以满足日常出行的需求,也可以体验偶尔的速度与激情🐮。英仕派就是这样一位静若处子动如脱兔,在不同场景都能够做到优雅得体的绅士🚑。 作为一辆绅士派,英仕派的内饰也是非常照顾驾驶员和乘客的感受🙉。空间就不说了,“空间魔术师”的名号早就名声在外🙂。说一下座椅,应该没有哪个配色比棕色更加绅士了🤜。英仕派的座椅功能非常丰富,不仅有透气通风加热保暖这样贴心的设计,还有记忆座椅,副驾还有老板椅的功能🐹。前后排都有中央扶手,四个车门上也都有一个软包扶手,不管坐在哪都能有绅士一般的体验🦊。后排空调出风口连接中央扶手,能根据每个人不同的习惯调节,还有两个USB接口,真的太人性化了🚛。 8英寸智能液晶触控中控屏,自带360全景影像,车前车后都非常清晰🙀。看新款的内饰图,好像左右这两个旋钮被取消了,应该还会保留一部分的物理按键,全触控屏感觉不太适合英仕派的风格️。 E-CVT无极变速箱,取消了摇杆,简洁了前排驾驶的空间,操作起来也更加方便了,不过一开始还是得要适应一段时间😄。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 诚邀试驾,英仕派心得分享作为东风本田的老车主,可以说是开了许多年了,这次被邀请参与试驾赢好礼的活动,真的是非常开心,所以打算给大家分享一波我的试驾场景,这个英仕派是我认为作为东风本田里面非常值得购买的一辆车。 查看详情>>
- 英仕派13000公里用车心得去年十月份买的车,到现在已经有大半年的时间,跑了13000多公里了,还算是用得比较勤,总体来说我对英仕派还是很满意,当然也存在一些小问题,下面就来说说我这大半年来的使用感受。 先来说说在我看来的一些优势,动力还是挺不错,而且操控性不错,变道或者掉头的时候不需要多打盘子,虚位也很小,动力也可以,路上大多数车都可以随便超。 全真皮材质的座椅坐着很舒适,后排空间也很宽敞,我一米七八的个子坐在后排还可以翘个二郎腿,车门四周也有软包材质包裹,不会担心孩子在后排磕到,这点倒是很贴心。后备箱也很能装,这是清理后的样子,平时出门孩子的自行车和玩具都往里面堆,丝毫不会觉得不够用。 作为日系车,英仕派的油耗还算是比较低,经济模式动力低,加速慢,油门自然就会加大,所以综合而言,经济模式和普通模式油耗是一样的。我平时用车场景都是城郊上下班,13000公里的平均油耗是7.5,上下班最低6.5,高架最低5.8,堵车的话11也有,不过平均下来油耗还算可以。 再来说说我认为的英仕派的一些缺点: 1、底盘调校偏硬,过个减速带跟我之前的面包车差不多。 2、车机智能互联功能垃圾,让他打开车窗的什么都是还没学会,其他的不说,还经常 容易远程掉线。 最后给大家分享一个小技巧:听大部分车友说车子有异响,我提车一个月,主驾驶侧的前挡风玻璃下部分的连接处就有异响,但是车内暖风开起来,温度上来了的,异响也就没有了。但跟温度有很大关系,大部分时间是没有的。但我认为这不是一个缺点,因为其他车也都有,一点没有不可能。总得来说车子还是很不错的。 查看详情>>
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