随着汽车保有量的增加，道路上行驶的汽车越来越多，出行安全问题也多次进入人们的视野。作为现代人群兼顾日常通勤与家庭出行的座驾，汽车在多种用车场景下的安全性能就显得十分重要。
长安马自达始终致力于为“实现更为安全的汽车社会”而努力，为了最大程度地降低行车安全事故的发生概率，工程师基于“Mazda Proactive Safety”（马自达主动安全）理念，从驾驶环境、驾驶辅助、危险探知、危险回避等方面打造“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”，协助驾驶员正确认知路况，规避冲突并减轻伤害，更获得了来自IIHS、J-NCAP与E-NCAP等多项国际性安全评测机构的权威认证。
全新世代创驰蓝天车辆构造技术
全新「 SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」，以多方向连续化环闭式车身结构和高达30%的超高强度钢材（980-1,800MPa）使用率，实力打造坚固车身，让安全如影随形。
行人保护设计
采用能够迅速有效地吸收行人头部与引擎盖间冲击的保护结构，以及精心研究的能够减轻膝部周围受力的前保险杠结构，在发生冲撞时可减轻对行人的伤害。
预紧式安全带
驾驶席、副驾驶席、后排座椅左右都安装了提高冲撞初期固定性的预紧装置及以稳定载重固定住乘员的负载限制器。另外，所有座位都配备了防止忘系安全带的提醒器。
MRCC自适应巡航系统 前雷达感应器感应到前车后，即使不踩油门或刹车踏板，汽车仍然会以设定的巡航车速行驶，同时与前车保持安全车距跟随行驶。
CTS巡航模式智能行车辅助系统 该系统通过跟随行驶功能及转向辅助功能，在高速公路或者汽车专用道路堵车时，可以减轻驾驶者的疲劳。在与前车保持一定车距行驶的基础上，当感知到车道线时会利用转向辅助功能辅助车辆沿着车道行驶；未感知到 车道线的情况 下，会辅助车辆沿着前车的行驶轨迹行驶。
LDWS车道偏离警示系统 在大约60km/h以上的速度行驶中，摄像头感知车道的白线（或黄线）。当系统判断车辆有可能偏离了车道时，会发出警报音并通过方向盘的振动来告知驾驶者。
FCTA前方横向来车预警系统 在进入T字/十字路口时，感应左前方、 右前方死角方向接近的车辆，根据接近情况亮灯 显示。在这种情况下仍然前进（时速约10km/h以下）会闪灯提示，并发出警报 音通知驾驶者有危险。
SBS智能前行刹车辅助系统 当雷达感应器及监控判断有可能会与前方车辆、行人、自行车冲撞的情况下，会通过显示器的显示和警报音告知驾驶者有冲撞危险。当判断无法避免该冲撞时，会通过刹车来减轻冲撞时的伤害。当驾驶青踩刹车时，系统会帮助驾驶者迅速稳妥地刹住。 •对象为前方车辆时：时速约4km/h以上 •对象为行人/自行车时；时速约10-80km/
hAS车道保持辅助系统 在以约60km/h以上的时速行驶过程中，系统感知车道的白线（或黄线），判断自身车辆有可能脱离了车道的情况下，系统会启动电动转向功能辅助驾驶者操作方向盘。同时会显示在多功能显示屏上告知驾驶者。
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