2024粤港澳大湾区车展将于6月1日在深圳正式拉开帷幕，腾势汽车将携智能豪华旗舰轿车腾势Z9GT、宜商宜家智臻豪华全能MPV 2024款腾势D9、智能豪华超舒适SUV全新腾势N7等车型登场，打造出适合亲子家庭打卡的“科技游乐园”，为观众呈现一场超越所见的新豪华盛宴。

腾势超豪华阵容，覆盖MPV、SUV、轿车全品类

腾势汽车是全球首个实现MPV、SUV、轿车全品类覆盖的新能源豪华汽车品牌，在产品命名上，以腾势国际名称“DENZA”打造全球统一的产品命名体系，MPV、SUV、轿车分别由D、N、Z代表。

Z系列中，腾势Z9GT是首款车型，不仅外观由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格领衔打造，极致优雅！在技术上还将首搭全球领先的颠覆性技术平台易三方。易三方是基于整车智能战略打造，全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，兼顾纯电和混动。据可靠消息，腾势汽车将于6月份举办技术发布会，易三方技术细节将在发布会上揭晓，同时腾势Z9GT也将同步开启预售。

根据近期消息可知，腾势Z9GT的麋鹿测试成绩超过了85km/h，创造了D级豪华轿车麋鹿测试全新世界纪录！另外，腾势Z9GT还以近5.2米车长，实现了5米以内的最小转弯半径，同时最大马力近1000匹，百公里加速时间在2秒级。从这些世界级数据可以看出，腾势Z9GT的极致性能和易三方技术的强大。

D系列中，腾势汽车以豪华座驾为核心，硬件无差别、软件定义不同场景，全维度打造全球首款，也是唯一一款宜商宜家智臻豪华全能MPV——2024款腾势D9。腾势D9销量非常亮眼，不仅在2023年拿下了MPV全市场年度销冠，今年更是连续斩获今年一季度季销冠军、4月月销冠军，是整个中国市场卖得最好的MPV车型。

N系列中，全新腾势N7定位智能豪华超舒适SUV，在5月下旬作为腾势第20万辆订单车型交付，深受年轻人及年轻家庭喜爱。数据显示，全新腾势N7最新周销量劲增，进入了新豪华纯电中型SUV销量TOP3。智驾方面，全新腾势N7作为比亚迪集团智能电动化第一车，搭载DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，可支持高快领航、城市领航、自动泊车等全场景驾驶辅助，稳居智驾第一梯队。

在本届粤港澳大湾区车展1号馆外场，腾势汽车为观众打造了智能化体验区，媒体、观众皆可前往打卡，亲身体验全新腾势N7于5月30日最新OTA推送的城市领航功能，以及断头路泊车、近距代客泊车等全场景高阶智驾。在本次OTA升级中，2023款腾势N7新增7项、优化13项功能，全新腾势N7新增4项、优化13项功能，为用户带来常用常新智享车生活。 

武器在手难免会手痒，其实也如打造一台好车一样，只要你紧握方向盘，你就随时想着启动机器，去你想去的地方一样，我想比亚迪落地合肥建厂，我想也是和徽州的手艺传承一样，打造出可以一代又一代持续传承并属于中国人的汽车！

1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，重新定义整车智能，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。

整车智能，重新定义智能汽车

比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。

比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”

整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。

整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求

璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。

与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。

比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。

以强大的研发实力，加速智驾普及

在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。

值得一提的是，此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。

比亚迪智能化街区，沉浸式体验智能新出行

在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。

比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。

发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。

比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。

作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。

【小马撩车讯】1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。

整车智能，重新定义智能汽车

比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。

比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”

整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。

整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求

璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。

与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。

比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。

以强大的研发实力，加速智驾普及

在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。

值得一提的是，比亚迪智能化亮剑：此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。

比亚迪智能化街区，沉浸式体验智能新出行

在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。

比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。

发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。

比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。

作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。

2024年1月16日，比亚迪藉由“2024比亚迪梦想日”发布了璇玑架构、璇玑AI大模型，同时还打算投资50亿元打造全地形专业赛车场，“全球首批”这组词汇字面意思显然不是一个两个，入局并推动汽车运动，引领新能源时代的汽车文化才是比亚迪的雄心壮志。

秀肌肉、搞事一定要有人才行，比亚迪十大工程师天团首次同台亮相“2024比亚迪梦想日”，他们的工作内容覆盖到了电池、动力总成、汽车集成、智能化、电动化、半导体、轨道交通、新材料基础科学、电子研发和商用车，“比亚迪打造了一条闭环全生态产业链”，这下您应该就会相信了。

“工程师文化”历来为比亚迪所推崇，并且比亚迪一直坚持研发投入和吸纳人才，截至目前比亚迪拥有的工程师人数超过9万名，这项数据就全球范围的汽车企业来说，能达到这个体量的可能别无二家。

集聚人才当然是为了研发创新，比亚迪发布了璇玑智能化架构，通过高效融合电动化、智能化，达成“整车智能”的高阶，比亚迪集团董事长兼总裁王传福说“整车智能，才是真智能”给新能源汽车的智能化划出了一个框架。

比亚迪璇玑架构是业内首个把智能化和电动化高度融合的智能化架构，作为整车智能的核心，璇玑架构能做到像“人”一样，通过神经网络感知收集信息，通过大脑思考，并通过神经网络执行精准控制，以达成更进一阶的安全、高效、个人的驾控驾乘体验。

组成车辆的各个系统之间不再有任何壁垒，璇玑架构通过“大脑和神经网络”实时感知驾驶员意图和车辆各系统对路况的反馈，即时思考并做出决策，迅速调整动力传动、底盘悬挂等系统的动作，以满足驾驶员意图，达成“人车合一”的驾控体验，同时还能保证行车更安全、更舒适。

现在随着年轻人的入局，汽车营销宣传五花八门，比如移动空间、出行伙伴、或者生态终端，但汽车作为交通工具的基本属性仍然是重中之重，通过工程师的描述，我们可以看出比亚迪的初心未改，即便已经推动整车智能，但不会浮夸、也不能脱离现实。

当然，所谓汽车智能化也并非仅指智能座舱、智能辅助驾驶，这样定义汽车智能化显然不够全面，整车智能的目的是满足千人千面的个性化需求，达成全面平衡驾驶意图、行车安全、驾乘舒适、丰富旅途生活等事关每一位驾乘人员的多维需求。

历经20余年苦心经营，比亚迪打造了一条完整的生态产业链，并且做到了全栈自研和垂直整合，在汽车电动化时代打下了庞大的技术鱼池，这是实现整车智能的坚实基础，是一直坚持长期主义、重视研发投入和技术开发的战略成果，并不是每一家车企都有实现整车智能化的基础和实力。

“2024比亚迪梦想日”还推出了璇玑AI大模型，这也是业内首创的双循环多模态AI，人工智能首次被应用到整车智能中，其拥有的数据底座在业界来说最大，样本量同样是行业领先，其算力也达到了前所未有的高度，能全面覆盖整车所有场景，如果用数量来定义所有场景的话可能得超过了300个，以此才能推动整车智能持续进化。

关于智能辅助驾驶领域，比亚迪目前拥有超过4000名工程师，技术实力算是恒业第一梯队，并且也已经取得了很多成果，比如L2级智能辅助驾驶系统装备量国内第一，当然良好的销量表现才是实现这一目标的基础。

目前比亚迪已经拿下L3级测试牌照，也成为了国内首家拿下该牌照的车企，并且比亚迪“天神之眼”高阶智驾辅助系统也已经实现了量产交付。

“2024比亚迪梦想日”比亚迪还发布了全场景导航辅助驾驶系统，行车安全是基础，同时还做到了起步平稳，制动舒缓而平顺，通过大曲率弯道时车辆表现更丝滑。

“易四方泊车”可以实现精准旋转入库，这是易四方技术配合智能泊车技术，通过四电机更灵活、更精准的操控来实现的，多种泊车场景大多都能实现一把入位。

日前比亚迪还发布了“近距离代客泊车”，通过那条视频我们看到了车辆能应对相当复杂的停车场景，实现安全泊车，而且有没有高精地图支持，该功能都可以使用，而且测试车辆是一辆腾势N7，看来比亚迪有降低智驾门槛的意图，当然比亚迪也有这样的实力，加大研发投入，吸纳更多人才，通过更多销量降低成本，相信您也能看到比亚迪一直在努力。

“2024比亚迪梦想日”还举办了囊括整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等技术的大型智能化体验展会，其中，比亚迪联合大疆共同打造了整车集成的车载无人机是又一亮点，一体化车规级无人机库算是业内首创了，能实现智能收纳、自动换电、自动充电、一键起飞和降落等功能。

2024年1月16日，比亚迪梦想日盛大举行，正式发布了全新的战略，全面推动新能源汽车的智能化发展。战略聚焦整车智能化，展示了比亚迪在智能化领域的实力和未来战略布局。同时比亚迪还展示了丰富的技术成果，向外界展现了公司在智能化方面的新技术。除此之外，比亚迪宣布将投资建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代中国汽车文化的新形象。

整车智能，重新定义智能汽车

比亚迪通过深入了解行业和用户需求，发布了全新的整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，整车智能的范畴远远超出了智能驾驶和智能座舱，它应该是一场颠覆性的科技变革，智能汽车其实可以重新被定义。

比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”

整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。

整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求

璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。

与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。

比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。

以强大的研发实力，加速智驾普及

在智能驾驶领域，比亚迪拥有4000多名工程师，稳居领先梯队，取得了一系列显著的成就。L2级智能驾驶搭载量在中国排名第一，成功推出了"天神之眼"高阶智能驾驶辅助系统，同时成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。

值得关注的是，比亚迪在智能化领域积极展示实力。最新发布的全场景导航辅助驾驶注重安全，确保起步和制动更加平稳，处理大曲率弯道更加流畅。此外，公司还推出了近距离代客泊车功能，实现车辆在复杂场景下的安全泊车，无论是否有图像辅助，都能为用户代为完成泊车。未来，比亚迪将不断降低智能驾驶体验的门槛，采用更先进的技术和更有竞争力的成本，以促进智能驾驶的普及。

比亚迪智能化街区，沉浸式体验智能新出行

在梦想日期间，比亚迪举办了大型智能化体验展，全方位展示了包括整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等在内的一系列先进技术。包含易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、"天神之眼"高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等引人关注的功能成为焦点，生动展示了比亚迪强大的智能化实力，实现了"人无我有，人有我优"的目标。

比亚迪与大疆合作，共同打造了全球首个整车集成的车载无人机。这一创新性设计包括一体化车规级无人机库，支持智能化收纳、自动换电和充电管理，实现了一键起飞降落。同时，结合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让用户在行车过程中能够欣赏到高度美丽的景色，展现了比亚迪在科技领域的引领地位。

发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。

比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。

作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。

腾势汽车打造《致正在腾势的你》，携手“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇共同演绎，旨在致敬并助力15万+用户在新的一年抓住向上的势、未来的势，成就专属你的势不可挡。

15万+时代精英，向上腾势

在2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源车正式下线，一辆腾势N7驶入发布会舞台。活动现场，“时间的朋友”跨年演讲主讲人罗振宇正式成为这台第500万辆新能源汽车-腾势N7的车主。

有人借势、乘势、还有人顺势，但总有些人，擅于运用独有的智慧和对未来的远见、预判，抓住风口、把握机遇，创造属于自己的势。罗振宇如此，腾势汽车如此，15万+腾势用户亦是如此。

腾势汽车始终积极进取，焕新后更是将实力与信心不断注入产品与行动。正因如此，15万+用户选择了腾势。他们总是时刻保持理性，充满智慧，有格调，不盲从，就像腾势N7用户罗振宇一样，身上有着鲜明的“腾势”特质：借力智慧，向上腾势。

腾势N7，智驾势不可挡

作为腾势N7的用户，罗振宇非常认可N7的“智慧”。定位为智能豪华猎跑SUV的腾势N7，基于e平台3.0升级版打造，凭借智能座舱、智能驾驶、智能底盘三大科技，带给用户“势”不可挡的智能出行新体验。

按照腾势此前公布的新车规划，腾势将打造D、E、N、Z、A五个字母打造5大系列多款车型，其中D为MPV系列，N为SUV系列，而腾势轿车的车型命名，将会是E、Z、A的其中一个。除了轿车，腾势品牌未来还会推出轿跑车系列车型。

在新能源时代，比亚迪通过掌握电池、电机、电控等新能源核心技术，扼住新能源整车技术的命门，打造技术护城河，为品牌在新能源领域的长远发展奠定了基础，也让其转型快人一步。

作为首个宣布停产燃油车的传统车企，比亚迪得以更好地专注于新能源汽车的研发，不止在电池技术上取得突破，还在新能源汽车整车系统的设计与智能科技方面进行了创新。

一次次的创新研发，促使比亚迪形成了一个越来越丰富的“技术鱼池”，刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等，都是池子中的孕育着的“鱼苗”，在市场需要时捞出来，这些“鱼苗”则成了颠覆市场的鲸与鲨。

比亚迪从不吝啬“放大招”，今年以来，它又在“技术鱼池”里先后注入了易四方技术平台、云辇智能车身控制系统、方程豹专属DMO和CTC电池底盘一体化技术等“鱼苗”，推动着新能源市场持续变革。

而随着供应链的完善和技术资源积累到一定程度，比亚迪开始追求革新速度，正如王传福对未来市场格局的表态：“当下是快鱼吃慢鱼的时代，不是大鱼吃小鱼时代”。

因此，比亚迪将积累的技术优势转化为销量，并通过规模化、高度垂直一体化等方式，挖掘一切可能的成本空间，规模化拔高利润，以实现更高强度、更高速的研发，并从电动化技术研发进一步延伸到智能化技术研发。

在不少人看来，智能化算是比亚迪的“短板”。但事实上，比亚迪的智能化阶段正逐渐从依赖供应商走向自研。7月份，在腾势N7的上市发布会上，比亚迪全球首发了全栈自研的高阶智能辅助系统“天神之眼”，是全球首款完全由整车厂自己设计开发、自己生产的车载计算平台。

相比起大部分仍在试图依靠供应商补齐智能化短板的平台，比亚迪通过大量招聘技术人才，自建整车智驾实验中心，在智能化领域布局自研，持续推动技术创新，实现超速追赶。

了不起的长期主义者

从电池起家，为其他品牌代工，到合作供给技术，再到实现颠覆式创新，撕不下的技术标签，离不开比亚迪的长期主义发展战略。

和其它汽车企业不同，比亚迪一开始就是奔着新能源来的，在正式宣告进入汽车领域的第二年，比亚迪便依靠在电池行业的技术积累，在车展上发布了四门五座纯电概念车——比亚迪ET，只是当时并无人问津。

但面对残酷的现实，比亚迪并没有在实现电动汽车商业化的路上退缩，2008年，它推出全球第一款不依赖专业充电站的混合动力汽车F3DM，并在质疑声中开始了其艰巨而漫长的新能源征途。

细数起来，比亚迪带着中国新能源汽车从质疑与嘲笑中走出来，足足准备了20年之久。可以说，没有它坚持走长期主义的路，坚持不懈投入研发核心技术，就没有中国汽车如今的地位。

在20年后这个新能源汽车遍地开花的时代，它验证了自己所选之路的正确性，也证明了比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以，这是属于长期主义的胜利。

而着眼于更长远的发展，这位长期主义者正积极“走出去”，以突破自身身份的限制，打造全球性的汽车品牌。

自2021年提出“乘用车出海计划”起，比亚迪的“出海”气势势如破竹，截至目前，其新能源汽车运营足迹已遍布全球6大洲70多个国家及地区的400多个城市。

而比亚迪的长期主义，并不局限在自身品牌上，更聚焦于整个中国市场。在比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上，王传福多次眼含热泪，喊出了那句“在一起，才是中国汽车”。

燃油车时代，中国汽车品牌一直在苦苦追赶，甚至一度不被认可、不被看好。新能源汽车的出现，给了中国汽车换道超车的可能，而得益于投入早、投入多的优势，比亚迪不负众望带着中国汽车成功走出来。

如今，正值新能源汽车驶进快车道，比亚迪作为该领域的“带头大哥”，在促进中国汽车品牌抓紧研发核心技术之余，更是打破格局，号召中国品牌团结一致，一起努力打造世界级的汽车品牌，向世界递出中国制造的名片。比亚迪以自身的格局与大义，去仰望、去追寻中国汽车的未来。

不仅着眼国内，比亚迪也在加速布局全球市场，让自己持续保持领先的优势。截至目前，比亚迪乘用车已进入日本、德国、巴西、阿联酋等54个国家及地区，部分车型在泰国、以色列、新加坡等地已连续数月成为新能源车销量冠军。另外，比亚迪还计划在巴西打造大型生产基地综合体，并签约泰国WHA工业园，以全产业链优势，加速全球布局。