Evora 动力最新摘要
- Evora电动机_机盖_动力它搭载了两台电动机,并保持后轮驱动形式。每台电动机能够输出152千瓦的最大功率和400牛·米的最大扭矩;使用一台1.2升直列三缸汽油发动机,以其35千瓦的输出功率为锂聚合物电池组和电动机提供源源不断的能量。这是Hybrid增程式动力组合的玄妙所在,利用电动机的强大扭矩输出与电能转换的超高效率,将跑车动力性能提升的同时,保证了更少的碳排放,体现了路特斯的环境责任感。 查看详情>>
- Evora动力_刹车盘作为新车的试车手,F1冠军简森·巴顿参与了大量新车测试环节;并针对不同动力提供了“Classic”、“GoldLeaf”、“JPS”低中高三款动力配置单元,而三款车型都采用Evora同款3.5LV6机械增压发动机。其中“Classic”车型动力430匹马力,配有6速手动变速箱,可选配双离合变速箱。 查看详情>>
- Evora动力_轮胎_机盖对于纯粹的跑车而言,这种造型并非仅是为了吸引眼球,更多的则是为了空气动力学服务,前脸宽大的进气格栅,搭配两侧的碳纤维进气孔道与前舱盖上的大尺寸通风孔等多种空气动力学套件,有效增强了车头的空气流动,减少阻力,并且还附带散热效果,当然这也赋予了它极具攻击性的前脸造型。 查看详情>>
- Evora动力_座椅_方向盘外观方面,自然是超跑级的低趴造型,动感十足。每一处设计的第一出发点都是为了更加符合空气动力学,让其跑出更快的速度而设计。如全车多处使用了碳纤维材质以保证其更加轻量化,浑身上下多处设计出的空洞以符合空气动力学的要求,百叶窗似的钛合金的后车窗为了更好的给发动机提供散热环境。 查看详情>>
- Evora动力_座椅_方向盘外观方面,自然是超跑级的低趴造型,动感十足。每一处设计的第一出发点都是为了更加符合空气动力学,让其跑出更快的速度而设计。如全车多处使用了碳纤维材质以保证其更加轻量化,浑身上下多处设计出的空洞以符合空气动力学的要求,百叶窗似的钛合金的后车窗为了更好的给发动机提供散热环境。 查看详情>>
- Evora车身_动力_百公里加速卓越的空气力学效能是一台高性能跑车带来贴地飞行的极致享受的基础保障。EvoraGT410Sport采用了更多空气动力学元素,前盖板上的两根加大尺寸的碳纤维导管和集成风刀,能有效增强前轮周边的空气流动,减少车身的振动和阻力;进气格栅下的前扰流器和源自赛道的后扩散器,更是经过特别设计,创造出了更多的下压力,通过更光洁的涂层,使得原本就出色的空气效能进一步得到改良,当车速达到190英里/小时,EvoraGT410Sport可提供高达96千克的下压力,令人惊艳的空气动力效能使其在过弯、冲刺、疾驰时表现出更卓越的性能。 查看详情>>
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- Evora动力_前脸近日,宁德时代全资子公司四川时代新能源科技有限公司动力电池一期项目正式投运。四川省人大常委会副主任彭琳、宜宾市委书记刘中伯、宜宾市市长杜紫平等省市领导莅临现场,宁德时代董事长曾毓群一行及多位供应链企业代表出席活动。宁德时代董事长曾毓群表示,宜宾基地是宁德时代全球化布局的重要组成部分,建成后将成为宁德时代在西南地区具有战略意义的、最重要的动力电池生产基地。宜宾基地将以更高效率为全国乃至全球整车合作伙伴完成配套服务。据悉,新工厂产能每年可达80GWh。 查看详情>>
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