作为新车的试车手，F1 冠军简森·巴顿参与了大量新车测试环节；并针对不同动力提供了“ Classic ”、“Gold Leaf”、“JPS”低中高三款动力配置单元，而三款车型都采用Evora同款3.5L V6机械增压发动机。其中“ Classic ”车型动力430匹马力，配有6速手动变速箱，可选配双离合变速箱。
而“Gold Leaf”、“JPS”车型标配双离合变速箱搭配电子限滑差速器以及AP Racing四活塞刹车，只是高配“JPS”版本刹车盘选用碳陶刹车盘，性能更为突出。其中“Gold Leaf”动力在升级活塞和凸轮轴后，动力输出为500匹马力。
至于动力最强的“JPS”车型则在“Gold Leaf”基础上更换了机械增压器本体，动力也提升至600匹马力。而作为F1冠军车手参与调教的车型，动力虽然不是千匹怪兽，但430、500、600匹马力在配合路特斯Evora一体式碳纤维车身以及Radford定制的后副车架，让新车重量仅为1000Kg，可想而知驾驶乐趣远比千匹马力来的更值！