10年之前，路特斯就开始了关于电动化的构思与尝试。在这个过程中，是否引入新的动力形式曾经引发讨论和忧虑。对于爱好者来说，跑车已经超越了一件工业品的基本属性，而是具有性格与思维的生命体。就是这个生命体的心脏，它的心跳，随着与驾驶者的沟通时而激进，时而优雅。静谧无声的电动机能否获得超跑爱好者的认可，这似乎是个难以评估的问题。
一直提倡传统驾驶乐趣的路特斯在2010年日内瓦车展上，展示了一款混合动力——路特斯Evora 414EHybrid Concept，这款车预示这路特斯对新能源车型的未来期待。如果不打开发动机盖，你可能并不会想到Evora414E与普通Evora有什么太大的区别，造型依旧延续了路特斯一贯优雅而动感的英伦风情。但是，在技术上的进击让这辆Evora变得完全不同。
它搭载了两台电动机，并保持后轮驱动形式。每台电动机能够输出152千瓦的最大功率和400牛·米的最大扭矩；使用一台1.2升直列三缸汽油发动机，以其35千瓦的输出功率为锂聚合物电池组和电动机提供源源不断的能量。这是Hybrid 增程式动力组合的玄妙所在，利用电动机的强大扭矩输出与电能转换的超高效率，将跑车动力性能提升的同时，保证了更少的碳排放，体现了路特斯的环境责任感。