玛莎拉蒂Spyder 发动机最新摘要
- 玛莎拉蒂Spyder发动机_车身_马力Ferrari308GTSi与GTBi一同于1980年发布,其中前者为targa车顶式样设计;除了配备BoschK-Jetronic机械式燃油喷射系统和MarelliMED803ADigiplex电子点火系统之外,308GTSi的发动机基本上与早期的90ºV8化油器发动机相同。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Spyder外观_发动机A6G2000名称中的“A”代表阿尔菲力,以纪念1932年逝世的公司创始人阿尔菲力·玛莎拉蒂;“6”表示汽缸数;“G”表示Ghisa(意大利语的铸铁),以表示构建发动机组时使用的是铸铁技术,不过玛莎拉蒂很快便恢复使用合金铸件。数字“2000”表示排量为2000cc,也即2升。该车的缸径与冲程相较之前的1.5升车型都有所增大。该车使用的直列六缸发动机采用一个链条驱动的顶置凸轮轴,并配有三个化油器,使得发动机能产生90到100匹的动力,根据发动机型号的不同,最高车速可达160到180kph。底盘尺寸没有变化,但尾部悬挂系统改为Fiat1100特有的钢板弹簧式悬挂。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Spyder翼子板_驾驶舱_发动机保时捷开轮赛车的概念图实际上是Jan在位于魏斯阿赫的保时捷Designstudio完成的实习项目。因此,您很有可能会在未来的保时捷设计中找到设计元素的痕迹,甚至更好的是,外观相似的开轮赛车。据他说,这个想法是为保时捷打造一款“小型E-Fuel驱动的方程式赛车”。最后的4缸水平对置发动机驱动的汽车具有最小的空气动力阻力和轻量级证书。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Spyder时速_发动机_速度2007年一辆独一无二的法拉利330TRI/LMTestaRossa(搭载了4.0升390马力的发动机)在英国拍卖行RMAuctions拍卖。最终,这辆车被一位匿名买家以6,875,000英镑的价格购得。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Spyder电机_发动机_头灯赛车展区展示了保时捷的“强劲”理念。在这里展示了具有1200匹马力的V12发动机,各种各样的经典涂装令人大饱眼福。保时捷跑车的装配大多都是手工操作,整个过程中不使用一台自动机器装置,每一道工序由4-5人为一组操作,完成后由专门的检验员进行严格检验,合格后才能进行下一步工序。于是,如同工艺品一般的跑车就这么诞生了,后置式发动机和优异的性能使其当仁不让的成为世界名车。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Spyder引擎_发动机_车身DBR1是阿斯顿马丁在1956年打造的赛车,目标是参加世界跑车锦标赛,DBR1被认为是阿斯顿马丁赛车的巅峰之作,超越了当时的所有其他汽车。最初的DBR1是使用一副RB62.5L直列6缸全合金赛车发动机,在1958年由于勒芒赛事法规的限制,改为了3.0L的直列六缸,最大马力250PS。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Spyder发动机比亚迪的全资子公司,弗迪动力推出的1.5ti高效率发动机。给国产发动机打了一剂强心针。晓云1.5t的发动机最大功率136千瓦,最大马力185匹马力,最大扭距为288牛米。在动力输出方面已经全面超过了地球梦发动机。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Spyder发动机_双离合_车窗实际上,这是六缸无涡轮增压器,一台4.0升发动机,可产生414马力,309磅-英尺的扭矩,并且-达到这一点,变得更好-红线速度为8,000rpm。(相比之下,2021911CarreraS的3.0升六缸发动机排在了7,500的顶部。) 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Spyder前保险杠_涡轮_发动机动力方面,HuracanPerformante搭载一台5.2升自然吸气V10发动机,最大功率640马力,其曾以6分52秒01的成绩击破了此前由保时捷918Spyder保持的纽博格林北环赛道量产车圈速纪录。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Spyder发动机_挡风玻璃_性能Shamal配备当时玛莎拉蒂全新的90°V8发动机,这款发动机带有四根凸轮轴,每缸四气门,配备两个涡轮增压器和中间冷却器。动力强劲的V8发动机,排量超过3升(3217cc),最大功率达322马力/6000rmp。Shamal的最高时速为270公里/小时,0-100公里/小时加速时间为5.3秒。这个性能数据放在今天也不弱。 查看详情>>
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