Ferrari 308 GTSi 与 GTBi 一同于 1980 年发布，其中前者为 targa 车顶式样设计；除了配备 Bosch K-Jetronic 机械式燃油喷射系统和 Marelli MED 803A Digiplex 电子点火系统之外，308 GTSi 的发动机基本上与早期的 90º V8 化油器发动机相同。
实际上 Ferrari 308 GTS/GTB 车型采用了与 308 GT4 非常相似的管状底盘设计，车辆前后悬架具有不等长的双横臂、螺旋弹簧、减震器和防侧倾杆。车身则由 Pininfarina 的 Leonardo Fioravanti 主笔设计，此人还是 Dino、Daytona、512 Berlinetta Boxer、288 GTO、Testarossa 等车的设计师。
然而，308i 系列跑车并不像早期的 308 GTB/GTS 那样受市场欢迎，原因是为满足排放限制而调低的输出功率... 所以后来 Ferrari 推出了马力更大的 308 GTB/GTS Quattrovalvole 车型。