玛莎拉蒂Spyder 引擎最新摘要
- 玛莎拉蒂Spyder车身_引擎_动力保时捷550分别有RS以及Spyder两种车型,由更早期竞技用的356Spyder演化的后继车;1951年保时捷打算开发一款专门比赛用的车,以356Spyder的赛事经验进行改良,虽然引擎依样使用福斯老旧的OHV水平对卧4汽缸引擎,在研发团队调校下,配上550公斤的轻量化车身,1954年一现身就拿下利曼赛冠军。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Spyder避震器_引擎_后座如果说在二轮有GOLDWING等重量级休旅车的存在,那么三轮就不得不提加拿大的CAN-AM的Spyder了。相较于先前我们看到的台日系三轮车,主打着灵活与机动性能相比之下,身型硕大到已经可以匹敌小型轿车的尺寸的CAN-AMSpyder拥有公升级1330cc排气量的三缸水冷引擎,并可达到115匹的最大马力输出,RV?Spyder可是真的能够跟你玩两下的呢! 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Spyder引擎_发动机_车身这辆车生产于1931年,它的目标客户全部是皇室成员,被视为世界上最豪华的汽车。即使到了今天,它21英尺(约6..4米)长的巨大车身仍然大大超过了劳斯莱斯幻影等顶级豪车。而其隐藏在引擎盖下的12.7升双直列八缸引擎的轰鸣声会让人颤抖。这台300马力的引擎也许是有史以来投入量产汽车中的最大的发动机,要知道,这是在1931年。一辆皇家凯纳曾在1987年以970万美元的价格售出,目前估价将达到2000万美元左右。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Spyder引擎_后驱_扭矩我可以,但是如果我想要一个美丽的选择,总有一个阿斯顿·马丁DB9。如果再选择,我会选择911。911的问题在于,由于后引擎设计存在严重缺陷,因此自1960年代中期以来,保时捷设计师一直在创新以解决这一问题。他们取得了巨大的成功,以至于911失去了一些传统。正如我最近连续快速测试新的Carrera4S和TurboS时所做的那样,您可以比以往更用力地推动机器,而不必担心灾难。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Spyder驾驶性能_引擎_性能Beta使用大量与菲亚特共享的零组件打造,配备在1970年代相当超值:DOHC双顶置凸轮轴引擎、五速手排变速箱、独立悬挂与四轮碟刹等等。Beta还提供了非常多元的车型让消费者选购,有四门轿车的”Trevi”、斜背轿车”Berlina”、2+2双门跑车”Coupé”、敞篷车”Spyder”、双门猎装车风格的”HPE”与大幅强化运动性能跑车”Montecarlo”。其中Montecarlo与Beta家族差异相当巨大,将Beta的前驱设定改为后轮传动,引擎移置车辆中心,变更为中置引擎的车辆设定,2.0L版本有着133匹马力的输出,Montecarlo挂着蓝旗亚的售价,却享有入门法拉利的称号。 查看详情>>
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