哈弗二代大狗 最新摘要
- 哈弗二代大狗Hi4搭载的1.5T混动专用发动机热效率为41.5%动力数据上,哈弗二代大狗Hi4搭载的1.5T混动专用发动机热效率为41.5%,最大功率123kW, 最大扭矩243N·m。加持前后轴双电机,系统综合功率高达278kW,综合扭矩高达750N·m,6.3秒可破百。这样的动力水平在同级别当中称得上相当强悍,为出色的越野能力提供了充沛的动力基础。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗Hi4搭载智能四驱电混技术Hi4哈弗二代大狗Hi4搭载智能四驱电混技术Hi4,采用三动力源双轴布局,支持“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式自由设定,可实现纯电两驱、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗Hi4拥有标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地等得益于智能四驱电混技术Hi4丰富的动力模式和聪明的扭矩分配,哈弗二代大狗Hi4拥有标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地等7种地形驾驶模式,匹配上不同的路况或不同的驾驶需求,能够极大程度地发挥出车辆的多面性能。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗三擎为纯电、纯电优先、智能混动新车可实现3擎9模智能动态切换,三擎为纯电、纯电优先、智能混动,9模为纯电两驱、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收,覆盖大部分日常用车场景。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗新车更是配备了540°场景影像(360°全景影像+1大尺寸中控屏幕,集合着腾讯视频、酷我音乐、喜马拉雅、天气等各种信息,新车更是配备了540°场景影像(360°全景影像+180°透明底盘)+同级独有车轮视角,这样我们低速开,在走越野时,都能看清车周围情况,新车还提供50W 无线充电。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗 最大扭矩243N·m动力方面,搭载全球首创智能四驱电混技术Hi4,其中1.5T混动专用发动机,发动机最大功率123kW, 最大扭矩243N·m ,前桥电机二合一布置,既可发电,也可驱动。最大功率70kW,最大扭矩160N·m,后桥电机最大功率150kW 最大扭矩350N·m,系统综合功率278kW,综合扭矩750N·m。NEDC纯电续航里 查看详情>>
- 哈弗二代大狗汽车的保养也是很重要的汽车的保养也是很重要的,定期做好保养可以延长使用寿命,一般来说是5000公里做一次保养,我们称之为小保养,也可以一万公里做一次保养,大保养的时间一般在6万公里左右,分别有常规检查(电路检查、轮胎检查)、机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油、变速箱油、冷却液、人工费等项目,通过计算得知这款车6万公里的保养费用约 查看详情>>
- 哈弗二代大狗商业保险我们以基本险为例(第三方责任险和车辆损失险)这款车的厂家指导价是14.68万,由于各地方的优惠政策不一样,我们以指导价14.68万来计算,购置税12991元,交强险950元、车船使用税480元、上牌费500元(有的地方200元左右,各地方不一样要以实际为准),商业保险我们以基本险为例(第三方责任险和车辆损失险)一共是3688元,最终全款落地165409元,保险费 查看详情>>
- 哈弗二代大狗百公里平均油耗为8.9L(笔者觉得油耗主要还是根据个在动力方面,搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为175千瓦,峰值扭矩为385牛·米,供油方式是缸内直喷,驱动方式是前置前驱,通过对车友圈的综合了解,百公里平均油耗为8.9L(笔者觉得油耗主要还是根据个人驾驶习惯和路况来决定的,如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的),传动方面匹配的是9挡湿式双离合变速箱,底盘方面搭配 查看详情>>
- 哈弗二代大狗在城市工况下新车能够自动识别实时路况这次的试驾主要以高速为主,乡村道路为辅,并且中间还带有丛林穿越路线。在城市工况下新车能够自动识别实时路况,智能调用前后轴双电机和发动机,实现纯电两驱、四驱、串联、并联等9种驱动模式。当然,新车也提供多种驾驶模式,分别有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及四驱。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗可以说新车在Hi4这套动力加持下可以说新车在Hi4这套动力加持下,整体的驾驶质感上是要有着不错的提升,动力输出也是十分线性,想要多少动力就能够提供多少动力,且急加速也不会给人一种很突兀感的那种傻快的感觉,且中后段加速也很有力,对于变道超车也是游刃有余,发动机介入的时候也丝毫觉察不到声音。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗当你需要动力的时候所以,当你需要动力的时候,在全油门的情况下,三个动力源同时发力,系统最大功率可以达到278kW, 查看详情>>
- 哈弗二代大狗这样才能真正做到Hi4所宣传的“四驱的体验、两驱的价这样才能真正做到Hi4所宣传的“四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗”。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗这是对于四驱能力和扭矩矢量控制系统的考验在广东的雨季之下,穿越的道路为充满了泥泞的非铺装道路,几乎是一辆城市SUV所能遇到的极限场景,我们用的也是一条锦湖的公路轮胎,这是对于四驱能力和扭矩矢量控制系统的考验。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗再次加速时也能提供很轻快的动力反馈正因如此,二代大狗Hi4具备了不俗的二次加速能力,即便是当车速超过100km/h,再次加速时也能提供很轻快的动力反馈,在高速公路上超车十分从容,并不像单挡混动车型那样“光轰不跑”。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗Hi4搭载了猛龙同款的Hi4混动系统该系统由1.5T具体来看,哈弗二代大狗Hi4搭载了猛龙同款的Hi4混动系统,该系统由1.5T发动机+前后双电机组合而成,其中发动机最大输出功率为123kW,峰值扭矩为243N·m,前置电机最大输出功率为70kW,峰值扭矩160N·m,而后置电机最大功率则是达到了150kW,峰值扭矩350N·m。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗由于二代大狗在去年2月底上市由于二代大狗在去年2月底上市,但Hi4混动系统在去年3月份才正式发布,直至去年5月份才首次应用到上市量产车型——骁龙MAX上,因此二代大狗便与Hi4混动系统擦肩而过,错失了上市即爆款的机会。 查看详情>>
- 这台哈弗二代大狗Hi4版还有7种地形模式供你选择Hi4四驱的越野Hi4四驱的越野能力,在接下来的泥泞穿越环节中得到了再一次肯定。我们把驾驶模式开到泥地,车辆的动力输出会变得柔和,从而增加前后轮的附着力。在Hi4四驱和iTVC扭矩控制系统的配合下,这台哈弗二代大狗Hi4版还有7种地形模式供你选择,就算是菜鸟也能按需求选模式,不用担心驾驭不住。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗动力响应直接又迅速具体到驾控上,这台Hi4版车型确实也要比DHT-PHEV版更轻快。尤其是红绿灯起步的时候,社长感觉它就像一台电车,动力响应直接又迅速,而且足够安静。即便是100km/h以上的高速再超车,它依旧能从容应对,脚底下会给到你源源不断的动力体验,喜欢开快车的朋友一定不能错过。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗车辆还配备了高速NOH智能辅助驾驶系统车辆还配备了高速NOH智能辅助驾驶系统,可实现智能进出匝道、避让汇入口、变道保护、避让大车、识别易混分叉路口五大智慧辅助驾驶,拨杆变道和自动变道辅助等功能也减轻了长途旅行时的驾驶疲惫。在实际的体验中对于车距的把握和车道的保持能力还算不错,不过在隧道内灯光较黑暗时,偶尔会出现画龙的情况。 查看详情>>
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