伊兰特 最新摘要
- 伊兰特曹宏炜就以发车一击制敌的精彩表演回想起去年在家门口的比赛,曹宏炜就以发车一击制敌的精彩表演,为Hyundai N车队带回第二座冠军奖杯。本站比赛曹宏炜首次驾驶代表“卫冕冠军”的1号战车驶上发车格,渴望与Hyundai N车队一同复刻此前的成功,再一次在家乡父老面前站上最高颁奖台是这位主场车手在揭幕战的首要目标。 查看详情>>
- 伊兰特所以没有办法收集到新的轮胎配方在干地条件下的比赛数据何晓乐则在赛后坦言自己的发车成为了左右比赛的关键,能追回第九位已是极限。“昨天第一回合是雨战,所以没有办法收集到新的轮胎配方在干地条件下的比赛数据。今天起步赛车险些熄火,掉了不少位置,之后就是在赛道上奋力追击对手。我认为在与新轮胎的适配方面,我们仍有进步的空间,期待下一站比赛可以在这个方面有所改善。” 查看详情>>
- 伊兰特后面的对手可以参照我的行车路线和刹车点曹宏炜在赛后表示,夺冠是全力以赴的回报:“首回合其实也算比较幸运,因为天气状况非常复杂,赛道路面情况也不是特别理想。所以相对来说只要大家保守一些,就不会出现太多的变数。因为我在场上领跑,后面的对手可以参照我的行车路线和刹车点,但对于我自己来说,就需要不断做一些新的尝试。雨势在比赛过程中不断变化,后期雨越下越大,我在三号 查看详情>>
- 伊兰特北京现代全年销量是82万辆数据显示,2017年,北京现代全年销量是82万辆;2018年,北京现代的全年销量79万辆;2019年,北京现代年销量仅71.6万辆;2020年,北京现代累计销售50.2万辆;2021年,北京现代年销量更是滑落到38.2万辆;2022年,北京现代已跌破30万辆,最终以28.4万辆的累计销量草草收尾;来到2023年,年薪只 查看详情>>
- 伊兰特动力总成还提供10年或16万公里左右的质保三是,在售后服务方面,也让国内消费者感到了落差。这几年韩系车的售后跟上来了,新车还推出了终身免费小保修,那是因为车不好卖,不得不低头;但放眼美国市场,韩系车却给到了新车三年或5.8万公里的免费保养服务,动力总成还提供10年或16万公里左右的质保,另外还有5年或10万公里左右的质保以及7年车体防穿孔质保,福利简直不是国内 查看详情>>
- 伊兰特新车还推出了终身免费小保修三是,在售后服务方面,也让国内消费者感到了落差。这几年韩系车的售后跟上来了,新车还推出了终身免费小保修,那是因为车不好卖,不得不低头;但放眼美国市场,韩系车却给到了新车三年或5.8万公里的免费保养服务,动力总成还提供10年或16万公里左右的质保,另外还有5年或10万公里左右的质保以及7年车体防穿孔质保,福利简直不是国内 查看详情>>
- 在新赛季启用现代伊兰特N TCR赛车的卫冕冠军OUR Racin在新赛季启用现代伊兰特N TCR赛车的卫冕冠军OUR Racing车组高亚鸥/何远亦在比赛中不断提速,最终收获全场第三,另一支新晋车队广东高卡的吴健荣/毛较鉷车组驾驶本田思域FK7 TCR位居全场第四,326汽车运动车手陈治宇驾驶奥迪RS 3 LMS TCR收获全场第五。其中前四车组之间的秒差只有不到0.4秒。 查看详情>>
- 伊兰特了解轮胎的特性初次造访湘江之畔的卢柏汝对加入CTCC运动杯大家庭感到兴奋,他表示:“第一次来到株洲比赛,有些紧张也很兴奋。这两天主要还是在不断地熟悉赛道,了解轮胎的特性。排位赛中我跟在对手之后,很快就找到了节奏,也成功刷新了最快圈速,虽然没有能够拿下杆位有些可惜,但能够从头排发车也是个很不错的结果。我们会继续优化车辆的设定,在周末的 查看详情>>
- 伊兰特那一年北京现代完成了72万年销量的成绩那一年北京现代完成了72万年销量的成绩,东风悦达起亚完成了29万年销量,现代集团在中国市场的销量总计达到了100万台。 查看详情>>
- 韩系车方面却只能选择到一台小尺寸的伊兰特、起亚K3比如说10万预一方面,中国品牌的发展速度远远超过了韩系车,尤其是在定价上,优势远远超过了韩系车,比如说10万预算就能够买到一台尺寸足够大、足够安全、配置足够丰富的长安CS75 PLUS、哈弗H6,韩系车方面却只能选择到一台小尺寸的伊兰特、起亚K3。 查看详情>>
- 伊兰特尤其是在燃油车份额只剩下50%的今天目前来看,仍然在全球层面注重经济特性的韩系车,很难满足当下主流的消费需求,尤其是在燃油车份额只剩下50%的今天,只有燃油车的韩系车,必然会遇到销量收缩的客观事实。 查看详情>>
- Hyundai N车队已对伊兰特N TCR赛车有更加深刻的理解新新款TCR赛车轮胎的引入是CTCC本赛季最显著的变化之一,快速掌握轮胎特性将成为争得佳绩的一大关键。来到征战赛场的第二个赛季,Hyundai N车队已对伊兰特N TCR赛车有更加深刻的理解,在株洲赛场也有相当丰富的数据和经验积累,对于轮胎方面的适配工作,甄卓伟对车队充满信心。 查看详情>>
- 伊兰特本站比赛曹宏炜首次驾驶代表“卫冕冠军”的1号战车驶上发车格去年在家门口的比赛中,曹宏炜以发车一击制敌的精彩表演,为Hyundai N车队带回第二座冠军奖杯。本站比赛曹宏炜首次驾驶代表“卫冕冠军”的1号战车驶上发车格,与Hyundai N车队一同复刻此前的成功,再一次在家乡父老面前站上最高颁奖台是这位主场车手在揭幕战的首要目标。 查看详情>>
- 伊兰特曹宏炜以发车一击制敌的精彩表演去年在家门口的比赛中,曹宏炜以发车一击制敌的精彩表演,为Hyundai N车队带回第二座冠军奖杯。本站比赛曹宏炜首次驾驶代表“卫冕冠军”的1号战车驶上发车格,与Hyundai N车队一同复刻此前的成功,再一次在家乡父老面前站上最高颁奖台是这位主场车手在揭幕战的首要目标。 查看详情>>
- 伊兰特加速了我们对赛车的掌握海外赛事的参赛经历,令Hyundai N的车手们受益匪浅。甄卓伟表示:“我们在参与海外赛事的过程中,得到专业团队和欧美队友的帮助,他们分享了很多有效的驾驶资讯,加速了我们对赛车的掌握,将帮助我们在接下来的比赛中斩获佳绩。” 查看详情>>
- 伊兰特在智能网联汽车、自动驾驶、智慧交通系统的技术开发及商业模式易车讯 日前,现代集团与百度网讯宣布共同签署《战略合作框架协议》。双方将基于原有的良好合作基础,在智能网联汽车、自动驾驶、智慧交通系统的技术开发及商业模式方面开展全面战略合作,共同探索合规解决方案的技术合作,创新基于人工智能的移动出行事业。通过此次合作,现代汽车希望加速SDx (Software-defined eve 查看详情>>
- 伊兰特在智能网联汽车、自动驾驶、智慧交通系统的技术开发及商业模式易车讯 日前,现代集团与百度网讯宣布共同签署《战略合作框架协议》。双方将基于原有的良好合作基础,在智能网联汽车、自动驾驶、智慧交通系统的技术开发及商业模式方面开展全面战略合作,共同探索合规解决方案的技术合作,创新基于人工智能的移动出行事业。通过此次合作,现代汽车希望加速SDx (Software-defined eve 查看详情>>
- 他们将在2024赛季的CEC赛场上驾驶现代伊兰特驰骋赛场两位车手2023赛季,两位车手在1600A组别中进一步历练驾驶技术的同时,也磨练出了更高的配合默契。他们将在2024赛季的CEC赛场上驾驶现代伊兰特驰骋赛场,利用出众的驾驶经验来征服升级组别的全新领域。 查看详情>>
- 伊兰特我们期待这支梦想车队能够在新的一年里将卫冕的压力转化为动力CEC国家杯激烈严酷的耐久考验,无论是对于车辆,还是车手而言,都是巨大的挑战。又是一年开赛之际,瀚霆DRT车队将在2024年继续在耐力国赛的征程。我们期待这支梦想车队能够在新的一年里将卫冕的压力转化为动力,再创佳绩,追逐更高的荣誉! 查看详情>>
- 伊兰特“这种薄膜的外层将来自车内的中红外波长的热量辐射到外部虽然现代没有提及时间表,但这家韩国汽车集团表示,Nano Cooling Film可以有效阻挡外部热能,同时也允许内部热量逸出。 正如现代汽车所解释的那样,“这种薄膜的外层将来自车内的中红外波长的热量辐射到外部,而内部两层则反射来自近红外波长的入射热量,减少了到达车内的总热量。 “ 现代汽车也指出,Nano Cooli 查看详情>>
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