目前来看，仍然在全球层面注重经济特性的韩系车，很难满足当下主流的消费需求，尤其是在燃油车份额只剩下50%的今天，只有燃油车的韩系车，必然会遇到销量收缩的客观事实。
伊兰特尤其是在燃油车份额只剩下50%的今天
摘要来自：《短短4年从销量百万到边缘化，没做错什么的韩系车，淘汰了！》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《短短4年从销量百万到边缘化，没做错什么的韩系车，淘汰了！》的片段：
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目前来看，仍然在全球层面注重经济特性的韩系车，很难满足当下主流的消费需求，尤其是在燃油车份额只剩下50%的今天，只有燃油车的韩系车，必然会遇到销量收缩的客观事实。