伊兰特 最新摘要
- 现代伊兰特则是刚刚下调售价其中最先调整售价的是日产轩逸近期有三款合资品牌的十万级轿车陆续开启限时优惠,其中最先调整售价的是日产轩逸,其个别门店在年前即开始经典款的促销活动,低配款起售价可低至6.98万元;别克威朗则是在年后跟进自主品牌进行价格调整,现代伊兰特则是刚刚下调售价,两车的门槛价均可低于8万元。 查看详情>>
- 伊兰特满足日常驾驶下的驾乘舒适性需求底盘方面,悬架软硬支撑有三种模式可调,最柔和的模式,满足日常驾驶下的驾乘舒适性需求,无论是日常道路驾驶还是赛道都无需任何额外改装,素车的极限就已经很高。 查看详情>>
- 伊兰特制动后半段或者高速制动刹车脚感方面,N一体式4活塞卡钳+19英寸锻造轮毂,高性能米其林定制宽胎,抓地力极强,刹车性能表现不错。踩踏制动踏板,初段脚感趋向柔和,是为了在日常代步与跑山直接做均衡。制动后半段或者高速制动,刹车脚感的一致性非常好。珠海赛道跑高速8圈下来,也并未出现制动衰减现象。 查看详情>>
- 伊兰特来到车身侧面来到车身侧面,新车整体呈现出俯冲式的姿态,车身尺寸方面,它的长宽高分别为:4675/1825/1415mm,轴距达到2720mm。 查看详情>>
- 伊兰特后排中间配备了中央头枕后排中间配备了中央头枕,只是靠背较硬。另外地台比较高,如果中间坐人的话,放脚还是不太自然。后排配备空调出风口和一个USB接口。 查看详情>>
- 伊兰特头部空间四指尺寸方面,新车的长宽高依次为4720/1810/1415mm,轴距达到了2720mm,178cn体验者调整到合适坐姿后(上下调最低),头部空间四指,并且前排视野不错。后排腿部空间很宽裕,有超过两拳的空间,由于溜背造型,对于高个子来说,头部空间就相对局促了些。 查看详情>>
- 伊兰特座椅方面座椅方面,前排座椅填充物柔软适中,承托性不错,并且配备了六向电动调节,副驾则为手动调节,后排座椅填充物与前排差不多,对臀部和腰部支撑都比较到位,不过靠背的角度稍偏直一些。值得一提的就是它的前后排座椅均支撑加热功能。 查看详情>>
- 伊兰特根据近日现代汽车集团公布的2023年全球销量与全年财报来看根据近日现代汽车集团公布的2023年全球销量与全年财报来看,在过去的2023年,现代汽车集团在全球销量增长,全年销量超过730万台,年度总营收同比增长14.4%,全年营业利润同比增长54%,净利润同比增长53.7%,总营收同比增长15.3%。即使是全球经济增速放缓的前提下,现代汽车集团依然做到连续两年蝉联全球车企销量第 查看详情>>
- 伊兰特价格比同级别燃油车更低要说最近车市的“大事件”,最令人印象深刻的绝对就是比亚迪将秦PLUS和驱逐舰05荣耀版的入门车型售价下降到了7.98万元,这无疑掀起了车市滔天波澜。不到8万元能买到插混紧凑级轿车,价格比同级别燃油车更低,也颠覆掉了“电车比油车贵”的普遍认知,为车市的“油电大战”火上浇油。而这一高调的举动也引起了车市的连锁反应,各家车企 查看详情>>
- 为伊兰特搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系首先,如今紧凑型车鲜有从功能性配置层面来省钱的。车市越来越卷,消费者们挑剔的眼光,面对如LED大灯、液晶仪表、自动空调等此类简单基础的配置,已经完全不足以被吸引。而北京现代也深谙这些道理,为伊兰特搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统,这套系统有着24项ADAS智驾辅助功能,在10万元级别的家轿上绝 查看详情>>
- 现代N部门为国内消费者带来了伊兰特 N虽然在这个级别的性能车当中2023年,现代N部门为国内消费者带来了伊兰特 N。虽然在这个级别的性能车当中,国内的消费者有很多选择,但伊兰特N能在国内性能车市场中脱颖而出,主要归功于它的价格和产品力。 查看详情>>
- 伊兰特依然是北京现代最大的销量来源现代汽车集团公布了2023年全近日,现代汽车集团公布了2023年全球销量及全年财报,以超730万的全球累计销量,再次成为继丰田、大众之后的全球第三大汽车集团,这也是现代汽车集团连续两年稳坐第三的宝座。同时,北京现代2023年全年总销量达到25.7万辆,相比2022年增长了2.8%。在国内,伊兰特依然是北京现代最大的销量来源,2023年度销量突破11 查看详情>>
- 伊兰特N售价24.98-26.38万元最大功率为276马力首先是价格,伊兰特N售价24.98-26.38万元,搭载2.0T GDI Flat Power发动机,最大功率为276马力,最大扭矩为392牛·米,超增压模式下可以达到286马力;配备素有韩国“PDK”之称的8速湿式双离合变速箱,主打的就是结实耐用,并且配备前桥LSD,还有拉力赛车技术下放的一体式驱动桥。 查看详情>>
- 伊兰特现代汽车集团公布2023年全球销量数据2月21日,现代汽车集团公布2023年全球销量数据。数据显示,2023年全年现代汽车集团全球累计销量730万辆,再次成为全球第三大汽车集团,连续两年蝉联全球销量第三。而第一的是丰田集团,全年销量1123万辆,大众集团位居第二,全年销量924万辆。从数据来看,现代汽车集团虽然能稳住,但想要超越第二难度还是挺大的。 查看详情>>
- 伊兰特电动汽车品牌IONIQ会不会在2024年迎来新车上市呢可即便是这么惨淡的成绩,韩系车依旧是不想放弃中国市场。据了解,年内北京现代将推出十一代索纳塔和第五代胜达,只是依旧在燃油车领域发力,那究竟能挽回多少劣势呢?电动汽车品牌IONIQ会不会在2024年迎来新车上市呢?反观起亚则是在大力发展新能源,EV5、EV6两款电动车已经上市,只不过是销量平平。 查看详情>>
- 伊兰特早期韩系车凭借着高颜值、低售价迅速抢占了中国市场那么为什么在国外市场很香的韩系车,在中国市场却是越来越不受欢迎呢?众所周知,早期韩系车凭借着高颜值、低售价迅速抢占了中国市场,从2013年至2016年连续4年突破百万级销量,成功跻身进入国内汽车市场一线阵营,然而从2017年开始其在华迎来了寒冬,后面就是存在感越来越低,很多人购车时甚至直接“撇开”了它。 查看详情>>
- 但是现代伊兰特骨子里还是那台安分的家用车底盘悬架部分,采用了麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的结构组合,别看外观极具动感,但是现代伊兰特骨子里还是那台安分的家用车,它非常好驾驭,即便初次驾驶也能倍感轻松惬意。转向手感可以说是完全佛系的设定,初段的转向比不算紧凑,车头响应偏慢,低速下阻尼非常轻盈,并且随速度变化明显。 查看详情>>
- 伊兰特提供了1.5L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机动力方面,提供了1.5L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机,与之匹配的则是CVT变速箱和7挡干式双离合变速箱,最大马力分别为115Ps、140Ps、最大功率分别为84.5kW、103kW、最大扭矩分别为143.9N·m、211N·m,WLTC综合油耗在5.36L-6.10L,这对于我们家庭用车来讲可以换来0.4/k 查看详情>>
- 伊兰特与之匹配的则是CVT变速箱和7挡干式双离合变速箱动力方面,提供了1.5L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机,与之匹配的则是CVT变速箱和7挡干式双离合变速箱,最大马力分别为115Ps、140Ps、最大功率分别为84.5kW、103kW、最大扭矩分别为143.9N·m、211N·m,WLTC综合油耗在5.36L-6.10L,这对于我们家庭用车来讲可以换来0.4/k 查看详情>>
- 这款现代伊兰特采用了1.5L自然吸气引擎以及1.4T涡轮增压发动动力系统,这款现代伊兰特采用了1.5L自然吸气引擎以及1.4T涡轮增压发动机,两款动力系统匹配的CVT无级变速箱以及七挡干式双离合变速箱。 查看详情>>
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