虽然在巴基斯坦的测试才刚刚开始不久，但现代表示，先前的测试“发现与传统隔热纸相比，Nano Cooling Film使驾驶头部附近的温度降低了多达摄氏10.98度，而与同一辆车不加隔热纸的情况相比，则降低了多达摄氏12.33度。 “ 这种Nano Cooling Film在降低车内表面温度方面效果更加显著，它使驾驶者膝部附近的仪表台塑板温度比使用一般隔热纸的车辆低摄氏15.38度，比没有贴隔热纸的车辆低摄氏22度。
最新一轮测试旨在确保Nano Cooling Film的质量和承受现实条件的能力。 这可能是最后的测试之一，因为现代表示，未来这种Nano Cooling Film将进入大规模生产。
虽然现代没有提及时间表，但这家韩国汽车集团表示，Nano Cooling Film可以有效阻挡外部热能，同时也允许内部热量逸出。 正如现代汽车所解释的那样，“这种薄膜的外层将来自车内的中红外波长的热量辐射到外部，而内部两层则反射来自近红外波长的入射热量，减少了到达车内的总热量。 “ 现代汽车也指出，Nano Cooling Film可以与传统隔热纸结合使用，以获得更好的隔热效果。