五菱星光 电机最新摘要
- 五菱星光24款星光PHEV虽说仍然采用1.5L自吸+电机组成的混并且,24款星光PHEV虽说仍然采用1.5L自吸+电机组成的混动系统,但电机升级为了重量更轻、集成度更高的五合一高效油冷扁线电机,同时电机功率更大,达到150kW,从而拥有了低至7.3s的零百加速,以及185km/h的极速;而星光EV版车型则采用了高效三合一扁线电机驱动,零百加速也达到7.3s,同时拥有160km/h的 查看详情>>
- 24款五菱星光PHEV的动态表现也确实给足了惊喜电机由之前的分体动力方面,电机由之前的分体式电机,换为高效五合一电机,不仅体积更小冷却效率更高,电机功率也从130kW提升至150kW,同时极速达到了185km/h。结合试驾情况来看,24款五菱星光PHEV的动态表现也确实给足了惊喜,动力充沛、底盘稳定舒适,并且能耗方面,24款五菱星光PHEV依旧表现出色,亏电状态下表显数据基本上是3 查看详情>>
- 五菱星光电机由此前的分体式电机试驾来看,24款星光PHEV车型,整体设计和配置与现款保持同步,细节进行了调整,外观换上了更具辨识度的后保险杠,电机由此前的分体式电机,换为体积更小、重量更轻的高效五合一电机,冷却效率提升50%,这也使得它的电机功率从130kW提升到了150kW,极速达185km/h,这也意味着24款星光PHEV在性能方面的表现将会更 查看详情>>
- 五菱星光应该和三厢版本一样会有单电机后驱以及双电机四驱版本智己L7猎装版是中大型车的级别,未来一旦量产,应该和三厢版本一样会有单电机后驱以及双电机四驱版本,续航里程600-700公里,当然,它的售价应该也是30万级别。 查看详情>>
- 五菱星光蔚来ET5T搭载了最大马力490Ps的双电机动力方面,蔚来ET5T搭载了最大马力490Ps的双电机,电机的最大扭矩达到了700N·m,并且全系都采用双电机四驱,也因此拥有强大的动力表现,零百加速仅需4s,是不折不扣的西装暴徒。续航方面,新车有530km和680km两种选择,加上支持换电,是长途旅行很好的选择。 查看详情>>
- 五菱星光提供了单电机、双电机版本可选内饰设计则比较简约,全液晶仪表、自适应悬浮PAD、50英寸抬头显示、DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、NFC数字钥匙、丹拿音响、氛围灯等配置加持,这些都非常讨年轻人喜欢。同时,该车基于e平台3.0打造,提供了单电机、双电机版本可选。其中,双电机版本零百加速可达4.3秒。至于续航,入门版可达550公里 查看详情>>
- 在五菱星光上发动机与电机的互补发动机与电机的互补,能够带来更强的动力、更平顺的质感、更低的能耗及长续航,这也是目前混动产品的主攻方向。在五菱星光上,由1.5L混动专用发动机、驱动电机组成的插混系统,也带来了不错的数据。其中,发动机最高热效率43.2%,电机最大功率130kW,最大扭矩320Nm。 查看详情>>
- 五菱星光新车搭载1.5L+单电机组成的插混动力系统动力方面,新车搭载1.5L+单电机组成的插混动力系统,电机功率高达130kW,峰值扭矩320N·m,NEDC综合油耗3.7L/100km,综合续航能力来到了1100km。 查看详情>>
- 这台五菱星光就是搭载该插混系统的首款车型该混动采用了“1.5L混此前,五菱发布了全新的灵犀混动系统,这台五菱星光就是搭载该插混系统的首款车型,该混动采用了“1.5L混动专用发动机+前桥双电机”的技术路线,电机为P1+P3布局,没有变速箱结构,强调也是电为主,形式上类似于我们熟悉的比亚迪DM-i系统。 查看详情>>
- 五菱星光展现出了不错的补能功力电机的介入为驾驶者带来了极大的操控在驾驶体验方面,五菱星光展现出了不错的补能功力。在城市拥堵路段行驶时,看着补能进度条一个百分点一个百分点的上升,给人一种解压的感觉。此外,电机的介入为驾驶者带来了极大的操控乐趣和信心。在急加速超车时,发动机和电机同时驱动车轮,没有任何迟滞。这是和油车很大不一样的一个地方,我也终于明白为什么不少人说开了电车就回不去油车了 查看详情>>
- 五菱星光采用了1.5L发动机+电机之组合厂方表示,五菱星光采用了1.5L发动机+电机之组合。其中,发动机最大功率为78kW、最大扭矩为130N·m,电机最大功率则为130kW、最大扭矩达320N·m。 查看详情>>
- 五菱星光灵犀混动应用电机标定、宽电压过调制技术、高精度扭矩控制、电控方面,灵犀混动应用电机标定、宽电压过调制技术、高精度扭矩控制、智能变频等技术提高效率。电机控制器最高效率98.8%,控制器效率超过90%的高效区占比高达94%,行业领先,软硬件一体,实现电机的极致降能耗。 查看详情>>
- 五菱星光P1位发电机与发动机耦合经电磁式离合器至差速器有个核心亮点就是五菱首创的电磁式DHT,串并联形式,P1位发电机与发动机耦合经电磁式离合器至差速器,P3位电动机输出动力。所以P1位电机既是一台发电机,也可以是一台调速电机用来调整发动机转速。比如需要进入直驱模式时,P1位电机就可以将发动机调整至一个比较合适的转速来保障系统效率始终处在高效区间。同时,在需要发动机充当增 查看详情>>
- 五菱星光搭载灵犀插电混动系统该系统由1.5L发动机和电机电池组成动力方面,五菱星光搭载灵犀插电混动系统,该系统由1.5L发动机和电机电池组成。其中1.5L发动机最大功率106马力,热效率为43.2%。电机部分,单电机最大功率为177马力,变速箱匹配的是单挡DHT变速箱。在续航方面,新车搭载五菱神炼电池,分9.5度和20.5度两种不同规格,对应的CLTC纯电续航分别是70公里和150 查看详情>>
- 五菱星光给予了驾驶者极大的操控乐趣和信心由于电机的介入由于电机的介入,五菱星光给予了驾驶者极大的操控乐趣和信心,在急加速超车的时候,发动机和电机同时驱动车轮,没有任何的迟滞,包括进入高速巡航的工况时,由于电磁式混动专用变速箱的作用,实现了0.1秒的急速响应,在电机介入或者油电直驱转换的过程平顺无顿挫,只有电机若隐若现的轻啸声能够让人意识到电机正在工作,而这种轻啸声同时也让 查看详情>>
- 五菱星光都是靠我们的电机、电池在驱动的第一种:纯电,咱们在堵车、赛车、起步、低速的情况下,都是靠我们的电机、电池在驱动的,非常省油,就跟电车基本一样,不会像很多油车等红绿灯的时候,啥喻的有发动机急速的这种震动感,而且油车在怠速的时候是最费油的!相反星光在低速、塞车的时候更省油。 查看详情>>
- 五菱星光它有单电机和双电机两种动力形式动力方面,极氪007基于PMA2+平台打造,并有800V电气架构作为加持,它有单电机和双电机两种动力形式,单电机版本车型最大功率310kW,双电机版本电机总功率475kW,它的最高时速为210km/h。 查看详情>>
- 五菱星光其双电机四驱版将搭载最大功率165kW的前桥电机以及最大电气化层面,其双电机四驱版将搭载最大功率165kW的前桥电机以及最大功率310kW的后桥电机,零百加速能力预计达到3s级,甚至更快。其主要竞争对手不光有同平台的极氪001,还有同期车展亮相的星途星纪元 ES,以及已经上市的广汽昊铂GT、岚图追光、蔚来ET7,以及华为&奇瑞合作开发的智界S7。 查看详情>>
- 五菱星光另外在双电机单元另外在双电机单元,该车也搭载奇瑞最新的三挡超级电混DHT 150,双电机均可直接参与驱动,最大功率150kW,最大扭矩310Nm,最高传动效率97.6%,搭配混动专用1.5T发动机,整车亏电油耗低至4.2L/100km,仅前驱版的0-100km/h加速也仅为7s级。另外按照规划,这套混动系统也支持P4布局后桥电机扩展, 查看详情>>
- 五菱星光给消费者提供了纯电动版本和插混型两个选择纯电动版本将配备在动力系统上,五菱星光给消费者提供了纯电动版本和插混型两个选择。纯电动版本将配备一个单电机,最大输出功率达到100kW;而插混版本将搭载一台1.5L排量的单电机,其发动机最大输出功率为78kW,而电动机与纯电动车型相同。在电池方面,尽管官方还没有发布太多详细信息,但已知新车将装备正力新能/柳州华霆提供的磷酸铁锂电池组。 查看详情>>
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