元PLUS进入小车用车
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 比亚迪乘用车进入日本市场,元PLUS明年1月销售7月21日,比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)日本分公司(BYD JAPAN株式会社)在东京宣布,正式进入日本乘用车市场,元PLUS、海豚和海豹三款车型亮相,这对于国产品牌来说具有里程碑的意义。 查看详情>>
- 比亚迪进入马来西亚乘用车市场 发布首款车型元PLUS比亚迪汽车官方微博消息,比亚迪在马来西亚吉隆坡召开品牌发布会暨首款车型上市发布会,宣布正式进入马来西亚乘用车市场,发布首款车型元PLUS。 查看详情>>
- 持续“攻城略地” 比亚迪元PLUS进入老挝市场日前,电哥关注到比亚迪与合作伙伴 MOK CO.,LTD.在老挝举办元 PLUS 上市发布会。此次发布的是元PLUS,在e平台3.0、刀片电池技术的加持下,元PLUS NEDC工况续航达到480km。 查看详情>>
- 元PLUS有没有无钥匙进入?元PLUS有没有无钥匙进入? 查看详情>>
- 进入千家万户的小车,雷凌10000km用车实感当今社会,车绝对是不可或缺的代步工具,现在一个家庭一辆车,是一件再正常不过的事情。我的雷凌是今年春节后买的,也算是父母送我的礼物,大学毕业步入工作,父母觉得距离比较远,挤轻轨遭罪,就买了辆车。选择雷凌是考虑到了我一个人开,也不需要太大的车,动力够用、输出平顺、操控,能让我快速上手,而且平均百公里6.4的油耗,也很省油,毕竟刚入职场,工资也不算高,省油省钱,还是很重要的。雷凌的颜值出众,很酷,对于年轻人来说,还是比较有吸引力的,时尚前卫的风格极为惹眼横条横贯整个前脸,看起来更加宽大,视觉效果更迷人前脸的两个LED大灯看起来有内涵和创意,车灯非常凌厉,像鹰眼一样,车顶是溜背型车顶,看起来光滑流畅,动感十足。这车的动力我觉得还行,反正日常通行没啥问题,还有运动模式,可以提升驾驶性能,1.5L自吸发动机搭配DCVT变速箱,动力整体的表现不错,行车过程中,给油加速,不会觉得很突兀,出现卡顿的现象,目前还是城市路段跑的比较多,上下班高峰期,跟车能很地掌控车辆油门的力度,开起来也比较自信。全新雷凌是基于TNGA架构研发的,车辆的A/B/C柱都用了不错了材质,整车安全度还是很高的,而且A柱不算宽大,对于驾驶视野的影响较小,极大提升了行车安全前后独悬的底盘悬挂,大大提升它的舒适性以及操控性,50码拐弯车身倾斜不厉害,轮子抓地力挺强,而且本身重心也比较低,行驶够稳当。车的内饰风格整体看起来比较简约,中控台这一块设计得落落大方,看起来非常的利落干净。整辆车的内饰是十分敞亮的,视野比较开阔,给人一种舒服的感觉。用料也极为讲究,车内许多地方都被软质材料包裹,摸起来手感非常。我入手的是雷凌1.5L豪华版,整车科技感也比较强,中控屏支持语音识别功能,可以通过语音控制很多功能地开启关闭,我觉得还是很实用。空调出风口有银色镀铬装饰,还挺看的我觉得空间这块还是很满意的,前排、后排的空间都算宽敞,后备厢的容积也相当可观,完全满足平常出行日常储物需要了。因为平常购物,就喜欢买很多东西,然而每次后备厢都可以放下,所以觉得容积也是挺不错。所以总结来说的话,我觉得雷凌还是不错的,有意动的朋友可以考虑一下。 查看详情>>
- 比亚迪正式进入日本市场,元PLUS、海豚、海豹亮相发布会2022年7月21日,比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)日本分公司(BYD JAPAN株式会社)在东京召开品牌发布会,宣布正式进入日本乘用车市场,并亮相了元PLUS,海豚,海豹三款车型,这表明比亚迪e平台3.0车型正式进入日本乘用车市场。 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 比亚迪宣布进入日本市场,率先发售元PLUS、海豚和海豹7月21日,比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)日本分公司(BYD JAPAN株式会社)在东京召开品牌发布会,宣布正式进入日本乘用车市场,并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型,这对于国产品牌来说具有里程碑的意义。 查看详情>>
- 元PLUS荣耀版,完美诠释精品小车内核说起精品小车,大家浮现在脑海中的恐怕大都是哪些,价格二三十万、造型可可爱爱、但内里毛配置都不给的那几款吧? 查看详情>>
- #元PLUS 夏日用车分享# 元plus车机文件管理一 新建文件夹进入文件#元PLUS 夏日用车分享# 元plus车机文件管理 一 新建文件夹 进入文件管理,点击新建可以新建文件夹,如下图所示。 在光标处输入新建文件夹的名称,点击新建即可,点击取消会终止新建。上图是在主目录下新建子文件夹,用户可以根据需要选择别的路径。 点击主页面的上方,可以切换文件源, 二 文件的搜索 点击主界面左上角的搜索,进入搜索界面,如下图所示,在搜索框中输入要找的文件名即可进行搜索。 三 文件的剪切或复制 长按文件管理主界面任意一个文件图标 ,会弹出如下界面。文件选择完成,选择要执行的操作(复制、移动、删除),按确定按钮,即可进入相应命令的编辑状态。 查看详情>>
- 比亚迪携元PLUS、海豚和海豹三款车型正式进入日本市场7月21日,比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)日本分公司(BYD JAPAN株式会社)在东京召开品牌发布会,宣布正式进入日本乘用车市场,并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。在中国汽车出海浪潮下,比亚迪加速布局海外乘用车市场。 查看详情>>
- 精品小车再流行,中国也会进入K-Car时代吗?汽车市场,这两年我们常听到的一个名词就是“消费升级”,但是如果你认为“消费升级”就是人们去买更贵的车型,那理解就会有些片面了。根据大数据分析,以今年上半年市场实际成交为准,肯花30万以上买车的用户实在寥寥无几!我们以国人最喜欢的轿车和SUV为例,选择10万以下的用户占到了25%;选择10-20万的用户占到了50%,选择20-30万的用户为14%,而选择30万以上的用户只有11%。 查看详情>>
- 奇瑞无界Pro即将带你进入智能小车时代一台智能的小车开在城市中会是什么体验?我想,大多数人应该都没体会过,不过,这种感觉就快能体会到了,奇瑞无界Pro将与今日正式上市,这台精品智能纯电小车即将走到我们的身边。 查看详情>>
- 6155芯片,41项场景应用…纯电小车进入智能时代?如今的纯电车市,火的要么是中高端电动车,要么是纯电小型车。数据显示,小型电动车的市场份额达到28%,已成为纯电动车领域最大的细分市场。 查看详情>>
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