元PLUS两个用车空间马力
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 10万级SUV!4.6米大空间,200+马力,用车成本低随着技术的发展和政策的推动,城市代步家用车大家的选择越来越倾向纯电动车型。因此,十几万这个级别的车型发展也肯定会随着需求的增长越来越多。近日,我们试驾了2023款东风风行雷霆,看看它的表现值不值得大家购买?同时,我们也会给大家分析一下它的主要竞争对手,看看大家会选谁? 查看详情>>
- 元PLUS用车体验:空间大,内饰造型特别,用车成本太香了其实在买车前我就定下了明确的两个目标——15万以内的预算,绝不增加;而且绝不买油车。 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 18万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.99万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 车长达到4455mm!元PLUS的空间表现如何?3月就快要到尾声了。让我们来一次说走就走的春日旅行吧!在这一如诗如画的美妙季节之中, 开上一辆元PLUS纵意驰骋,将成就一段记忆深处的美妙时光。 查看详情>>
- 车身坚固马力较大的元PLUS元PLUS的整体舒适度还是不错的,座椅很柔软,很舒服,而且车身也很坚固⚖️行驶途中车内的震感很小,底盘方面调教的确实不差。这台车的空间感很不错,至少和同级的车相比该车的空间很大🧸无论是驾驶空间还是从乘坐空间上来说,都足够能满足日常使用需求。 元PLUS的理论里程有510公里,但是实际续航能力在420公里上下。这台车的马力很大🧬虽然有点重,操控感觉有点费劲,不过动力确实很充沛,开起来很有操控感。配置方面挺充足的,车机系统也比较流畅。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 奇瑞:197马力钢炮SUV最低8万,还看元PLUS吗?如今都说国内新能源车市场特别卷,各大品牌不仅卷价格,还卷配置卷服务,但实际上不仅仅是新能源市场,传统燃油车市场同样是卷的不行,从今年年初湖北率先开启地方购车补贴开始,燃油车的价格就如同倾泻的瀑布一样再也回不去了,如果是此前的市场是一场优惠多与少的博弈,那么当下的燃油车市场由于受新能源市场排挤,总量不断萎缩,叠加消费的低迷,已经演变成为了一场不是你死就是我活的生存之战。 查看详情>>
- 爆18000马力的终极跑车!车尾两个巨型排气孔,竟是飞机引擎爆18000马力的终极跑车!车尾两个巨型排气孔,竟是飞机引擎 查看详情>>
- 元PLUS后备箱空间有多大?元PLUS后备箱空间有多大? 查看详情>>
- 元plus🆚几何c空间#比亚迪竞品对比# 💙💙虽然元PLUS和几何C都属于✅紧凑型SUV,但空间表现上略❎有不同,下面看一下具体尺寸吧。 💙💙元PLUS的🌟长宽高4455x1875x1615mm,轴距2720mm。几何C的🌟长宽高4432x1833x1560mm,轴距2700mm。 💙💙相比之下元PLUS的车身要🔶大一圈,乘坐空间也会多一点。尤其是后排空间,元PLUS乘坐三个人❎也不会觉得拥挤,不过门把手的设计会有点硌腿。 查看详情>>
- 追求大空间,同价位除了国产车,看这两个品牌就够了不知道从什么时候开始,很多想买家用车的消费者都开始注重车身尺寸,恨不得花20万买到全尺寸SUV。也正是因为这个原因,很多国产车的尺寸越来越大,现在花10万左右甚至可以买到7座中型SUV。当然,如果说想要在同级别产品之间追求大空间,同价位除了国产车之外,我个人认为看这两个牌子的车就够了。 查看详情>>
- 超5.1米大6座空间,蓝山四驱版517马力超5.1米大6座空间,蓝山四驱版517马力,30万级何必盯着汉兰达? 查看详情>>
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