零跑C11 纯电动可否电池续航增大
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11 纯电动续航超杠杠动力上,新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%,根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高,达到90kWh,NEDC续航600km;而豪华版只有76.6kWh,NEDC续航480km。此外,性能版车型采用四驱布局,配备两个最大功率200kW,最大扭矩360N·m电机,其0-100km/h加速成绩4.8秒,拥有90kWh电池,能够为该车带来550km的NEDC续航里程[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 不增大电池提升续航!EQXX续航1000公里,如何做到?梅赛德斯-奔驰3日发布了暗示电动汽车未来发展方向的“Vision EQXX”概念车。 查看详情>>
- 丰田纯电动化的终极目标是固态电池,尺寸更小, 续航更长在2023年东京车展上首次亮相的Lexus LF-ZC概念车计划于2026年投入生产,是首款基于全新丰田模块化平台打造的纯电动车。新车主要亮点是应用了线控转向技术,并预计最大续航里程可以达到1000公里,其电池组主要依靠化学技术提升续航水平,而不是简单粗暴的扩大电池组尺寸。 查看详情>>
- 首付8500元 纯电动SUV超长续航【零跑C11】零跑C11同级别超高性价比,50万豪华内饰,超级满配! 零跑C11 配置:无边框车门,全车12个音响带DSP功放,Nappa真皮,人脸识别启动(可录8组人脸),最强车规级8155车机芯片,2颗凌芯01自动驾驶芯片,22项智能驾驶辅助功能,28个高精驾驶辅助传感器,29300mm边长轴距等 零跑C11 豪华版:续航510,搭配78.5度电池包,百公里7.9s(指导价179800元) 尊享版:续航610,搭配90度电池包,百公里7.9s(指导价209800元) 性能版:续航550,双电机四驱,搭配90度电池包,百公里4.5s(指导价229800元) 推荐理由:零跑汽车 颜值过关,中型SUV车型高配,安全防护、内饰、配置诚意满满,注重品质感的朋友可以关注。车机系统流畅,所有配置有自适应巡航、低速跟随,自动泊车等功能。 #零跑C11##续航里程# 查看详情>>
- 核心技术加持 深蓝iBC数字电池管理系统技术分析得益于纯电动汽车的续航里程的日益提升,消费者在购车时也越来越考虑纯电动汽车。但大家可能不了解的是,为提升纯电动汽车的续航里程,电池能量密度也逐渐增大,能量密度又与电池中的镍含量有关,这就使得纯电动汽车在电池稳定性方面有所下降,从而更易引起电池热失控。纯电动汽车在安全性方面必须要考虑到车辆的电池安全。众所周知,多起电动车自燃、起火,都是在用户停车后进行充电时发生的。市面上主流纯电动车型的电池管理系统,对于车辆断电后的监测并不到位,因此多起车辆在电池出现热失控后,并不能得到及时处理。那么为什么长安深蓝SL03所搭载的iBC数字电池管理系统能确保电芯和电池总成热失控的概率接近零呢? 查看详情>>
- 锂、镍都在涨,比亚迪还增大电池?汉EV:续航715公里前段时间,大部分新能源车型都完成了涨价,纸面上的逻辑是电池包越大的车型涨幅越严重,因此这轮涨价对于消费者无疑是一次考验,因为电池原材料的价格总归会回到一个正常的水平,那么未来降价是必然的。 查看详情>>
- 奥迪推出新的Q7和Q8的插电式混合动力车型奥迪推出了更新Q7和Q8的插电式混合动力车型,新车配备更大的25.9千瓦时电池组,由于电池组的增大,新车型最大可提供85公里(WLTP)的纯电动续航里程。 查看详情>>
- 多10万,续航提升300公里,极氪001 140kw电池谁都想拥有超长的续航,但是在目前技术条件下,想要实现超长的续航,唯一的办法就是增大电池。于是极氪001 推出了搭载宁德时代麒麟电池的版本极氪 001 WE 版 140 kWh 千里续航套装正式开始交付。 查看详情>>
- 试驾零跑C11增程版:大电池长续航,自驾新疆无压力!在一年四季中,秋天真的是非常舒服的季节。这个时候不仅气候宜人,大自然也是多姿多彩、千变万化。现在已经是十月底,抓住秋天的尾巴刻不容缓。于是我跟随零跑C系列增程家族来到美不胜收的新疆喀什,开启一场不一样的自然之旅。 查看详情>>
- 解决续航焦虑最简单的方法就是增大电池,小米SU7标准版就有700km的续航表现,解决续航焦虑最简单的方法就是增大电池,小米SU7标准版就有700km的续航表现,甚至超过了特斯拉的长续航版本,我甚至觉得小米就没打算做所谓的“长续航”版本,全系都是长续航。 至于MAX版本更是达到了800km的续航,大家可不要忘了MAX版本加速只要2.78秒,大电池和加速快其实有一点相悖,大电池就代表着大重量会影响到加速度,小米汽车应该是唯一一台加速快且有大电池的新能源汽车了。 当然,上面所说的只是CLTC续航,实际续航会根据路况和驾驶员的驾驶风格产生变化,小米做了一个叫“小米工况”的功能,可以根据环境和驾驶习惯去预测剩余续航,CLTC续航只有一个参考意义,在同样的环境下计算对比哪辆车续航更强,但在实际中,还是看着实际续航比较有安全感。 标准版就有700km的续航,这也侧面说明了之前曝光的那张宣传海报是假的(当时假海报上写的CLTC是660km),感觉小米还在憋大招,其他惊喜可能只有明天晚上才会知道了。 一想到明天小米汽车就要发布了,就好激动,有点睡不着了 查看详情>>
- 科技护航安全 东风日产艾睿雅电池技术解析在纯电动车型日趋火热的当下,纯电动车型最被消费者关注的除了续航里程和充电速度之外,那就是电池的安全性了,因此一款出色的纯电动车型不仅要有颜值、有配置、还得续航远、充电快、安全性高,而东风日产艾睿雅就向我们展示了该车可靠的电池技术。 查看详情>>
- 续航权重降低后,大家最关心电动车的哪些方面?随着近年来车辆技术的不断的发展,电池能量密度的增大,和车辆续航里程的提高,在购买电动汽车的时候,对车辆的纯电续航敏感度也在逐步降低。续航权重降低后,大家最关心电动车的哪些方面? 查看详情>>
- 纯电续航285km 零跑C11增程版预售15.98万元起近期,零跑C11增程版发布预售价格,新车预售15.98-20万元,搭载43.74kWh的电池,CLTC工况下纯电续航达285km。据了解,新车将在3月初正式上市。 查看详情>>
- 零跑C11VS深蓝S7,谁能取得混动SUV乱战首胜?零跑C11和深蓝S7一样都有纯电和增程,但电池更大、续航更高、轴距更长,纯电车型还便宜两三万,这是否意味着,它能卷赢到最后呢? 查看详情>>
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