帕萨特 插电混动一万用车优缺点
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 一万公里帕萨特用车小结终于到一万公里了,我的这辆是19款的帕萨特,买了大半年了,平常跑得还是挺多的。开了一万公里,自己作为车主也是比较有话语权了。 查看详情>>
- 48v轻混和插电混动的优缺点哪位行家,介绍一下48v轻混和插电混动各自的优缺点? 查看详情>>
- 一马当先帕萨特,用车优缺点分析![_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] 🏠前言: 说起买车的时候,自己也是快到了结婚的年纪,家里说想着给我买一台车,特别是谈朋友的时候,出行也要方便点。当时就看上了这款星空豪华版帕萨特,,从2022年8月买车一转眼已经过去了一年多了,现在也到了2024年了,用车也有一年多的时间了,回忆起当时提车的情况,仿佛还在昨天。就这样,帕萨特成为了我人生中的第一台车。今天我想分享下一年多帕萨特的用车感受! 🚗车辆基本信息 车型介绍:2022款330TSI星空豪华版帕萨特 购车时间:2022年8月 落地价格:20.72万 行驶里程:22015km ✍🏻提车初体验: 这台帕萨特是我人生中的第一台车,提车的时候是我叔叔带我和我爸爸一起去的,我首先看好了车子,然后叫我爸爸去看一下,他也觉得这台车外观挺大气的,空间也很大,自己坐在后排感受到了,当时因为是第一台车,里面的功能太多了,还有好多不懂的,销售就在旁边给我讲解了一下,需要自己摸索。后来时间差不多了,我就自己开车带着我爸开车回家了,在路上开得很小心,返程的途中也是非常开心,高兴! 📒整体用车感受: 《车辆外观》 新帕萨特的外观我觉得是这几款帕萨特中觉得最好看的一款,前脸是星空中网,满天星,年轻且运动的外观,车身也是很长,侧面看颜值很高。前脸星空中网很好看大气很年轻。前面搭配前矩阵式大灯,后面是贯穿式一体尾灯,前后首尾呼应,效果更好。在路上挺有辨识度的。当时买车也就是看上了它的外观,符合我的审美,很喜欢! 《车辆空间》 空间上面不用多说,开帕萨特的车主都知道空间很大,特别是后排空间,都能翘起二郎腿了,车内空间大,车身很宽,一家人四五个人坐进入感觉不到任何拥挤。后备箱的空间也是很大,平常我要是拖点小东西,放几个行李箱是没问题的,还有剩余的空间,能装下不少的东西,总之帕萨特的空间就是一个字“大”! 《车辆动力》 2.0T的发动机搭配七速湿式双离合的动力组合,能爆发出186匹的马力,不管是在市区行驶还是在高速上面,超车都是游刃有余,踩油门的时候还会有推背感,就是有时候深踩油门的时候会有一点点的迟滞感,不过总体来说,家用,2.0T的动力够用了! 📒优缺点分析: 优点: 1️⃣:22款豪华版帕萨特提供了豪华舒适的驾乘体验。车内空间宽敞舒适,主副驾驶座椅都是电动座椅,还是带座椅加热和座椅通风,特别是在夏天提高了乘坐的舒适度,提供了极佳的乘坐体验! 2️⃣:帕萨特的油耗一直是我认为的最大优点,一台2.0T的发动机,动力强劲,以为油耗很高,实际上开起来油耗真的不高,我平常开着百公里油耗才8个油,高速油耗一般在5-6个左右,说句实话,真的不高,很低了! 3️⃣:帕萨特的安全配置很顶,具有卓越的安全性能。它配备了主动刹车,被动安全系统,如L2级驾驶辅助,车道偏离预警、变道辅助等,能有效的提高行车安全性。 缺点: 1️⃣:胎噪声太大了。帕萨特的轮胎是固特异轮胎,这套轮胎如果是在好一点的路面跑的话还行,特别是在高速上面,声音太大了,确实影响人的心情,建议帕萨特可以用好点的轮胎,这样开起来就好多了! 2️⃣:我的豪华配置是用的多功能触摸式方向盘,虽然看起来很高级,但是不实用,有时候会误触到其他的按钮,挺烦的,还是设置成按键式的实体按键这样更实用! 📒用车总结 帕萨特我已经使用一年多了,行驶了两万多公里,算是比较多的吧,性价比很高,该有的功能都有,开了一年多,也没出现过什么问题,整体使用起来还是挺满意的,商务和家用都不误! 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
- 帕萨特这车怎么样?帕萨特优缺点介绍汽车是我们日常生活中最需要的交通工具,因为汽车十分的方便,对于我们来说真的是帮到不少的忙。对于汽车车型、品牌等我们现在了解的也越来越多了,知道该如何挑选汽车啦!那么大家了解帕萨特这款汽车品牌吗?今天小编就为大家介绍一下帕萨特这车怎么样吧。 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 帕萨特+插电混动 又享德系品质,又省用车帕萨特+插电混动 又享德系品质,又省用车成本 更享购置税100%全免 全家远游+自然尽兴无忧 [得意]即刻购车,尽享双全之道[礼物] 查看详情>>
- 帕萨特2.8万公里用车感受以及优缺点对比🔥前言 帕萨特提车整整一年了,目前为止已经开了2.8万公里。一直没有分享过我的用车感受和这个车的优缺点对比。今天就来详细的说一下,希望能给即将购买这个车的车友一些参考。 🕙用车时长及里程 提车一年,28000公里 ❤️购买目的 即将相亲结婚,考虑到买个空间比较大的轿车,以后带孩子出行方便。再加上自己也喜欢车身比例较大的B级轿车,最后兜兜转转还是选择了老牌B级车-帕萨特。 🚗用车感受 1、外观 4948的车长,两吨左右的车重,帕萨特外观透露着德系车的肌肉感,给人一种很有力量的感觉。再加上新款的星空前脸和贯穿式尾灯,让帕萨特这个车很年轻化,我本人是95后,我很喜欢星空版的外观。每次开在路上,总感觉我的车是路上最亮的崽。 2、内饰 全液晶的仪表盘加上全真皮的方向盘和中控台,使整个车豪华感提升很多。再加上8英寸的车机屏幕,随时车机屏幕不大,但是给人一种很精致的感觉。钢琴烤漆的副驾驶中控台,再加上车门印象和皮质包裹,看着就比较上档次,朋友做坐我车都说帕萨特的用料很良心。 3、音质 我的帕萨特是低配车型,音响就是原车自带的那种,但是音质很好,听着音乐非常有质感,感觉像电影院里那种低音炮,比较震撼。高配有哈曼卡顿的音响,但是我这低配听着还行。 4、行驶 2.0t涡轮增压,起步比较快,提速很快,给点油速度就上去了,而且发动机声音很安静。在市区起步快,驾驶感受底盘质感强,悬挂和座椅都比较舒适,避震做得好。在高速动力可持续输出,视野好,操控性强。 5、油耗 我这款帕萨特是搭载三代半的EA888发动机,油耗相对于同级别车型来说比较低。目前形势2万公里,综合油耗6.9省油/百公里。真是又省油,又有劲。 6、细节 帕萨特的细节做的很好,车身所有的零件都有奥迪的标。让我感觉自己花了大众的钱,买到了奥迪的车子。 7、智能 我这款虽然是最低配,但是也有L2级的驾驶辅助。acc自适应巡航,主动刹车,前后雷达,开车门预警,一键启动,无钥匙进入等等智能化配置,让我在驾驶过程中,能轻松的应对各种路况,很实用。 8、口碑 大众的口碑一直很好,尤其是帕萨特这种老牌车型。在老一辈的心目中都是耐用省心保值的形象。现在新款的帕萨特,我身边的朋友看了都想买一台。 9、储物 帕萨特的空间很大,副驾驶的储物箱也很大,后备箱的空间也足够用。我感觉放倒后排座椅,加上后备箱放头牛都没问题。帕萨特一直被誉为空间王。 📒优缺点对比 ❤️优点 1、动力强 虽然帕萨特的参数看起来就一般,但是实际开起来比一些马力大的车还要有劲。2.0t低功率发动机,匹配七档湿式双离合。给我的感觉就是给点油,涡轮就会介入,从起步开始到加速,动力都能保持到一个很线性的输出。同时档位的切换也比较的快,丝滑。 2、颜值高 帕萨特在以前的定位就是中年人,给人一种老气横秋的感觉好,到现在改款的星空版,越来越年轻了。年轻人比较喜欢。同时比较注重舒适和家用,底盘调教也是比较柔和。 3、空间大 帕萨特的前后排空间都比较耀眼,我身高184腿部空间3拳以上。而且座椅支撑性比较强,真皮座椅也很柔软。完全靠后乘坐,头部大概还有4指的距离。整体空间表现是比较优秀的。 ❤️缺点 1、低速顿挫 在市区道路,速度跑不起来的时候,深踩油门加速刹车再加速。就会有很强的顿挫感,尤其是2档和3档切换的时候。但是如果路况比较好,速度跑起来的话,就没有顿挫的感觉了。 2、隔音效果一般 在低速的时候,原厂固特异的轮胎胎噪有点大。在速度到60以上时,发动机声音比较明显,风燥也较大,静谧性确实有待提高。 3、车机断网,卡顿 这个可以说是大众的通病了。车机基本上用一段时间就会断网,过几天会恢复,或者断电重启也会恢复。但是目前没有更好的解决办法,车机卡顿这个去升级系统就好了。 ❤️❤️总结 车无完车,每辆车都有优缺点。但是帕萨特整体表现来说还是不错。毕竟价位摆在这里,20万级别已经算是性价比高了。如果你是年轻人,路况较好经常跑高速,帕萨特肯定最适合你![_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动的好 只有拥有了才知道查看详情>>
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- 一万km用车,说说这车的优缺点!选车经历我就不说了,以前那台车就是动力太差,所以换车主要还是看重的是动力和操控。在这个级别对比了一圈,毫无疑问的就选择了锐际.从提车到现在,总体上来说车子感觉相当可以,下面就说说关于这车我个人的一些见解,各位不喜勿喷~1:关于油耗油耗我估计这个应该是大家最关心的,因为锐际这车是标配的2.0T的发动机,而且还是8AT的自动变速箱,动力相当强悍,所以很多人也担心油耗这个问题。其实各位如果看看38号做的锐际、探岳、皓影的横评对比应该就知道,同样的路况下,锐际的油耗其实和日系德系同级别的车差不多的。而我目前使用来看,之前天气冷的时候油耗在9L左右,最近天气热,时不时的要开一下空调,油耗现在是10L左右,感觉这个油耗也还可以2:关于空间锐际的空间足够大,后排的座椅可以调节前后,也可以调节靠背角度。后备箱的空间也非常宽敞,如果说其他车型比它更大,我想也是锦上添花而已。家用来说,锐际这个空间是完全足够的了。另外就是锐际的储物空间很多,用的最多的算是中控旋钮换挡这一块以及门上的储物空间,旋钮前方那个储物格还带有无线充电,开车的时候手机放在那里就可以充电了。然后旁边的杯架也非常的实用。3:关于驾驶感受锐际的驾驶感受我觉得要重点说一下,底盘很稳很扎实,操控说真的比那些紧凑级的SUV,特别是CRV和RAV4之流不知道高到哪里去了。方向盘不是很轻,但是又不显得重,处于那种转动起来轻巧,而且又很有质感的类型,转向感觉倒是犀利,即使和轿车比总的来说还是算指向性比较好的车。底盘调得个人觉得很好,硬中又软,一方面开着车子整体感很强,一方面一般的震动还是过滤得很好,不是说感觉不到震动,而是说震动不会恼人。过减速带的时候还是能感觉到悬挂本身很硬。这车原本就是款特别好开的车子,只是需要时间适应,适应这车的油门刹车力度,适应这车的提速和转向。至于车感嘛,因为之前我就是开的SUV,而且也是紧凑级的,这方面倒不怎么担心,上手几乎没有难度。4:关于配置首先锐际这个电子手刹很好用,因为我之前的车还是机械手刹,换到锐际这个电子手刹之后,感觉就太方便了,上坡起步的时候完全不用拉着手刹起步,而且点火起步的时候也不需要动手去放手刹。而其他方面的配置我也很喜欢,首先是那个感应电动尾门特别方便,当双手都不放空的时候,直接踢脚就感应开门了。其次是那个L2级别的自动驾驶,五一节的时候带全家人出去玩,一个人开车,用这个功能跑几百公里的高速,都完全不觉得累。另外就是那个带声控的SYNC+系统了,特别是用语音去设置地图,我觉得特别方便,开车途中都可以轻松操作。我感受比较深的大概就是这些吧,一时间也没想到别的有什么可以说的了,希望能有些参考价值。下面就上图分享爱车: 查看详情>>
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