帕萨特 插电混动公里用车感受
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 22款帕萨特用车感受买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,三是为了行驶品质和底盘调教,又是b级,配置丰富,空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间,最满意的就是用车成本低,省油!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>
- 走过3500公里,分享帕萨特用车感受3500公里的里程,来分享一下帕萨特的用车感受。帕萨特已经是我人生中第二辆车了,虽然不知道这辆车能够跟我多少个春秋,但是至少这车是我认真挑选出来的,喜欢就好了。 查看详情>>
- 帕萨特26000公里用车感受分享[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📒📒📒前言 刚开始买车的时候,预算20万,梦想着买一台心仪的座驾好车,优先考虑了众多B级车,最终选择了帕萨特,不得不说选择帕萨特的一点原因,因为我从小就喜欢大众车,觉得大众车很高级,对大众车情有独钟。到今天我已经行驶了26000公里了,下面就跟大家分享一下我这行驶26000公里的用车感受,希望对大家有帮助! 🚗🚗🚗《车辆基本信息》 车型: 2022款330TSI星空豪华版帕萨特 购买时间: 2022年8月 行驶里程: 26000km 整体用车感受 🉑🉑🉑车辆的外观感受: 新帕萨特的外观我觉得是这几款帕萨特中觉得最好看的一款,颜值担当。前脸是星空中网,满天星,年轻且运动的外观。前脸星空中网很好看大气很年轻。前面是矩阵式大灯,后面是贯穿式一体尾灯,首尾呼应,效果更好,辨识度很高。我非常喜欢星空帕萨特的外观。对帕萨特的外观情有独钟! 🉑🉑🉑《车辆的空间感受》 空间上面不用多说,帕萨特的空间很大,前排空间充足,方便驾驶员行驶。后排空间都能翘起二郎腿了,车身很宽,一家人坐进去感觉不到任何拥挤。后备箱的空间也是很大,平常要是去购物,或者自驾游的话,都能带许多东西,还有剩余的空间,空间这块帕萨特的表现很优秀! 🉑🉑🉑《车辆的动力性能感受》 2.0T的发动机搭配七速湿式双离合的黄金动力组合,能爆发出186匹的马力,不管是在市区行驶还是在高速上面,开起来都很爽,特别是高速行驶,超车无压力,游刃有余。深踩油门的时候还会有推背感,总体来说家用,2.0T的动力够用了! 🉑🉑🉑《车辆的操控感受》 帕萨特这台车底盘调教得很不错,底盘相对较软,开起来非常稳,很舒服。在高速驾驶时也能保持良好的操控稳定性,方向盘回位很准确,指哪打哪,使用起来得心应手。在保持舒适稳定的同时,也保持了一定的操控性能。总体来说,帕萨特的操控感受相对较好! 🉑🉑🉑《车辆的油耗表现》: 从买车到现在,跑了两万多公里,因为我买车的用车还是上下班通勤,一般都是走国道,偶尔自驾游,跑高速也比较多,在市区行驶的话油耗就要高点,10个油左右,我的高速油耗在5.5~6个油左右,这对于一台2.0T的发动机来说算是很低了的,这点我还是挺满意的,综合来说油耗这块让我很放心,油耗不高,经济省油! 💔💔💔一点小缺点: 就是跑高速的时候感觉轮胎噪音有点大,可能是轮胎的原因吧! ✍🏻✍🏻✍🏻总结 长时间使用下来跑了两万多公里,发现帕萨特这台车确实很不错,也没有什么缺点,各方面都很优秀,令我非常满意,堪称B级车中的佼佼者,当之无愧的B级车标杆!当时果断选择了帕萨特作为我的座驾是一次正确的决定,在未来的日子,帕萨特将与我携手共进,一起创造辉煌! 查看详情>>
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- 2020款帕萨特,到底好不好?老车迷给大家聊聊用车感受提到帕萨特,应该没有人不知道,它曾经在国内风靡一时,受到了许多人的喜爱,被誉为一代神车。前段时间,新款帕萨特已经上市了,我作为帕萨特的忠实粉丝,本就有换车的打算,接着去提了一辆新款帕萨特。借此机会,给大家谈谈用车感受。 查看详情>>
- 安稳行驶20000公里,帕萨特用车感受❤️❤️❤️基本情况介绍: 🚗:22款帕萨特330TSI豪华版 🚗:22年10月份购买 🚗:落地价格20.5万 🚗:安全行驶21000公里 主要的用车环境就是我上下班通勤,还有就是假期回老家或者外出自驾游玩。下面跟各位车友聊聊我对帕萨特这台车的看法以及一些用车感受。 ⭐️⭐️⭐️〖购买原因〗 我当时购买帕萨特属于是换车,因为家庭的需求变化需要一台配置高,空间大的一台车。作为九零后的老司机,这也是我个人的第二台车了。在购买帕萨特之前也做过很多功课,精挑细选,最终还是选择了帕萨特。一是因为对德系车的制造品质的认可,二是试驾以后对于帕萨特驾驶感受及空间的表现,还有最重要一点就是到时帕萨特的优惠力度也很大,对比下来配置丰富,性价比高。(也刚好说个题外话,这个24款的380龙腾版帕萨特是真香…作为老车主来说扎心了!) ⭐️⭐️⭐️〖用车感受〗 ✅1、外观颜值。 首先一台车吸引你的第一要素肯定颜值,帕萨特的前脸给我的感觉就是非常大气好看,颜值很高,也很耐看。我自己购买的是黑色经典前脸,大气稳重,有豪车有面子的感觉。还有一个星空格栅的前脸加冰川蓝的配色我也很喜欢,精致时尚的感觉,当时下订单时还纠结过。 ✅2、车辆动力性能。 帕萨特的动力系统都是EA888涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱。分为低功率330TSi和高功率380TSI,对于大部分车主对于动力来说330TSi版本就够用了,燃油经济性也好点。186匹的马力,涡轮增压发动机刚起步时可能慢点,上2档以后动力就明显感觉很充沛了,红绿灯起步或者超车只要你深踩油门,那感觉还是很爽的,提速迅猛,动力强劲。高速上的动力表现就更加优秀了,不得不说德系车是真的适合开高速,两个字总结就是:又猛又稳!从匝道并入主道时,深踩一脚油门下去,推背感就瞬间来了,而且帕萨特还有运动模式,也就是挂入S档,让你感觉这台发动机像是打鸡血了一样,提速更快,动力更猛。高速上整车驾驶给你的感受就很稳,转向变道很灵活,底盘的行驶质感也很好。 ✅3、车辆功能配置。 我这台车作为豪华版帕萨特,配置方面还是很丰富,基本上也够用的。比如说前排电动座椅多向调节还带记忆功能,真皮打孔座椅带通风跟加热都很实用,冬暖夏凉很舒服。还有后排座椅的遮阳帘很提升档次,一般的B级车都没有。自动空调带分区温度调节,车内多色氛围灯,还有很实用的IQ.Light矩阵大灯会跟根据车辆外部照明情况还有车速的情况自动调节大灯的照射距离及范围,很高级的大灯。还有帕萨特也配置了辅助驾驶系统,虽然是L2级别的,但是对我来说也很够用了,目前阶段真的给我无人驾驶功能,我也不敢使用,还是怕有风险,安全驾驶放第一位。帕萨特的辅助驾驶系统包含了车道居中保持功能,自适应巡航,变道辅助功能,后方来车提醒,前后自动刹停。这些功能我平常的使用频率还是很高的,比如说堵车严重时可以跟车行驶,避免了我油门刹车一直踩,减轻了驾驶员的疲惫感。还有高速上打开自适应巡航也可以很轻松的跟车行驶,它会根据前车的速度自动提速或者减速,驾驶员只需要手扶着方向盘,居中行驶功能也会更具车道线的变化干预方向盘转向,这样长时间高速驾驶,我也会轻松很多,而且也提升了驾驶的安全性。 ✅4、油耗表现。 帕萨特作为一台B级车,自身重量加上2.0T的大排量,油耗表现我是很满意的。平常市区上下班油耗平均在7到8个左右,路况好点不堵车的情况最低能开到6到7个油耗,假如开冷空调或者堵车的情况下8到9个油,当然那种短距离用车或者完全走不动的那种堵车下,十几个油也是有的,这个情况就不做参考了。 高速油耗。最近一次跑高速的油耗,全程是421公里,走的京港澳高速,平均车速是79KM/h,全程用时是5小时20分,油耗显示为5.3L/KM,这个油耗是不是很惊喜,5.3L/KM的油耗,算下来也就3到4毛一公里,是不是很香,而且动力还很强,油耗还这么低。 5、✅车机表现 帕萨特是配置了液晶显示仪表,显示内容丰富,功能也很多,配合多功能方向盘可玩性高。加上智能化的车机,高分辨的大屏幕,带有Carplay连接手机📱很方便。车机的功能也很丰富,可以车联网,手机上App也能显示车辆的信息。还有丰富的应用商店,可以安装App,比如说视频音乐类都有。车机使用起来的感觉还是OK的,没有卡顿,分辨率很清晰,连接手机也很快速。 ‼️【不足之处】 1、车辆的低速行驶过程中能感觉到顿挫,就是在2档升3档或者3降2档时能明显感觉出来变速箱的顿挫。 2、车机智能化方面比起新势力车企还是有所落后,车机的功能性,还有可玩性方面对比起来都差了点意思,还有手机App对车辆信息的显示及控制方面功能没有那么全面。希望后面能够更新车机的应用商店,丰富内容,功能更加全面。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 稳重大气,八千公里帕萨特用车感受前几天开车的时候扫了一眼里程表,刚好八千公里整,算了一下,这辆车开了快六个月了,六个月跑了八千公里,不算多,不过对于这台车各方面的性能还是有一定发言权的,刚好今天没事,就和大家聊聊我的这辆帕萨特。 查看详情>>
- 22款帕萨特,1万多公里用车感受!👑前言:去年5月份买了帕萨特,不知不觉中,帕萨特相伴已经一年有余了,最为使用一年的车主来说,对帕萨特这辆车还是有一些深度的了解的,下面就从我这个车主的角度,细说一下我的帕萨特。 🌟车辆2022款星空帕萨特 🕙用车时长:目前使用1年 🎩行驶里程:12100km 📒优点:大众车辆在底盘调教方面是真稳,高速120码,车内没感觉,2.0T ea888的发动机,186的马力,算是刚好合适,至少在用车的过程,并不会觉得动力不够用之类的情况,360全景影响实在是太好用了,成功的把我媳妇培养成了一位老司机了,倒车的时候完全不害怕了。 💥科技优点:自适应巡航,真的是好用到爆,但是不推荐大家在市区使用,跑高速的使用自适应巡航,真的是太美了,我高速设定时速120码,加速或者减速,全部交给自适应巡航系统了,我只负责控制方向盘就可以,开高速真的舒服不知道多少倍了。 🌟车内乘坐空间:乘坐空间必须好评,先说帕萨特的数据,帕萨特车长4948 车宽1836 轴距2871,从数据上就能感受出来帕萨特的空间是有多强悍了,我自己177的身高,坐在后排的时候,腿部空间至少还有12厘米左右,我父母的身高都没我高,所以当他们坐在后排的时候,是太舒服了。 ✏️能耗记录:买车之后一直加注95*汽油,市区拥堵路段,油耗在11或者12个油,在快速路或者高架行驶的时候,油耗在6-7个油耗左右,高速定速120行驶的时候,百公里油耗在5.6-6个油耗左右,整体算下来的话,帕萨特的油耗并不算高,毕竟这是一辆2.0T的车型,我个人的油耗,只是作为一个参考,行驶路段不一样,油耗还是有很大差异的。 缺点🌟:市区油耗偏高,上下班高峰期的时候,油耗基本是在11个或者12个油耗,和同级别日系车对比的时候,油耗要高出2个左右,这个缺点我只针对上下班的时候。 ✨隔音:隔音真的是一个缺点,买车的时候使用的固特异的,行驶过程当中发现胎噪声音很明显,5000公里之后换了米其林轮胎,想着会好一些,但是实际情况有所改善,但是当在高速行驶的时候,胎噪声音还是非常明显。 ✨中控:车机链接Car play的时候,出行过中断,是直接掉线,从买车到现在,至少已经发生过3次这种情况了,目前不知道怎么解决,其次冬天的时候,中控屏幕直接出现过一次死机的问题,除了这两个问题之外,其他问题目前没有发生过。 📢选购用建议 个人建议,如果不在乎行驶质感,只想要省油,选择日系不会出错,如果想要底盘稳,想要空间大,那么选择德系没错,其他品牌车型本人没有驾驶过,无法描述驾驶感受之类的。 帕萨特最大的用处,就是居家,空间大,后排坐人不拥挤,2.0T动力也够家用,车内氛围灯,晚上的时候还是很漂亮的,至少目前我是觉得我的选择没错,建议直接选择豪华版帕萨特,360,氛围灯,这些配置都有,不用后期加装了。#上汽大众# 查看详情>>
- 2025款大众帕萨特旅行版,插电混动,纯电续航100公里(关键词:空气动力学设计、自适应悬挂、四连杆、插混版本) 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
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