帕萨特 插电混动用车选择品质开启
- 帕萨特+插电混动 又享德系品质,又省用车帕萨特+插电混动 又享德系品质,又省用车成本 更享购置税100%全免 全家远游+自然尽兴无忧 [得意]即刻购车,尽享双全之道[礼物] 查看详情>>
- 品质出行 选择大众帕萨特帕萨特从内到外都展现出一种精致的品质。外观设计独特而精致,每一个细节都体现了品牌的用心和匠心。💄镀铬装饰和流线型的车身线条,赋予它一种高贵与典雅的气质,使你的每一次出行都成为一种令人瞩目的体验。 而在驾驶过程中,帕萨特同样令人称赞。精心调校的动力系统和悬挂系统,使它在操控性和平稳性方面取得了巧妙的平衡。驾驶帕萨特,你将感受到每一次转向和加速的流畅感受,带来愉悦的驾驶体验🙈。 内部空间同样是品质的代表,宽敞的座椅和高品质的内饰材质,为你的驾乘提供了舒适感受。智能互联功能和先进的驾驶辅助系统,更是为你的出行增添了便利和安全保障。 总的来说,大众帕萨特是一款真正的品质之选。无论是外观设计、驾驶性能还是内部配置,它都展现了一种高质量和精湛工艺的水准。品质出行,选择大众帕萨特,你将畅享卓越的出行体验,体验一种与众不同的品质生活。#帕萨特# 查看详情>>
- 带走帕萨特,开启品质生活🍃和媳妇结婚也有好几年了,就想换辆好点的车提升一下生活品质🐒。而最终选择帕萨特PHEV这辆车,主要是我一直都很喜欢大众这个品牌,他不仅仅是安全,还能给人特别精致、又不会太浮夸的效果,在豪华品牌中很有调性😀。加上我之前对于帕萨特PHEV这车就有不少的关注,刚好它的优惠力度也大,而且能够给我一个丰富的配置,品质方面有保证,优惠达到了我的预期,所以就入手😸。 另外帕萨特PHEV的空间是让我最满意的地方,买这辆车也是冲着这个方面去的🤓。帕萨特PHEV有一个非常宽敞的车内乘坐空间,满载的情况下一点不会觉得拥挤,而且后备箱的装载能力也十分强悍,虽然我不会用来拉货,但是看着那么宽敞的空间,心里就觉得舒坦😺。 外形好看,尺寸比较大,整体看上去也是很高级的一辆车,符合他的价位,是一看就会印象深刻的车🖤。我也正是因此喜欢上这个车子,关注了一段时间之后才下手的🌺。 外观仁者见仁智者见智吧,我觉得虽然没有惊喜但是低调又品位,我今年35,很适合我的年龄,前脸中网下方有一个很长的贯穿式的镀铬饰条,这样看起来让整个车子都更加的精致🐻。 侧面腰线层次分明,看起来也很气派🍁。大轮毂更是气势汹汹🤜。尾灯夜晚点亮之后很漂亮😀。 其实这个价位的车子最吸引人的还是质感,一点都不飘,有种很沉稳的感觉,低调中的奢华说的就是他了,我这个年纪也需要这样一辆车子来装点一下门面,帕萨特PHEV也算是我眼下的刚刚好了🤪。 内饰我觉得它做的挺不错的,是我看过的同等价位和层次里面非常优秀的一款车了,不管是做工也好,还是整体的设计感也罢,都符合我的审美🐭。 坐进帕萨特PHEV的车内,整个内饰的设计让我觉得与它的身价有些不符,略显简单的中控,液晶屏显得有些小家子气,与它的车身尺寸有些不搭🚑。 空间就一个字,大,我178,长得比较大块,坐在后排,腿部大概都还有一个小臂的距离,头部空间也相当的充沛,同时坐三个我都是搓搓有余的,后备箱空间也很巴适,两侧内饰的饰板对后备箱空间基本没有影响,放两个29寸的行李箱都没有问题😆。整个车子确实没什么能挑出来大问题的地方😉。 觉得帕萨特PHEV的舒适性还可以,座椅包裹性不错,坐上面感觉软硬也适中,前排驾驶座配备了腰部支撑,可以有效地避免长时间驾车的腰背酸痛💕。座椅加热功能也很贴心,像现在冬天比较冷,有了这个功能,很快坐垫就暖和和的,非常的舒服💕。 转向手感比较的沉,但是回正的手感有比较的迅猛,所以在中低速的时候要自己适应一段时间,还有车子比较长,停车掉头什么的也是需要适应的地方,但是主动刹车是真管用,底盘调校一般吧,在过一些比较颠簸的路段,底盘上的震动会传一些到座椅上来,不过中的来说适应之后行驶起来还是很有质感的💛。 帕萨特PHEV作为一款轿车车型,而且车身尺寸还比较大,操控并不是它的强项🎁。而且转向的时候车速一定要放慢,不然会感觉有点侧倾🌲。 我感觉动力还是够用的,加速超车能给到我一个非常强劲的动力储备,完全不会让我感到心虛,动力系统整个平顺性方面很好,没有感觉到什么顿挫感,只要舍得给油,还是没什么问题的🐸。 总之,携手帕萨特PHEV之后我的生活也是美滋滋的,nice😚~#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
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- 品质舒适的卓越融合|帕萨特用车感悟自从我选择了帕萨特作为我的日常座驾,我的生活便多了一份从容与优雅。作为一款备受赞誉的中型轿车,帕萨特以其卓越的品质、精致的设计和舒适的驾乘体验,成为了我在忙碌都市生活中的最佳伙伴。今天,我想与大家分享一些我在使用帕萨特过程中的感悟和体验。 首先,帕萨特的外观设计简约而大气,给人一种稳重而不失时尚的感觉。车身线条流畅,前脸造型犀利,尤其是那双炯炯有神的LED大灯,无论是日间还是夜间行驶,都能让我信心倍增。每当我驾驶着帕萨特穿梭在城市的街道上,我都能感受到它带来的那份从容与自信。 在驾驶性能方面,帕萨特同样让我印象深刻。它搭载了高效的动力系统,无论是起步加速还是高速行驶,都能展现出强劲的动力输出。同时,帕萨特的悬挂系统经过精心调校,让我在行驶过程中感受到了稳定的操控性和舒适的乘坐体验。无论是在拥堵的城市道路还是崎岖的山路,帕萨特都能轻松应对,让我能够尽情享受驾驶的乐趣。 在驾乘体验方面,帕萨特更是让我感受到了极致的舒适。车内空间宽敞,座椅舒适,无论是长途旅行还是日常通勤,都能让我享受到舒适的乘坐环境。同时,帕萨特还配备了智能化的驾驶辅助系统,如自适应巡航、自动泊车等,让我在驾驶过程中更加轻松自如。这些智能配置不仅提升了驾驶的安全性,也让我在繁忙的生活中感受到了更多的便利。 除了驾驶性能和驾乘体验,帕萨特的品质也让我倍感满意。从细节到整体,每一处都展现了大众品牌的精湛工艺和严谨态度。无论是车身的漆面还是内饰的用料,都让人感受到了高品质的触感。这种品质不仅体现在车辆的外观上,更体现在车辆的耐用性和可靠性上。帕萨特经过严格的品质把控和测试,让我能够放心地使用它,无惧任何恶劣天气和复杂路况的挑战。 此外,帕萨特还注重环保和节能。它采用了先进的发动机技术和节能设计,让我在享受驾驶的同时也能为环保事业贡献一份力量。这种环保理念让我深感赞同,也让我更加坚定了选择帕萨特的决心。 总的来说,帕萨特是一款集品质、舒适和驾驶乐趣于一身的中型轿车。它以其卓越的性能和精致的设计赢得了我的喜爱和信任。在未来的日子里,我将继续与帕萨特相伴,共同探索更多的驾驶乐趣和生活精彩。 查看详情>>
- 品质舒适 实惠经济 家庭用车新选择别克威朗Pro随着国内汽车市场的发展越来越好,新出的车型也是络绎不绝,这就给家庭购车提供了更多的选择,就像9月初上市的全新别克威朗Pro,主打的就是紧凑型的家用车市场,与现在市面上的朗逸、轩逸、思域、卡罗拉这几款合资车一争高下。这次我们就试驾了一辆威朗2022款 Pro 533T 乐趣版,就让我们从颜值、空间、配置、动力这几方面看看这款车的综合实力怎么样吧。 查看详情>>
- 帕萨特用车分享|卓越品质驾驶的乐趣自从我驾驶帕萨特以来,每一次的出行都仿佛成为了一次特别的体验。这款车不仅满足了我对出行的基本需求,更让我感受到了驾驶的乐趣和舒适。今天,我想与大家分享我的帕萨特用车经历,希望能为那些正在考虑购买这款车的朋友提供一些参考。 帕萨特的外观设计大气而不失精致,每一次驾驶它出行,总能吸引来不少的目光。车身线条流畅,造型稳重,透露出一种高贵而不失时尚的气息。车头的镀铬格栅与犀利的前大灯相互辉映,使得整个车头看起来炯炯有神。 进入车内,帕萨特的内饰同样让我满意。座椅材质考究,触感舒适,无论是长途驾驶还是短途出行,都能为我提供极佳的乘坐体验。中控台的布局合理,各种功能按键一目了然,操作起来非常方便。仪表盘设计简洁大方,信息显示清晰,让我在驾驶过程中随时掌握车辆的各种状态。 在驾驶帕萨特的过程中,我深深感受到了它出色的动力表现。无论是在城市道路还是高速公路上,帕萨特都能提供充沛的动力输出,加速迅猛,超车轻松。同时,它的悬挂系统也经过精心调校,既能保证驾驶的稳定性,又能提供舒适的乘坐感受。在操控方面,帕萨特同样表现出色,转向精准,响应迅速,让我在驾驶过程中感受到了无限的乐趣。 除了出色的驾驶体验,帕萨特在燃油经济性方面也有着不错的表现。在日常使用中,我发现它的综合油耗相对较低,这对于我这样注重节能的驾驶者来说,无疑是一个极大的吸引点。同时,帕萨特的续航能力也非常出色,让我无需频繁加油,省心省力。 在安全性方面,帕萨特同样让我倍感安心。它配备了多项主动安全技术,如自适应巡航控制、车道偏离预警等,这些技术在关键时刻都能发挥重要作用,为我和家人提供全方位的保护。此外,帕萨特的车身结构坚固,用料扎实,让我在驾驶过程中倍感安心。 总的来说,帕萨特是一款非常优秀的车型。它既拥有大气的外观和舒适的内饰,又具备出色的驾驶体验和稳定的性能。自从购买了帕萨特以来,我的出行方式变得更加舒适、便捷。每次驾驶它出行,都仿佛成为了一次特别的体验,让我感受到了驾驶的乐趣和舒适。如果你也在寻找一款既能满足日常出行需求,又能带来无限驾驶乐趣的座驾,那么帕萨特绝对是一个不容错过的选择。 查看详情>>
- 选择帕萨特,开启美好生活选择车子吗?这个想法已经持续了两年了,因为一开始的话我们把钱投资在了股票上,想着现在股票行情还是比较不错的,能够赚多赚点,然后让自己换一台好点的车子,这两年的话还不错,挣了点钱,也是时候该买一台车子了,在挑选的车子的时候我们也是注意了很多方面,问了很多车子设计还有各种性能上的细节,整体的话带给我们的体验是不错的,所以我们选择了它。下面就来说一说它让我满意的地方。 首先就是车子的动力了,因为我的话一般开车都是比较猛的,所以速度的话肯定要跟得上,车子的动力的话肯定是要比较强劲的,这样才能给我带来不一般的感觉,所以它的话在试驾的时候我也是能够感觉到,同理的提升速度是非常快的,而且在高速上开着它的时候,真的让我觉得心旷神怡,而且它最最主要的是舒适性很高,角度的话是可以自由的调节,我的话在这方面还是挺挑剔的,有的时候坐着不舒服,开车的话也不得劲。我的驾驶角度的话不是特别固定的,每一次的话都会根据我自己的舒适度来调节,这方面是很人性化的。 最后就是车子的价格了,因为我们也是在这方面觉得买车要买一个好一点的,所以价格的方面就没有特别的去在意,但是店家也是给我们争取到了最大的福利,让我们买不了吃亏,所以这是我非常喜欢它的一个方面,再加上这段时间开下来的话,车子的整体表现也是不错的,真的是越看越喜欢,当初真的没后悔选择它豪车那可真的是千千万的,而且每一辆豪车它的价格都是好几百万,好几千万这样的车我们肯定是买不起了,所以当时我在选车的时候就只给我自己定了一个目标,那就是要选择最适合我的车。而且一直以来我都觉得的适合自己的东西才是最主要的,毕竟不太好看,它不适合也是不实用。 当初我买车的时候就想着要选一辆空间比较宽敞的车,像平时我们一家人出去玩的时候也能够坐得下,而且我们一家5口带着一只金毛,算的上是一家6口了,那必然是要一辆宽敞点的车,不然会多拥挤啊,所以我就直接跟销售人员说了我的要求,而当时销售也是给我推荐了几辆车。 但我发现有的车它空间确实很宽敞,但是后备箱的空间是小了呀,这样都放不了什么东西了,于是在看了好几款车之后,最终我敲定了这辆车。而且如今开了这么久之后,它也确实没有让我失望,可以说是在我预算之内它是最适合我的车了吧,因为这辆车它整体的空间是比较宽敞的,后排坐上三个大人加上一只金毛也没有什么问题。 但是最让我满意的还是它的后备箱储物空间,平时我们一家人回老家的时候拿的东西比较多,就全部都塞在后备箱里,一家5口的东西全部塞进去之后也没有塞满,所以对于这一点我真的是很满意的,果然选择还是要选择最适合自己的。 查看详情>>
- @选择困难症的你,宋PLUS DM-i 开启超能用车体验2021年3月25日,全球首款宽体超混SUV比亚迪宋PLUS DM-i领航上市!新车共推出两个版本四款车型,补贴后全国统一售价为14.68万元-16.98万元。作为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型,宋PLUS DM-i依靠“快、省、静、顺、绿”五大核心优势,全面颠覆传统混动车型的认知,开启SUV市场新蓝海。 查看详情>>
- 油电同价啦[庆祝][庆祝][庆祝] 帕萨油电同价啦[庆祝][庆祝][庆祝] 帕萨特+插电混动 又享德系品质++又省用车成本 尽享【双全之道】 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 【全民用车记】选择马自达CX-30,品质生活从此开启随着社会的不断进步,我们现在选车已经不仅仅是为了代步,更多是关注一台车的舒适性,我们希望在上下班的路上有一个轻松舒适的驾乘空间。马自达CX-30这台车确实不错,让我非常享受坐在车里的感觉。有时候觉得累的时候,我都会开着车去到一个人少的地方,坐在车里整理一下混乱的思绪,马自达CX-30带给我的不止是代步,更是给我提供了一个可以放松的私密空间。外观是选择马自达家族式前脸CX-30的首要原因,空中网饰以厚镀铬,力量感很强,还有最喜欢的前后大灯,从侧面像流星尾一样亮起,这款车的线条非常跑车。空间很宽敞,因为我家人口少,也就是一家三口,每天上下班的时候,我都用这辆车作为交通工具,也完全不需要考虑车内的空间,因为即使满载的时候,也只是三个人,但说实话,车内的空间真的挺宽敞的,前后座椅之间有合适的距离,头顶和车顶之间还有额外的舒适空间,不会觉得有什么拥挤。感觉这辆车完全可以满足我的动力需求,我一般在路况允许的情况下会开快一点,所以对动力的要求稍微高一点,不过这款马自达还是很不错的,发动机的响应也很及时,起步的时候可以平稳快速,完全没有突兀感,如果想突然加速,也可以很平稳,不会有瞬间前倾的感觉,总之,整个过程是可以稳定的。很容易操作,提到这个,我就想到我以前的车,没有马自达那么操作,这也是我换车的原因之一,马自达非常容易操作,方向盘也很轻,感觉轻轻一转就能达到想要的转向,完全没有任何沉重感,而且转向更加精准,几乎没有任何偏差,会给驾驶者带来良的体验和安全感,油门和刹车的控制没有虚位,可以轻松驾驭。大屏幕显示清晰,也显示了反向影响,音乐功能也很丰富,车内启动蓝牙就能听懂,听音乐打电话很方便,另一个令人满意的是内饰材料,很多可以用手触摸的地方都用了软性材料,扶手也用了皮革,给人一种不错的感觉,说实话,马自达的屏幕真的是无力吐槽,所以我觉得小,太小了油耗方面表现很,油耗不高,不管谁买车,我想我都会希望车省油,我换车的另一个原因是原车的油耗很高,而马自达的油耗很低,百公里油耗7.2左右,只是市区行驶时的油耗,一旦上了高速,油耗明显会下降很多,我很满意。我认为CX-30的性价比相当不错,首先,外观很美,这是我喜欢的,其次,车子的配置、动力、操控都不错,跑起来很流畅。 查看详情>>
- 硬核的选择(帕萨特)用车体验之所以会买帕萨特,就是因为看中了它的性价比。当时买车的时候,我磨了销售需求,价格方面有着较大的优惠。实际使用下来,帕萨特后期用车也比较经济实惠,综合油耗很低,低到超乎我的预期的那种状态,养车没啥压力。新车来了之后,我就有留意它的油耗,油耗基本保持在7个油左右,这对于一款新车来说已经很不错了。即便现在的油价不便宜,我开车也肆无忌惮。同时,帕萨特还有非常完美的外观和内饰,配置方面也不赖,确实令人喜欢。买车的时候还赠送了2次保养,后续2次以内的保养无需担心了,又省下了一笔开支。外观的设计比较时尚大气,还有一定的稳重感,很符合我的审美标准。感觉这样的外观设计,无论是用于家用,还是商用,都比较合适,毕竟它看起来时尚、不张扬,而且很耐看,还有一定的气质。前脸的设计比较有冲击力,有着好看,并且富有档次的中网设计,还有犀利的大灯,加上车漆挺高级,显得格外耀眼,看起来高大上,且不会夸张,是比较有格调的。帕萨特的空间挺不错,即便我的身材偏胖、身高挺高,坐在前排开车的时候,不会觉得拥挤,操控起来比较自由,还有不错的视野。内饰的设计不错,一点都不难看,加上用料比较好,还采用了大面积的柔软材质,摸起来挺舒服。当时新车来的时候,异味是比较小的,这点让我挺惊喜,只需要在太阳下晒几天,通风几天吃,就基本没啥异味了。而且它整个内部设计没有那些花里胡哨的设计,看起来比较简洁,正中我的下怀。作为合资品牌,帕萨特的配置值得赞美,符合时代的潮流,感觉已经无需改进了,完全没有鸡肋的配置,经常使用到的配置都很实用。这样的价格能够买到这样的配置,个人心满意足,值得好好夸上一夸。而帕萨特带来的驾驶感受,也值得夸上一夸。它的油门比较灵敏,反应速度很快,平时开车的时候只需轻轻点油门,速度马上就来了,超车没有一点压力。跑高速的时候,那种特别推背感,令人很心动。方向盘比较轻盈,大小合理,转向的时候没啥阻力感,有精准的转向,也没有什么虚位,操控起来比较自信,有着满满的安全感。这车还有不错的滤镜效果,就算是经过那种颠簸路段,由于它的减震效果不错,底盘足够扎实,就像在开平地一样。爬坡挺有劲,有着强大动力的爆发力,这一块完全可以放心。其次,帕萨特还有不错的隔音效果,跑高速的时候,噪音比较小。后排也足够宽敞,像平时老爸、老妈坐我的车,他们都表示后排挺宽松,坐起来比较舒服,头部也不会出现顶头的现象,压抑感一点都没有。感觉这款车型的车内空间比较出色,没啥问题。感觉开帕萨特可以用“贼爽”的两个字来形容,确实给我带来不少惊喜。 查看详情>>
- 与众不同的选择(帕萨特)用车感受💝车子,现在是人们出行的工具, 车子,也是现在大家离不开的🐻。 我拿驾照已经好几年了,可是我摸过的车,除了教练车,那也就只有朋友家的车了🍂。所以我渴望有一辆自己的车,完全的属于自己的,自己喜欢的🐮。没车的时候,就是一辆破面包车那也是很高兴的🙊。今年开车就提上了日程,炎热的夏天马上来了,我也感受到了炎热的气息,买了车走亲访友也为了图个面子,加上平时上班挺远的,说实话骑电车很不爽,夏天热,冬天冷的,偶尔出去玩,还得搭朋友的车,反正很不方便👀。开车,对于上班族的我还是有点压力的,必须跟家里人商量下,家里人的意思是买部小点的,上.班开开,我的意思吧一步到位吧,买大点的,出去玩也能多装点东西,就这样开始了我的选车路💐!! 看车,我们这边就有个汽车城,离我这也不远,先看了下SUV,说实话我不太喜欢SUV,虽说视线好,但是我总感觉没有轿车那样的拉风🍁。所以我的目标是轿车,要价格实惠点,皮实耐造的就可以了😆。老婆的意思是让我买个新能源的,听说现在新能源的很流行,我也喜欢啊,可是特斯拉肯定买不起的啊,国产车我还真心有点担心质量,合资的新能源汽车,讲真的还是买不起,于是就开始逛网上各大论坛,经过多次筛选,说到皮实耐造,最后还是锁定了大众,说到帕萨特对于我们这代人来说堪称经典,论坛里看了看也是贼啦好看,然后第二天就直奔4S看这款车,当时看到外观是比较满意的,然后听销售说一系列的配置,该有的配置都基本满足,然后又经过试驾和一系列操作感觉都很不错,于是我一狠心就定吧,反正都要买的,说实话优惠力度还是很满意,回家跟家人商量了以后,都没什么意见,那就直接定了吧,放了5000定金,然后就是等💐…… 上上周三给我打电话让我去开车的,就这样我就与我的第一辆车结缘了,今天刚好无聊没事,开着小帕游走在街头,突然奇想给他拍组写真集,也算是交个作业吧👀。。金色的外观,是我的最爱,黑色更显稳重成熟,作为九零后的我来说,更喜欢金色,闷骚中带有一点小俏皮🚜! 全脸较上一代进行了大面积改款,本带帕萨特全脸已经更换为全新家族式前脸,进气格栅增大增宽,加之金属镀铬彰显霸气十足🤛。 侧面看全新一代帕萨特整车的线条十分饱满,肌肉感很强,有一种力量感 再看看车尾,遛背造型,大气尾灯,全车每一处细节都营造了自身的高级感,这就是帕萨特一贯的传统🦁。 造型很好看,大众的设计上还是比较符合大众审美的,整车外形上的设计对我而言除了没有双排之外其他都是完美的💕。 正面去看经典的进气格栅配合LED大灯,还有横穿的镀络的装饰条,大气稳重高级,这才是适合我身份体现吧😃。。 内饰不花哨,但是操作起来顺手又很实用🌳。所有的功能用最直截了当的文字显示给你,使用起来方便,就像你在操作自己的手机一样,中控屏幕的反应速度很快💞! 前排空间十分宽敞,真皮座椅十分舒适,包裹性很高,纹理很有档次 一辆车一个人,帕萨特你准备好了吗🙂!!随我踏上人生的征程😌…… 文采不好🐶。还请多多鼓励,谢谢观看😏!#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 26万选择B级帕萨特的用车心得[_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 【个人介绍】 自己的情况:我是一个90后教师,因为工作调动的原因来到一所新学校,虽然学校和家都在市区有公共交通,但是距离远、堵车、迟到、没座位都是让我头疼的问题,所以买辆车上下班代步就是我的选择。 具体车型:2022款大众帕萨特330TSI尊贵版 🚖城市:山东济南 🚔购车时间:2022年2月 🚐购车背景:这是我的第一辆车,买车的目的就是用来上下班,节假日回老家看望家人带着一堆东西也方便 买车对比:一开始是先试驾的本田雅阁,看上去样子不错,路上保有量也大,但是后排空间非常小,车皮也比较薄。然后看了凯迪拉克CT5,价格外观都符合我的期望,但是遇到了同样的问题,后排空间小,油耗特别高。最后试驾的帕萨特,一直不喜欢它老气横秋的外观内饰,但是看到这个新款,几乎没有短板,果断选了它。 【分享感受】 驾驶感受:起步后加速很快,轻踩油门就冲了出去,行驶起来车内没有噪音非常安静,转弯时车身也很稳,就是急刹车时前倾太厉害,安全带嘞的肩膀疼。方向盘的粗细大小和座椅的角度也适合我,长时间开车没有疲惫的感觉,驾驶乘坐都非常的舒适。 颜值:这一代的帕萨特颜值有了极大的提高,尤其是满天星钻石般的前脸给人印象深刻;尾灯也采用了当下特别流行的贯穿式尾灯,相比于老款的车型有极高的辨识度;车身侧面还是保持了老款的轮廓,变化不大。内饰上整体变化不大,仅通过细节的提升就带来了质的飞跃,烤漆面板太适合帕萨特的中控了,一眼看去给人又豪华又稳重的感觉。这一款帕萨特由内到外都不再是以前老气横秋的感觉,越看越喜欢。 空间:一般B级车的空间都不用质疑,不论前排还是后排都非常宽裕,我体重180的人,坐在后排都很舒适,还可以翘起来二郎腿。储存空间就是后备箱大一点,车内的储物格还是有些不够用。 配置:2.0T排量,2米8的轴距 用车时长:1年4个月 公里数:14077公里 油耗:我买车就是上下班代步用,一直的用车环境就是市区主道路,而且是人最多,最拥堵的部分,目前的综合油耗是9.0,半年前出去自驾游跑过一回高速,在高速上是7.3的油耗。这个表现相比于日系B级车来说偏高,但是对于德系的帕萨特,还在合理的范围之内。 【满意度】 🎭用车满意的点:一是颜值设计,不论是外观还是内饰,都非常的时尚豪华,尤其是那个前脸格栅太好看的,是20多万的B级车该有的样子;内饰虽然是纯黑色,但是用料很扎实,做工也细致,达到了我的期望。二是售后服务不错,保养不要钱,用的都是非常好的机油,我上个月还换过一个小零件,本来以为会等一周,结果两天配件就回来直接修好了。 🎪不满意的点:第一点,油耗有些高,开了14000公里了,还是没有降到官方所说的6.3的油耗;第二点,中控车机系统不实用,尤其是导航很不流畅,还不如手机导航来的实在,去升级过一次版本,问题依旧没有解决;第三点,用车成本有些高,帕萨特只能加95号汽油,如果没有免费保养次数或者过了保修期要更换零件,价格都不便宜。 【给车友的参考】 🏵价格:裸车233900,车险4587,上牌费500,购置税20699,交强险950,车船税420,最终落地261056 🎮赠品:坐垫、脚垫、后备箱垫、车载吸尘器、急救套装、玻璃膜、两次保养 感受:家用的话20多万的B级车绝对够用了,空间动力配置都算是一流的了,再贵的车没有必要。大众里尤其是帕萨特,这么多年的口碑和销量摆在那里,闭眼买就行了,群众的眼睛是雪亮的。 查看详情>>
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