途观L公里用车续航
- 途观L六千+公里用车感受不知不觉之间,自己已经入手途观L快半年的时间了,跑了6000多公里吧,对于途观L这个车我觉得还是挺多东西想聊的,其中我最想说的就是地盘感受,他和那些日系纯软/美系纯硬的地盘不一样,开起来坐起来,感觉特别有韧性,高级感满满的,特别值得点赞。 查看详情>>
- 比亚迪汉EV 1000公里用车体验,实际续航表现如何?提车比亚迪汉EV四驱高性能版到现在已经跑了1000公里了,简单给大家说一下用车情况,先说大家最关心的续航,本人驾驶风格偏向激进的那种类型,空调基本都是一档,我们这里气温这段时间都是在5到9度左右。这1000公里包含大概450公里的高速,速度在100到120,还有大概550公里左右的城市快速路,平均速度在40到50。实测高速续航能跑到400公里,市区快速路续航能跑到480左右。 查看详情>>
- 五万公里途观L用车分享途观L在这将近四年的时间行驶了50000km+ ,18年结婚前夕买的,这段时间真的感谢当初的自己选择了这款车,伴随着车仪表盘行程里数成千上万的增加,日复一日的体会,让我对这款车有着更加深入的了解。 在用车方面肯定是满意的,一些不如意的只能默默地接受,当初选择这款车主要还是冲着这款车的优势,这几年途观L给我的最大的感触就是驾驶感和驾驶乐趣不错,车型的性能和配置都是很全的,空间动力上这些突出日常驾驶的优势都做到了,整车的设计比较魁梧,底盘高开起来有种高高在上的驾驶感受,还有就是功能上很齐全开车也是一种享受。一个人一个想法一个眼光,我没选择的第一辆车都是自己千挑万选思索再三的结果,最后选择的都是正确的也是最为明智的,我觉得值得为自己鼓掌,为我们的爱车而鼓掌! 回想当初选车的时候图的就是一个眼缘,选好自己眼睛的基本上都是占了一半,价格到位配置满意,这八九不离十就是自己选的爱车了,这三个汇聚之处就是爱车的诞生,还好途观L在这三方面都很出色,内饰外观因人而异,像我这样高大壮硕些的,SUV肯定是首选,口袋的钱多少,决定买这款车哪个配置的。当初想添点钱买个宝马,就预算而言的话,那只能选个凤尾,再多付一点买个豪华品牌的SUV是一个很好的选择,当初我朋友这样建议,一个人一个想法,我从小到大都是大众,成绩一般,穿的一般 查看详情>>
- 10000公里途观L用车感受🚗我的爱车:途观L 2022款330TSI 两驱R-Line越享版 🔥提车日期:2021年10月份 🏠提车城市:河北石家庄 🔢行驶里程:目前行驶里程13996公里(一直在增加中) 。 🧨外观方面:非常霸气有力,车身造型精悍大气,给人一种很强的自信感。车头设计比较犀利,两侧大灯组造型独特,LED日间行车灯炯炯有神,进气格栅让整个车头看起来非常有气势,让我一见倾心,车身线条流畅,有力感十足,车尾镀铬装饰和两个排气孔的造型让这台SUV更具运动感觉,也让车的屁股看来很美观时尚。 🧨内饰方面:我的爱车内饰设计我感觉相当的豪华和时尚,色彩搭配的跟协调,让我感觉非常舒适。座椅采用高品质皮革包裹,不但看起来时尚舒适,而且可以提供非常好的支撑,让长途驾驶也不会让人感到疲乏。 🧨动力方面:动力方面我想的满意自动挡让我操作起来很舒服不用考虑油门和离合的配合了,在驾校里学的东西都用不到了,变速箱的反应速度特别的快,在运动档模式下起步推背感超强烈,让我在行驶中享受顺畅轻松的驾驶感受。 🧨油耗方面:我的这台途观L油耗表现很出色,特别适合常规驾驶也不会对我的钱包造成很大的冲击感哈哈,我这车在城市道路行驶时可以达到8-10升/百公里的油耗,而在高速公路上行驶时,则可以达到6-8升/百公里。 🧨科技配置:我这车科技配置还挺高的,多功能方向盘、智能语音控制、全液晶仪表盘、自适巡航啥的当时买车的时候就是看中它的这些功能了才会决定购买这台车的。 😍😍比较实用的配置: 1⃣️、车上的雷达,不管是老司机还是新手都特别的有帮助,我有好几次都是靠着车上的雷达避免的碰撞。 2⃣️、语音控制系统,可以直接呼唤车机系统帮你比如打开空调啊调节温度啊还是比较实用的功能。 多功能方向盘算是比较实用的配置了,可以保证在你安全行驶的时候调节歌曲和音量还能接电话。 3⃣️、Carplay功能超级赞,能听歌能听小说还支持接打电话配合语音控制。 😪😪😪用车中不舒服的地方: 1⃣️、前脸造型扣分,都长得差不多的一个样子,是一汽大众还是上汽大众都看不出来。 2⃣️、语音控制系统不太灵敏有时候有点迟钝。3⃣️ 、在这10000多公里的行驶中尤其是在高速上车子行驶时的风噪太大了,我怀疑可能是全车隔音棉做的不好或者就是缺少这个东西。 4⃣️ 、车里的地板,用它们自己的话说是(可再生棉)我们统称叫做黑心棉,我也难受啊。 5⃣️、发动机舱里的隔音棉需要自己购买安装原车没有。 ❤️❤️用车总结: 既然选择了途观L就代表我喜欢这台车,我认为它是一台外观不落伍,驾驶比较轻松、安全系数比较高、智能化较强的一台车。 让我能在生活中体会高品质驾驶乐趣。 [_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 1000公里用车体验,这车续航的确可以虽然买车时间不长,但由于公司的需要频繁开车外出拜访客户,我现在也是一个用车1000多公里的车主了,也算是对银河L7有了初步的了解吧。 查看详情>>
- UNI-V iDD纯电续航100公里综合续航1010公里长安UNI-V iDD纯电下的续航100公里,综合续航1010公里。 查看详情>>
- 纯电续航100公里,用车成本真心不高油价高,开不起纯燃油车,电动车冬天掉电厉害,有续航焦虑。那就折中吧,打算买一台插电混动。在网上看来看去,觉得帝豪L雷神Hi·P不错,就找了个周末去试驾了。试驾的那个车是满油满电,试驾了15公里,因为开着空调,最后表显纯电续航还有82公里,感觉这车纯电里程并不虚,对于我这种上下班代步需求的人来说,每周充一次电足够日常使用了。再说性能方面同样够打,百公里加速只用6.9秒,这样的成绩足以说明其性能优势。又节油,又有性能的帝豪L雷神Hi·P,我没有理由拒绝它。 查看详情>>
- 续航177公里,MINI COOPER SE续航公布近日,MINI公布了旗下纯电动车MINI COOPER SE的续航里程信息。该车在EPA工况标准下续航里程为177公里,换成其他标准,WLTP工况下续航里程在200-232公里之间,NEDC工况下续航里程为235-270公里之间。 查看详情>>
- 探岳or途观L?综合用车成本,还是途观L更具性价比作为一个对自己的要求极高的驾驶者,平庸的汽车不能满足我们。我们需要能带给我们享受和舒适度的搭档,即使在日常通勤中,也一样。难道我们不能享受到宽敞的空间和舒适的驾驶体验吗?当然能。而这就是大众途观L 330TSI两驱智享版五座想带给您的。 查看详情>>
- 途观L新能源四千公里用车报告🌱买车主要是家庭需要,现在家家户户都有车了,现在没车出门也实在不方便,以前自己一个人在外面的时候还不打紧,现在主要是成了家,要用车的地方很多🚜。其次也是看中途观L新能源的高性价比,优秀的三大件,我很放心,大众的品质也是可以信赖的,途观L新能源的外观设计也很合我的心意,没有什么好纠结的了,看中了就提了🌷。途观L新能源最明显的优势也是大部分消费者最满意的地方就是能耗低、有续航里程这一大特点了,我买回来之后也都在城乡之间通勤代步开得多,现在也自己安装了充电桩,公司楼下也有得充电无需担心充电问题,平时已经可以满足我日常的出行需求了,就算没电了,用油跑动力也是相当不错,而且油耗也低✨。 外观典型的大众风,外观就很好看,是个标准的耐看型,外观的颜值打上了满分,不管是正脸还是车身,都很能体现硬朗风的视觉效果,也越来越年轻化,不会太古板,也很适合年轻人开,时尚大气💐。 内饰没有很豪华的感觉,不过那些都是虚的,还是实用比较重要☃。用料还是比较厚道的,做工也细致💐。方向盘手感很不错,座椅材质也是舒服的,整体还是不错的😏。 操控的时候其实每个人的感觉还是不一样的,但是这款给我的感觉就是非常方便,而且配置齐全,刹车灵敏,而且好多人说SUV跑高速会飘,但是途观L新能源我开起来感觉非常的不错,主要一点顿挫感没有🤓。 由于能够纯电模式开着,所有能耗这款把握的稳稳的,想想现在的油耗真的是伤不起,现在的电每度也就5毛多,晚上更便宜,也就3毛多,只要是能够纯电模式开着,我几乎都是纯电模式,除非是要去远一点的地方💜。 别看它是一台油电混动的车,动力也是足够的,百公里加速有很强烈的推背感,爆发力很强,行驶过程中还是比较平顺的,没有顿挫感🖤。 要说舒适性,车大的优势就是好,空间宽敞,坐着舒服,还有就视野也不错,座椅软硬适中,就算是在颠簸的路上跑起来也不会感到不舒服😼。 途观L新能源的空间真的没的说,非常的棒,前面坐起来非常的舒服,由于腰不好,最担心的就是主要的问题,这款车的座椅设计的非常的人性化,后排空间也不错,3个人坐一起一点也不拥挤,之前我家的是别克,最怕后排拥挤了,在后排座椅放倒之后会形成一个巨大的后备箱,所以这款车灵活性蛮高的🎈。 总而言之一句话,我确实是选到了性价比比较高的车,也没有枉费我仔细地挑选,现在看来车子这么好,确实是值得的🐽。#途观L 插电混动##用车感受# 查看详情>>
- FF 91 Futurist EPA续航613公里!9月21日, 总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future ("FF")今天宣布, FF 91 Futurist获得美国环境保护署(U.S. Environmental Protection Agency,EPA)的正式认证,其FF 91 Futurist电动车续航能力达到381英里(约613公里)。这一评级比公司以前的预期有显著提升,这使的FF 91 Futurist成为超豪华电动车市场上续航里程的领导者。 查看详情>>
- DS 3Crossback E-Tense续航450公里【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,有媒体曝光了DS 3 Crossback E-Tense的实车图。新车定位纯电动小型SUV,外观采用最新家族设计,黑白色内饰清新简约氛围感十足,NEDC工况下续航可达450公里。据悉,新车将于5月下旬正式上市。 查看详情>>
- 途观L三万公里用车感受分享给大家😍一转眼爱车已经陪伴我一年半之久了,行驶了3万公里,现在谈谈使用感受~😘 我是在2020年7月份定的车,八月份提车,提车速度还是很快的,选车过程也看了很多车型,本来要定330燃油版途观L,后来看见又插电式混动版,价格能贵一些,了解了国家补贴政策,并不需要缴纳购置税,更坚定要订购混动版,国家大方向主推燃油版车型,并且自己也从事环保相关工作,对空气环境质量还是比较看重的。 这一年半使用下来总体满意,或者说这台车本身性价比高~😍 动力方面:因为是1.4T+电机,我感觉是极其够用的,理想one那么大的车才1.2T,所以还是够用了,2.0T一定更好,但是油耗不会友好,里面的GTE模式可以秒杀城市百分之八十的车,这个模式下有较强的推背感 空间方面:途观L属于中型SUV但是只属于中型的尾巴吧,勉强叫中型,空间对于一孩家庭是足够用了,后排空间很大,后备箱空间也很够用,带上老人孩子出行很宽敞 配置方面:主副座椅调节、加热,但是没有座椅通风,多功能方向盘和方向盘加热,倒车影像,360°雷达,空气净化,液晶仪表,倒车后视镜加热和自动下翻等等,安全配置有前后主动防碰撞,对于一般家用车来说是完全够了,堪比国产车配置! 纯电续航方面:配备了13度电池续航50公里左右,主要受温度影响较大开车习惯也有较多影响,并且只支持220伏交流慢充最大电流只支持16A,所以理论上充满电最快需要三个半小时,这个方面对比比亚迪DM-i完败 能耗分享: 由于我基本上不充电开,目前开了2.6w公里平均油耗6个左右,春秋不开空调基本上5个油,冬天能达到9个油短途行驶,如果有电状态下混动模式不超5个油,最低开过3.2,总体来说这么大的车这么好的动力比卡罗拉混动能多1个油左右,还是很满意的。 质量方面:从买车到现在没有大的问题,小问题就是偶尔报个故障灯去四s查故障码都是偶发故障,电池方面是否真的像他们说的开几年就得衰减到报废我感觉不太可能,对于现在来说混动车型还是比较稳妥的,保证了续航的同时还兼顾了油耗,我会一直更新使用情况,包括故障信息,电池衰减信息来供车友讨论,大家有疑惑的地方可以给我留言😌#途观L# 查看详情>>
途观L用车热门推荐
- 途观L入手选择用车感受
- 途观L试驾用车
- 途观L用车费用技巧
- 途观L用车自己动手增加挡泥板
- 途观L满载小车用车
- 途观L用车流水
- 途观L值得用车费用感受
- 途观L不到3万记录汇报用车
- 途观L自动用车感受
- 途观L三菱4驱2万用车感受
- 途观L用车6个月燃油消耗动力
- 途观L用车全景实用性
- 途观L使用用车感受
- 途观L三个月用车费用感受一下
- 途观L几个月用车费用简单感受
- 途观L值得入手买车用车选择
- 途观L用车置换差别
- 途观L3个月用车费用
- 途观L用车还是满意
- 途观L简单大气平常用车
- 途观L用车选择应该
- 途观L用车感受大气外观感觉
- 途观L用车费用不停
- 途观L两个细节真实一下用车
- 途观L留下最好用车
- 途观L满意用车汽车标志
- 途观L用车公里第四次感受服务
- 途观L怎么没有真实车主用车
- 途观L车主用车情况
- 途观L用车费用情况
- 途观L一个用车情况
- 途观L庆铃多功能车用车
- 途观L手动档用车
- 途观L适合用车感受
- 途观L一天用车油耗
- 途观L用车感受还有公里数
- 途观L五千用车感受
- 途观L两个用车费用感受
- 途观L自己用车费用感受
- 途观L用车费用感受家用性能
- 途观L用车性价比自然必要
- 途观L用车续航怎样
- 途观L平时用车油品如何
- 途观L自己用车感受
- 途观L用车费用行驶感受
- 途观L用车三个月验证
- 途观L用车感受享受开始
- 途观L平衡用车
- 途观L用车感受家用
- 途观L用车一个牌子