途观L适合用车感受
- 我的蓝朋友,23款途观L一年用车成本分享[_LinkTopic:养车成本,51036,37] 🌟前言 2022年10月26日提车至今,我的蓝朋友途观L已经陪伴我整整一年了,蓝朋友陪我每天一起上下班,周末节假日一起出游,为我遮风挡雨,一路同行。365天,累计行驶总里程达到23975公里。接下来,我和大家分享一下我的途观L第一年365天的用车成本。 🌟车辆信息 车型型号:2023款途观L330TSI自动两驱旗舰版 用车区域:上海——昆山 提车日期:2022年10月26日 使用燃油:95号汽油 目前行驶里程:23975公里 ✨一、燃油费用 我每天上下班通勤单程里程32公里,每天64公里,其中地面路段占三分之一,高速路段占三分之二,周末出行以及自驾游也会开上我的途观L。我基本上每6天需要加一次油,平均一个月加油五次,以最近四个月(6月7月8月9月)为例,加油费用分别为1264.13圆、1760.50元、1669.70元、1381.31元,可以发现夏天油耗明显比春秋天高很多。 春秋季节比较凉爽,不需要使用空调,平均油耗在7.7L-7.8L/Km左右,夏天和冬天使用空调平均油耗分别在8.9L/Km和8.1L.Km左右,综合下来全年平均油耗平均油耗在8.125L/km左右。根据现在95号汽油每升8.8元计算,平均每公里需花费0.715元,365天共行驶23975公里,一年油费约17142元。我的途观L燃油经济性还是比较满意的。 ✨二、保险费用 新车第一年,我购买的车险险种为机动车损失险、第三者责任险、交强险,其中商业保险总额为3848.71元,交强险为950元,合计4798.71元 其中,车损险是根据车辆开票价格来的,按裸车19万计算,车损险保费为2010.28元。 我第三者责任险之所以选择300万这一档,是根据上海的死亡赔偿标准来选择的,上海的死亡赔偿标准已经接近150万元/人,选择300万这一档可以让我觉得一旦发生事故可以有更全面的保障,个人损失可以降到最低,保费为1838.43元。 ✨三、保养费用 我的途观L购车时除赠送了首保外,还额赠送了8次基础保养(更换机油、机滤)。一年累计行驶了23975公里,5000公里时去4S店进行了首保,首保免费机油为普通机油,额外增加了420元升级了0W-20黑钻全合成机油。第二次保养时未15000公里左右,使用了保养抵用券,同样也是额外花了420元升级了0W-20黑钻全合成机油。第一年两次基础保养总花费为840元。 ✨四、维修费用 我的途观L在今年6月和10月分别进行过两次维修。 (1)前挡玻璃修复。我每天上下班都需要走高速,偶尔会有小石子弹击到前挡风玻璃,6月时气温已经逐步升高进入夏天,热胀冷缩的原理,前挡风玻璃右下角处被小石子敲击的点突然爆裂,幸好爆裂不是特别厉害,不需要更换整块玻璃,找了专业的玻璃维修师傅,花了350元对爆裂点进行了修复。 (2)前保喷漆更换右前轮眉 国庆长假自驾游期间,在停在景区停车位时,被一辆景区的电动三轮车剐蹭了右前位置,保险杠右前方漆面受损以及右前轮眉损坏,经交警判定对方负全责,赔偿了我修车费用960元。虽然没有经济损失,但是还是损失了时间和精力。 一年内,维修车辆实际支出费用为350元。 ✨五、车内物件费用 为了提升前排乘坐舒适性,我定制了两个汽车头枕,材质是Alcantara皮的,定制了自己的LOGO,单个费用为298元,两个价格为596元。 ✨六、洗车费用 我的途观L颜色是天境蓝色,不是特别耐脏。我基本上每个月洗一次车,选择去加油站的自动洗车机洗车,有人说自动洗车机洗车伤车漆,我个人感觉洗下来还挺好。洗一次是30元,按一年12次计算,全年洗车费用为360元。 ✨七、停车费用 小区停车费是每个月150元,一年费用为1800元。 周末我会带着家人一起开车去周边商区景点游玩、吃饭,商场一般停车费为10元/小时,以每周一次,一次3小时计算,一年1440元。 一年停车费总费用支持约为3240元。 ✨八、高速费用 我居住于上海普陀,上班在昆山,每天上下班通勤需从沪嘉高速进入G1501上海绕城高速,开到宝安公路出口再下高速。单程高速费为7元,我的途观L安装了ETC,可以打95折,折后单程高速费为6.65元。 按一个月22个工作日计算,一个月高速费用为292.6元,一年的高速公路费为3511.2元。 ✨九、违章费用 我平时开车是比较注意行车安全,遵守交通法规的,但新车第一年还是有了一次违章。 2013年2月时候,一次变道没有使用转向灯,被电子警察抓拍了,罚款100元,记1分。 💫总结💫 在我的一年用车成本中,燃油费用是排名第一的,占比达到了56%,其次是保险费用和高速费用,停车费用的占比也不低。一年总用车成本约30577元。我的途观L给我的工作和生活带来了很多便利,一年用车费我是可以接受的。 查看详情>>
- 途观L用车感受分享作为一款SUV车型,途观L的操控感非常出色,驾驶感受非常舒适。车内空间宽敞,座椅舒适性很高,适合长途旅行。动力表现也非常不错,加速顺畅,刹车稳定可靠。同时,途观L的外观设计时尚大气,内饰做工精细,配置丰富实用。当然,途观L的唯一不足可能就是油耗略高,不过随着科技不断进步,这个问题相信也会逐渐解决。总之,途观L是一款非常优秀的SUV车型,值得一试。 查看详情>>
- 途观L用车感受分享作为一款SUV车型,途观L的操控感非常出色,驾驶感受非常舒适。车内空间宽敞,座椅舒适性很高,适合长途旅行。动力表现也非常不错,加速顺畅,刹车稳定可靠。同时,途观L的外观设计时尚大气,内饰做工精细,配置丰富实用。当然,途观L的唯一不足可能就是油耗略高,不过随着科技不断进步,这个问题相信也会逐渐解决。总之,途观L是一款非常优秀的SUV车型,值得一试。 查看详情>>
- 途观L用车感受分享作为一款SUV车型,途观L(参数|询价)的操控感非常出色,驾驶感受非常舒适。车内空间宽敞,座椅舒适性很高,适合长途旅行。动力表现也非常不错,加速顺畅,刹车稳定可靠。同时,途观L的外观设计时尚大气,内饰做工精细,配置丰富实用。当然,途观L的唯一不足可能就是油耗略高,不过随着科技不断进步,这个问题相信也会逐渐解决。总之,途观L是一款非常优秀的SUV车型,值得一试。 查看详情>>
- 发动机动机动力强劲、爆发力强发动机动机动力强劲、爆发力强 查看详情>>
- 途观L用车一年感受张弓射大雕 途观L用车一年感受 如今我开这款车马上快一年了,说说自己的感受,我的是22款330悦享,这款车的“德味”很浓,最开始吸引我的就是它霸气的外观了,前脸家族式的设计语言,个性化的中网设计,辨识度更高,大灯的设计更加犀利,整个前脸看起来就非常霸气,很有力量感。车身线条的设计很有肌肉感,让车子整体看起来就像个充满力量的肌肉型男,再加上我选的白色车身看着就更加大气。 这款车的座舱设计也不死板,车内自带10.3英寸的液晶仪表屏和12英寸的液晶中控屏,拥有语音交互系统,可以通过语音控制车内的多媒体、导航、电话等功能。这款途观L搭载了2.0T发动机,最大功率186马力,满足我日常出行需求没啥问题,就是7速DCT变速箱有些顿挫但前段时间我升级了变速箱2805程序后顿挫感基本没有了。至于油耗,我日常通勤驾驶时的城市油耗基本上是8-10L,高速油耗基本在5-6.5L,这个油耗还是喜人的。 途观L还提供了充足的储物空间,后备箱最小宽度1000mm,最大宽度1400mm,最大深度1940mm。汽车后排座椅放倒后,后备箱的平整度还是很高的,座椅支持4/2/4放倒,日常使用没问题。,方便我存放日常所需物品。 我对途观L的一年使用感受非常满意。它为我提供了舒适的驾驶体验、先进的科技特性和可靠的性能。无论是日常通勤还是长途旅行,途观L都表现得非常出色 查看详情>>
- 野马EC60用车感受:适合自己的才是最好的提到野马汽车,事实上它早在三十多年前就很受消费者的欢迎了。野马汽车在巅峰时段,其生产的越野车型销量曾位居全国第二。近些年,为了吸引更多消费者的目光,很多车企都在发力优化产品,争取拿到一个不错的销量。要想在竞争日趋激烈的新能源市场争得一席之地,想要吸引到用户就必须得有着过硬的产品才行。而我们的老车企野马也一直没有松懈,它旗下的野马EC60就是很好的见证。那么野马EC60到底怎么样,来听听我的用车感受,看看它是不是适合你。 查看详情>>
- 途观L用车感受【买车背景】 20年的时候,由于小孩也慢慢大了,原先的是紧凑型的小轿车,空间方面还是相当紧凑了,平常逢年过节的时候坐满一家人的时候就觉得相当拥挤;排量也就是1.5的自吸,满载遇到上坡时候还是有点力不从心。刚好那段时间经济稍微宽裕点,于是就萌生了换车的想法。 【买车定位】 由于前面是轿车,所以换车的时候直接就瞄准了suv,这点是全家人的一致意见,没有任何动摇!由于是普通打工一族,所以关于车价也是很明确的,就是落地20个w左右的车型。 【选车对比过程】 由于现在汽车品牌确实很多,车型也特别多,所以大家都有点选择困难症。刚开始都是在网上做功课,瞄准20万左右的suv看配置,看外观,看空间。平常同事买的昂科威,探界者,crv,奇骏,欧蓝德都有驾驶过;说句真心话,对于日系车确实是不太感冒,唯一有兴趣的就是最低配的冠道(其他配置价格太高),后排空间确实是特别大而且全平。昂科威隔音是真的不错,但是觉得对于中型suv来说,后排空间跟尾箱空间还是对不起中型车的名头。由于计划有二胎,当时其实最中意的是现代胜达,后面也是觉得现代在中国销量一年不如一年,也就放弃了。最后基本就定德系车了,也试驾过柯迪亚克(跟途观L三大件一样,价格便宜几万),因为前风挡跟门板上面全是硬塑料而放弃,探岳想买两驱最顶配(多了胎压显示跟L2半自动驾驶),那时候应该是新出的叫plus版吧,没有车而且不能免息贷款。最后看来看去还是选择了途观L,本来想买金色的,家里老大不同意,最终选了大众颜色-白色。 【用车感受】 首先要表扬的是空间方面,我觉得途观L作为一个中型suv,无论是乘坐空间还是尾箱空间都是很不错的;家人个子都不是很高,前排调好后后排可以轻松翘二郎腿,原先的轿车完全没得比。 动力方面,我的是330版本,低功率2.0t的动力,除了起步没有自然吸气发动机快(当然不是深踩油门的状况),其他时候我觉得动力完全够用,超车杠杠的。主要是油耗也不错,高速可以开到5.7,平常市区也是8个多的样子(短途驾驶显示油耗很高)。 配置方面也不错,主副驾的电动座椅,比手动调节确实方便太多;自动空调、无钥匙进入、启动系统、车载导航、车机的carplay、carlife、自动大灯、雨刮等舒适性配置一应俱全,其中门把手跟后视镜上面还有照明灯光。唯一不喜欢的就是全景天窗,虽然有遮阳帘但是车内温度比没有全景天窗的要高,而且后期容易漏水。 驾驶感受方面,本人也没开过豪车,个人觉得途观L还是不错的,跑高速很稳当,噪音方面也做的不错。就是低速1、2、3档频繁切换有顿挫,市区堵车时候经常起步又松油门刹车然后再加油换挡时候特别明显,总的来说大众的双离合平顺性还是调教的很不错了。不足的就是发动机声音还是有点大,明显不如同事的迈腾。至于说的颗粒捕捉器堵塞问题,本人一次都没有遇到过。 还有就是不到一年的时候电瓶漏液,连底下传动轴的胶套都腐蚀掉了,最终直接索赔成功,这个应该是个例。差不多4万公里时候高速刹车方向盘抖动,4S店确认为刹车盘变形, 最终也是索赔解决。对于大众的索赔服务我给他点赞,没花什么精力直接索赔成功。 【最后总结】 首先说一句,途观L作为家用车,还是值得入手的。外观颜值在线,主打的空间方面以及在操控(可能买菜车说操控有点不太合适)、动力这块实力也不弱,乘坐感受还是可以的,家人都比较满意(说坐suv都不晕车了)。唯一不足的感觉还是大众的内饰很普通,没有啥科技感。 最后祝福大家都能提到自己的如意爱车,欢迎车友一起交流用车心得。#上汽大众#上汽大众SUV创领者#用车心得 查看详情>>
- 途观L夏季用车感受📖📖前言 最近一段时间气温逐渐升高,基本保持在30摄氏度左右了,车辆内部温度则会更高,开车过程也是受煎熬的过程,下面和大家说说我家途观L的夏季使用感受。 🚙🚙车辆档案 车型:19款途观L两驱豪华版 购车时间:2020年4月 落地价格:23.5万 🛠🛠必不可少的工具 🧊🧊自动空调:夏季车内温度可以达到五六十度,想要正常驾驶车辆必须要有车载空调系统,我的豪华版途观L配备的是全自动空调系统,第一次设定好出风口温度,车机会记录温度设定每次开启空调都能够根据车内温度自动调节空调风量,无需每次手动调节。途观L的空调制冷效果出色,车内温度下降速度很快一般三分钟左右可以达到凉爽效果。 🧊🧊分区控温:车辆内部可以实现主副驾驶和后排三个分区不同出风口温度和设定,三个分区的驾乘人员可以根据自身体感温度来分别设定本区内温度,可以满足不同温度需求。 🧊🧊更换空调滤芯:夏日空调系统工作既要吹出凉爽的风也要保障吹出凉风的质量,所以空调滤芯要定期更换,我一般都是入夏时空调使用比较频繁时提前更换空调滤芯,保证滤芯既能有效过滤杂质还不影响空调凉风的通过率。 🧊🧊清理空调系统:夏季使用空调制冷的时候,很容易在管路上形成冷凝水,冷凝水容易滋生霉菌,后续使用空调时霉菌会随着冷风吹入驾驶仓,不仅有难闻的味道还容易引起呼吸系统疾病,所以我会在每年夏季给空调系统做一次清理工作。 ❤️❤️用车感受 🧊🧊制冷效果:夏季空调制冷效果很关键,如果制冷速度慢出风量小,再好的配置也会让车内人员感觉不到凉爽。好在我家途观L制冷效果棒棒哒,出风口风量充沛,压缩机制冷系统明显,一般三到五分钟车内温度会见到凉爽状态,最大限度降低驾乘人员炎热难耐的感受。目前车子使用四年空调冷媒充溢无需进行补充,所以整体制冷效果表现出色 🚖🚖动力变化:夏季使用空调时车辆的动力都会有下降的趋势,途观L动力也会有变化,好在整体下降范围不大在市区速度行驶时几乎没有感觉,在跑高速的时候开启空调制冷系统的前后动力变化还是能感觉出来的,好在整体变化不算明显不影响驾驶体验和正常超车等操作。 ⛽️⛽️油耗表现:空调系统制冷的空气压缩机工作时会增加车辆油耗,好在我的途观L在这方面的油耗表现算是很给力的,在夏季开启空调后油耗最多增加一升左右,这个消耗量基本可以接受。 👎👎不足之处:当初购车时由于经济条件影响,选择了中配的车型,这样车辆就没有远程启动功能,无法享受提前开启空调,上车就有凉爽空间的感觉。另外中配车型配置了座椅加热功能却没有座椅通风功能,体验不了后背随时凉爽的感觉。这两个功能在20万级别的车型上居然没有配备,只能说和国产车丰富的功能相比还有很大的差距,任重而道远啊! 📝📝结束语 我家的途观L正在陪伴我度过第五个夏天,实话实说它的整体表现是非常不错的,良好的制冷效果让我和家人在炎炎夏日感到丝丝的凉爽,为我们的出行提供了惬意的环境,让夏日开车也变成一种享受![_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 途观L的一些用车感受我之前开了一辆马自达3,开了4年后又换了一辆雅阁开了3年。开了这么多年轿车,我已经有点厌倦了,想换一辆SUV开开。但是到了我这个年龄(35岁),买第三辆车的时候,车型的选择让我有些尴尬。首先,我想要买比之前更好的车,这样才能够显示我是在进步的,否则就会被人指指点点。其次,身边的高中同学们都在买价格在30万以上的车,基本上都是BBA品牌。虽然我买不起那些保时捷和玛莎拉蒂之类的车,但也不能太差吧。最终,我选择了途观L。这辆车的空间非常大,我身高182cm,体重170斤,驾驶位距离车顶还有一拳的距离。而坐在后排时,我的膝盖距离前排座位还有15cm以上,甚至可以稍微躺坐。而且,途观L的后备箱真的非常大,可以装下很多东西,非常适合自驾出行。 查看详情>>
- 22款途观L两年用车感受分享🎉🎉前言 在2021年末,我打算换车,因为前一辆车科鲁兹已经陪伴我走过十多年的时间,已经到了需要更新的时候。在考虑上班、日常出行、偶尔的出游需求时,我决定选择一辆SUV。在日系和德系车型中,我仔细地比较和观察,最终我选择了途观L。我选择它的理由是它既简洁又大气,同时又精致时尚,但又不至于过于出格或前卫,更符合中庸之道。从2022款开始,途观L进行了中期大改款,它的外观和内饰都有了很大的变化。我个人觉得它变得更加年轻、动感和时尚了。我认为可以用“流线型设计、活力四溢”来描述这款SUV。这两段改写都强调了途观L的特点,如简洁大气、精致时尚、年轻化、动感时尚等,并适当地加入了个人对车型的评价和情感色彩。 🚙【基本信息】 购车时间:2021年12月 车辆型号:22款途观L R-line越享版 落地价格:24.98万 使用时间:2年 使用里程:14000公里 👍外观设计: 途观L的外观设计散发出一种大气稳重的气息。其采用家族式前脸设计,进气格栅和大灯组相连,打造出整体感。车身线条优雅流畅,腰线从车头一路延伸到车尾,增强了力量感。车尾设计简洁明了,LED尾灯组在亮起后辨识度极高。总而言之,途观L的外观设计符合我们的审美标准,带给人一种沉稳、大气的感受。 👍内饰配置: 进入途观L内部,我被其简洁而大方的内饰设计所吸引。中控台布局清晰且易于操作。大面积的软质材料增添了内饰的质感,触感极佳。座椅的舒适性极高,提供良好的包裹性,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,途观L还配备了包括自动空调、全景天窗和定速巡航等在内的丰富配置,为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。 👍空间表现: 在空间方面,途观L作为一款中型SUV,车内空间宽敞且舒适。前排座椅调整到位后,后排乘客将享有充足的腿部空间。此外,其后备箱容积也相当可观,足以满足家庭自驾游的各种需求。 👍车辆配置: 除了抬头显示以外,其他的已经相当齐全了。日常使用,全尺寸液晶仪表盘、自动大灯与随动转向、座椅电动调节和座椅记忆功能、360全景影像、自动雨刷、分区空调、后视镜加热及锁车自动折叠、无钥匙进入以及电动感应等应有尽有,完全可以满足我们的需求。 👍驾驶感受: 操控灵活自如,驾驶轻盈舒适。视频中显示,倒车影像和倒车雷达图像清晰无比。在高速公路上,我通常选择打开acc自适应巡航,将车速设定为100公里/小时,只需将脚置于刹车踏板上即可。如果遇到前车减速,它会自动跟随减速,保持安全距离。此外,outhold功能在驻车和起步时特别方便,只需停稳后松开刹车即可起步,无需手动刹车或拉手刹。这些功能都使得驾驶过程更加轻松和安全。 不足之处: 1、底盘的减震相对较硬,每次经过减速带时都能明显感受到。尽管硬减震在驾驶时能带来更好的操控性,但在日常家用环境下,我还是觉得稍微软一些会更加舒适。 2、途观L的胎压监测让人不解,居然是间接式的,容易出现误报。你知道吗,国内十几万的车型都普遍配备了更准确的数显胎压监测。这真的让人不禁要问,为什么高级车型反而落后呢? 3、大众的内饰大量使用硬塑料材质,装配工艺的影响使得在冬夏季节,车内始终存在吱吱声,这种声音让人感到困扰。尤其是在温度较低时,异响尤为明显。我曾两次前往4S店寻求帮助,但问题并未得到解决。这种持续的异响,几乎逼得我这个强迫症无法忍受。我期待有一天能找到有效的解决办法,解决这个烦人的问题。 总结: 我必须说,途观L真的非常出色,我对其情有独钟。两年的使用经历让我对它赞不绝口。它在车辆性能、舒适性、外观设计、安全性能等方面都表现出色,而且性价比极高。如果你正在寻找一款中型SUV,我绝对推荐途观L。 查看详情>>
- 途观L的一些用车感受我之前开了一辆马自达3,开了4年后又换了一辆雅阁开了3年。开了这么多年轿车,我已经有点厌倦了,想换一辆SUV开开。但是到了我这个年龄(35岁),买第三辆车的时候,车型的选择让我有些尴尬。首先,我想要买比之前更好的车,这样才能够显示我是在进步的,否则就会被人指指点点。其次,身边的高中同学们都在买价格在30万以上的车,基本上都是BBA品牌。虽然我买不起那些保时捷和玛莎拉蒂之类的车,但也不能太差吧。最终,我选择了途观L。这辆车的空间非常大,我身高182cm,体重170斤,驾驶位距离车顶还有一拳的距离。而坐在后排时,我的膝盖距离前排座位还有15cm以上,甚至可以稍微躺坐。而且,途观L的后备箱真的非常大,可以装下很多东西,非常适合自驾出行。 查看详情>>
- 途观L十个月的用车感受秋高气爽的9月份已经悄然来了,我的2023款330TSI自动两驱R-line越享版提回家也有十个月了,平时陪伴我出差、上班、自驾游,目前行驶里程12868公里,风雨兼程任劳任怨,是我出行的好伙伴,下面就分享一下我这300多天的用车感受: 【车辆外观】 看车第一眼就是看外观,新途观L年轻了许多,整个车子外观运动时尚大气,我和媳妇都喜欢白色,白色显得格外的靓丽大方,R-line运动套件的加入让新途观L更加运动时尚了。前脸霸气稳重,前大灯造型犀利,就像笑起来上扬的眼角,一直延伸到侧身,非常有魅惑力。尾部宽厚圆润,我最喜欢的就是那双排双出的排气筒,提升了不少高级感。车身的线条也很顺眼看起来很硬朗,19寸的轮毂和车顶的行李架都有了SUV的那份动感。 【内饰配置】 内饰我感觉简约精致,悬浮式的中控大屏和全液晶数字仪表盘一改大众的保守风格,朋友第一次坐我车也说比印象里改观不少,年轻时尚了。语音控制和车机系统虽然不是太高级,基本的功能该有的都有。真皮方向盘冬天可加热,触控式按键使用起来还算便捷,浅色以及碳纤维的饰条也很雅致,分区空调,后排有独立的空调出风口,像我们这帮爱运动好出汗的人来说,夏天坐进车里还是挺享受的。另外手机无线充电、电动感应尾门、雨量感应雨刷等等这些配置都很贴心和实用。座椅嘛包裹性还好,深灰色搭配白色缝线做工上挺精细的,我媳妇说耐脏也挺好搭理的。 【空间表现】 途观L毕竟是一款中型SUV,空间表现超级无敌,我当初选这款车主要就是喜欢它的大空间,前排座椅可以多向电动调节,我这大体格的人驾驶座也不感觉拥挤,头部空间也有宽裕,五座的途观L后排的空间相当的宽敞,即使中间有那点隆起坐三个成年人也不在话下,后排座椅还可以放倒放平,连上后备箱的空间可以变成移动的小床。后备箱装着我的鞋子啊篮球什么的空间绰绰有余。出去自驾游露营的帐篷、座椅和小设备都可以轻松放下。 【驾驶感受】 我买的这款是2.0T的两驱低功率发动机,动力强劲,我出差爬坡走烂路都没有问题,响应很迅速的,只要给油,动力说来就来,提速时有明显的推背感,方向盘操控轻盈,驾驶位的视野比较好,低速会稍有顿挫感,悬挂还是偏硬的,但车辆超速和过弯时还是很稳的。跑高速我最喜欢的ACC自适应巡航和车道保持功能,确实很实用,必要的时候可解放双脚减少疲劳。 【能耗表现】 我出差多,省内城市间来回跑,所以市区道路和高速各占一半吧,有时也会跑点崎岖不平的烂路,再就是可能是我的驾驶习惯不太好,总喜欢猛踩油门急刹车什么的,百公里综合能耗9L左右吧,平时市区内上下班比较拥堵的情况下油耗相对来说较高,基本在11个油左右,途观L高速的油耗表现还是非常优秀的,5-6个油。途观L一直加95#汽油,也算是好车配好油。 【乘坐感受】 驾驶座支撑力很好,座椅偏硬,但宽度长度大加上空间宽敞,乘坐很舒适。储物格很多也挺大,后备箱空间大基本能满足装载需求,对比同级别车辆途观L总体表现优异。风噪和胎噪稍微有点大,不过也还在接受氛围内。 【最不满意】 1.车大灯晚上的照明效果一般,近光灯还行,照明的宽度挺大亮度也可,我一般都是打在自动感应灯光上,远光灯就有点给力了,感觉很微弱,有点费眼睛啊,有机会还是要去换换远光灯。 2.自动启停感觉有点烦,不习惯用,这个功能本身就有点鸡肋,所以上车一般都是直接关掉。 3.前排中间的扶手箱太小,虽然可以调整长度和高度,但调整的时候要反复很多遍才能固定在合适的位置。 【总体表现】 途观L外观大气稳重,空间宽敞,智能驾驶辅助系统实用(比如360倒车影像、ACC自适应巡航、车道保持、电动感应后尾门),动力十足,综合油耗9个油,特别是跑高速油耗表现有惊喜也就5-6个油,操控易上手,车身稳,减震虽然偏硬,驾乘有支撑力舒适度适中。虽然也有美中不足,但完全能满足我的使用和出行需求,是我放心可靠的出行好伙伴。 #用车感受#爱车分享 #真实驾驶感受大公开 查看详情>>
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