马自达3 昂克赛拉越野避震调校怎样
- 马自达3昂克赛改装AIRBFT气动避震今天给大家带来的姿态改装车型案例是马自达3昂克赛拉,Mazda3 Axela昂克赛拉(英文名:Mazda3 Axela)是马自达旗下一款A级家用轿车,Mazda3 Axela昂克赛拉已于2013年6月底在日本发布。Mazda3 Axela昂克赛拉是马自达集团对于Mazda3的全新诠释。这次的昂克赛拉一如既往地选择了AIRBFT气动避震低趴风格,超低的底盘高度让众多路人目不转睛。随时升降的功能更是让车主驾驶兴趣大大提高。下面一起欣赏一下来自昂克赛拉的姿态效果吧。 查看详情>>
- “夜幕姿态”昂克赛拉改装AIRBFT气动避震案例“夜幕姿态”昂克赛拉改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享马自达的改装案例,马自达却有着独到的造车理念,在很多看不到的地方下功夫,懂的人大呼“好车”,不懂的人看着就是“垃圾”。这台车主改装项目有:轮毂、卡钳、排气、车灯、前铲、AIRBFT空气悬挂系统,以低趴主为的改装风格。 查看详情>>
- 看车主怎样评价马自达3 Axela昂克赛拉的汽车市场竞争激烈,能脱颖而出的汽车自然是有它独到的优势,只不过遇到自己购车时,很多人却在心里打起了鼓,预算10-15万左右,到底哪款车值得购买呢? 查看详情>>
- 姿态美学 马自达3次世代改装AIRBFT气动避震今天给大家带来的姿态改装车型是马自达的次世代。次世代马自达3昂克赛拉是10万级轿车市场中的“弯道之王”,以其魂动美学设计、卓越弯道性能及高品质内饰受到车迷喜爱。这台次世代完美诠释了什么是姿态美学,极致的超低底盘如同草原上匍匐的狮王,随时出击的一种感觉。下面一起欣赏一下次世代的姿态魅力吧。 查看详情>>
- 推荐个马自达3高性价比的刹车避震套件!改装就这样,没钱也得上!自提车那一刻开始,对马自达3(也叫昂克赛拉)刹车特别的不满意,总有种刹不住的感觉。不知道是因为刹车皮的材质的问题,还是什么原因吧?在汽车社区里面也挺多车有反映这个问题!还有一个就是车身姿态太高了,看起来不太协调,所以打算着避震跟刹车一起弄!有没有一些性价比比较高的套件?国产也可以!搭车的话要小四活塞的,避震短弹簧不考虑,最好是运动套件避震,绞牙太麻烦! 查看详情>>
- 你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼 查看详情>>
- 怎样让特斯拉的避震更舒适?想要让特斯拉的避震更舒适,当然可以通过可调避震升级来实现啦!市面上有很多针对model3/modely的可调避震产品,价格在5000元以下就能找到。今天我要向大家推荐的是国产绞牙避震品牌DWD的DD-S街道版,市场价不到5000元,搭配前后8K的弹簧,只要你调教得当,就能在不失去操控感受的情况下提升细碎震动的吸收率,从而实现更舒适的行车体验。 我们使用车身动态检测仪测试了一下,在原厂弹跳系数为0.46的基础上,DWD弹跳系数可以在0.47~0.38范围内调整,有32段阻尼可调,最硬到最软,跟8代凯美瑞的弹跳系数(0.32)相差无几哦! 不仅如此,我们还整理出来一些调教参数供大家参考:前轮高度(轴心到轮眉)390mm,比原车高度下降15mm,依然能保持高通过性;前轮弹簧预压20mm(约160公斤),后轮弹簧预压30mm(约240公斤,随高度变化);前桶芯可用行程70mm,前桶芯收缩行程40mm;后桶芯可用行程100mm,后桶芯收缩行程49mm。 当然了,调校的时候也需要注意一些事项,比如特斯拉的不同版本四轮荷载均有所不同,全长可调的绞牙避震预压需要根据具体的单轮荷载来进行调整。 以上就是我为大家介绍的怎样让特斯拉的避震更舒适的方法啦!赶快试试看吧! 查看详情>>
- 【BALANCE案例】马自达昂克赛拉改装BCBR避震套装摄影/技术:广州BALANCE 查看详情>>
- 买车避坑指南|马自达3昂克赛拉🚘 马自达3 昂克赛拉 💰11.29 🤭最【满意】的地方: 1.外观是小三最吸引我的地方,尤其是明选的屁股。 2开起来真的舒服,比双离合的车好很多,当然得跟同级别的比,至于顿挫感,只能说有,但是很小很小,也可能是新车缘故,就目前来说,比大众的干双和通用的双离合好很多。 3.至于配置,15万以内的车,我觉得真的够用。 4.内饰简洁,中控大面积软的,比我的小科大面积塑料好多了。 🫢最【不满意】的地方: 1中控屏幕时不时黑屏,过一会儿就好了,然后链接手机,导航的时候有一次卡死的现象,重新切换就好了。 2.空调开2档,有异响,但是能接受,开车连接 Carplay,听着音乐也无所谓。 3.刹车偏软,总感觉突然急刹刹不住,而且重重踩刹车的时候,有种真怕刹车断了的感觉,这一点小科好太多了。 4.打方向,轻踩刹车的时候,出现异响,也不知道是日系车特有的还是什么情况,开朋友的雷凌也会有这样的感觉。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:马自达3,3775,23][_LinkTopic:马自达3昂克塞拉新车型上市,42832,9] 查看详情>>
- 这丰田RAV4太凶了!性能车级外观内饰 还有GR调校避震如果你是一个性能车爱好者,相信绝对会对丰田的GR品牌有所耳闻,其性质就和宝马M、奔驰AMG和奥迪RS差不多,推出的都是高性能车型。但GR旗下还有一个子品牌,那就是 GR Sport,这与重视高性能的GR不同,GR Sport的车型更多的是配备运动套件,满足追求运动风格的消费者。 查看详情>>
- 2.0T+8AT,四驱可越野,原厂AT胎、氮气越野避震!如果说世界上只有一种汽车类型可选,那我肯定会毫不犹豫的选择皮卡车型。尽管目前受国内政策的影响,皮卡仍旧不受大部分人所接纳,但在国外,皮卡可是家庭万能车,一车抵4车,它覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景。 查看详情>>
- 新款马自达3昂克赛拉值得入手吗?8.99万起,两种动力马自达3昂克赛拉是马自达汽车的销量主力军,该车型也受到了很多消费者的喜爱,无论是产品力还是口碑都不差。在最近,新款马自达3昂克赛拉是正式上市了,新车一共推出了9款车型,官方指导价为8.99-18.99万元。新车整体还是沿用了旧款车型的设计风格,但是价格是有大幅度下降,并且对配置进行了升级,下面我们就来看看新款马自达3昂克赛拉有怎样的表现吧。 查看详情>>
- 荷兰KONI 4×4越野避震Heavy Track公路越野系列HT-Raid达喀尔越野升高系列低压复筒结构 阻尼720度手动调节适用各种车型🚗 查看详情>>
- 马自达3以改代修: 🇩🇪Bilstein B4避震, 不仅完全符合原厂OE标马自达3以改代修: 🇩🇪Bilstein B4避震, 不仅完全符合原厂OE标准, 性能与品质上更是优于原厂, 提供更好的循迹性和操控性, 时光倒流般一键还原出厂设置。 成都 查看详情>>
- 2019+ MAZDA 马自达3 昂克赛拉 BP ~中国台湾AGT SHOCK2019+ MAZDA 马自达3 昂克赛拉 BP ~中国台湾AGT SHOCK PERFORMANCE现货供应 倒插式全长可调绞牙避震系统! 高低调节范围大,不影响行程与舒适性,24段软硬可调! 车身高度及舒适、运动性 可根据车主需求搭配定制!车型齐全,欢迎咨询。绞牙 马自达3昂克赛拉 查看详情>>
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