奇骏内外八千用车
- 一汽丰田亚洲龙,八千公里全面用车报告这次我将抛开汽车编辑的身份,与大家分享我的爱车——一汽丰田亚洲龙的用车心得,畅谈一下我对这台当前热度极高的丰田旗舰车款理性而客观的使用体会,希望能对大家更深刻的了解日系油电混动车型及选车购车提供有价值的参考。 查看详情>>
- 内外兼修启辰星,八千km用车分享其实每个人买车都想要买自己喜欢的,我也不例外。我喜欢车子外观大气一点的,然后内饰空间也比较大的,但是经济能力有限,所以性价比一定要高,价格在十万多点的就可以了!启辰星是我对比了几款车后最终选择的!外观霸气侧漏,内饰空间很大,开质量也比较稳定!还记得当时订车,提车,等等车子的手续,车牌,所有的事情都搞定,由于经验不足,都是自己亲力亲为,花了几天时间,包括车的底盘装甲,玻璃贴膜,脚踏板,还有内饰脚垫等等。车子买回来了,也要把它打扮的漂漂亮亮的,因为车子就是自己的第二个家,是自己的小老婆,肯定必须爱护有加!保持初衷,爱护!我提车到现在也开了八千多公里了,家用代步上下班居多,平日里假期最多就是去钓鱼,我喜欢钓鱼,去河里或者水库里面,鱼塘的鱼没什么意思,河里的还。跑的也不多,目前给我的感觉很不错的,通过性不差。启辰星开起来比较扎实,有点野外越野的感觉,个人感觉够用了,平时就去爬山,钓鱼比较多,还有就是城市上下班代步,动力足够了到目前为止给我最大的感觉就是开车视野很,因为车子很高,又大,所以坐上去驾驶感就是不一样!侧面线条设计比较自然,加上特别的轮毂,显的动感十足。轮胎抓地力还是不错的,前置前驱的车,跑起来更加有劲大灯设计很精神,特别里面大灯炯炯有神,非常犀利。启辰星,全车家族元素不少,还多类似三角或者说V字型的设计,给人焕然一新的感觉。1.5T的动力家用代步足够,平时开起来速度反应很快。全新设计的启辰星,开又开,回头率高有轮衬感觉轮胎更加安静,传入车内的声音很小启辰星的座椅很舒服,空间大,设计的角度,我老婆也开车,记得当时一起还试驾了其他的车,就是启辰星是最舒服,感觉明显。后排座椅软硬适中,很厚实,舒服,内饰座椅很舒服,座椅的角度符合人机工程的角度去看,调教设计真的不错,反正你坐上去,就像这坐姿为自己量身打造的一样,怎么怎么舒服,驾驶位还可以通过调节座椅的高矮,前后,自己靠背的倾斜度达到最合适的状态。厚实大沙发,后排中间位置是平坦的,没有凸起部分,坐起来更加舒服,活动空间变大更灵活启辰星这一年来以来,我也对车子的基本使用功能也越来越了解了,很多功能都很简单,操作方便,比较实际和人性化的设计。就连副驾驶的功能也都是很人性化了,包括电动座椅,扶手,空调分区等上车后最明显的就是大屏幕最抢眼,可以在屏幕上操控许多的功能,比如导航,空调设置,座椅调节,日常的维护保养,车辆监测等等,启动便可以看见。短小精悍的换挡杆,无线充电,电子刹车,P档驻车,等等都是比较着急,的,满满的高科技呈现后排有出风口,还有小小的储物格,方便放纸巾或者小物件。手托皮质的,又大又舒服。车门也都是皮质的,摸起来舒服电动座椅调节功能非常用,最喜欢这个功能,用起来就是方便多功能按钮都是液晶显示的,没有凸起部分,直接下按就可以,看着比较干净整洁定速巡航挺用的,可以在城市或者高速使用底盘做了防锈以后我感觉更加安静了,其实出厂也有防锈的,我看过,不过不是很厚,薄薄的,我自己觉得做一下对隔音可能也有帮忙就做了!新车比较爱护,也不贵,350全部搞定了!启辰星的底盘调教也比较,过滤一些杂音还有坑洼的路面过滤的比较,在车内感觉不到传来的噪音,另外悬架和座椅舒适度体现的淋漓尽致,坐车里不会有什么颠簸或者摇晃的感觉。发动机的动力还是比较明显的,只要给油,反应比较灵敏,瞬间就上去了,跑起来的时候油门更加给力,1.5T?48V轻混系统,反应就是快,就是不一样,感觉杠杠的,家用代步开起来舒服,驾驶平顺性很,没有顿挫,八千公里用车感受,给我感觉很,家用代步车不二之选。 查看详情>>
- 周末闲逛郊外-奇骏八千公里用车费用感受我的奇骏是2021款,现在开了八千公里了,家用城市代步居多,平时偶尔也会出去玩一下,钓鱼,一家人出去摘果子,爬山等等各种户外活动,奇骏嘛,底盘高,所以跑得更远,去得更远。现在跑了八千多公里,整体来说车子质量上没有出现过什么问题,也没有任何故障,很踏实放心。现在也用了久了,每一个阶段,每一个用车时期都给我不一样的感觉,奇骏总能带给我许多的惊喜和快乐,我老婆平时也开车,现在也都习惯了这台车,之前开的轿车多,现在有的时候要跟我抢着开奇骏了。确实SUV要开得多,也可能是奇骏的操作感。奇骏的驾驶感很,我买车回来第一次开就感觉操控性不错,包括动力,只要自己脚踩油门,瞬间提速就上来了,虽然是CVT的变速箱,但是现在调教得非常,跑起来加速度也很快。说到速度,我还记得刚提车回来的时候我老婆说为什么提速这么快,推背感觉很明显,我觉得是她还适应油门的反应,其实只需要轻轻踩就可以了,油门很灵敏。我的是2.0L的发动机,所以动力还是很足的,家用代步足够。奇骏呢,外观上我很喜欢,无论远看还是看都不错的造型,奇骏换代后一直沿用这个造型,也卖得挺,所以造型还是很让人喜欢,我也不例外,一眼看过去很高端大气上档次,给人带来一种感觉就是自信满满的。奇骏的转向很精准,无论是城市代步还是一般的山路,只要不是很大的坑,一般就是你打哪里就转到哪里,跟着走就的感觉,方向盘也很轻盈,转向的时候不费劲,回旋也就是回正方向盘也是会自动回直的。最早买车我看的是蓝色的,老婆说蓝色只适合你一个人开,所以最终选择了红色,红色男女开都可以,百搭时尚。确实也是,虽然我喜欢蓝色,但是考虑周全到最后还是买了红色的,全家都可以开,换着车开。阳光下的奇骏显得更加耀眼,买车呢,不要最贵的也不需要最的,关键还是得看合适自己的。底盘还是很高的,通过性不错,我平时喜欢钓鱼,但是一点也不担心马路过不了的问题,普通的山路还有沟壑还是没有问题的。我的奇骏车内饰很宽敞,最满意的就是很舒服,坐里面就像坐家里的沙发一样,非常的舒服,怎么坐都不会感觉疲劳,就像为自己定做的一样沙发,贴合度很,脚托还有腰部的支撑位置都非常到位,给人感觉舒服。前排空间很,我个子很高大,但是一点也不觉得拥挤,还可以自动调节座椅的位置,矮点的可以往前调,非常的方便,高低前后上下都可以,电动的很精准。后排两点就是空间大,还有一个就是座椅厚实,但是很柔软,做起来很舒服,做里面的话就算路况很差也不用担心,不会有什么颠簸感。很特别的后尾灯,辨识度很高。360度全景影像,还是很方便的,虽然不是经常用,但是有的时候没有就是有点忐忑,有了它一点也不怕,开车更加踏实。水杯架还有钥匙盒,可以放一些杂物或者手机之类的东西,利用率很高。大灯很犀利有神,晚上亮度十足,穿透力强。省油模式都是默认的,我感觉家用代步动力足够了,启停的话我都是直接关闭的,城市代步我都是启动后就关闭。座椅是多向调节,非常的方便,也很快捷,轻轻拨动按钮就可以。主驾驶的功能可以锁住车的车窗还有车门,后视镜的调节就在手边,很方便,直接,我感觉日产车的设计真的很人性化。后备箱的话很大,又宽敞,整个后备箱容积达到277升,这个容量拉货都可以开,家用更加话下了。非常的清晰,看起来不费劲。方向盘很轻盈,可能在城市感觉不是很明显,但是跑弯路的时候就特别明显的感觉得到。我的车是2.0的,城市代步居多,现在百公里油耗8个点,我感觉还可以,不算高,空调开得多,也就差不多这样吧,有的人开到七个点,我感觉是很厉害的了。轮胎抓地力不错,跑烂泥巴路就很明显地感觉到,很有力,稳。后排出风口,人性化的设计之一。日产的是变速箱是CVT的,开起来很方便,不需要换挡,一个前进挡就可以走天下了,很便捷,平顺性也不错,没有顿挫感。日产智联系统,很用,可以语音呼叫,也可以直接蓝牙。自带行车记录仪。可以在屏幕上就可以看见一个记录,放个内存卡就可以。油耗可以吧,不算高,也能接受,夏天来了,空调几乎都是启动就开起来。发动机采用的是日产的新款发动机,比上一代更加省油了,我的是2.0自吸动力,平时也是代步,动力和舒适性都兼顾了,自然吸气的发动机很安静,搭载CVT变速箱,开起来很流畅,没有顿挫,驾驶和乘坐都非常舒服。保养也很简单,家用大半年一次就可以,或者8000左右一次也行,开的公里数少8到10个月都可以,日产发动机很耐用,质量又稳定。底盘调教也不错,减震非常,过滤得不错,特别是在水泥沙石路,传到里面的声音非常小,几乎可以忽略,还有就是过减速带的时候也是,没有太大太明显的颠簸,很轻盈地就过去了。 查看详情>>
- 见证奇迹的时刻到了!奇骏·荣耀内外兼修,看完你心动了吗见证奇迹的时刻到了!奇骏·荣耀内外兼修,看完你心动了吗 查看详情>>
- 21款奇骏白色舒适版行驶八千公里,4S店21款奇骏白色舒适版行驶八千公里,4S店说要15万会不会太贵了 查看详情>>
- 内外兼修,哈弗神兽诠释年轻人用车态度倘若你对动作电影有偏爱,那哈弗神兽绝对是你无法拒绝的一款车型。灵动、星轨般的前脸设计,前卫、激进的车身线条,以及层次质感突出的车尾造型,都让人不忍拒绝。 查看详情>>
- 日产新一代奇骏专利图曝光 内外均革新[爱卡汽车 海外新车 原创] 查看详情>>
- 车也难逃"七年之痒"?第四代奇骏即将上市,内外焕然一新文/夙靳霁 查看详情>>
- 全新奇骏亮相上海车展,1.5T动力,内外设计变化明显全新的日产奇骏,可以说是整个日产展台最有吸引力的车型。而且日产这次和佳能联合,摆放了几十台单反实时拍摄,可以在屏幕上看到你和新车不同角度的合影。 查看详情>>
- 内外升级,日产全新奇骏实拍图海外曝光最近从海外媒体获知,全新日产奇骏实拍图曝光,新车目前 已经在部分海外市场上市,据了解新车搭载了2.5L自然吸气发动机,国内奇骏换代,有望在年内实现。 查看详情>>
- 告诉你最“真实”的全新奇骏用车感受作为日系“都市SUV御三家”之一的东风日产奇骏终于在今年迎来了全新换代,由于刚刚上市不久,全新奇骏近期的关注度非常高。除了全新的外观设计、四驱系统以外,全系“三缸”也把全新一代奇骏推向了风口浪尖。铺天盖地的营销号、自媒体乃至KOL都不会轻易放过这种“吸流”的机会,于是更是把全新奇骏推向了众矢之的。 查看详情>>
- 生活有腔调,奇骏的用车哲学繁忙的现代都市生活不止一面,样样精通才能游刃有余,忙时尽心闲时够“野”已成为现代都市年轻人的新时尚。对现代都市人来说,汽车不止是满足出行需求的交通工具,更能彰显自己独特的生活品味。这也催生着汽车品牌提升自己的硬实力,以更好的产品与服务满足消费者的需求。 查看详情>>
奇骏用车热门推荐
- 奇骏用车两个感受
- 奇骏现在公里用车感受
- 奇骏实惠不贵用车
- 奇骏使用用车感受
- 奇骏自己用车感受
- 奇骏用车门槛防护
- 奇骏2个用车费用感受
- 奇骏值得用车费用感受
- 奇骏用车提车开始最好
- 奇骏用车费用车主真实感受
- 奇骏用车感受仪表一个漂亮
- 奇骏没有好不好只有合适用车
- 奇骏经典用车感受
- 奇骏用车混动利用感受
- 奇骏用车自己动手左侧后视镜
- 奇骏记录用车费用过程
- 奇骏庆铃多功能车用车
- 奇骏定车用车
- 奇骏内外八千用车
- 奇骏时间用车费用
- 奇骏用车感受十万
- 奇骏八千公里用车费用感受
- 奇骏用车6个月燃油消耗动力
- 奇骏用车证明值得选择
- 奇骏用车自己安装行车记录仪行车
- 奇骏用车蓝色越野
- 奇骏用车感受尾灯实录
- 奇骏进口车用车
- 奇骏真的非常好简单用车费用
- 奇骏平常用车感受
- 奇骏用车感受功能用吗
- 奇骏满载小车用车
- 奇骏用车费用入手
- 奇骏光盘用车
- 奇骏车主用车情况
- 奇骏用车感受大气外观感觉
- 奇骏5万公里用车费用车主
- 奇骏两个用车感受
- 奇骏用车体验3万公里出现
- 奇骏用车车漆平常养护技巧
- 奇骏用车费用成本有多少车主
- 奇骏用车动力系统平顺
- 奇骏4万用车感受
- 奇骏注意用车安全
- 奇骏用车优点
- 奇骏用车流水
- 奇骏几个月一下用车费用感受
- 奇骏用车一样可以
- 奇骏现在非常合适用车
- 奇骏用车公里第四次感受服务