奇骏用车感受仪表一个漂亮
- 奇骏2.0一个🈷️用车感受#新年语音祝福贺卡|将天籁献给你# 查看详情>>
- 新奇骏用车感受#用车感受# 查看详情>>
- 奇骏用车感受奇骏刚入手,感觉还不错。买车时候,主要看重雅阁和奇骏两款车子,但奇骏有优惠,感觉优惠过后性价比很高,外观时尚,座椅舒适,又很省油,而且奇骏保值率也挺高,就果断入手了奇骏。下面大概说下用车感受。 查看详情>>
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- 告诉你最“真实”的全新奇骏用车感受作为日系“都市SUV御三家”之一的东风日产奇骏终于在今年迎来了全新换代,由于刚刚上市不久,全新奇骏近期的关注度非常高。除了全新的外观设计、四驱系统以外,全系“三缸”也把全新一代奇骏推向了风口浪尖。铺天盖地的营销号、自媒体乃至KOL都不会轻易放过这种“吸流”的机会,于是更是把全新奇骏推向了众矢之的。 查看详情>>
- 20款奇骏用车感受开快两年多了,简单说说我的用车感受吧 自从车子提回来,基本天天都在开,算算也开了有快两年多了吧,看大家都在交作业,我也忍不住想说说。 查看详情>>
- 新奇骏用车感受新奇骏已经买了也有1年了,直到现在依旧有朋友好奇为什么明知道是三缸机还要去买。确实很多人都是不接受三缸机的,长时间的舆论导致太多人都是带着有色眼镜去看待,并没有亲身体验去试过就说不行。确实三缸机震动幅度比其他4.6.8缸机大,但是并不是不可接受的情况,更何况奇骏发动机对抑制抖动这一块做得很好,本身也没有严重的质量缺陷。对于奇骏车主来说,我相信我对这一块还是挺有发言权的。先给大家上一张前脸图。 整体整辆车颜值还是棒的,看上去整辆车还是比较运动有力的。 当时最吸引我的还是LED灯,两个大灯看上去就很显年轻跟精神,并且非常有辨识度,回头率还是挺高的。 后备箱的空间还是很大的,并且后排是可以放倒的,尾门呢也是电动的,非常省事。每次跟朋友出去大物件基本都是放在我车上。 后备箱下面有个隔板,打开的话就是一个放置备胎的空间,这对于紧急情况来说还是非常不错的应对方法。 接下来就到内饰的部分了,整车内饰看上去还是非常的大气的,当时对比很多家品牌的SUV,在同级别的车型中内饰可以算的上是非常好看的了,起码我个人还是非常喜欢的。而且当时优惠政策还是给的很足的,这确实可以跟其他车型拉开性价比的差距。 内饰部分都是采用的大面积的软性材质和皮质包裹,科技感和高级感都是非常到位的。 双12.3英寸的液晶仪表以及中控屏,车机方面功能也是非常齐全的。个人还是比较在意360全景影像,后视镜不大会看,经常还是需要这个倒车影像才能把车停正。 方向盘的功能也是非常的齐全,对于我的日常使用来说是完全够用的。 奇骏是有5种模式,可以满足越野雪地条件,但是对于我来说没有多大实际作用。对于一些有这方面需求的车主来说,也是一大亮点。 轮毂方面的话搭配19英寸规格的,中规中矩。 后续用车的情况大家想知道的话我就会继续跟贴往后的用车感受,真心建议大家可以去4S店试驾一下,三缸车其实真的没有大家想的这么的不堪。 查看详情>>
- 用车感受,秦plus仪表哪一个更漂亮?后排可以放平,增添使用率成就梦想悬浮仪表一体液晶仪表 查看详情>>
- 零下20°雪域穿越,试做一个奇骏车主的真实感受黑龙江伊春的12月底,我们去的时候,凌晨温度最冷零下22度,听上去跟黑河、漠河没法比,但依然冷得透骨穿心。早餐时坐在温暖的餐厅,打开日产智联APP,遥控启动了奇骏,开启空调和方向盘及座椅加热,户外冻了一晚上的奇骏,在我们打开电尾门,往上装行李的时候,已然感受到了车厢里喷涌而出的热浪,这个功能,无论在炎热南方还是寒冷北方,幸福感太强了。 查看详情>>
- 路上遇到一个贴了改色膜的奇骏,是真漂亮。路上遇到一个贴了改色膜的奇骏,是真漂亮。 查看详情>>
- 全新一代奇骏用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍购车背景: 简单介绍一下情况,婚后第一台车是大众轿车,一直想换一辆suv,觉得视野高一点,开起来敞亮一点。😀平时用车两点一线,家里距离单位3公里,平时市区多,堵车情况不太严重。一年能回几次老家,高速单程200多公里。💤三口之家👪因为要放安全座椅,所以买车需求就是空间大一点,科技化一点。全新一代奇骏就能完全满足我的要求!👊👊 购车之前有几款车作为备选,大众途观,探岳,丰田荣放,直到全新一代奇骏网上宣传75折,对比这几款车,顿时全新一代奇骏性价比超级高。🙌必须拿下! 📍价格相关: ⭕️提车时间:2022年5月10日 ⭕️裸车价格:147900 ⭕️落地价格:169900 ⭕️购置税:12500 ⭕️保险:4500 ⭕️五年双保:5000 ⭕️车辆配置:两驱豪华版 📍车子开了快一年,有一些感受给易车的车友们分享一下(个人观点): ⭕️油耗分享:市内短途油耗偏高,大概10左右。每天家到单位的距离就只有3公里,所以也低不下来。高速油耗如果全程L2自适应巡航定速120,大概在6左右。 ⭕️驾驶感受:全新一代奇骏的三种驾驶模式非常灵活,适应不同的人群。个人经常使用标准模式,油门随叫随到,动力十足。这辆车无论是走平路、山路,绝对能给你惊喜,没有轻飘飘的感觉。但是走盘山路拐弯的时候,要带刹车,否则有轻微侧倾感。车机系统很给力,因为之前大众没有中控屏,所以奇骏的360全景影像给了我很大惊喜,清晰度超级高,而且非常灵敏。 ⭕️乘坐感受:本人身高180cm,体重185斤。坐在主驾驶里一点不觉得拥挤,而且我女儿的安全座椅就在后面,她的腿伸开距离前座椅还有2圈空间。后排中间脚踏部分是我爱人最满意的地方,很矮,和大众有很大不同。操作台下方有储物空间,这一点很人性化,上班族可以把鞋放在那里。扶手箱里面空间也很给力。 ⭕️需要改进的地方:中控屏出现过死机,希望后续升级可以解决。车漆较薄,高速上蹦的小石子就掉漆了。铝质车身维修成本很高,属于豪华车的维修费了。 总之买这款车我们全家人都很喜欢,不后悔。希望全新一代奇骏能带着我们走更多浪漫的地方! 查看详情>>
- 奇骏用车感受好哥们出国了,奇骏借我开了,这款车开了也小半年了,和大家聊聊吧。 查看详情>>
- 奇骏用车感受买车到现在有了有小几个月了,感觉还可以,首先说一下我的感受:第一,奇骏这车从买来到现在都没什么问题,开的时候挺顺畅舒适的,座椅也比较舒服,内饰不用说了,全新一代奇骏的内饰比老款的奇骏内饰真的好太多了,一眼看去就比较高档,特别要是白内饰的话就更加有那味了,一开始还想着怕白色的内饰的话就不耐脏。第二,车开到现在都挺好的,没有说像网络那样说的三缸怎么怎么不好,特别抖什么的,那其他那三缸机的车怎么不见说不好呢,宝马也有3缸车啊,平时也就开去溜达,上下班代个步这样等等。第三,最近参加了东风日产厂家的邀请,都是买了奇骏的车主,活动做了一个星期吧,开上自己的奇骏,在路上换了个越野模式,推背感十足,动力挺强劲的,买了个四驱版的,有五种驾驶可以调节,出去趟旅游集中模式都用了 查看详情>>
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