奇骏沙漠三缸需要拿下
- 老奇骏复活 能拯救三缸沙漠王吗别克用三缸凉透了换回四缸,福克斯用三缸坚持不换所以销量惨淡。一台车在中国市场凉凉的方式有很多种,使用三缸机无疑是玩完的最快的那一种,不管你投资百亿研发还是沙漠越野都白搭,我们国人不吃这一套。但日产就是这么有自信,尽管有这么多三缸失败的前车之鉴还是俨然决然地踏入了三缸的坟墓。说的是谁唉 奇骏呗, 绝不是危言耸听昂,我给大家说说销量,2021年年初的时候奇骏销量每个月还是两万多台,这个数字还是相当不错的,三缸奇骏7月上市,等到了11月的时候每个月销量只有4千台了,看看老对手CRV和荣放销量不减当年,再看看新对手H6和CS75plus,销量高得吓人。只能复活了上一代四缸2.0自吸的老奇骏,本来以为是救场的没想到是来砸场的,这老奇骏复活比以前卖的还贵了,还没优惠了! 查看详情>>
- 三缸名声打得再好也不如四缸,网传日产或复产四缸奇骏三缸奇骏玩沙漠,“真是太好玩了!” 查看详情>>
- 全新一代奇骏拼命上三缸 东风日产的无奈之举号称“史上最强”的全新一代奇骏,在经历了贺兰山的磨砺和腾格沙漠的洗礼之后,已经迫不及待的向世人传递着自己的强大,强大到三缸已经不是问题,预售即收割市场。但是,我想说说,奇骏的三缸很有勇气,特别是在中国的汽车市场中,不过我们更需要清晰的明白,这里面也有着日产的许多无奈。 查看详情>>
- #日产全新奇骏正式上市#东风日产天籁,奇骏一家的,三缸奇骏跑沙漠太好玩了,争取明#日产全新奇骏正式上市#东风日产天籁,奇骏一家的,三缸奇骏跑沙漠太好玩了,争取明年三缸天籁跑沙漠灰更好玩的 查看详情>>
- 找准定位,量力而行,为何说奇骏不适合跑沙漠?要说近来汽车圈最火的话题,相信很多人都会想起东风日产全新一代奇骏在沙漠开展的试驾营销活动。作为一款搭载1.5T三缸发动机的城市SUV,竟然能在腾格里沙漠肆意玩耍。 查看详情>>
- 三缸也能卖得好,征战沙漠,大空间,实拍奇骏谁能不希望拥有一台可以跋山涉水的SUV呢,在我刚刚上班的时候,我栽下了这梦,那时候我可以好好的去尝试一下的,而拥有不俗4WD能力的,是奇骏,那个“方盒子”的奇俊。当时,奇骏在同一水平上拥有最好的四轮驱动能力。强硬派创始人的形象启发了许多想看世界的青少年。 查看详情>>
- 三缸奇骏玩沙漠:论公众人物导向最后的圣地喜欢一个品牌,是从它的广告营销开始。 查看详情>>
- 三缸奇骏“扶不起的阿斗”?10月新奇骏销量仅3305辆三缸新奇骏因为刚上市时“玩沙漠”而火在互联网上,经过三个月的市场洗礼,三缸新奇骏更火了,这次是因为销量太低了,对比之前老款奇骏不及一般销量,这一切都是东风日产自食其果。 查看详情>>
- 郑州日产“捡皮夹”,复产奇骏·荣耀,不会被喷三缸了?在全新一代奇骏上市之后,老款奇骏随之停售,不过因为“三缸”、“沙漠门”等问题,给全新奇骏造成了不少负面影响,导致10月份的销量跌至三千台以下。 查看详情>>
- 继三缸沙漠王后,轩逸e-POWER为何被称为三缸城市王?2021年,对于东风日产来说,可以说是命运多舛。旗下主力SUV奇骏换代,全系换成了三缸发动机,意料之中的销量疲软。由于在新车上市之前请了很多媒体去沙漠里玩沙子,还被知名车评人直呼“太好玩了”,由此在新一代奇骏上市之前,就有了一个非常有意思的昵称,叫“三缸沙漠王”。 查看详情>>
- “三缸奇骏玩沙漠”是什么梗?“三缸奇骏玩沙漠”是近期在网络上流传的一句调侃语,源于一段视频,该视频中一位自称“车玩儿大佬”的人驾驶一辆日产奇骏出现在沙漠中,并自称该车只有三缸发动机,令人担心它是否能够应对如此恶劣的路况。 这句调侃语的背后,显然是在讽刺这位驾驶员自命不凡的行为和这辆车的实际性能。而对于一名真正的车主而言,选择一辆车时,除了品牌和外观,更应该关注的是它的性能和实用性,而不是被一些虚假宣传所蒙蔽。下面,我们就以车主的角度来探讨一下选车的问题。 在购买汽车时,除了注重车辆的安全性、性能、油耗等因素,也应该根据自身的实际需求和预算,选择一辆适合自己的车。对于年轻人而言,选择一辆运动化、时尚的车型可能更能符合其年龄特征和审美需求,而卡罗拉这款车型虽然历史悠久,但也有其过硬的品质和稳定的市场表现。 不过,车型选择仅仅是购车的第一步,更重要的是后续的维护和保养。在日常驾驶中,及时保养和维修车辆可以延长车辆寿命,减少出现故障的概率,因此,作为一名车主,要时刻保持车辆的整洁、定期更换机油、滤芯等易耗品,避免车辆磕碰和损坏。 总之,选择一辆适合自己的车型,进行良好的保养和维护,这样才能够享受到开车的乐趣,同时也保证了自己的安全和行车的顺畅。对于那些只注重外观和虚假宣传的车主,不仅可能会浪费金钱,还会给自己和他人带来不必要的风险和麻烦。因此,做一名负责任的车主,是每个车主应该遵守的原则。 查看详情>>
- 全新三缸奇骏:摊牌了,妥协了全新三缸奇骏:摊牌了,妥协了 查看详情>>
- 销量造假?发动机着火?日产三缸奇骏又上“热搜”了!如果说2021年最惨最受争议的车型,那么非全新一代日产奇骏莫属了。自从换装全新三缸发动机以来,“玩沙漠”“200亿美金”各种梗层出不穷,消费者对奇骏的口碑可谓是一滑再滑,奇骏的产品形象和日产的品牌形象大跌。随着奇骏上市,日产最近公布了其销量情况,然而就在此时再次东窗事发,奇骏又又又上“热搜”了! 查看详情>>
- 三缸奇骏玩沙漠,大咖遭网友狂喷大家好,今天小编想和大家聊一下最近网上流行的一个梗——“三缸奇骏玩沙漠是什么梗?” 这个梗的起源是某汽车大咖开着三缸新奇骏在沙漠里试车,一边跑一边喊“开着新奇骏耍沙漠,简直太好玩了”。但是,后来有车评人测试发现,新奇骏在沙漠里的表现并不好。这位汽车大咖解释说,他是南方成长的孩子,并不熟悉沙漠,所以觉得好玩是正常的。 然而,网友们对这个解释并不买账,纷纷表示这是一种“炫耀心态”,也有人认为这是“耍流氓”。 对此,小编认为,试车应该以严谨的态度来对待。而且,车评人的测试结果也表明,新奇骏并不适合在沙漠里跑。 最后,我们也不要盲目追随一些梗,更不要被一些所谓的大咖所忽悠。要相信专业的测试结果,用理性的眼光来看待问题。 查看详情>>
- 三缸奇骏可变压缩比技术解析 降多少您会考虑 不建议玩沙漠写在前面:站在一个老司机的角度,从内心是抵触三缸机的,所以如果三缸奇骏没有大幅优惠,笔者并不推荐普通家庭选择,但从可变压缩比技术和一款汽车产品而言,还是值得做一番解析,仅供车友做个参考。可能有些消费者并不介意三缸,但从上代奇骏退市前多达5万+的降幅来看,如果新奇骏连优惠带置换补贴能达到前款车型退市前的力度,消费者试乘试驾自己又满意的话,也不是绝对不能考虑。还有对于城市SUV来说,所谓驾控性能、四驱性能再强悍,也不建议重度越野,作为一辆城市通勤代步工具来说,奇骏更适合在城内铺装路面代步通勤,说到这儿相信大家都懂啥意思了。 查看详情>>
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