奇骏三缸还是技术一次
- “三缸奇骏”不代表技术进步,代表着“技术日产”的技术没落2021年4月份的上海车展上,东风日产全新一代奇骏终于迎来了正式发布,据悉,全新一代奇骏将于今年7月上市。之所以说“终于”,是因为此次发布的第四代奇骏,距离上一次更新换代已经过去了长达七年之久。本以为历经七年“千呼万唤始出来”的全新一代奇骏是个技术含量很高的车,却没想到竟是个“三缸”。 查看详情>>
- 奇骏是三缸还是四缸奇骏是三缸还是四缸 查看详情>>
- 靠三缸出圈的奇骏,最终还是要靠“四缸”救命可能,东风日产都没想到,自己最终会走到今天的地步,曾经自信满满的推出三缸奇骏,并且认为自己的技术足够强大,一定能获得消费者的认可,但对于三缸的打脸可能会迟到,但绝不会缺席。在刚刚上市的时候,东风日产对于三缸奇骏的表现满怀信心,在公布其首月销量的时候,还十分积极,但却被人扒出真实销量并没有这么好。 查看详情>>
- 全系三缸的奇骏,技术掉队的日产关于日产奇骏即将要换代的消息,已经在网上酝酿了小半年之久,稍微关心汽车圈的朋友应该都有所耳闻。作为日产品牌旗下的主力SUV车型,日产奇骏曾为日产立下汗马功劳,在国内市场上多次获得合资品牌SUV销量冠军,而目前在售的这一代奇骏从2013年上市到现在整整8年了,它的竞争对手们早就完成了换代,面对越来越强的各路竞争对手,奇骏在市场上的表现也越来越吃力,销量出现了明显的下滑,确确实实该换代了。 查看详情>>
- 奇骏全系三缸的背后,是技术日产的落寞按计划,东风日产将会在今年的上海国际车展上,正式发布全新一代的奇骏。而在新车正式上市前,东风日产也组织了一系列密集的媒体试驾。 查看详情>>
- 奇骏e-POWER:“还是三缸,但我有混动啊!”正如标题所说,奇骏e-POWER要来了,最近上了工信部申报图,还是三缸,但,新增混动系统。 查看详情>>
- 奇骏e-POWER:“还是三缸,但我有混动啊!”如标题所说,奇骏e-POWER要来了,最近上了工信部申报图,还是三缸,但,新增混动系统。 查看详情>>
- 从奇骏配三缸,看合资厂的“技术被动”伴随着上海车展的首发和随后的新车到店,全新奇骏的动力配备也从传闻到实锤——确实配备的是1.5T三缸发动机。是的,你没看错。虽然有着黑科技VC-Turbo,虽然功率扭矩高达204马力/300牛·米,但它确实只有“三个缸”。 查看详情>>
- 全新三缸奇骏:摊牌了,妥协了全新三缸奇骏:摊牌了,妥协了 查看详情>>
- 三缸还是顶不住 奇骏四缸来了但值得买吗?随着三缸奇骏销量表现不佳,奇骏·荣耀车型也随之上市“救场”,共推出2款车型,分别为舒享版和臻享版,售价区间为18.93-19.28万元。 查看详情>>
- 技术不是遮羞布,三缸奇骏请给技术让路!文|Lei 查看详情>>
- 2024款美版日产奇骏正式亮相,明年上市,还是三缸几天前,由于日产内部人员工作失误,2024款日产Rogue即美版奇骏的实车照片被发到了网上。如今,日产干脆大大方方地给奇骏来了个正式亮相,发布了一系列官图,确实与几天前的实车照片一致,外观和内饰改动较大,但是动力仍旧是三缸。美版奇骏预计2025年年初正式上市,至于国产奇骏,外观内饰有可能保持一致,但是动力系统会有所不同,国产版奇骏这次改款要是还弄个三缸,只能对日产说一句:佩服! 查看详情>>
- 东风日产同比四连跌!三缸奇骏销量有虚报嫌疑?自从日产推出三缸发动机以来,全新奇骏就一直在市场上充斥着非常大的争议,因很多媒体受邀参加奇骏的试驾互动,所以对于全新一代日产奇骏的评价也是褒贬不一,有的人认为日产的技术很好,可以弥补三缸发动机先天性缺陷的不足,也有一些消费者觉得三缸奇骏没有延续性,不能改变三缸车市场的格局。 查看详情>>
- 三缸有错,但奇骏无罪悬吊在日产头顶的不是奇骏的问题,而是市场对三缸机的一系列偏见。 查看详情>>
- 全新奇骏会破“三缸”魔咒吗?三缸机多为价低车型,主销20万元+的全新奇骏,何不学习狡猾的丰田,动力“备胎”? 查看详情>>
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