帕萨特声光报警总结
- 锁车后声光报警!最近不晓得弄甚么了,锁门后声光报警3次,弄的边上的人都看傻子一样看我,是否我弄甚么设置了啊?有大神晓得吗? 查看详情>>
- 总结我的帕萨特就在去年的4月份,家里购置了第二辆燃油车,也就是今天要跟大家聊的帕萨特。在选择帕萨特的时候,我相信有很多车友跟我一样都是经过了很多的对比,自己作为一名资深的德系粉,对德系有着别样的情怀,尤其是大众,以前开凌渡的时候,就觉得凌渡是一辆非常不错的德系车,操控性能、质感等等在同等价位都是可圈可点的,3年多的时间2万多公里的里程用车一直很顺心。因为考虑到空间上的刚需,家里也考虑入手一辆B级车,对比了途观L、途观X、途昂、途昂X,最终还是确定了帕萨特。买车对于很多家庭来说是一件大事,毕竟动辄几十万,对于一个普通工薪阶层的家庭来说,几十万的支出确实是一笔不小的开支,我也是一名工薪人员,对于车我是非常的有兴趣,有志同道合的车友能聊很久。途观L可以说各方面都很均衡,但是330的颗粒扑捉器问题让我很担忧,380星然没有颗粒捕捉器,但是只有7座版本,对于途观L来说7座显得有售拉陪了,更何况家庭没有七座需求,最终放弃了。途观X虽然能满足我的需求,但有三点最终还是放弃了:第一是价格,380的价格直接到了30万;第二是空间,由于溜背的造型牺牲了后排的头部空间;第三是途观X虽然很漂亮,但是车型小众,市场占有率低,保值率堪忧。途昂和途昂X空间上都没得说,但是对于我来说,车身太大会是一种负担。SUV阵营全部放弃之后,最后把焦点集中到了辉昂和帕萨特车上,说实话辉昂我是直喜欢,最低配380的配置也足够丰富了,但是因为预算的原因,最终妥协选择了帕萨特。好了,接下来就从外观、内饰、驾驶感受、油耗表现、空间等方面的感受,来给这三个月的用车体验做一下总结. 查看详情>>
- 23款帕萨特330精英优缺点总结🚗🚗车型:2023款帕萨特330星空精英版本 🚘🚘行驶里程:8千公里 ⏰⏰使用年限:一年 🔧🔧保养次数:2次 ⛽️⛽️油品:95号汽油 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] ❣❣️❣️前言:时间如雨后的彩虹,缓缓悄悄的消逝于蔚蓝天际,不知不觉帕萨特已经陪我了一年时间,有喜有乐,有时带给我激情刺激,有时带给我温馨,来自于内心的惦记,今天在这里给各位车友分享一下帕萨特的优缺点。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点一:外观 始于颜值,终于动力,这就是我当初选择帕萨特的原因,可以说帕萨特的星空前脸上市让我重新对他有了新的定义,不再像是以前“官车”的形象,更像是一台充满运动活力的一台家用型轿车,前脸采用的是星空网格的设计,收到了当下不少年轻人的追捧,当然第一眼看到星空版的帕萨特就被他的外观深深的吸引。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点二:动力系统 这台帕萨特星空版配备了一台三代EA888的发动机,加上7挡湿式双离合变速箱,可以说是大众的黄金组合,动力比较强劲,不管是高速还是市区可以说超车自如,目前我的感受换挡还算平顺,就是2挡升3挡稍微有点顿挫,不过还可以接受。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点三:空间表现 个人感觉帕萨特的空间表现还是不错的,2871mm的轴距,在b级车还是比较优秀的,我175的个子,前排调好驾驶位置,后排的腿部空间还有3拳多的距离,跷二郎腿还是比较轻松的。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点四:乘坐感受 作为一台商务型的B级轿车,所以乘坐感受毋庸置疑,还是比较舒服的,这得益于帕萨特的地盘调教比较偏舒适,加上给到了235/45R18的轮胎,胎面比较宽,不管是高速还是城市,乘坐感受还是比较稳的,过坑洼的路面,也不会说把人晃得不舒服。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点五:安全配置 这台帕萨特精英版本,个人感觉安全配置还是比较丰富,主动刹车,变道辅助,ACC自适应巡航,前后驻车雷达,上坡辅助等等,虽然是L1级别的辅助驾驶,但是个人感觉完全够用,毕竟不能太过于依赖这些配置,毕竟和安全有关,不能大意。 🔆🔆🔆虽然帕萨特的优点有这么多,但是缺点也不少,毕竟人无完人,车无完车,下边分享一下我认为的帕萨特的缺点。 💔💔💔缺点一:噪音大,隔音差 虽然说帕萨特是一台B级别,但是该有的隔音你是一点都不认真做,车门内部只有薄薄的一层防水布,隔音海绵也是只有巴掌大一点,根本起不到隔音效果,基本都是铁皮件覆盖,高速上可以听到四面八方的噪音,一部分是胎噪,一部分原因是没有使用双层夹胶玻璃,加上隔音做的不好,给人的体验感不好。 💔💔💔缺点二:车机系统不流畅,功能少 精英版的车机使用的是天宝869的主机,虽然外观好看,但是不实用,不流畅,有时会出现卡机,闪屏,挂倒挡屏幕响应不及时,最严重的一次是这个夏天暴晒以后出现了绿屏,还好,关机以后恢复正常了,车机只有简单的收音机,蓝牙,设置这些功能,虽然有车联网,但是不能下载软件,只能使用车载app开锁解锁,找车这种功能,但是时常还断网,这点很不智能? 💔💔💔缺点三:前后空调控制面板不智能 帕萨特虽然是三区空调,但是可以说不是真正意义上的三区空调,前边开空调的话后排空调也就随之开启,还不能关闭,只能手动关闭出风口,后排的空调控制面板,可以控制前排的空调风量,所以特别不智能。 💔💔💔缺点四:全车异响多 虽然帕萨特的做工用料还不错,但是异响还是较多,由于门板隔音不到位,导致放音乐的时候,门板有明显共振,滋滋的声音,仪表台上的亮条,按压也会有咯吱的声音,全车的四门玻璃,不管上升还是下降声音都比较大可能是因为单电机的原因,底盘胶套太硬,导致过减速带的时候从底盘会传来咯吱的声音。 💔💔💔缺点五:油耗偏高 虽然这台帕萨特的动力输出比较强劲,但是个人认为油耗偏高,已经行驶了8000公里,按理说磨合期已过,但是高速表现的油耗从来没有下过6.5个油,城市没下过9个油,基本维持9-11个油之间,稍微堵车,油耗更高。 ❣️❣️❣️【总结】👇👇👇 以上就是关于帕萨特我发现的优缺点,总的来说帕萨特还是一款不错的家用型轿车,不管是从外观,空间表现,实用性配置表现都不错,毕竟一台车是成千上万零部件的组合体,没有缺点也是不切实际的,每个人对优缺点的定义不同,结果也不同,今天的分享就到这里,希望对各位车友有所帮助。 查看详情>>
- 帕萨特年度油耗实测总结[_LinkTopic:用车油耗,42902,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 时光荏苒,不知不觉驾驶帕萨特快一年了,很多人都说帕萨特特别的费油,今天我就通过不同道路实测,分享帕萨特在市区、高架、国道以及高速的油耗,看看帕萨特油耗究竟高不高! 🚘驾驶车辆:2023款星空豪华版帕萨特 ✍️行驶里程:13000km 🕰驾驶时长:11个月 💁♂️实测道路:市区道路、高架、国道、高速 1️⃣市区道路: 行驶路程:11km 综合油耗:10L/百公里 这是去老婆公司的路线,短短的11公里有二十来个红绿灯🚥,路上的车流量特别大,平均车速只有19km/小时。经常遇到胡乱变道和加塞的,所以会频繁的起步和刹车,导致了油耗增高,平日里我开着空调在市区道路上驾驶,综合平均油耗在10L/百公里,有时候路况更复杂时甚至会超过13L/百公里,像我这种500米一个红绿灯的路况油耗也就在10个,所以帕萨特在市区的油耗和其他B级车大差不离,在10到13个之间浮动。 2️⃣高架: 行驶路程:44km 综合油耗:6.5L/百公里 因为工作原因,所以我经常走这条高架路线,全程有两个汇入口常年堵车,每次路过汇入口时都需要缓行五到八分钟,缓行会导致油耗变高一些,平均车速在42km/小时,除了这两段拥堵,剩下的路况是比较好的,综合油耗在6.5L/百公里。有时下班比较晚,错过晚高峰后,高架路上畅通无阻,全程不需要频繁踩刹车情况下,油耗甚至可以开到6L/百公里。 3️⃣国道: 行驶路程:44km 综合油耗:7.2L/百公里 这是条204国道,路两边住宅很多,经常有行人横闯马路,所以不敢开的特别快,脚基本都是放在刹车上。而且老国道上的大货车特别的多,需要频繁的加速超车,就在这样反反复复的加减速和超车情况下,到达目的地后油耗居然只有7.2L/百公里,这个油耗比我预估的要低不少😀 4️⃣高速: 行驶路程:244km 综合油耗:5.7L/百公里 上次朋友结婚,一口气开了近250公里去参加朋友的婚礼,除了在京沪高速上有十几公里的拥堵,其他路况可以用畅通无阻来形容,到达目的地油耗5.7个。经过我多次的高速公路行驶总结得出,帕萨特的高速油耗在5.5到6个之间,前面百十公里的油耗并不会很低,在驾驶到一百五十公里后,油耗基本就在6个以内。 ✍️油耗总结: 我日常行驶道路主要以高架、市区、国道以及高速为主,从这四条不同路况的油耗可以看出帕萨特在市区的10到13个,油耗还是挺高的,其他路况油耗都在7.5个以下,对于一台2.0T的车,油耗表现还算不错。 所以说,有些小伙伴认为帕萨特油耗高是比较片面的,市区油耗确实高,毕竟发动机功率和车重在这儿,在市区内频繁的起步和制动,油耗自然而然就上去了。但其他路段的油耗相比于同级别的车,表现的并不差,甚至还低于其他车。是一台适合家用的好车! 😃省油小技巧: ①每次出门前我都会提前规划好路线,避开严重拥堵路段,有时候绕一些路反而比堵在路上要省油的多。 ②减少猛踩油门,之前刚提车时候为了追求速度经常地板油,其实这样既耗油又伤车,日常起步转速保持在2500转以内会比猛踩油门省油的多。 通过一年驾驶帕萨特的实测所得油耗总结和省油小技巧,今天分享给大家,希望能帮助到有需要的人😀 查看详情>>
- 帕萨特8000公里用车总结弹指一挥间,帕萨特这车居然也开了8000公里了,这段时间我自己开下来的感受也不错,车子也没出现过什么问题,比较省心。 查看详情>>
- 全新帕萨特 VS 全新迈腾,你更看好谁?全新帕萨特、全新迈腾,都已经陆续完成了申报,只等上市了,今天总结一下这两款姊妹产品。 查看详情>>
- 帕萨特简单改装成本总结[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9]我是在去年8月份购入的上汽大众帕萨特车型,目前已经使用一年多的时间。帕萨特是一款备受喜爱和青睐的B级轿车,而改装则可以为这款经典车型增添一份独特的个性和风格。下面我将与各位车友们一起分享一下我对大众帕萨特进行的购车后的改装信息。 改装车型: 22款上汽大众帕萨特豪华型,减配矩阵大灯,LED迎宾踏板和后排空调面板。 改装初衷: 每个人对汽车的喜好和追求各不相同,有些人喜欢原汁原味的车身外观和内饰设计,而有些人则希望通过改装来使自己的爱车更加与众不同。对于我来说,我对爱车的改装,初衷主要是为了弥补爱车的不足之处增加一点内饰的防护和舒适感,同时也能满足我的审美需求。 改装清单: 1.主副驾驶头枕一对。 2.后排腿部空调出风罩。 3.后备箱隔音棉。 4.上汽大众原装车窗贴膜。 5.前后排脚垫。 6.加装后排空调面板。 改装费用: 其中车窗贴膜和脚垫是买车时4S店赠送的,其他都是在某宝和商城购买。 头枕是在商城218一支的价格购买,后排腿部空调出风口罩花费16.8元。后备箱隔音棉花费79.81元。后排空调面板购买加安装总共600元。 以上总共花费一千块左右。 改装效果: 车窗贴膜基本是每位车主购车后的必备改装,我的帕萨特车窗膜是店里送的,不过看起来还是不错的,车窗贴膜后很难从车辆外部观察到车辆内的情况,它可以很好的保护我的车内隐私,而且车窗膜夜可以起到防晒和安全的作用,尤其是质量更好,品牌更好的车窗膜效果更佳。 我的脚垫是买车时4S店送的那种半包围的单层脚垫,用起来只能起到防尘的作用,毫无舒适感可言。后期准备入手一套TPE脚垫。 头枕是我迄今为止最喜欢的改装,它不仅能为整体内饰增添很多亮点也可以提高我的驾驶舒适度。这款上汽大众原装头枕,是一款符合人体工学设计的头枕,既可以提供舒适的乘坐体验,又能够展示个性风格。 后备箱隔音棉是我考虑了很久才入手的一款改装配件,因为原车是没有后备箱上部隔音棉的,每次后备箱装的满满的时候,上部突出的卡扣很熟悉划伤货物和我的手臂,所以入手这款隔音棉主要还是为了遮挡钣金落处的卡扣,对于隔音来说,真的没啥感觉。 刚买车不久,发现后排腿部空调出风口老是会钻进异物和石子,后来索性买了这款出风口罩,效果还是可以的,既能防止异物进入空调管道,也没关了内饰。 因为原车减配了后排空调面板,在原有位置是一款很深的储物盒,容易积灰还不太好清理,所以考虑加装了空调面板,总体来说可以提高内饰档次,但是真的没啥用处。不过视觉效果比改装前好看多了。 改装总结: 上汽大众帕萨特是一款经典的中型轿车,外观稳重,内饰经典,真的不需要过多的装饰和改动。只需要稍微的改进一点不足之处,既可以增加车辆的使用舒适度,也能够提升车辆的内饰档次和视觉效果。但是最终还是要按照自己喜欢的风格进行改装。比如我就是喜欢他的简洁。 查看详情>>
- 一年帕萨特用车成本总结[_LinkTopic:养车成本,51036,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 车型:2022款帕萨特星空豪华版 提车日期:2022年9月21日 当前里程:13764公里 用车地点:浙江宁波 前言 由于汽车成了我们在日常生活中的必需品,因此我在去年的九月份购入了一台上汽大众的帕萨特,到目前的话刚好满一年了,虽然给我的出行带来了很多便利,但是养车费用也是一笔不少的开支,今天就给大家分享一下我这一年的养车成本吧。 【车辆使用场景】 我是一个上班族,平常就上下班,来回30公里的路程,很少会出去玩,过年的时候会开车回趟老家,来回的话差不多3千公里。 【主要开支】 1.保险:我觉得一年下来用车支出最多的就是车子的保险了吧,前段时间续保的时候我想着就买个交强险算了😂😂,反正这一年下来也没有出过事故,但身边的亲朋好友都劝我把保险办齐,开车上路多一份保险多一份安心,最后在多方面的对比下我选择的是人保财险,(实付4900返现360)这一项消费是4540元。 2.油费:我的这台车主要就是上下班通勤,来回也就30公里,很少会出去玩,因为帕萨特厂家标注的是加95号及以上的汽油,所以我一直加的都是95号汽油,按照现在油价8.6元计算,我每个月平均上24天班,通勤里程30公里(24x30=720km),平均油耗7个,每个月油费差不多在600元左右,一年的总费用:600x12=7200元。 3.保养:我这台车首保是免费的,第二次就在最近的4s店做的保养,用的是全合成机油,加上工时费732元,我一年的公里数在10000多公里(要跑一次长途),按照半年或5000公里保养一次计算,每年的保养费用:1464元。 4.停车费:我停车费是免费的,买房子的时候送的停车位😌,上班的地方停车位也是免费的😌,就商场、景点这些地方需要收费,每个月20块钱左右,一年下来240元。 5.高速费:我大概一年就跑一次高速,春节的时候回老家过年,按照小型汽车的收费标准过路费大概在1500元。 6.洗车费:我洗车还是比较勤快的,看着车子脏了我就觉得不自在,小区门口就有一家自助洗车店,洗一次的话7块钱左右,按照每个月洗一次计算:12x7=84元。 7.维修费用:前段时间洗车的时候发现右前轮胎出现了个鼓包,我都不知道为什么会出现这种情况😓😓,花了695元换了一条新轮胎,还有就是前保险杠不小心刮了一下,补了点漆,花了150元,目前维修费用就这两项,总计845元。 来计算一下我这台帕萨特一年的用车费用吧!保险4540加➕油费7200➕保养1464➕停车费240➕高速费1500➕洗车费84➕维修845=15873元!!! 我每个月的用车费用在1300元左右,这些费用还是比较保守的,其实仔细去算的话只多不少,车就是个消费品 ,但是这个数据我还是可以接受的,每个人的用车场景跟需求不同,用车费用也就因人而异了。 【总结】 毕竟帕萨特是一台20w的中大型轿车,其实这个用车成本我个人觉得不算高,我想只要是油车,每年的保险跟油费绝对是最主要的开支,很多人一直在说买车容易养车太难,合理安排用车需求也是可以省下一笔不必要的开支,比如洗车,可以买一个水枪自己洗,上下班距离近的话,我觉得没必要开车,完全可以骑电动车,这些都是可以降低用车成本的,最后希望我的用车成本分享能给要买车的兄弟做一个参考、最后希望大家都能顺利开上自己喜欢的车。 查看详情>>
- 混动帕萨特2023年用车成本总结[_LinkTopic:养车成本来爆料,70468,37] 🚩🚩前言 时间过的真是快啊,一眨眼的功夫2023年已经进入尾声了,很多人说今年是疫情后最难的一年,可能各行各业都差不多,我作为一名朝九晚六的天选打工人同样感觉到难,总结今年的成绩就是保住了一份工作,就不要谈什么收入了,收入不谈就谈谈今年在用车方面的支出吧,算算花了多少钱。 🚗🚗基本信息 🚗🚗车型配置:2020款插电帕萨特豪华版 🚗🚗购车时间:2019年1月 🚗🚗添加油品:95#汽油 因为我这车已经是第五个年头了,现在养车基本上就是保险费、停车费、保养费、洗车费、燃油费等五项费用,我车没有进行过什么装饰和维修,所以暂时没有其它用车成本。 💰保险费 保险费可以说是每年养车比较大的开支,这笔费用是必不可少的,好就好在这些年我都是比较安全驾驶,虽然被剐蹭过但都不是我的责任,所以我一直都没有出过险,这几年保险费基本上都是3000多,今年是3854元,因为我是在4S店续保赠送了一次免费保养。 💰停车费 停车费也是每年养车一笔非常大的支出,除了固定停车费之外,还有一些出去外面办事或者游玩的零星停车费,固定停车费氛围小区停车和公司停车,我们小区停车是一天10元,一年就3650元,公司停车非常贵,没有月卡,一天封顶60元,这样算下来一年固定停车费公司停车费就15000元,小区停车费3650元,总计18650元,其它零星停车费就忽略不计了。 💰洗车费 洗车费在众多养车项目中可以说开支是最少的了,我基本上一个月洗一次车,有时候下雨一个月也洗不到一次,有时候我会去蹭加油免费洗车,所以这样七七八八算下来基本上每个月洗一次,在深圳洗车基本上单次是30元左右,这样算一年洗车费才360元。 💰保养费 今年我的车还不到大保养的时候,虽然现在已经行驶了10万多公里了,但是大保养之前已经做过,今年是常规保养了两次,我一年大概行驶2万多公里,用的是全合成机油,所以一年保养两次,其中一次是4S店续保送的免费保养,另外一次是自费约650元。 💰燃油费用 我车虽然是插电混动的,但我基本上很少充电,主要还是帕萨特本身油耗也不高,而且我住的和上班的地方充电不方便,所以我都是烧油跑,加满一箱油可以跑500-600公里,我取中间数550公里,一箱油按现在95#的油价大概400左右,综合我一年行驶的里程来计算大概费用在14545元,这是第二大养车费用支出。 💰综合费用 按照上述5项固定支出费用计算,一年我用车总支出为3854+18650+360+650+14545=38059元,这个支出真的不算不知道,一算吓一跳,就这样养一台车就要近4万块,而且这还是没有包含维修费、过路费和罚单等其它费用了,这算一下都跟养个小孩差不多。 ❤️成本总结❤️ 这些养车项目是每个车主都必须支出的费用,是一笔基础支出,有些车如果算上维修费等杂七杂八的费用那支出就更加惊人,这里面我总结停车费是最大的一笔支出,没办法,大深圳的写字楼基本上都办不了月卡,如果不开车每天自己就要花两三个小时在地铁上,对比时间成本,我选择自己开车上班节省时间。 大家怎么看这一年的养车成本呢,欢迎评论区留言。 查看详情>>
- 开了一段时间帕萨特做个总结我这台帕萨特购买刚好一整月,目前行驶近1000公里,平时上下班开,出过一次远门,就目前的车况觉得最满意的有一下几个点:第一是驾驶感受好,车身重,MQB平台底盘的调校也非常好,高速平稳不发飘,低速时也没有换挡的顿挫感,正常超车没有任何压力。 查看详情>>
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