帕萨特标识总结
- 总结我的帕萨特就在去年的4月份,家里购置了第二辆燃油车,也就是今天要跟大家聊的帕萨特。在选择帕萨特的时候,我相信有很多车友跟我一样都是经过了很多的对比,自己作为一名资深的德系粉,对德系有着别样的情怀,尤其是大众,以前开凌渡的时候,就觉得凌渡是一辆非常不错的德系车,操控性能、质感等等在同等价位都是可圈可点的,3年多的时间2万多公里的里程用车一直很顺心。因为考虑到空间上的刚需,家里也考虑入手一辆B级车,对比了途观L、途观X、途昂、途昂X,最终还是确定了帕萨特。买车对于很多家庭来说是一件大事,毕竟动辄几十万,对于一个普通工薪阶层的家庭来说,几十万的支出确实是一笔不小的开支,我也是一名工薪人员,对于车我是非常的有兴趣,有志同道合的车友能聊很久。途观L可以说各方面都很均衡,但是330的颗粒扑捉器问题让我很担忧,380星然没有颗粒捕捉器,但是只有7座版本,对于途观L来说7座显得有售拉陪了,更何况家庭没有七座需求,最终放弃了。途观X虽然能满足我的需求,但有三点最终还是放弃了:第一是价格,380的价格直接到了30万;第二是空间,由于溜背的造型牺牲了后排的头部空间;第三是途观X虽然很漂亮,但是车型小众,市场占有率低,保值率堪忧。途昂和途昂X空间上都没得说,但是对于我来说,车身太大会是一种负担。SUV阵营全部放弃之后,最后把焦点集中到了辉昂和帕萨特车上,说实话辉昂我是直喜欢,最低配380的配置也足够丰富了,但是因为预算的原因,最终妥协选择了帕萨特。好了,接下来就从外观、内饰、驾驶感受、油耗表现、空间等方面的感受,来给这三个月的用车体验做一下总结. 查看详情>>
- 23款帕萨特330精英优缺点总结🚗🚗车型:2023款帕萨特330星空精英版本 🚘🚘行驶里程:8千公里 ⏰⏰使用年限:一年 🔧🔧保养次数:2次 ⛽️⛽️油品:95号汽油 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] ❣❣️❣️前言:时间如雨后的彩虹,缓缓悄悄的消逝于蔚蓝天际,不知不觉帕萨特已经陪我了一年时间,有喜有乐,有时带给我激情刺激,有时带给我温馨,来自于内心的惦记,今天在这里给各位车友分享一下帕萨特的优缺点。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点一:外观 始于颜值,终于动力,这就是我当初选择帕萨特的原因,可以说帕萨特的星空前脸上市让我重新对他有了新的定义,不再像是以前“官车”的形象,更像是一台充满运动活力的一台家用型轿车,前脸采用的是星空网格的设计,收到了当下不少年轻人的追捧,当然第一眼看到星空版的帕萨特就被他的外观深深的吸引。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点二:动力系统 这台帕萨特星空版配备了一台三代EA888的发动机,加上7挡湿式双离合变速箱,可以说是大众的黄金组合,动力比较强劲,不管是高速还是市区可以说超车自如,目前我的感受换挡还算平顺,就是2挡升3挡稍微有点顿挫,不过还可以接受。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点三:空间表现 个人感觉帕萨特的空间表现还是不错的,2871mm的轴距,在b级车还是比较优秀的,我175的个子,前排调好驾驶位置,后排的腿部空间还有3拳多的距离,跷二郎腿还是比较轻松的。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点四:乘坐感受 作为一台商务型的B级轿车,所以乘坐感受毋庸置疑,还是比较舒服的,这得益于帕萨特的地盘调教比较偏舒适,加上给到了235/45R18的轮胎,胎面比较宽,不管是高速还是城市,乘坐感受还是比较稳的,过坑洼的路面,也不会说把人晃得不舒服。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点五:安全配置 这台帕萨特精英版本,个人感觉安全配置还是比较丰富,主动刹车,变道辅助,ACC自适应巡航,前后驻车雷达,上坡辅助等等,虽然是L1级别的辅助驾驶,但是个人感觉完全够用,毕竟不能太过于依赖这些配置,毕竟和安全有关,不能大意。 🔆🔆🔆虽然帕萨特的优点有这么多,但是缺点也不少,毕竟人无完人,车无完车,下边分享一下我认为的帕萨特的缺点。 💔💔💔缺点一:噪音大,隔音差 虽然说帕萨特是一台B级别,但是该有的隔音你是一点都不认真做,车门内部只有薄薄的一层防水布,隔音海绵也是只有巴掌大一点,根本起不到隔音效果,基本都是铁皮件覆盖,高速上可以听到四面八方的噪音,一部分是胎噪,一部分原因是没有使用双层夹胶玻璃,加上隔音做的不好,给人的体验感不好。 💔💔💔缺点二:车机系统不流畅,功能少 精英版的车机使用的是天宝869的主机,虽然外观好看,但是不实用,不流畅,有时会出现卡机,闪屏,挂倒挡屏幕响应不及时,最严重的一次是这个夏天暴晒以后出现了绿屏,还好,关机以后恢复正常了,车机只有简单的收音机,蓝牙,设置这些功能,虽然有车联网,但是不能下载软件,只能使用车载app开锁解锁,找车这种功能,但是时常还断网,这点很不智能? 💔💔💔缺点三:前后空调控制面板不智能 帕萨特虽然是三区空调,但是可以说不是真正意义上的三区空调,前边开空调的话后排空调也就随之开启,还不能关闭,只能手动关闭出风口,后排的空调控制面板,可以控制前排的空调风量,所以特别不智能。 💔💔💔缺点四:全车异响多 虽然帕萨特的做工用料还不错,但是异响还是较多,由于门板隔音不到位,导致放音乐的时候,门板有明显共振,滋滋的声音,仪表台上的亮条,按压也会有咯吱的声音,全车的四门玻璃,不管上升还是下降声音都比较大可能是因为单电机的原因,底盘胶套太硬,导致过减速带的时候从底盘会传来咯吱的声音。 💔💔💔缺点五:油耗偏高 虽然这台帕萨特的动力输出比较强劲,但是个人认为油耗偏高,已经行驶了8000公里,按理说磨合期已过,但是高速表现的油耗从来没有下过6.5个油,城市没下过9个油,基本维持9-11个油之间,稍微堵车,油耗更高。 ❣️❣️❣️【总结】👇👇👇 以上就是关于帕萨特我发现的优缺点,总的来说帕萨特还是一款不错的家用型轿车,不管是从外观,空间表现,实用性配置表现都不错,毕竟一台车是成千上万零部件的组合体,没有缺点也是不切实际的,每个人对优缺点的定义不同,结果也不同,今天的分享就到这里,希望对各位车友有所帮助。 查看详情>>
- 标识扁平化,AION Y领衔,广汽埃安更换新标识4月16日,广汽埃安宣布将为全系车型更换新标识。即将于上海车展期间正式上市的AION家族第四款车型——AION Y,就将悬挂这套全新标识,其他车型后续也将进行标识更换。车头的新版“G”字标识与原有的LOGO相比,内部装饰进行了掏空,仅仅在内圈留下一抹亮眼的“AION蓝”,凸显其电动化的身份。 查看详情>>
- 兰博基尼换新标识上周四,兰博基尼汽车公司正式更新其经典的品牌标识,已经使用了二十多年的金色奔牛标识被新的标识所取代,兰博尼基要通过体现创新和坚定决心的全新标识来展望未来。也是表明继续执行“向金牛座之心前进”电动化规划的决心,标志着公司定位的全新篇章。 查看详情>>
- 通用汽车启用新标识通用汽车启用新标识:1月11日起,通用启用新标识,面对电动化未来。(gm、motor1) 云评:想起了小时候的动画片《曹冲称象》。 查看详情>>
- 雪铁龙发布新品牌标识雪铁龙9月27日发布新的品牌形象与标识,新徽标将在9月底随一款雪铁龙家用概念车首次出现,自2023年年中起,新标的不同版本将逐步应用在雪铁龙量产车和概念车上。 查看详情>>
- 帕萨特年度油耗实测总结[_LinkTopic:用车油耗,42902,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 时光荏苒,不知不觉驾驶帕萨特快一年了,很多人都说帕萨特特别的费油,今天我就通过不同道路实测,分享帕萨特在市区、高架、国道以及高速的油耗,看看帕萨特油耗究竟高不高! 🚘驾驶车辆:2023款星空豪华版帕萨特 ✍️行驶里程:13000km 🕰驾驶时长:11个月 💁♂️实测道路:市区道路、高架、国道、高速 1️⃣市区道路: 行驶路程:11km 综合油耗:10L/百公里 这是去老婆公司的路线,短短的11公里有二十来个红绿灯🚥,路上的车流量特别大,平均车速只有19km/小时。经常遇到胡乱变道和加塞的,所以会频繁的起步和刹车,导致了油耗增高,平日里我开着空调在市区道路上驾驶,综合平均油耗在10L/百公里,有时候路况更复杂时甚至会超过13L/百公里,像我这种500米一个红绿灯的路况油耗也就在10个,所以帕萨特在市区的油耗和其他B级车大差不离,在10到13个之间浮动。 2️⃣高架: 行驶路程:44km 综合油耗:6.5L/百公里 因为工作原因,所以我经常走这条高架路线,全程有两个汇入口常年堵车,每次路过汇入口时都需要缓行五到八分钟,缓行会导致油耗变高一些,平均车速在42km/小时,除了这两段拥堵,剩下的路况是比较好的,综合油耗在6.5L/百公里。有时下班比较晚,错过晚高峰后,高架路上畅通无阻,全程不需要频繁踩刹车情况下,油耗甚至可以开到6L/百公里。 3️⃣国道: 行驶路程:44km 综合油耗:7.2L/百公里 这是条204国道,路两边住宅很多,经常有行人横闯马路,所以不敢开的特别快,脚基本都是放在刹车上。而且老国道上的大货车特别的多,需要频繁的加速超车,就在这样反反复复的加减速和超车情况下,到达目的地后油耗居然只有7.2L/百公里,这个油耗比我预估的要低不少😀 4️⃣高速: 行驶路程:244km 综合油耗:5.7L/百公里 上次朋友结婚,一口气开了近250公里去参加朋友的婚礼,除了在京沪高速上有十几公里的拥堵,其他路况可以用畅通无阻来形容,到达目的地油耗5.7个。经过我多次的高速公路行驶总结得出,帕萨特的高速油耗在5.5到6个之间,前面百十公里的油耗并不会很低,在驾驶到一百五十公里后,油耗基本就在6个以内。 ✍️油耗总结: 我日常行驶道路主要以高架、市区、国道以及高速为主,从这四条不同路况的油耗可以看出帕萨特在市区的10到13个,油耗还是挺高的,其他路况油耗都在7.5个以下,对于一台2.0T的车,油耗表现还算不错。 所以说,有些小伙伴认为帕萨特油耗高是比较片面的,市区油耗确实高,毕竟发动机功率和车重在这儿,在市区内频繁的起步和制动,油耗自然而然就上去了。但其他路段的油耗相比于同级别的车,表现的并不差,甚至还低于其他车。是一台适合家用的好车! 😃省油小技巧: ①每次出门前我都会提前规划好路线,避开严重拥堵路段,有时候绕一些路反而比堵在路上要省油的多。 ②减少猛踩油门,之前刚提车时候为了追求速度经常地板油,其实这样既耗油又伤车,日常起步转速保持在2500转以内会比猛踩油门省油的多。 通过一年驾驶帕萨特的实测所得油耗总结和省油小技巧,今天分享给大家,希望能帮助到有需要的人😀 查看详情>>
- 吉利更换标识吉利换标:吉利控股集团新版品牌标识改用“吉利星空灰”,轮廓小改。2021年,吉利控股集团迎来创业第35年,从蓝到灰,强调包容、谦逊、中立的态度,长久发展的品质,蕴含对高精尖、科技、宇宙、探索的联想,更具包容性、前瞻性,是科技产品最具代表性的色彩,高级、简约、永不过时,带来更富科技感的视觉语言。(吉利) 查看详情>>
- 帕萨特8000公里用车总结弹指一挥间,帕萨特这车居然也开了8000公里了,这段时间我自己开下来的感受也不错,车子也没出现过什么问题,比较省心。 查看详情>>
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