帕萨特用车一个牌子
- 作为一个帕萨特车主作为一个帕萨特车主,在这里小小吐槽自己的自己的媳妇儿,(哭泣)车太长,这本来是好事,但她硬生生给蹭掉好几块漆面。所以我决定要给她买小车。 查看详情>>
- 帕萨特2024款用车分享,动力下放,一马当先当然帕萨特喜提帕萨特2024款有一个多星期了,个人感觉很不错,但身边不少朋友却表示不理解:如今不都转投智能化程度更高的电动车了吗?此话一出,我就知道他们对于帕萨特的印象还停留在好几年前。 查看详情>>
- 沃尔沃S60L跟帕萨特一个价,值不值?沃尔沃S60L跟怕帕萨特一个价,值不值? 查看详情>>
- 22款帕萨特用车感受买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,三是为了行驶品质和底盘调教,又是b级,配置丰富,空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间,最满意的就是用车成本低,省油!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>
- 2020款帕萨特,到底好不好?老车迷给大家聊聊用车感受提到帕萨特,应该没有人不知道,它曾经在国内风靡一时,受到了许多人的喜爱,被誉为一代神车。前段时间,新款帕萨特已经上市了,我作为帕萨特的忠实粉丝,本就有换车的打算,接着去提了一辆新款帕萨特。借此机会,给大家谈谈用车感受。 查看详情>>
- 帕萨特:我太难了,标配8个气囊,C-NCAP五星,还没人翻我的牌子问:大众帕萨特火吗?答:一直火!作为一台合资中型车,帕萨特一直是同级标杆,销量冠军宝座的常客,可以说一直非常火热,但自从去年年底经过中保研那么一撞,帕萨特更是火得一塌糊涂,但是这个火可是负面的,销量也是一落千丈,不过2020款帕萨特对安全配置进行了升级,全系标配8个安全气囊,并且在C-NCAP也获得了五星认证,但咋还是没人翻它的牌子呢? 查看详情>>
- 23款帕萨特喇叭是什么牌子的啊我这人买车,确实有个追求,那就是音响,其实改装音响是一个无底洞,这玩意几千也有、几万也有、几十万几百万都有,没有上限的,我就只要在车上听歌,音质好一些就满足了,最近想买23款的帕萨特,在试驾车听了一下,感觉音质一般般,正常是可以的,只不过我的耳朵要求比较高。 帕萨特的喇叭也不知道是什么牌子的,销售也说不出来,估计是国产贴牌的,我就打算买车回来,做个全车隔音,然后再改一下音响,这样花个一万多,就很棒了,买车就买个中配,不买高配了,省下来这笔钱来自己升级好过了。 查看详情>>
- 帕萨特有多安全?安全配置一个不差!市场变化多端,每时每刻都会有新的变化。但上汽大众帕萨特进入中国市场20年后依旧有着强劲的实力,这种实力不仅在于外在,还有内部的活力。其中一直重视安全性能也是上汽大众帕萨特一直以来强势的原因,驾驶更舒适,行驶环境更安全。 查看详情>>
- 帕萨特的腔调:两种态度,一个世界当奥迪车的行政光环消散时,帕萨特才真正成为了它原本的样子。 查看详情>>
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- 一个更省油,一个更舒适,给你25万,亚洲龙和帕萨特你选谁B级车一直都是日系车和德系车争夺的重点,大众帕萨特和丰田亚洲龙是两个代表性车型。亚洲龙号称与凯美瑞并列,但实际上2021年销量只有凯美瑞的一半;帕萨特虽然前两年得了一个”纸糊A柱“的雅号,但2021年销量仍然超过了11万辆。对那些想买B级车的人来说,这两款车是绕不过去的。 查看详情>>
- 老司机公认“开不坏”的三个汽车牌子,特别最后一个,家喻户晓老司机公认“开不坏”的三个汽车牌子,特别最后一个,家喻户晓。 查看详情>>
- 奥迪VS阿维塔11:你需要的真的只是一个牌子吗?虽然说这几年国人的日子过好了,汽车也不再是以前的奢侈品,入门的门槛还是挺低的,一些合资品牌的A级车不到10万就能买到,国产的更是探到了5万的价格,至于二手的那就更便宜了。当汽车保有量大了以后,懂车的人自然多了起来,所以像BBA这种豪华品牌的光环也就逐渐的褪去了,人们开始学着跳出品牌看汽车,从一辆车的性能、舒适度、配置出发去评判其好坏,这也是为什么纯新国产品牌阿维塔11能刚上市就卖爆的原因,要知道阿维塔11首批锁单均价可是突破了40万的! 查看详情>>
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