帕萨特深度用车
- 驶进海螺沟 深度体验帕萨特20年经典品质在中国车市,帕萨特绝对是一个传奇的存在。进入中国市场20年,尽管经历了重重波折,但依然无法阻挡280万总销量的战绩,以及德系中高级轿车标杆的品牌形象。10月27日,上汽大众在成都开启了以“帕萨特20周年•传承经典”为主题的媒体深度体验之旅,从2000年第一代帕萨特、2005年第二代帕萨特、2009年第三代帕萨特、2011年第四代帕萨特、2018年帕萨特PHEV,到2020款全新帕萨特,帕萨特20年来的历代车型组成壮观的车队,从成都出发途经雅安直达海螺沟景区,只为一睹“蜀山之王”贡嘎山的真容。 查看详情>>
- 22款帕萨特用车感受买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,三是为了行驶品质和底盘调教,又是b级,配置丰富,空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间,最满意的就是用车成本低,省油!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>
- 23款豪华版帕萨特用车成本深度分析前言: 随着社会日益发展,人们生活水平也逐渐的提高,家家户户都开着自己心爱的汽车,它给我们的生活带来了极大的便利,车辆不停地使用和飞速上升的物价,汽车的使用成本越来越高,作为一个工薪阶级。我们每天日常要养家糊口、还房贷还要每年支出养车的费用,那养车的用车成本到底有多少呢?时光荏苒我的爱车已经陪伴我来到年底,今天咱们就回顾下爱车今年用车的情况。 🚗[基本信息] : 相关车型: 2023款帕萨特330TSI豪华版 行驶公里数: 5100公里 用车地点:南京 费用统计时间: 2023年5月至2023年12月 综合油耗: 7.2L/100公里 油品加注: 95号汽油 💵[主要开支] 一般一辆车基本上要花费的就是油费/保险/保养/洗车/高速/停车/车辆改造费用等 💰[保险费用] 由于我的车是新车,从拿到车到现在一直没有出过险,所以保险费用以后会逐年降低,所以保险费用不是很贵,由于新车第一年强制是在SSSS购买的,价格也不能砍,达到心理价位就行,费用包括交强险760 + 车船税180+商业险4591+座位险130.18 +驾乘险200 +10万医保外用药责任险47.31,总计5908.49. 🛠[保养费用] 我的车子是23年5月份提的,23年11月份在爱车跑了5000公里的时候迎来了首保,因为首保是免费的就换了机油机滤但是机油是普通的牌子,车友们都说这个普通的机油不怎么好,所以我选择用全合成机油补了差价190元,还做了发动机清理积碳养护套装210元,总计400元。 🧹[停车费用] 身边的朋友看到我的车保护的很好,漆面在阳光底下都反光,我说都买了快一年了,他们都不相信,这就是我平常对我对爱车的爱护,买房的时候没有购买车位有点后悔,买新车以后又怕自己的车被人刮到,停在外面又风吹雨晒,所以入住之后一直选择租赁车位,南京这个城市一个月的租赁车位费用都350元左右,有点太贵,但是想到以后不要停外面了,就租赁了,我在外面日常出门在外的停车费用就很少了,我们公司有自己的停车场,不需要停车费,平常偶尔就是去去商场、景区等停车的费用,大致一年100元。 🚦[违章费用] 咱们老司机开车上路,有时候车辆违章也是避免不了的,八月份时候有次没有礼让行人被拍,最后罚款50元记1分的处罚。然后可以通过APP学法免分,这样只要缴纳罚款不需要扣分了。 ✈️[其他费用] 天气暖和的时候洗车我都是自己洗,我买的洗车工具,很方便,但是在天冷的时候就洗车麻烦了,我就用保险每月给的洗车卷,一个月4张,还要支付9.9元的费用,除了洗车外几乎一年没有什么花费,开车这么久以来我没有过剐蹭,就之前首保花费的钱,我也没有其它维修费。 🦯下面我们就来算算养车用车的成本到底有多少。 保险费用: 5908.49.元 燃油费用: 5600元 高速费用: 450元 保养费用:400元 停车费用: 4100元 违章缴纳:50元 以上就是我的帕萨特提车到现在目前为止所有的明细,共计花费了16508.49元,大家觉得这个费用是否合理呢? ⛽️[省钱小妙招] 1帕萨特的油耗表现还是很不错,但需要注意的是,油耗情况与驾驶习惯和行驶路况密切相关,在行车过程中,建议避免暴力驾驶,如急刹车、急加速等,这样可以有效地降低车辆的油耗,在保养帕萨特时,我们可以定期添加一瓶汽油清净剂可以起到清理积碳的作用。 2我们长期在4S店保养的话,尽量选择全合成机油,这样可以增加汽车的寿命,可以在1万公里保养一次,不需要来回的跑了,口袋富裕的情况下也可以买SSSS店的套餐,划下来还是不错的。 🏦[最后总结] 车辆属于一个代步消耗品,能够遮风挡雨,买车要根据自己的经济实力来选择,别一昧的讲究面子和攀比,毕竟买车容易养车难,一年下来养车的成本还是挺高的[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 23款帕萨特的深度用车体验感受❤️购车背景:这是我的第二辆车,上一辆车是福特蒙迪欧,五年的多的时间也让我开了有十三万多公里,但是小毛病特别多,最严重的发动机还出现了故障,所以便萌生了换车的想法!考虑到预算和需求,我确定了换车的目标:合资品牌、轿车,预算在20万以内。于是在朋友的推荐之下,前往了上汽大众的经销商店铺看车并试驾了帕萨特,试驾期间我对帕萨特的表现感到非常满意,决定将其作为我的新车选择。到现在都还记得,当时这车挺火的,我们这城市,路上可以看到好多帕萨特,当即回家跟家人商量,父母对我的换车决策表示支持,并同意我购买帕萨特。于是第二天便去店里订车了。 💛选买价格:22年的时候大众优惠力度还没有现在这么大,那时候大众的销量还挺高的,可以说是不愁卖的状态,我这车是最中等的版本,指导价是224900,也才优惠3.5万,加上购置税,保险,上牌的费用一起落地21.05万了,首付了12万,贷款五年免息购置税16500左右,保险4900,送的东西没多少,只有首保,但是这个价格我感觉挺合适。 💙优点和缺点:虽然是最中配的版本车型,但几乎所有该有的配置都有,我对车子的外观和操控性能特别满意,特别是外形,有种轿跑的感觉,特别是尾部流线型的设计,贯穿式的后尾灯,360倒车影像,电动尾门,LED矩阵大灯,当然也有不满意的地方,特别是车子自带的车机系统动不动就连接不上或者死机,另外车子的发动机自动启停功能也挺烦琐的,我每次一上车就会把启停功能给关闭。 💜驾驶感受:我的帕萨特是2.0T低功率的发动机,186马力扭矩320N.M,搭配七速双离合变速箱,起步反应很灵敏,低速偶尔有顿挫感,并且轻微抖动,但是速度上来之后动力还是非常不错的,并且变得比较平稳,底盘的调教给人一种厚重感,高速行驶时稳定性较好,方向盘力度比较适中,转向手感不错,指哪打哪的感觉 💚车型体验:毕竟也是B级行政商务车,空间优势非常的大,轴距有2.8米非常的长,后排的空间很大,以我身高178体重140斤高个子无论是坐前排和坐后排空间都非常充足,也不会感到压抑感,到头部距离还有2拳。后排中间凸起如果坐三人的话中间的人会有点不舒服,后备箱空间非常大,也很规整,进深很长可以放3个行李箱都很充足,乘坐的舒适性很好,座椅的包裹性还挺好的,我这款车是豪华版配置自带座椅通风和加热,这样坐着冬暖夏凉,夏天不会晒屁股,这绝对是上汽大众所有车子里面操控性最好的一台车。 ❤️能耗记录:现在的23年的油价还是比较高,达到了几乎9元一升,还必须加95+的汽油,不过车子的油耗却让我很惊喜,市区百公里的油耗基本上也只要8L左右,从来没有超过12L的油耗,毕竟是一台2.0T的车子,特别是跑高速,那油耗简直不要太低,亲测百公里最低油耗5.5L,加满一箱油轻轻松松跑了1100公里。2.0T的发动机,配合EA888发动机,动力特别给力,特别是起步提速超车的时候轻踩油门,那推背感特别的明显。 个人总结:帕萨特不管是在外观还是内饰空间各方面都非常符合我的胃口,车子的确挺不错的,不管是从用车的成本,提速,外观多方面来看,都是一款性价比很高的车子,萝卜青菜各有所爱。[_LinkTopic:养车成本,51036,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 深度 | 帕萨特“翻案”,中保研不讲武德?车评观察 《车评社》第404期 查看详情>>
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