帕萨特三代用车感受
- 22款帕萨特用车感受买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,三是为了行驶品质和底盘调教,又是b级,配置丰富,空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间,最满意的就是用车成本低,省油!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>
- 2020款帕萨特,到底好不好?老车迷给大家聊聊用车感受提到帕萨特,应该没有人不知道,它曾经在国内风靡一时,受到了许多人的喜爱,被誉为一代神车。前段时间,新款帕萨特已经上市了,我作为帕萨特的忠实粉丝,本就有换车的打算,接着去提了一辆新款帕萨特。借此机会,给大家谈谈用车感受。 查看详情>>
- 我的帕萨特一年用车感受👏 前言 爱车帕萨特又陪伴了我一年,从我工作开始就一直在我身边,它见证了我的家庭的发展,是这个家不可缺少的一员,这么多年除了上下班,出游我都是开着它,对这台车用车绝对有足够的话语权,今天让我来给大家分享一下我的帕萨特领驭用车感受吧。 🚗爱车的情况: 🚗爱车车型:帕萨特领驭1.8T手动尊享版 🔢行驶里程:59865公里(缓慢增长中) 🛢平均油耗:6.5-7个左右 ➡加注燃油:95标号 💫帕萨特外观感受👀: 当初购买车子的时候它的外观就是我选择它的一个原因,它的外观不像现在很多车子一样都是棱角分明,帕萨特领驭的外观很软润,就像一个大面包一样。 车头前面的银色进气栏加上大大的大众标志(金属的)让整个车在前面看着很大气,最主要是搭配着黑色车漆才会有这种感觉。 👀帕萨特动力感受👀: 1.8T的动力放在当年,错即使放在当下那也是相当的给力,虽然不是自动挡,但是手动挡的车才有开车的乐趣。市区开车的时候这个动力相当的给力很平稳不会出现动力输出延缓的问题,在高速行驶也是动力十足。 👀帕萨特内饰感受👀: 我这车的内饰可以说在当时已经是做到了极致,帕萨特老板车,要的就是一个内饰舒适度,内饰全部采用乳白色软包没有廉价感,方向盘和中控都是仿木纹样子,白色加木纹高级感十足,而且座椅坐着特别舒服。 👀帕萨特空间感受👀: 空间也是这款车值得表扬的地方,前排和后排空间都是很宽裕,前排驾驶座和副驾驶座在调节到正常位置的时候,后排170身高的人坐到里面是可以跷二郎腿的。 👀帕萨特油耗感受👀: 动力已经决定了我这款车的油耗表现了,其次它还是手动挡的,民间有传说手动挡最省油,确实,我这车在市区油耗7最高,因为经常堵车而且还是手动挡换档次数太多,但是在高速上绝对省油,我开到过5.5个油左右,基本配速在105左右。 💫💫个人观点感受:💫💫 帕萨特始终是一个人身份的象征,它那简约大气端庄的车身就让我爱不释手,在这么久的用车过程中,我对爱车相当满意,外观不过时,内部乘坐感觉舒适,开起来经济实惠。 车有时候就是一个面---我的帕萨特领驭,盼我生活。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 三代H6_1.5TMax_用车感受[_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 【驾驶感受】1.5T发动机,184匹马力,如果没有追求动力的需求,不要拿来当赛车、日常家用完全足够,整体的驾驶感受很不错。就是行使过程中踩油门响应有点延迟,肉的感觉很明显,不知道切换驾驶模式是不是会好点,回头试一试。 【油耗】油耗表现还可,毕竟省油的SUV真不多,完全可以接受,毕竟不能和轿车或者同价位合资SUV相比,目前还是新车,总里程还没到50KM,算油耗没有太大的意义,新车磨合期的油耗还是蛮高的,大约在16/17上下。起步油耗直接29.9,一般用车环境都处在市区,偶有高架快速路的场景,期望后续的磨合期能够降低到正常油耗 【空间】这辆车的横向空间和纵向空间我觉得都挺不错的,而且后排的空间特别的宽敞,而且高大的车身也增加了后排空间的利用率。坐五个成年人也不会感觉拥挤,视野开阔,没有丝毫压抑的感觉,还有很多储物格,可以随意放东西,后备箱容积也够大,回趟老家的话,父母准备的各种米、油、菜、鸡蛋、杂七杂八的东西,基本堆满了后备箱,开起来依旧很轻松,所以来回一趟老家就会觉得选择SUV是明智的选择,毕竟装满了父母的爱 。 【外观】外观看起来大气稳重,非常有金属质感,在搭配上我喜欢的车身颜色,非常符合我的审美标准。这个车在路上开,回头率百分百很高,我很喜欢这个性的外观设计。车子颜色是星云灰的,选颜色的时候因为白色觉得太大众,黑色虽然大气,酷炫,但是总感觉不耐脏,最后商定选择了灰色,类似银色的感觉,阳光照射下,从侧面来看非常耐看,拍出的照片也非常有感觉。 【内饰】车内设计看起来很简洁,两块屏幕就包含了大部分功能,贯穿式的空调出风口以及平直的线条设计,看起来很宽敞。另外还是提两点我认为可以优化的地方,第一个就是方向盘造型比较普通,没什么亮点。第二个就是旋钮式换档,只是看起来不错,但用起来真没有鸡腿档把方便。 【功能】360全景影像:在倒车和过一些窄路的时候,非常实用,因为开车的技术还不是很娴熟,所以遇到此类环境的时候,就会通过360来引导,观察周围环境。抬头显示:可以将时速、导航、道路标识,清晰的显示在前档玻璃上,在不用车机导航的情况下能显示码数还能智能识别限速标提示你,这个很方便新手不用低头看仪表。辅助驾驶系统:像转弯自动开启360全景,碰撞警告,车道保持,都是新手友好功能,车道保持要注意开辅助即可,不然会抢方向盘。还有自适应巡航,这个功能暂时没用,听说告诉上用很不错,可以按照设定速度开不用踩油门,然后前车减速自己也会减速,还可以设置跟车,整体这些辅助驾驶超值的,安全配置对于新手非常友好。 查看详情>>
- 帕萨特一万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:新款大众帕萨特上市 售18.19万起,28193,9]想想去年的这个时候正在为选车和看车而奔走,眨眼间我的帕萨特提车已经快有一年了,目前行驶了近一万公里,总的来说还算是比较满意的。作为一位开了上汽大众帕萨特一年的车主,我想分享一下我的用车感受。 🕙用车时长 因为上一辆车自己,开了八九年了,准备换一台空间大一点的家用轿车,考虑自己的预算,准备入手一款轿车,B级车。综合考虑了车辆的空间,动力和试驾体验,最终还是买了帕萨特。我提的是22款帕萨特豪华型,减配了矩阵大灯个后排空调,全部落地价外19.8左右,不包含政府补贴。价格比当时的2.0凯美瑞还要便宜不少。 📒优缺点感受 配置方面,帕萨特得配置和空间方面可谓是它最大的优点,因为我买的是22款豪华经典款,减配了矩阵大灯(大灯的价格确实贵,除了炫酷感觉也没什么用处,再加上不太喜欢前脸的贯穿LED灯,所以就买了减配车型)其他配置基本和豪华型保持一致,有ACC自适应巡航,车道偏离,车道保持,泊车入位,十色氛围灯,打孔真皮座椅,座椅记忆和通风,后排遮阳帘,航空头枕等等精英型没有的配置。但价格只比精英型贵了一万二左右。 驾驶感受方面, 首先驾驶感受,在城市道路上行驶时,发动机响应迅速,可能我的上一辆车是1.5L的A级车,所以现在觉得2.0T动力真的要起飞了。同时,帕萨特的悬挂系统也是邦邦的硬,过弯时车身稳定性高,但是因为隔音不好,所以乘坐舒适性也一般。其次就是内饰做工用料塑料感太强,开起来的时候中控异响和车门塑料异响很明显。 缺点吐槽, 车漆也是这一代帕萨特开始给人感觉变薄了,轻轻一碰,划痕就很明显。异响是我最不能接受的,最近发现居然是车窗胶条异响,最后再说一下这个变速箱,23档位换挡异响,一开始真的很难接受,不过一年下来已经习惯了。 ✏️能耗记录 油耗方面, 加满一箱油65L,高速能跑一千多公里,高速最低跑过4.8L,纯市区上班得10个油以上,综合大概8个油。相比于同级别的其他2.0T或者2.0L车型,帕萨特的油耗表现还是比较可以接受的。 📢选购用建议 总体来说,上汽大众帕萨特是一款比较耐看耐用的车。在一年的使用过程中,它为我带来了很多愉悦和便利。无论是日常出行还是旅行游玩,帕萨特都能够稳定、舒适地带领我们到达目的地。 查看详情>>
- #用车感受三代H6 Max 用车感受分享关于购车: 无上班通勤需求,但周末出行、回家和偶尔出去办事,经常借朋友车开,次数多了自己也不好意思。差不多也到结婚年龄,与女朋友一合计,决定购车。 选买对比,在长安cs75 plus、传祺GS4、哈弗H6中挑选,75p因为价格比较坚挺、14w只能买到1.5尊贵版,据说8at的调教不够成熟有顿挫、油耗稍高,放弃;传递GS4尺寸要小一圈,且360影像的AV画质,劝退。最终入手1.5T max 哈弗,价格合适、配置高、销量保证,一辆家用放心购买的车。 关于车辆: 车子空间很大,主副驾不必赘言,厚实的桌椅包裹、舒适的悬架调教,走一般的烂路感受也比较舒服;后排坐3个大汉也不显得拥挤;后备箱空间很大、拓展性很好,原车自带置物架,可以放东西,需要放大件物品时可以取下置物架或者放平后排座椅,空间点赞。 车子很大,停车的时候与其他车对比,感觉已经到了B级车的尺寸,所以新手停车也需要特别注意,前后盲区比较大,需要配合后视镜、360影像停车。 中控设计尽显对称美,这一点我很中意,中控屏、仪表盘都是180度平行布置,屏幕很大 显示细腻,是我喜欢的风格。 还有全景天窗,夜晚开车喜欢打开天窗再半开后排风窗,吹进来的风很舒服,因为前排未开窗,风噪也不是很大。期待后面出去露营,可以躺在车上看星星⭐ 关于外观内饰: 可以这么说,哈弗h6 ,除了市区油耗高,基本无缺点,是一辆很平衡、很适合家用的车子。外观大气平稳不激进,中庸;内饰低调、实用,说不上奢华,也挑不出毛病。值得一提的是主驾座椅腰部支撑还不错,以前开我朋友的荣威腰痛,开哈弗我还特地备了一个腰靠,一次也没用上。 中台储物箱没有空调出风口,这个有点介怀,毕竟夏天想喝一口冷饮都没有哈哈哈 关于油耗: 因为自重大,起步比较耗油。所以碰到堵车的市区,10个以上轻轻松松,上次去接女朋友,30km的路,平均车速19km/h,油耗10.8L/100km 昨晚出去,不堵车,基本没踩刹车的情况下,32km,6.2个油,到车库时表显6.0,停完车6.2,很满意,不过这种情况比较少,大部分时候都会有红绿灯启停车辆,一般油耗在8~9个 关于问题: 新车磨合问题,起步轻踩不走、重踩转速拉高、车速冲,不平缓,不过感觉随着车子越开越久,这个问题慢慢消失。 异响?倒车时,右打方向盘一圈,松刹车时,出现咔噔一声,声音比较大,类似于撞击声。已经出现了2次,网上搜索、群里问群友都说是主动刹车介入了。巧合的是我出现2次这个情况,后面也都是有电动车、行人路过的时候。再观察看看,再出现了去4s店查一下 车头较高,这款车不太适合女孩子或者个较矮的人开,因为视野盲区真的很大,以前开习惯了小型suv,开这个还适应了一下。 写在最后 新车落地才2300km,有很多问题还没有玩明白,欢迎大家与我交流。也很感谢群内车友的问题探讨、汽车知识分享。 查看详情>>
- 我的帕萨特用车感受人生的第二辆车,我选择了帕萨特,现在用车也有几个月了,各方面表现都让我满意,真的太可了。 查看详情>>
- 帕萨特用车感受#用车感受# 我觉得还行吧 查看详情>>
- 三代H6用车感受上一辆车是一辆吉利的远景,13年买的,不知不觉已经开了9个年头,这车也挺好,功能少所以也没什么坏的地方,这期间换过一次轮胎,换过一次火花塞,一次刹车油,一次电瓶。然而家里老婆孩子做这车都晕车,上车就难受,所以虽然车没什么问题,但是换车也提上了日程! 原本我想买一辆合资B级车,一直在看君威,蒙迪欧和迈锐宝,因为一直觉得,低于30W的SUV,驾驶感受和面包车差不多。后来带老婆去看了看,老婆直接否了。然后去看合资SUV,昂科威,探界者,途胜,本人不是狂热的爱国主义者,但就是不喜欢日系!感觉这几款款SUV都不是很让人有购买的冲动,所以持续关注。偶然的一个机会,路过哈弗4S店,进入看了一下,觉得H6还不错,带老婆来看,也是满眼的喜爱!五月份差点就定了,多亏我当时告诉自己,再等等。到6月份,国家政策出来了,购置税减半,然后山东省还有3000补贴,果断出手! 也不知道为什么,也没想着去看别的国产品牌,就定下来买哈弗了,开到现在,感觉满意,价格便宜,配置还高,而且驾驶感受和合资SUV没有差别!20天跑了800公里,纯市区平均油耗8.1,也没别人说的那么费油!1.5T动力足够了,最烦现在一些说车的,好像买大排量的都是懂车的,买小排量的都是傻子一样,买多大排量根据自己的情况会有一个衡量,对我来说1.5T足够了! 再来说说我的老远景,质量还是不错的,置换给4S店时,内心还是有一丝不舍,不过也就是那么一会,哈哈,原谅我的喜新厌旧,男人就这样!说的不少了,文笔不好,乱写一通,最后想问一下,有没有烟台的H6车友会啊? 价格说一下,购置税减半,山东省补贴3000,落地12.7,送全车3m车膜,底盘装甲,行车记录仪,脚垫。 油耗还可以,我都做好9个油的准备了,给了我惊喜! 不打码了,路上偶遇的滴一下 查看详情>>
- 三代哈弗H6用车感受不知不觉中我的小六已经陪我走过了大半年的时间,无论严寒酷暑一直都在,随时都在待命。经过这段时间的相处,整车功能配置也都了解差不多了,用着还挺顺手,油耗和驾驶感受也还挺满意的。 查看详情>>
- 三代H6用车感受车买了小半年了,还是打心里喜欢这车, 10万出头的价格不孬,而且内部空间富裕,家用属性拉满。感觉长城车有一样就是配置强,座椅加热,电动后视镜这些都有,电车上玩的远程控制H6也可以,车窗,发动机,空调等等都能控制,还能远程启动,提前热车。质量这块至今也没出现啥问题,就特别省心。现在年底了这价格还有优惠,比同级别车能便宜出个保险钱,犹豫的朋友赶紧抓住机会啊! 查看详情>>
- 一年的帕萨特车主用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 【车型:2022款星空豪华版帕萨特】 【用车地点】:浙江宁波 【购车时间】:2022年9月 【购车经历】 作为一名95后的22款帕萨特车主,从去年的九月提车到现在,刚好满一年,在这一年的时间内我对帕萨特这台车有了很深的了解以及一些我个人的用车感受,现在就跟大家来分享一下吧。 【外观】 我选择这台车有很大的原因就是喜欢他的星空前脸跟尾部的贯穿尾灯设计,整体看上去非常年轻时尚,车身线条有点像奥迪A6的感觉😬。 【内饰空间】 内饰方面的话我觉得有点老气了,尤其是他的中控屏幕采用的还是老款车型的设计,屏幕尺寸也很小,还容易卡顿,空间方面的话是我对这台车最满意的一点,前排座椅调到最舒适的情况下后排还有两拳多的距离。 【油耗表现】 我上下班需要15公里的路程,一路上很少遇到堵车的情况,表显油耗一般都是在7L左右,跑高速的油耗更低,5-6L左右,市区油耗的话相对来说比较高一些,因为经常会遇到堵车的情况,表现油耗在9-12L左右,但是这个油耗表现我还是可以接受的😜。 【驾驶感受】 我这台是330tsi低功率版本的,但是对我来说动力完全够用,跑高速开到120迈,超车的时候动力输出很足、能明显感觉到提速感。 【最满意】 1、空间:前面我就提到了我对这台车最满意的地方就是他的空间表现,平时出去玩的时候朋友坐在后排说的最多的一句话就是:你这个车空间怎么这么宽敞😂😂,前排座椅调到舒适的位置,后排还有足够的腿部空间,还有他的后备箱空间也不错。 2、配置:因为我这台是豪华版本、该有的配置几乎都有了,像前排的座椅加热座椅通风以及一些科技性配置,像IQLight矩阵大灯,亮度更高,会车的时候自动调节远近光,不会影响到对面来车,还有自适应巡航系统加上车道保持功能可以实现半自动驾驶,我跑高速的时候特别喜欢这两个功能,它会自动跟着前车加速以及减速,还能始终保持在车道的中间行驶,很大程度上减轻了长途驾驶的疲劳感。 3、舒适性:真皮打孔的座椅乘坐舒适性非常好,底盘悬挂也很不错,尤其是在过减速带的时候不会给你一种很明显的颠簸感。 【最不满意】 虽然我很喜欢帕萨特这款车,但它还是有很多缺点。 1.无线充电这个配置我个人觉得一点用都没有,放在上面半天没反应,充上电之后手机会发烫而且还会卡。 2.车机系统反应慢而且有的时候还会卡顿黑屏。 3.胎噪,帕萨特的胎噪几乎是所有车友都吐槽的一个点,随着车速的提高,它的胎噪很大。 4.后排的车窗升降的时候声音很大而且还会有异响。 【用车感受总结】 帕萨特这款车一直是我喜欢的车型,从提车到现在,没有出过一次事故,虽然它有一些让我不满意的地方,但它满足了我的用车需求,我会好好爱惜这台车。 查看详情>>
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