亚洲龙用车一个牌子
- 亚洲龙,代表着高端与优雅——亚洲龙用车初体验仅仅是听到亚洲龙这个名字,可能大多数人都和我一样,都会感觉有一种非常的高级感。没错,当时我也是在亚洲龙和凯美瑞之间犹豫不决,但是明显的能看的出来,亚洲龙的定位确实要比凯美瑞高一些,而且在内饰上面可以说比凯美瑞的高级感更加十足,虽然说两台车都师出同门,但是两个车子还是有很大区别的。作为我来说,我更觉得亚洲龙就是一个皇冠的替代品。 查看详情>>
- 亚洲龙,我的别样用车体验去年十一月份终于提到了我心心念念的流光银亚洲龙,说实话这款车让我着实等了好久,之前一直开的是丰田旗下的威驰,总想换个大点上档次的车,攒了几年钱总算如愿了。开了小半年的时间了,跟大家一起分享一下我的用车感受。 查看详情>>
- 车主说:亚洲龙半月用车刘先生是一名年轻的上班族,一开始离公司比较近,所以上班也比较方便,所以也存了一点钱,后来因为换了房子之后就有些远了,经常挤公交上班,而且出门也越来越不方便,所以就想买台车,也准备一步到位,就看二十万左右的车子,选来选去看上了亚洲龙,开始了他的用车旅程。 查看详情>>
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。 查看详情>>
- 亚洲龙双擎用车报告都说人到30不得已保温杯里泡枸杞,虽然多有调侃的意味,不过也的确如此30而立之年确实应该承担的更多了无论是对自己对爱人又或是面对生活的态度,30岁的我想来想去还是给自己买台新车吧,缅怀一下自己过去的30年,买车的目标挺明确的想选一台皮实耐用的混合动力的轿车,原因其实也简单,纯汽油车呢不经济,纯电车呢有续航焦虑,选择的范围就不多了,最后选了丰田的亚洲龙双擎 查看详情>>
- 一汽丰田亚洲龙,八千公里全面用车报告这次我将抛开汽车编辑的身份,与大家分享我的爱车——一汽丰田亚洲龙的用车心得,畅谈一下我对这台当前热度极高的丰田旗舰车款理性而客观的使用体会,希望能对大家更深刻的了解日系油电混动车型及选车购车提供有价值的参考。 查看详情>>
- 亚洲龙加装360用什么牌子的好亚洲龙加装360用什么牌子的好 查看详情>>
- 一个卖空间,一个卖混动,亚洲龙、迈腾,25万B+车怎么选来到中年大叔的送命题,一个全新换代的亚洲龙,一个全新升级的迈腾,二者可以说把豪华B级轿车市场搅的天昏地暗,我们就说25万左右落地这两款车该怎么选?一个手心,一个手背。来小编这次给你拿捏一番! 查看详情>>
- 一汽丰田——亚洲龙,一个充满“江湖”气息的名字!作为合资品牌的牌面担当,B级车一直以“旗舰”形象示人,代表着合资品牌造车的最高功力和技术水准,与品牌价值深度绑定在一起。遍观当下卖得火热的迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等等,无一不是在打拼多年,才闯出今天的显赫名气。然而也有这么一款车,短短三年不到,就自成一派,成为B+级车市场的“黑马”。它就是一汽丰田——亚洲龙,一个充满“江湖”气息的名字。 查看详情>>
- 凯美瑞内饰丑?新亚洲龙更“辣眼睛”,一汽丰田不会卖车实锤一汽丰田的亚洲龙作为广汽丰田凯美瑞的姊妹车型,不仅价格高于凯美瑞,定位上也相当有光环。小雷克萨斯ES、丰田皇冠继任者,这些名号虽然响亮,但实际上对丰田亚洲龙长期销量的助益也很有限。毕竟消费者买车除了认牌子之外,价格是最为敏感的因素,尤其是这种一个牌子、一个平台而生的姊妹车型。至于到底是丰田凯美瑞实惠还是丰田亚洲龙更高级,也没什么好争论的,也就是大家俗话说的萝卜青菜各有所爱。不过从具体市场表现来看,亚洲龙却不能称为爆款车型。 查看详情>>
- 每月用车花费1250元,2023款亚洲龙用车成本分析日前,一汽丰田2023款亚洲龙迎来正式上市,起售价为19.98万元。作为年度改款车型,新车整体变化不大,主要针对部分车型的配置进行了升级调整。值得一提的是,在新能源浪潮的影响下,2023款亚洲龙将旗下2.5L智能电混双擎车型增加至5款,以满足消费者对绿色出行、省油节能方面与日俱增的需求。 查看详情>>
- 一个更省油,一个更舒适,给你25万,亚洲龙和帕萨特你选谁B级车一直都是日系车和德系车争夺的重点,大众帕萨特和丰田亚洲龙是两个代表性车型。亚洲龙号称与凯美瑞并列,但实际上2021年销量只有凯美瑞的一半;帕萨特虽然前两年得了一个”纸糊A柱“的雅号,但2021年销量仍然超过了11万辆。对那些想买B级车的人来说,这两款车是绕不过去的。 查看详情>>
- 老司机公认“开不坏”的三个汽车牌子,特别最后一个,家喻户晓老司机公认“开不坏”的三个汽车牌子,特别最后一个,家喻户晓。 查看详情>>
- 奥迪VS阿维塔11:你需要的真的只是一个牌子吗?虽然说这几年国人的日子过好了,汽车也不再是以前的奢侈品,入门的门槛还是挺低的,一些合资品牌的A级车不到10万就能买到,国产的更是探到了5万的价格,至于二手的那就更便宜了。当汽车保有量大了以后,懂车的人自然多了起来,所以像BBA这种豪华品牌的光环也就逐渐的褪去了,人们开始学着跳出品牌看汽车,从一辆车的性能、舒适度、配置出发去评判其好坏,这也是为什么纯新国产品牌阿维塔11能刚上市就卖爆的原因,要知道阿维塔11首批锁单均价可是突破了40万的! 查看详情>>
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