途胜1.4自动DSG变速箱

我开了7年日系车，一直觉得日系车经济实惠又省心。但当我试驾全新一代速腾L后，当天就毫不犹豫地下订了。这真的是一次让我彻底改变看法的试驾体验。 全新一代速腾L搭载的EA211发动机与DSG变速箱的黄金组合，实在是太出色了。就说油耗吧，它百公里油耗仅6L，这对于日常通勤来说，能省下不少油钱。可别以为它省油就动力不足，它能爆发出160匹的马力呢。当我把档位挂到S档，一脚油门踩下去，那推背感直接就上头了，仿佛有一只无形的大手，把我狠狠按在座椅上，那种加速的快感，是我开日系车时从未有过的。 新款在9月9日上市，还升级了IQ.Light矩阵大灯。有一次晚上开车，对面来车时，这大灯能自动避让，避免晃到对方司机的眼睛，特别智能。这不仅体现了对其他驾驶者的尊重，更大大提高了夜间行车的安全性。 德系底盘的优势在全新一代速腾L上展现得淋漓尽致。过减速带的时候，“咚咚”两声，干净利落，没有一点拖泥带水。有次朋友坐我车后排，过减速带后他惊呼：“这质感，起码得比这车贵10万！”这足以说明全新一代速腾L底盘调校得有多出色，能给乘客带来高级的乘坐体验。 全新一代速腾L无论是动力、智能配置还是底盘质感，都让我十分满意。这次换车选它，我觉得选对了 查看详情>>

大众DSG变速箱真是让人"谈虎色变"的存在。低速顿挫像被人踹后背，堵车时变速箱抽搐得堪比帕金森，咔啦咔啦的金属撞击声听得人心惊胆战。最可怕的是"死亡闪烁"，开着开着仪表盘突然跳出小扳手，动力瞬间消失，这哪是代步工具，简直是定时炸弹。当年大众信誓旦旦说"黄金动力组合"，结果车主们收获的是自费换离合器片的万元账单，更换机电单元更得掏三四万。2013年那次召回用软件升级敷衍了事，根本治标不治本。客服永远只会说"驾驶习惯问题"，合着全球几百万车主都不会踩油门？七年质保期刚过就坏简直像掐着表，这种拿消费者当小白鼠的态度，彻底粉碎了"德国工艺"的滤镜。现在看到双离合车型，躲得比碰见碰瓷的还快。家里人刚投诉，车质网，12315，修好后车卖了不要了。 查看详情>>

当你坐进全新一代速腾L的座舱，仿佛进入了一个科技感十足的数字世界。由12英寸液晶仪表与9.2英寸中控大屏组成的数字视野，不仅显示清晰、内容丰富，更能为驾驶者提供全方位的信息展示。无论是车辆的行驶数据、导航信息，还是多媒体娱乐内容，都能在这两块屏幕上清晰呈现，让驾驶变得更加智能和便捷。而那触控式方向盘加热键，更是彰显了细节之处的科技魅力。只需轻轻触碰，就能快速开启加热功能，在寒冷的天气里为驾驶者带来温暖，体现了车辆在人性化设计上的用心。 Travel Assist功能更是一大亮点，只需一键激活，就能实现全场景智驾。无论是在城市拥堵的道路上，还是在高速公路的长途行驶中，它都能自动调整车速、保持安全车距，甚至可以辅助转向，大大减轻了驾驶者的疲劳。对于新手司机来说，PLA 3.0自动泊车功能简直是救星。它能够精准识别车位，自动控制车辆完成泊车动作，轻松解决了新手停车难的问题。 在动力方面，新1.5T引擎相比老款1.4T有了显著提升。油耗降低了10%，这意味着在日常使用中能为车主节省不少燃油成本。同时，动力输出却增加了10%，让车辆的加速更加迅猛。搭配7速DSG变速箱，换挡速度仅需0.2秒，实现了性能与效率的完美平衡，为驾驶者带来了极致的驾驶体验。 查看详情>>

全新速腾L秉持“智美兼修”的先进设计理念，全方位重塑了A+级轿车的标杆形象。在外观设计上，它独具匠心。高亮运动格栅犹如一张坚毅的面庞，彰显着自信与果敢；贯穿式LED灯组宛如灵动的双眸，在夜间绽放出璀璨光芒。流线型车身仿佛灵动的舞者，线条流畅自然，尽显优雅姿态；横向反射片车尾则增添了几分精致与稳重，将德系车的沉稳特质与年轻动感完美融合。 走进车内，便能感受到科技与优雅交织的独特氛围。内饰精心选用软质包覆材质，触感柔软细腻，给予乘客极致的舒适体验。15英寸2K悬浮屏宛如一块巨大的智能魔方，显示清晰，功能强大；30色氛围灯则如同梦幻的精灵，可根据不同的驾驶场景和心情变换色彩，营造出温馨、浪漫或激情的氛围。 智能配置方面，全新速腾L展现出强大的实力。新车搭载L2 +级辅助驾驶系统，如同一位贴心的驾驶助手，时刻保障行车安全；高通8155芯片车机性能卓越，支持三屏交互与方言语音识别，响应速度大幅提升，实用性也得到了全面增强。 动力表现同样出色，1.5T EVO2发动机与DSG变速箱的完美组合，既能输出强劲动力，让驾驶者尽享驾驶乐趣，又能实现5.55L/100km的低油耗，兼顾了性能与经济性。 安全性能一直是大众汽车的核心优势。全新速腾L通过千万公里极端路试验证，车身结构得到强化，同时配备IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，为驾乘人员提供全方位的安全保障。从焊接精度到内饰细节，都体现了德系严谨工艺，展现出“开不坏”的可靠品质。 从大众车主的视角出发，聚焦真实的驾驶场景和情感，能够正向传递驾驶大众车的愉悦感受。8月30日，在成都国际车展上，一汽 - 大众全新一代速腾L正式开启预售，本次预售车型包括300TSI时尚型、300TSI精英型和300TSI豪华型，预售价分别为11.99万、12.99万和13.59万，新车有望于9月正式上市。与此同时，一汽 - 大众官宣张新成为速腾品牌大使，为这款新车增添了更多的魅力与期待。 查看详情>>

大众DSG变速箱曾因顿挫、异响等问题备受诟病，然而，随着技术的不断迭代，DSG已从故障之王蜕变为主流标配。大众在2003年首次将DSG引入家用车市场，初期的干式双离合因散热问题而备受争议。面对挑战，大众并未放弃，而是与博格华纳合作，推出了散热性能更佳的湿式双离合版本，显著提升了换挡平顺性和可靠性。 查看详情>>

大众引以为傲的DSG双离合变速器，核心在于“无中断动力换挡”。通过本文的解析，您将不再对这一原理感到困惑。 查看详情>>

🚗DSG双离合变速箱提升驾驶攻击性：换挡快速几乎无动力中断；传动效率高输出更多有效动力；有运动模式爆发力强；能降挡补油；与发动机匹配度优化，适应驾驶风格。💥 查看详情>>

保时捷正在研发可在手动挡和自动挡之间切换的变速箱！二全其美的最佳体验、电动车别来乱？ 查看详情>>

中国上海，2025年5月6日 —— 全球领先的特种化学品公司路博润重磅推出Lubrizol® AT9311乘用车通用型自动变速箱油添加剂，为自动变速箱油领域带来了一场突破性的技术革新。这款添加剂专为传统燃油车与新能源混动车型量身定制，能够满足高、低、超低粘度全场景的应用需求。它不仅有助于提升燃油经济性、延长变速箱油换油周期，还能轻松应对全新一代9速、10速多档位变速箱以及混动系统的严苛技术挑战。AT9311“一剂多能”的创新设计， 不仅简化了润滑油的生产流程，还为客户降本增效提供了有力支持，成为抢占万亿级售后市场的战略利器。在历经10万公里严苛路试、实验室理化分析、台架模拟及真实行车场景验证，Lubrizol® AT9311稳定可靠的表现，为行业树立了标杆。 查看详情>>

在德系B级车的江湖中，迈腾甄选款无疑是那屹立不倒的标杆。它以17.49万元起的亲民价格，宛如一颗重磅炸弹投入市场，打破了消费者对德系车高价的固有认知，让更多人有机会领略德系品质的魅力，全方位展现出令人难以抗拒的产品优势。 外观上，家族式横向镀铬格栅设计是迈腾甄选款的经典招牌。那一道道镀铬条，像是精心编织的华丽锦带，镶嵌在车头，在阳光的照耀下散发出迷人的光泽，既彰显出德系车的庄重威严，又不失时尚动感。2871mm的超长轴距配合短悬设计，是汽车设计领域的神来之笔。从远处看，优雅修长的车身比例如同一位气质高雅的绅士，线条流畅而富有张力，每一处曲线都恰到好处，尽显大气之美；坐进车内，“高得房率”的实用空间让人惊喜连连，宽敞的腿部和头部空间，让乘客仿佛置身于一个舒适的小客厅。 内饰方面，瑞士进口石英钟宛如一颗璀璨的星星，镶嵌在中控台。它精致的表盘、精准的走时，背后是瑞士制表工艺的深厚底蕴和德系造车对品质的执着追求。每一次指针的转动，都仿佛在向人们展示德系匠心的魅力。贯穿式出风口设计，打破了传统内饰的单调格局，让中控台更具整体感和科技感，同时也提升了车内空气的流通效率。座椅升级为双硬度发泡材质，是对人体工程学的完美诠释。初坐上去，柔软的触感如同被云朵轻轻包裹，让人瞬间放松身心；长时间乘坐，座椅能根据人体的压力分布自动调整支撑力度，有效缓解疲劳，真正实现了“初坐柔软、久坐不累”的极致舒适体验。 动力上，280TSI与380TSI两种动力选择，如同为消费者提供了两条不同风格的赛道。2.0T发动机与7速DSG变速箱的完美搭配，让动力输出强劲且平顺。0 - 100km/h加速仅7.2秒的出色成绩，在同级别车型中脱颖而出，带来了风驰电掣般的驾驶体验。XDS电子差速锁的加入，使车辆在操控时更加精准稳定，过弯时如行云流水般顺畅，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。 安全配置上，27%热成型钢车身为车辆打造了一个坚不可摧的安全堡垒，能在碰撞时最大程度地保护车内人员的安全。L2级驾驶辅助系统和9安全气囊的配备，从主动和被动两方面为用户提供了全方位的安全保障。多达14处储物空间和533L超大后备厢，无论是日常的琐碎物品还是旅行时的大件行李，都能轻松收纳，充分展现了其出色的实用性。迈腾甄选款，就是这样一款集颜值、舒适、动力、安全和实用于一身的德系B级车标杆。 查看详情>>

在很多司机的传统观念里，空挡滑行是一种省油的操作方式。然而，对于自动挡车型来说，这种做法不仅不省油，反而可能对变速箱造成严重损害。以下是对自动挡车空挡滑行问题的详细解析，让您轻松了解其中的危害。 查看详情>>

与这款先进发动机相匹配的是大众经典的7速DSG双离合变速箱。此款变速箱以换挡迅速著称，换挡过程几乎在毫秒间完成，动力衔接顺畅无中断，为驾驶者带来行云流水般的加速体验。不论是在城市拥堵路况下的频繁启停，还是在高速巡航时的急加速超车，DSG变速箱总能精准理解驾驶者意图，选择最合适的挡位，将发动机的动力高效传递至车轮。其出色的可靠性历经全球市场多年的验证，成为“黄金动力”称号中不可或缺的组成部分。这些技术的共同作用，有效解决了传统涡轮增压发动机常见的响应迟滞与油耗偏高问题。VTG涡轮通过智能调节涡轮叶片角度，使发动机在低转速时即可输出高扭矩，动力响应迅捷如自然吸气发动机；而米勒循环与闭缸技术则优化了燃烧效率，在确保充沛动力的同时显著降低了燃油消耗，实现了性能与经济性的完美平衡。“高效且平顺”是这套动力总成给用户最直接的感受。1.5T EVO II发动机的最大功率和扭矩输出范围宽广，满足了日常使用的全场景需求。 查看详情>>

12 月 27 日消息，汽车媒体 CarScoops 今天（12 月 27 日）发布博文，报道称丰田（Toyota）近期遭遇两起集体诉讼，核心指控其广泛使用的 UA80 八速自动变速箱存在严重设计缺陷。 查看详情>>

在德系B级车领域，竞争可谓是硝烟弥漫，而迈腾甄选款却以绝对的实力稳坐标杆之位。它以17.49万元起的亲民价格，宛如一阵清风，吹进了众多消费者的心田，让那些渴望拥有德系品质座驾却又对价格有所顾虑的人看到了希望，全方位展现出令人赞叹的产品优势。 外观上，家族式横向镀铬格栅设计是迈腾甄选款传承经典的重要符号。那一条条镀铬格栅，像是精心编织的华丽锦带，镶嵌在车头，在阳光的照耀下熠熠生辉，不仅提升了车辆的辨识度，更彰显出德系车的豪华与大气。2871mm的超长轴距配合短悬设计，是汽车设计美学与实用主义的完美结合。从侧面望去，优雅修长的车身比例宛如一位身姿曼妙的舞者，线条流畅自然，充满了动感与活力；坐进车内，“高得房率”的实用空间让人惊喜万分，宽敞的腿部和头部空间，让乘客仿佛置身于一个舒适的私人空间，无论是长途旅行还是日常通勤，都能享受到惬意的乘坐体验。 内饰方面，瑞士进口石英钟是德系匠心的生动体现。它精致的表盘、精准的走时，背后是瑞士制表工艺的深厚底蕴和德系造车对品质的执着追求。每一次指针的转动，都仿佛在诉说着德系工艺的精湛与严谨。贯穿式出风口设计，不仅提升了内饰的整体感和科技感，还能让车内空气循环更加均匀，为乘客营造一个舒适的驾乘环境。座椅升级为双硬度发泡材质，是对人体工程学的深入研究成果。初坐上去，柔软的触感如同被云朵轻轻包裹，让人瞬间放松身心；长时间乘坐，座椅能根据人体的压力分布自动调整支撑力度，有效缓解疲劳，真正实现了“初坐柔软、久坐不累”的舒适体验。 动力方面，280TSI与380TSI两种动力选择，满足了不同消费者对动力的多样化需求。2.0T发动机与7速DSG变速箱的完美匹配，让动力输出强劲且平顺。0 - 100km/h加速仅7.2秒的出色成绩，在同级别车型中脱颖而出，带来了风驰电掣般的驾驶体验。XDS电子差速锁的加入，使车辆在操控时更加精准稳定，过弯时如行云流水般顺畅，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。 安全配置上，27%热成型钢车身为车辆打造了一个坚不可摧的安全堡垒，能在碰撞时最大程度地保护车内人员的安全。L2级驾驶辅助系统和9安全气囊的配备，从主动和被动两方面为用户提供了全方位的安全保障。多达14处储物空间和533L超大后备厢，无论是日常的琐碎物品还是旅行时的大件行李，都能轻松收纳，充分展现了其出色的实用性。迈腾甄选款，无疑是德系B级车中的佼佼者，值得消费者的信赖与选择。 查看详情>>

【2025款途胜L成交行情分享】 查看详情>>