- 问答大众ID.3制动系统表现怎么样?ID.3的刹车踏板脚感在踩下第一脚后就能感受到有着很浓的电子味。刹车踏板前半段行程几乎没有阻尼感脚感很空很虚,能明显辨别出电子助力泵和机械助力泵的差别。行程后半段才有明显的刹车介入感。这种刹车脚感需要一些时间适应。
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- 问答大众ID.3车窗控制怎么样?ID.3的主驾门板可以控制四个车窗升降,后窗升降需要先按一下REAR键。四个车窗由两个按键控制。
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- 问答大众ID.3不同驾驶模式感受怎么样?ID.3在不同驾驶模式下的动力响应很好。舒适模式初段油门响应不是很灵敏相对比较模糊,但是深踩油门加速还是很快的。开起来整车可以很线性的控制。在运动模式下动能回收变强了而且轻踩油门就有很明显的提速感受,动力响应有很明显的提升。整台车开起来很灵巧轻快。
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- 问答大众ID.3轮毂数据怎么样?ID.3的轮毂采用双拼色造型,很时尚。轮胎数据为215/45 R20是一个很高规格的轮胎配置了。
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- 问答大众ID.3语音控制怎么样?ID.3的车机支持粤语的识别功能,但是普通话语音声音机器感非常强。车机无法支持多目的导航,也无法调整空调风向,语言控制也无法打开天窗和车窗。ID.3的车机可以语音打开的第三方App很少,相比其他国产车型落后不少,并且系统无法实现连续语音控制,很多操作还需要手动控制。
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- 问答大众ID.3天窗设计怎么样?ID.3车顶配有一个非常大的全景天窗,在阳光充足的时候车内采光很好,但是天窗是不能开启。
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- 问答大众ID.3抬头显示功能怎么样?ID.3配备了AR-HUD的抬头显示功能,所有的道路信息都能显示在车窗正前方。显示的位置很高,这样就可以将全部注意力集中在车辆正前方。
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- 问答大众ID.3科技配置怎么样?ID.3配备了10英寸的悬浮式中控屏加上仪表屏右侧的电子挡把仪式感满满。同时车内还采用了大量的触控面板作为按键。触控面板的触摸反馈让人觉得高级。
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- 问答大众ID.3车尾设计怎么样?ID.3车尾设计非常个性,车尾有大面积的黑色饰板,尾灯也是悬浮在黑色饰板里。车顶的后扰流板非常大。车标字体都是白色的涂装这与传统燃油车都是不一样的地方。
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- 问答大众ID.3车身颜色怎么样?ID.3外观你颜色搭配跨度很大。引擎盖的上侧是黑色钢琴漆的装饰条。除了这个黑条之外还有类似于香槟金色的装饰条。
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