- 问答保时捷911动力总成怎么样?保时捷911搭载3.0T六缸水平对置双涡轮增压发动机,最大马力450匹,峰值扭矩530牛·米,Carrera 4S搭配了SC组件之后最快加速可达3.5秒。
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- 问答保时捷911前大灯表现怎么样?保时捷911前大灯采用经典的青蛙眼造型,结构是四点矩阵式,内部有84颗LED灯珠,配有自适应远光和辅助照明功能。下方的LED转向灯条位置与上一代一样,但造型更加精致、细长。
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- 问答保时捷911后排座椅乘坐感受怎么样?保时捷911的后排舒适性表现一般,包括座椅软硬度、坐姿舒适度等均体验较差,日常使用后排座椅更适合放置行李。后排座椅座垫长度较短且靠背角度偏小,并不适合长时间乘坐。
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- 问答保时捷911抖动控制效果怎么样?保时捷911 Targa 4S 在水平对置6缸机器下,低转速时震动并不是那么明显,高转速时越快越淡定,是一个非常高效率的加速机器。
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- 问答保时捷911多媒体系统表现怎么样?保时捷911中控多媒体屏幕也是与Cayenne的车机系统几乎一模一样,并且内部功能也是非常相似的。包含在线导航、媒体等一些常用的功能。
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- 问答保时捷911方向盘体验怎么样?保时捷911采用了真皮GT方向盘,手感非常好。并且使用了铆钉以及哑光的效果,按键也是镂空的设计,看起来非常动感。
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- 问答保时捷911 PDK变速箱技术解析保时捷911 PDK变速箱采用昂贵的耐磨耐热合金材料打造摩擦片和齿轮,可承受最大扭矩为800N·m,设置两个机油室分别负责润滑系统和液压系统,电脑控制精准使得换挡效率最高,以降低离合器的过热程度,冷却系统独立功率全开以满足极端工况下的散热需求,运用顶级材料使得PDK仍有冗余应对未知情况,内部有各种传感器时刻监测路面调整换挡逻辑,提高换挡效率。
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- 问答保时捷911直线加速挑战对手车型合辑保时捷911家族之战,谁才是911家族直线加速的标杆?
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- 问答保时捷911主驾座椅乘坐感受怎么样?保时捷911主驾乘坐感受相比上一代没有太大改变,不论是座椅的包裹性还是软硬度都是相差不多的。
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- 问答保时捷911后排乘坐空间表现怎么样?保时捷911后排乘坐空间方面,将副驾调至最前,而且拥有一键放倒,上来非常方便,但是坐下去比较困难,日常放个包还是不错的。
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