保时捷911 PDK变速箱采用昂贵的耐磨耐热合金材料打造摩擦片和齿轮，可承受最大扭矩为800N·m，设置两个机油室分别负责润滑系统和液压系统，电脑控制精准使得换挡效率最高，以降低离合器的过热程度，冷却系统独立功率全开以满足极端工况下的散热需求，运用顶级材料使得PDK仍有冗余应对未知情况，内部有各种传感器时刻监测路面调整换挡逻辑，提高换挡效率。