雷克萨斯LC 变速箱最新摘要
- 雷克萨斯LC变速箱_传动系统_引擎动力部分则延续既有的设定,LC500敞篷采用原厂代号2UR-GSE的5.0升V8自然吸气引擎,可在7,100转时输出464匹(PS)最大马力,4,800转时供应530牛.米的最大扭矩,与其搭配的是10速手自一体变速箱,并采用FR后轮驱动整合TorsenLSD后轴限滑差速器下,可在4.9秒完成时速0至100公里的加速,极速则与硬顶车型相同同为270公里。而虽然输出未有调整,但日本雷克萨斯原厂强调其10速AT自动变速箱换档节奏相较改款前调整的更加积极、变速箱的油冷却系统也有所强化,敞篷车型则增加底盘与车身支架刚性,车辆的悬挂与避震器也进行强化,VDIM车辆动态管理系统在新年款的介入程度更小,皆可带来更佳的驾驭表现。 查看详情>>
- 雷克萨斯LC性能_动力性能_变速箱良好的动力输出一定离不开一副聪明的变速箱的支持。LC500h使用的是E-CVT变速箱,而这台变速箱也广泛应用在雷克萨斯的其它混动车型中。很多人会认为LC500h的E-CVT变速箱就是一个模拟10速的CVT变速箱,但其实它拥有非常复杂的机械结构,简单理解就是在行星齿的CVT机构后串联了一台有着4挡变速性能的自动变速箱,所以这套变速系统在传动效率和平顺性上都有稳定发挥。 查看详情>>
- 雷克萨斯LC马力_变速箱_涡轮据报道,因为混合动力多了电池的原因,2026款雷克萨斯轿跑车的重量为1950公斤。对于一款只有380马力的运动车来说,这并不理想。我们还不知道它将采用何种类型的变速箱,尽管有传言称其将采用最新款8速变速箱。这些规格表明雷克萨斯正在打造一种独特的豪华车型,而不是与宝马、保时捷和其他欧洲运动车型相竞争。 查看详情>>
- 雷克萨斯LC变速箱_车身_黑色外观部分,新年款LC加入UltrasonicBlueMica2.0蓝色、CopperCrest铜色两款新车色,内饰部分也追加全新的DarkRose深玫瑰色座舱色系可选择。新年款LC500动力也强化引擎脚强度,10速AT自排变速箱的换档节奏调整的更加积极、变速箱的油冷却系统也有所强化,敞篷车型则增加底盘与车身支架刚性,车辆的悬吊与避震器也进行优化,强调可带来更现行平稳的动态表现。VDIM车辆动态管理系统在新年款的介入更小,替车主在日常行车时可带来更为运动化的操控表现。 查看详情>>
- 雷克萨斯LC车身_座椅_变速箱动力系统方面,雷克萨斯LCUltimateEdition(终极版)采用了重新调教的5.0LV8发动机最大功率477匹,最大扭矩540牛·米,其响应更好,拥有更加平稳的操作和更加好听的声音。从0-100km/h加速时间小于4.7秒,传动匹配了模拟10速的E-CVT变速箱,还会提供6速序列式。底盘和悬架上,该车采用了前、后多连杆式独立悬架的组合,并对电子减振器和转向系统进行了优化,并采用了后轮驱动技术。此外,工程师重新校准了后差速器,调整了线控制动系统感觉及变速箱逻辑 查看详情>>
- 雷克萨斯LC车身_内饰_变速箱动力方面,终极版搭载重新调教的5.0LV8发动机和10AT变速箱,响应更好,运转更平顺,声浪也更悦耳。工程师还重新校准了后差速器,调整了线控制动反馈及变速箱逻辑,车辆动态也可预测驾驶员的下一步意图,专家模式更可关闭TCS系统。至于混动版本,容量更大的电池有利于提升性能。 查看详情>>
- 雷克萨斯LC马力_变速箱值得一提的是,虽然动力系统和雷克萨斯LS一样,但传动系统部分,LC500h受到了特殊照顾,它搭载由行星齿轮式E-CVT变速箱和一台4AT变速箱串联而成的传动机构,可以模拟出10个挡位,并由后轮输出全部动力。伴随着比较畅快且不扰人的声浪,在舒适模式下的雷克萨斯LC500h还是相当友好的,悬架的感觉有种大型豪华车的沉稳和细腻,舒适程度与很多运动风格的轿车比较接近,再配合E-CVT变速箱毫无察觉的动力传递,非常适合轻松惬意的日常代步。 查看详情>>
- 雷克萨斯LC格栅_内饰_变速箱新车采用混动系统驱动,由一台3.5LV6发动机和一台电动机组成。两者的综合功率为359马力,0-100km/h不足5秒。而在传动部分,匹配E-CVT变速箱和一台4AT变速箱,两者相互配合时可以模拟出10AT的作用。可能它的性能不及奔驰S级、宝马8系的强悍,但能将舒适、豪华以及动力融合在一起,更多强调的是综合能力! 查看详情>>
- 雷克萨斯LC前脸_变速箱_车身动力方面,LC500将搭载一台与RCF相同的5.0LV8发动机,最大功率348kW,峰值扭矩527Nm。此外,新车还将提供一台3.5LV6发动机与电动机组合的动力系统,并命名为LC500h,综合最大功率将超过350kW。0-100km/h加速时间则小于5秒。传动方面,匹配全新复合式传动系统在行星齿轮结构的E-CVT变速箱基础上串联了4速自动变速箱,可模拟出10个挡位。 查看详情>>
- 雷克萨斯LC性能_马力_变速箱传动方面LC采用的是电子模拟10AT变速箱,这台变速箱是由丰田与爱信共同研发并且是面向后驱车型的产品,不同于之前的LHD混动系统。LC的传动系统是在行星齿轮组的后面串联了一个4AT变速箱,所以可以模拟10个档位。 查看详情>>
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